揽胜星脉2万用车感受
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
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- 用车途昂一年半的心得感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 作为新晋的途昂车主,这一年半的驾驶经历让我深切体会到了爱车的方方面面。这一年半我一共行驶了二万二千多公里的旅程。它不仅是代步工具,更是我的生活伙伴。下面我将给各位准车主提供一个全面、真实的参考视角。期待我的心得能为您的购车之旅增加经验! 🚗 车型简介: 车型介绍:2022款380豪华版 落地价格:32.08W 途昂购车时间:2023年2月 行驶里程:22459公里 燃油:95#汽油 🚙 购车理由: 对于三胎家庭来说,购车有着诸多至关重要的理由。 首先,出行的便利性是关键。有了三个孩子,日常的出行需求大大增加,需要一辆车能够轻松容纳一家五口甚至更多。一辆合适的车可以确保一家人能够方便地一同前往各种目的地,无论是上学、购物、游玩还是走亲访友。 其次,安全性不容忽视。三胎家庭更需要一辆能提供可靠安全保障的车辆,坚固的车身结构、先进的安全配置等能让家长们在行驶过程中更加安心,守护孩子们的每一次旅程。 再者,空间的宽敞度至关重要。要能舒适地安置三个儿童座椅,同时还得有足够的空间放置孩子们的物品,如婴儿车、玩具等,以满足家庭出行的各种需求。 此外,车辆的舒适性也很重要。长途旅行时,舒适的座椅和良好的车内环境能让孩子们减少烦躁,让整个行程更加愉快。 最后,考虑到家庭的长远发展,一辆能够满足多人口家庭需求的车也是一种投资,可以在未来很长一段时间内为家庭提供便捷和舒适的出行服务。 对于我们三胎家庭而言,购买大途昂是为了满足生活的实际需要,为家庭的幸福和孩子们的成长提供有力的保障。 🚙外观方面: 途昂的外观给人一种大气磅礴、硬朗豪迈的感觉。 它的车身线条刚劲有力,勾勒出极具力量感的轮廓,彰显出坚韧与稳重。前脸宽阔而厚重,巨大的进气格栅犹如一张霸气的大嘴,展现出强大的气场。犀利的大灯炯炯有神,仿佛透露着坚定的目光,为整车增添了一份威严。侧面看去,车身修长且高大,流畅的线条从车头延伸至车尾,尽显优雅姿态。尾部造型饱满而敦实,层次分明,独特的尾灯设计在夜晚点亮时极具辨识度。途昂整体的外观风格既适合城市的穿梭,又能在野外展现出其强大的适应能力,无论在何种场景下,都能成为一道令人瞩目的风景线。 📒优缺点感受 途昂的驾驶体验令人印象深刻。当握住方向盘的那一刻,一种稳健踏实的感觉油然而生。它的操控性非常出色,转向精准而灵敏,能够轻松应对各种弯道和路况变化。强大的动力系统赋予了它充沛的动力输出,无论是在城市道路中加速超车,还是在高速上疾驰,都能感受到源源不断的动力推送,让驾驶充满激情与乐趣。底盘调校扎实而富有韧性,在行驶过程中可以有效地过滤掉路面的颠簸和震动,为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘环境。车辆的隔音效果也十分良好,即使在高速行驶时,车内依然能保持相对安静,让人可以专注地享受驾驶。 ✏️能耗记录 途昂作为一款中大型 SUV,其油耗水平处于同级别车型中的中等水平,平均油耗在于11L/100公里吧,当然,通过良好的驾驶习惯和合理的车辆保养,也可以在一定程度上优化其油耗表现,让其在燃油经济性方面能有更好的发挥。不过,对于许多选择途昂的车主来说,他们更看重的是车辆的空间、性能和品质等方面,而油耗虽然也是一个考虑因素,但并非是决定性的。 📢选购用建议 总之,大途昂的质量也非常可靠,在这 2 万多公里的行程中,几乎没有出现过什么大的故障,始终保持着良好的状态。它的外观也十分大气,开着它在路上行驶,回头率十足。每次看到它,心中都涌起一股莫名的自豪感。这 2 万多公里的陪伴,让我越发喜爱我的大途昂,它不仅仅是一辆车,更是我生活中不可或缺的一部分,陪伴我追逐梦想,探索未知的世界,大途昂值得拥有! 查看详情>>
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- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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