长安CS55防倾杆功能

每天说一个烈马的硬核越野配置，今天说说这个防倾杆断开功能，咱开车去越野，在低于32公里每小时的速度下，把防倾杆断开后，系统会做出反应，提高单个车轮的最大行程，让四个车轮都稳稳的抓在地上；高于32公里的速度时，这车就自动连接上了，最大程度的保证我在高速越野时候的稳定性，这就是烈马和牧马人最大的区别。这个功能在过一些驼峰或者高差大的沟坎的时候特别有用。 查看详情>>

日前，据汽车行业数据监测显示，长安CS55在8月份的销量为9090辆，在长安汽车当月总销量占比为13.28%，在同类SUV销量排名中位列第21名，在自主产品销量排名中位列第16名。具体情况如下： 查看详情>>

终于提车了！目前看长安CS55也快开了一个月了，试驾感受还是非常好的，动力还是非常棒棒的，家用是绰绰有余，而且这车减震效果也非常好，底盘的舒适性高，配置方面对于这个价位的车来说还是蛮豪华的，有全景天窗，座椅加热，还有360度全景影像，真的是非常的方便，车内还有满满的黑科技，驾驶起来充满乐趣，个人觉得这车的性价比确实还蛮高的，车内空间还是蛮大的，带家人出去玩，或者日常通勤完全足矣，车内的配置也是很齐全的，该有的都有了，车子底盘舒适性高，就算过减速带，也不会很难受。 查看详情>>

为啥极氪车主要来装防倾杆？ 查看详情>>

（关键词：可断开防倾杆、复古造型、东安2.0T、WY平台） 查看详情>>

（关键词：2800mm轴距、天舆架构D平台、硫化一体衬套防倾杆） 查看详情>>

（关键词：GA-F架构、非承载式车身、E-KDSS侧倾控制、混动） 查看详情>>

从开始到现在，长安汽车的UNI系列都是热门车型，UNI-T和UNI-K现在都是热点很高的车型，就是因为这样一个基础，全新长安CS55 PULS选择在上海车展首次亮相，在设计上，新车采用了和老款完全不一样的外观和内饰，与 UNI-K较为相似。 查看详情>>

防倾杆（Anti-Roll Bar）是汽车独立悬挂中不可或缺的配件。虽然看起来很简单，但它的安装位置和粗细都能对车辆操控性能产生显著影响。 防倾杆的工作原理很简单：在汽车前后独立悬挂的控制臂上，使用一条弹性弹簧钢通过李子串连接着前后防倾杆。当车辆转弯时或行驶在不平路面时，车辆会出现侧倾，如果没有防倾杆，车身倾斜的角度将大到让司机感到不适，而防倾杆主要是起到平衡车身倾斜的作用。 防倾杆的粗细和安装位置是最重要的因素之一。防倾杆越粗，汽车侧倾的问题就越小，但也下降了车辆的舒适性。安装位置则是用于调节悬挂刚度的。在某些情况下，调节后置防倾杆比前置防倾杆大些可以增加车辆的稳定性，但这也可能会影响到车辆转向特性。 此外，还有前后防倾杆的直径比例需要考虑。如果前防倾杆变得更粗，车辆会更偏向转向不足，也就是俗称的“推头”；反之，则会更偏转向过度，尾部动态更灵活。然而，品牌方并不提供具体尺寸选项给消费者，因为防倾杆的最大尺寸已被车架限制，并且车厂会通过测试确定合适的尺寸。 总的来说，防倾杆虽然只是一个配件，但它对汽车的操控性能有着巨大的影响。选用适当的防倾杆尺寸和位置对于保证车辆舒适性和安全行驶都至关重要。 查看详情>>

防倾杆是汽车独立悬挂后出现的悬挂配件，虽然只是一个小配件，但它的粗细及安装位置的不同，对汽车操控性能有着重要的影响。 通过前后两条弹性弹簧钢串联车悬挂的控制臂，防倾杆可以有效防止车辆转弯时产生的侧倾和单边车轮下沉。但是，防倾杆不可盲目增粗，在满足舒适性的前提下，原厂会根据车辆定位和车重来设置防倾杆的粗细。 尽管品牌方不提供具体尺寸选项，但我们需要了解前后防倾杆的直径比例对车辆转向特性的影响。如果前防倾杆变得更粗，车辆会更偏向转向不足；反之则会造成车辆偏向转向过度，尾部动态更灵活。因此，提升操控感需要根据自身需求来选择防倾杆的粗细。 总之，防倾杆虽然只是一个配件，但它却是提升汽车操控性能的关键部件之一，我们可以通过了解防倾杆原理和粗细的影响，来自主选择更适合自己的防倾杆，让驾驶感受更加舒适和安全。 查看详情>>

今日小 雨，10点整正式将CS55plus 交给大洋门窗，经过几 轮洽谈，终于定下6台CS55，镇江中宝将以最优质的 服务每一位长安 车主！ 查看详情>>

CX-5 AutoExe 前后防倾杆 查看详情>>

改装初衷 —— 追求极致操控 查看详情>>

在汽车领域，防倾杆是常见的悬挂系统之一，其作用是增加悬挂系统的刚度和稳定性，从而减少车辆在高速行驶和急转弯时的侧倾和不稳定性。然而，对于汽车上的防倾杆是否越粗越好，这个问题并不完全正确。 首先，防倾杆的粗细应该与车辆的重量和车身高度相适应。对于较高的车身和较重的车辆，使用较粗的防倾杆可以有效减少车辆的侧倾，提高行驶的稳定性。但对于较低的车身和较轻的车辆，使用过于粗的防倾杆反而可能会影响车辆的悬挂系统自然的工作方式，从而导致车辆的行驶质量下降。 其次，防倾杆的粗细也应考虑到车辆的用途和驾驶方式。如果你喜欢驾驶比较激烈的车辆，或者需要在弯道上高速行驶，那么使用粗一些的防倾杆可能更加合适。但如果你使用车辆主要是为了城市代步或家庭使用，那么过于粗的防倾杆可能会影响车辆的舒适性和乘坐体验。 最后，防倾杆的粗细还受到其他因素的影响，例如车辆的悬挂系统类型和车辆的整体设计。不同的车型和品牌在悬挂系统和底盘设计上有着不同的理念和实践，因此，不能简单地将防倾杆的粗细作为车辆行驶稳定性的唯一标准。 总的来说，防倾杆的粗细并非越粗越好，需要根据车辆的重量、车身高度、用途、驾驶方式等因素来选择适当的防倾杆。如果你对防倾杆的选择和车辆悬挂系统的细节有更深入的了解，可以在购买汽车时向销售人员或汽车技术人员咨询。 查看详情>>