红旗H5经典灯泡升级
- 成都车灯改装更换LED灯泡后为什么效果提升不大,还会出现黑影最近有很多升级了LED灯泡的车友重新到车灯改装店升级LED双光透镜,并向我们反映说换了LED灯泡效果提升不大,还有的甚至出现黑影,反而没有原来的灯光效果好,白花了冤枉钱,那么为什么升级LED灯泡效果不好呢,下面天一车灯小编就来给大家详细说一下。 查看详情>>
- 红旗H5经典款红旗H5经典款是红旗上市比较早的一款轿车,这款车的前脸儿比较有辨识度,车身线条流畅,驾驶空间很宽敞,乘坐空间和储物空间也比较大,后排还有独立的空调出风口,乘坐的舒适性很好,而且这款车很好控制,操控性很好 查看详情>>
- 福睿斯原卤素灯泡升级LED灯泡汽车销售服务4S店最近搞活动,推出车前照灯改装LED灯大灯,LED灯大灯泡是TCL品牌的H7,改装替换的话保修3年,原价1180大洋,如今活动价680元大洋,看起来还不错的样子,想问问各位老铁车友,福睿斯17款自时幸福版车前照灯直接替换LED灯大灯泡符合吗?会不会灯光分散?汽车销售服务4S店说这款活动的TCL车前照灯也适用福睿斯,大伙怎么看?谢谢! 查看详情>>
- 红旗h5经典红旗h5都说毛病多 油耗高 异响什么的有没有推荐的 查看详情>>
- 如何更换前大灯灯泡 更换前大灯灯泡注意事项汽车的前照灯就像汽车的眼睛,要始终保持完好无损。当发现前照灯灯泡损坏后,不一定非要到修理厂更换不可,完全可以自己更换,这样不仅及时而且节省维修费用。 查看详情>>
- 红旗H5经典就是回头率高!🌾红旗H5经典的前脸有点鲶鱼嘴造型的中网😅造型以及直瀑式的进气格栅🥰让红旗H5经典的气场很强。 🤔搭配上两侧的灯组还是非常有运动感和气场的,🌼而且红旗H5经典的前脸层次感较强💝,车头还有较强的俯冲感,☘️很符合当下用户的审美标准。 🌱1.5T发动机版本🌿,最大马力169匹,最大功率124KW,最大扭矩258N·m,🍋变速箱则是用7速湿式双离合,😅官方给出其零百加速成绩为9.2秒。 😏1.8T发动机最大马力197匹,❄️最大功率145KW,☔最大扭矩320N·m,💎变速箱则使用6AT,🐮官方给出其零百加速成绩为8秒。 [_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
- 深圳起亚K3原车自行更换LED灯泡不够亮,升级LED双光透镜起亚K3是一款紧凑型家用小轿车,以其前卫时尚的外观,在年轻群体中拥有较高的名气。原车为卤素灯,车灯暗黄不能满足需求,车主自行换了led灯泡效果一般,不够亮。在网上搜了升级车灯的知识才知道这样直接换灯泡是不行的,于是想要升级车灯在咨询对比了多家之后,选择了途向车灯,感谢车主的信任与支持。 查看详情>>
- 找红旗h5经典款目前上海地区那个店有红旗h5经典款指导价172800的那款,要白色的请销售与我联系 查看详情>>
- 大众凌渡升级氙气灯泡升级车型:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型,行驶里程:107600公里。 凌渡GTS的前杠配件已经等了3个月了,之前缺货的配件陆陆续续到了一些,终于让人有些盼头了。虽然前杠拖了升级改装的进度,但是有这等的时间我可以继续研究其它可以升级的地方。之前在网上翻看凌渡升级GTS案列的时候,发现很多车友都选择升级凌渡GTS的红线大灯,本来我也是想把原车的大灯升级成红线大灯的,但是案例看多了之后才发现升级不是千篇一律的,是要有自己的想法的,不是一定和原厂一模一样才好看的,升级摸索的的过程是有趣的,一步一步尝试才是自己玩车的态度,打造出一台有自己想法的GTS,想清楚这一点,大灯还是先用原车的。 原车的大灯上个月的时候开始出现闪烁的情况,这两天驾驶侧灯直接不亮了,应该是氙气灯泡老化了。之前灯泡也用了好几年了,这次两个灯泡就一起换掉,换亮度高一些灯泡看看能不能解决夜晚铺路效果不好的情况。网上做了攻略,换6000K的氙气灯泡亮度很好,商家宣传灯光是白色的,实际装车后的灯光有点白的发蓝,更趋向于日光,看着亮度确实不错,有些刺眼。虽然6000K的亮度更高,但是灯光的穿透性不是很理想,雨天的时候,光线被吸收了,道路根本看不清楚。还有就是雾天的时候灯光照到雾气会有折射的光,有点刺眼的感觉。除去这两个极端天气,6000K的氙气灯泡的铺路效果就很理想了,看得很清楚。如果你也想升级氙气灯泡可以选择5500K和6000K,这两个色温照明效果都很不错。 查看详情>>
- 大灯升级 LED灯泡看了网上一些把原车卤素车灯泡替换成LED灯的,6000k白光,网上有群众原厂的不廉价,飞利浦和欧司朗只要几百元。请教下有无改装过的朋友资助介绍下阅历和效果。途安近光灯应该是H7的直接替换上就行吧?有无散热的问题?欧司朗那款背面还带小风扇不知有无必要?谢谢! 查看详情>>
- 大灯升级 LED灯泡看了网上一些把原车卤素车灯泡替换成LED灯的,6000k白光,网上有群众原厂的不廉价,飞利浦和欧司朗只要几百元。请教下有无改装过的朋友资助介绍下阅历和效果。途安近光灯应该是H7的直接替换上就行吧?有无散热的问题?欧司朗那款背面还带小风扇不知有无必要?谢谢! 查看详情>>
- 红旗H5经典配备了两款涡轮机每天吐槽一台车——红旗H5经典 红旗H5经典,令人不禁发出一声冷笑!时至2022年,吉利已经能够收购沃尔沃,比亚迪也靠新能源技术进军国际市场,而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹”!对于那些因为情怀而选择购买这辆车的车主来说,我们实在不忍心戳破他们的梦。 红旗H5经典配备了两款涡轮机,1.8T和1.5T。1.8T版本的马力接近200匹,1.5T版本的马力为169匹,高低功率均超过了阿特兹的自然吸气发动机。加速成绩微弱地领先于阿特兹。然而,在实际驾驶中,我们发现这辆车的油门延迟相当明显,整体调教偏向舒适。至于变速箱,红旗H5经典采用的是相同的6AT,但与阿特兹相比,调教水平完全不在一个层次上。这也是可以理解的,毕竟红旗作为大佬的座驾,过于运动的调教可能会让大佬晕车,谁会愿意在车上谈生意或签订合同呢?这是司机无法承担的责任。 为了保证大佬的舒适性,红旗H5经典的底盘调教不像阿特兹那样激进。对于高情商的人来说,整体风格舒适平稳;而对于低情商的人来说,车辆的侧倾较大,支撑性不足。所以,开车时还是建议保持相对平稳的驾驶风格。对于那些喷这辆车运动性不足的人来说,我们并非出于恶意批评。毕竟,哪个行政级轿车会被设计得如此运动呢?整体前倾的车身姿态搭配动感十足的大溜背,然后你告诉我这辆车不适合下赛道,日常驾驶也缺乏驾驶乐趣。有点让人不太理解。 相较于外观的动感,红旗H5经典的内饰设计则更加中年风格。中控的电磁炉操作面板容易沾染指纹,同时也增加了盲操的困难度。设计师或许认为这是非常出色的创新设计,但我们建议在下次设计时避免使用这种方案。此外,手机放置的最佳位置竟然是在杯架槽里,不太方便。在乘坐体验方面,红旗H5经典的后排空间与阿特兹加长版相比并没有实质性的改变,但总体来说仍在可接受的范围内。唯一的遗憾是中间高高隆起的地台,这完美地继承了阿特兹的不足。 最近,H5的高低功率版车主们遇到了油门刹车失灵的问题,甚至有些车主差点出事。我们还需要关注厂家对此问题的处理。此外,一些异响问题与阿特兹的原型车类似,解决起来也比较简单,只需开启大音响即可。 查看详情>>
- 小凯升级led灯泡怎样?最近近光灯灯泡坏了,想换成led灯泡,大家有安装的吗,效果怎样,有没有性价比高点的品牌推荐? 查看详情>>
- 红旗H5经典的轿跑在红旗H6没出现之前,国人确实很难想象当红旗走起时尚运动风会是什么样子,因为在多年时间里,红旗已经在消费者心中留下成熟稳重的样子,而很多人也是冲着强大气场去的。所以一时间想象不到红旗开始走运动路线会是什么样,看到红旗H6的瞬间,有诧异有惊喜,一时间有些无所适从。但不论如何,这份敢于突破自我的精神确实值得鼓励,毕竟当前的汽车市场充满太多可能性,如果一直不做出改变,寻找新的突破,很难长远的走下去。所以红旗H6来了,以全新形象出现在大众面前,用事实证明自身蕴藏的无限可能性。 作为一款专为年轻人而来的车型,红旗H6采用家族最新设计语言,与以往沉稳的形象并不属于同一类型,只不过现在的它还没办法完全不受车的束缚,所以在一定程度上,大家可以将它看作是红旗H5经典的轿跑版本,很多设计手法都比较相似。首先,车身向下低趴,营造出一款轿跑车型该有的运动气息,车头视觉重心靠下,标志性四边形前格栅没有缺席,只不过造型更为复杂,交叉分布的熏黑装饰条形成网状结构,表面整齐排列多根竖状镀铬金属条。 格栅两侧各镶嵌一段金属面板,以便更好配合大灯造型,大灯采用当前流行的分体式设计,除了常规灯组以外,格栅两侧还各镶嵌一根细长灯带,点亮之后科技感很足。远近大灯表面加入较为犀利的金属饰片,一定程度上充当起导流槽的角色,尽量从细节上彰显与众不同。😀😀[_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
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