蔚来ES8发动机不换代
- 尺寸更大、颜值更高,全新换代的蔚来ES8怎么选?在12月24日的2022年NIO Day上,蔚来ES8终于迎来了正式换代,基于NT2.0平台,全新一代蔚来ES8售价高达52.8-63.8万元,入门价格高出第一代上市时8万元,涨幅不可谓不大,那么这款全新蔚来ES8究竟能带来怎样的改变?又该选什么配置的车型,今天就让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 网红脸,亮点不突出,第二代蔚来ES8【懂车之道 新车】最近,被数据丢失困扰的蔚来汽车,李斌也是头疼,可能面临赔偿,蔚来汽车日子不好过,目前此案件还在发酵中。近日,对于蔚来品牌,蔚来ES8作为蔚来销量担当车型,这款承载着蔚来汽车开启造车之路的功勋车型,此次迎来换代。据悉,第二代蔚来ES8基于NT2.0平台研发,仅提供6座车型,继续定位高端车型。 查看详情>>
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- 换代后的蔚来ES8,各方面数据让宝马X5瞬间黯然失色全新一代蔚来ES8刚在发布会上亮相,朋友圈的老板们就开始蠢蠢欲动换新车了。一辆能够让宝马X5瞬间黯然失色的SUV到底有何魅力呢? 查看详情>>
- 蔚来ES8全新换代大变样,对标理想L9该怎么选?中国汽车从无到有历经几十年,但要从有到精,似乎在燃油车领域已经没希望,国外车企在动力系统上的调教经验有数十年之久,反观我们20年前才造出像样的汽车,10年前才有完整体系造出来的汽车,因此更谈不上有调教经验。正因如此,我们才毅然决然选择推行电动车进行弯道超车,随即国家开始往电动车行业进行补贴,蔚来ES8也是在那个时候诞生。 查看详情>>
- 硬刚BBA,蔚来ES8换代了,长5099mm配6座自从新能源车市场兴起之后,中大型SUV市场也被注入了不少活力,同时也扩大了该市场的受众度,比如,早前的中大型SUV市场中,稳坐销量榜首的大众途昂,月销量也才勉强维持在5千辆左右,可如今月销量稳定在5千辆的中大型SUV并不少,即便是后面才上市的问界M7,也轻松将月销量稳定在5千辆左右。要知道它虽然是一辆国产车,可起步价也超过了30万,是国产豪华车中的一员,入手难度不比大众途昂小。不过,诸多热销的国产豪华中大型SUV中,提到能硬刚同级别BBA车型的,还得看蔚来ES8。 查看详情>>
- 蔚来ES8,换代后做到了“雨露均沾”换代后的蔚来ES8不仅采用了目前最新的家族式设计语言,同时在驾乘舒适性以及配置等方面,也进行了升级优化。所以,说到这里,接下来我们就来简单的了解一下,换代后的蔚来ES8,到底有着怎样的产品实力。 😛😃 首先在外观方面,不难看出这一代的蔚来ES8采用了该品牌当前最新的家族式设计语言,同时封闭式的前脸也更符合一台纯电动车的调性。不过与老款相比的话,虽然现款车型看起来更具现代时尚气息,但是从目前的市场趋势来看,它长得确实有点像“大众脸”。不仅如此,你也会发现,现如今的蔚来ES8与自家的ES6/7非常相似,有些时候还真有点难以分辨。而针对于如此“明目张胆”的套娃式设计语言来说,在理想L系列的三款车型当中也同样如此。 除此之外,蔚来ES8的车尾造型也基本上与前两款车型相似,同样是采用了比较纤长的贯穿式尾灯组。不过有一说一,换代之后蔚来ES8的尾部确实要比老款好看不少,而且也要比老款看起来更具现代科技感。另外在整车尺寸方面,换代后的蔚来ES8长宽高为5099/1989/1750mm,轴距则是来到了3070mm;相比起老款车型来说,新车的车身尺寸为5022/1962/1756mm,轴距3010m。 其次在内饰方面,换代后的蔚来ES8换上了最新的家族式设计语言,相比老款车型来说,新车的内饰与其外观相同,都采用了简约时尚的设计语言。而且换代之后的蔚来ES8坐垫比老款更长,座椅内部的填充物也要比以往更加柔软,再加上新增的二三排座椅加热,以及座椅通风、按摩、加热和记忆功能,更是大大提升了整车的驾乘舒适性。 😃😃 最后在动力系统方面,换代后的蔚来ES8更是有着605公里的极限续航里程,同时全系采用双电机四驱系统的它,有着480kW(653Ps)的最大输出功率,使得该车的百公里加速仅需4.1秒即可完成。不过较为遗憾的是,对于售价为49.8万元以及51.8万元的“低配版”蔚来ES8来说,它们的纯电续航仅有短短的465公里。 而针对于蔚来ES8的动态表现来说,首先该车制动踏板的刹车行程相对较长,在一定程度上也许会降低你的驾驶信心,不过这种调教方式也是更多的向舒适性做出了妥协。其次得益于前双叉臂后多连杆的悬架结构,以及全系标配的空气悬挂和可变悬挂软硬高低调节功能,从而使得该车在通过一些细碎颠簸路段和大坑大坎时,能够很好的过滤掉途中所产生的颠簸,同时也会缓解车身多余的晃动,从而带来不错的驾乘体验,不仅如此,当你切换到运动模式之后,蔚来ES8会给你带来另一种完全不同的驾控体验,无论是制动踏板的响应速度还是底盘的精致感,都能够进一步的提升你的驾驶欲望。 总的来说,在经过换代之后,蔚来ES8确实有着不小的变化,同时再加上蔚来近期推出的全系降价三万的购车福利,更是进一步的推动了蔚来产品的销量。但是针对于蔚来ES8这款车来说,其作为一款价格达到50万级的中大型纯电SUV,其实这个定位本身就已经处在一个比较小众的市场之下,而且再加上目前还有不少消费者比较抵触这些所谓的新势力品牌,所以使得它们的销量不堪入目。而反观同级别当中的理想,它则是很好的抓住了混动市场的机遇,在当前最适合购买混动车的市场下赚的盆满钵满,同时也带火了增程式混合动力系统。😍😍[_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23] 查看详情>>
- 蔚来ES8终于换代了,咋一看没啥惊喜初代蔚来ES8是蔚来家族的老将了,上市这么久也该到了换代的时候了,新车外观的话其实乍一看还是没啥惊喜,可以理解成拉高的ET5/ET7,依旧保温有概念车的那种科技感。内饰预计也和ET7一样吧!蔚来这样搞,车型与车型之间太过相似了,没有自己的特色,你们觉得呢? 查看详情>>
- 售价52.8-63.8万,蔚来全新ES8有哪些亮点?时隔四年,蔚来ES8终于迎来换代。今晚正式发布,售价52.8-63.8万。 查看详情>>
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- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
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- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
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