蔚来ES8坡度阻力解析

在新车设计之初，车企往往会加入对用户使用场景的考量，同时结合品牌自身调性和设计理念，进而研发出一些独特的亮点功能。在帮助新车获得与众不同的“标签”同时，形成差异化竞争优势。对于这些亮点功能而言，有的会随着时间的推移获得用户认可，逐步得到普及。今天我们就一起来看看这台全新换代的蔚来ES8，它都有哪些独特的亮点功能！ 查看详情>>

在纯电动汽车界有这么一款话题不断的中大型SUV车型，它首发于2017年的上海车展上，并于同年的12月16日上市，2018年3月开始交付到用户手中。这就是国内造车新势力代表蔚来汽车，其旗下首款量产车ES8作为一款 40 -50万级别的网红车，人们习惯于把它和特斯拉的 Model X 进行比较。今天我们就来近距离地了解一下这款充满争议的纯电中大型SUV吧。 查看详情>>

蔚来ES8是蔚来汽车的开山之作，早在2017年底就推出市场，以当时国内水平来看，蔚来ES8可以说是一款真正让我们认知中国智能汽车实力的产品。不过随着纯电汽车技术的快速迭代、蔚来汽车的高速发展，蔚来ES8无论是热度还是产品竞争力都开始下滑，好在最近，在蔚来ES8推出近5年时间后，它的换代车型终于要来了，我们在工信部申报图中看到了新车相关信息，那么这次全新蔚来ES8的改变大吗？ 查看详情>>

不同型号的轮胎是否能够混用？解析此问题需要掌握两点知识，第一点为轮胎的结构特点、尺寸型号与滚动阻力的关系。轮胎与路面有「滚动摩擦系数」的概念，摩擦作用力是一种“相互作用力”，在路面摩擦系数固定的前提下，轮胎的抓地力越强滚动阻力越大，那么是什么决定滚阻大小呢？ 查看详情>>

提到国内老牌新势力产品，蔚来ES8一定榜上有名，作为一款2017年底就推出市场的纯电SUV，超前的设计理念颠覆了不少人对于新势力、纯电SUV的认知。而等待了几年后，最近在NIO DAY 2022上，蔚来ES8终于迎来换代，用上了蔚来最新的NT2.0平台，产品综合实力大增，不过相应的，新车起售价也比老款车型贵了3.2万元，达到52.8万元起。那么问题来了，全新蔚来ES8涨价后是否更值了呢？在50万元级中大型SUV中实力到底如何呢？下面我们进行一番解析。 查看详情>>

随着新能源汽车的发展，越来越多的品牌开始向大尺寸、大空间的新能源SUV拓展，例如日前上市的极石01。该车是极石汽车推出的首款车型，定位中大型SUV，车身长度超过5米，提供三排座，能够在蔚来ES8等车型之外，为家庭用户带来新的选择。它们的具体表现如何，来看看本期的对比解析。 查看详情>>

摘要：汽车高速如何驾驶节油，瞬时油耗概念，平均转速与巡航驾驶，车速控制与安全。汽车如何驾驶才能节油？解析此问题需要了解一项基础知识：是什么决定油耗？标准答案为【行驶阻力】，汽车的重量肯定会影响油耗，但在重量以外则是「风阻」影响最大。所谓风阻其实是一种错误的定义，其概念并不是流动的风吹动汽车形成的阻力，而是无死角环绕在地表的空气形成的阻力；汽车行驶中的风阻指不断推动空气被消耗的功率，下面再来了解一下功率的概念。 查看详情>>

从蔚来首款SUV蔚来ES8发布至今，已经过去了快5年的时间，尽管这几年里还推出过ES6、EC6，以及一些相应的改款车型，但是面对快速发展的国内纯电SUV市场，蔚来最近的销量还是出现了下滑，当然蔚来其实也意识到了这一点，并早早的做好了应对的准备。而在6月15日晚上市的全新中大型SUV——蔚来ES7就是一个重整旗鼓的答案。那么这款全新SUV产品力到底如何呢？下面我们就进行一番解析。 查看详情>>

现如今的新能源车市场真的可以说是百花齐放，新车型涌现的速度甚至都让人有些跟不上节奏了。而国产新势力品牌绝对是已经在新能源市场上占据了主流地位，最好的体现就是在销量数据上，而相较于20-30万级别新能源车型的竞争激烈，我发现中大型纯电SUV市场似乎却是平静得很，蔚来ES8在这个级别市场可以说是占据着绝对的优势。今天就来和大家解析下ES8独领风骚的原因。 查看详情>>

最近几年随着消费者用车需求的不断提升，也直接带动了大空间汽车市场的热度，因为这类车型空间大，家人坐着会更舒服，并且还具备卓越的驾驶性能和安全性，出行更舒心些。今天我们就为大家分享一款综合水平较高的车型-蔚来ES8，接下来我们就对从外观、空间、底盘、配置以及动力等多个维度进行解析，看看它是否值得购买。 查看详情>>

现在比较流行的家用车大部分都是前驱车辆，汽车开的时间长了，车主便会逐渐发现，在过一些特殊的路况时，D挡不可以通过，但是R挡就变得非常容易，比如爬坡行驶。尤其是一些坡度比较大的道路，车主使用R挡可以很轻松通过，但是使用D挡，我们的车辆却出现了打滑爬不上去的迹象。这究竟是什么原因呢？“汽车概况”给大家详细解析！ 查看详情>>

日前，红旗品牌正式发布了红旗E202的官图。新车定位为中大型SUV，或将与蔚来ES8、问界M7等车型形成竞争。从公布的官图来看，新车采用了红旗新能源车型最新的设计理念，整体造型非常大胆，完全不拘泥于红旗现有的设计风格。封闭式前格栅不仅有效降低阻力，同时也是目前的流行趋势。造型狭长的全LED大灯搭配纵向布局的LED日间行车灯组，并且与前包围下方的进气口连为一体。此外，车头中央的可发光红旗新能源LOGO可以说是点睛之笔，使得整个前脸充满未来感和科技感。 查看详情>>

作为蔚来汽车中仅次于蔚来ES8的元老，蔚来ES6由于价格更为亲民、没有直接对手，在很长一段时间里都是蔚来的销量担当，截至2023年4月底，第一代蔚来ES6已经交付了接近13万台，战绩相当不错。只不过，随着同级更多新势力对手的出现，以及智能配置、硬件方面发展迅速，蔚来ES6所处环境发生了较大改变，因此亟待产品升级。于是在今年上海车展完成首发亮相的全新蔚来ES6，刚刚终于迎来了正式首发，整车购买价为36.9万元起，并且按照惯例，还推出了电池租用方案BaaS，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980元/1680元。那么问题来了，全新蔚来ES6到底有哪些亮点？两种购车方式到底哪个更划算呢？下面我们就来进行一番解析。 查看详情>>

【9月4日-9月10日 欧拉品牌周度销量解析】 欧拉本周1500台，好猫1200+台，闪电猫200+。 欧拉品牌在国外拓展反而比较顺利，在国内的阻力客观存在。 查看详情>>

这是因为车子停在斜坡时，如果没有拉住手刹就松开刹车，那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离。所以这时再挂其他档位，会感觉扳动排档杆的阻力比较大。如果坡度大点的话，就会出现挂不了档位的情况，这些都是提前松刹车惹的祸。 查看详情>>