蔚来ES83滤品牌
- 蔚来乐道品牌正式发布昨晚,蔚来正式发布了乐道(ONVO)品牌,蔚来创始人李斌称,乐道是“阖家欢乐,持家有道”的意思,该品牌定位于家庭市场。 查看详情>>
- 蔚来:品牌向下,规模求生蔚来第二品牌乐道终于亮相。 查看详情>>
- 【夏日倾情,非你莫“暑”】蔚来生活,体验蔚来ES83https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/09/24/c87c616146c14a09bbec84e2429e6e06.jpg 查看详情>>
- 蔚来ES8 3天试驾体验 / 蔚来目的地出行💜蔚来的目的地出行可以简单理解为蔚来在一二线城市的机场与城市核心区设置的租车服务,所提供的车辆目前为蔚来ES8😐 蔚来目的地出行的优点 1)性价比高,每24个小时699元/6999积分,包括保险以及无限次换电权益,不用满电归还;2)服务周到,在取车地点附近可与蔚来工作人员协商送车,随车附赠2包口罩、2瓶依云矿泉水以及1包零食 如何预定目的地出行😵?1)下载蔚来APP,在底部的“爱车”栏找到“查看全部服务”,即能够看到“目的地出行”🧑🤝🧑。2)目前已支持中东部地区的一二线城市 2. ES8创始版评价 1)续航:ES8创始版在配备70KwH电池下的NEDC续航为355公里,在90%满电、平均气温0-5度的情况下,表显320公里,实际续航为6折(约为200公里),我在实际续航低于100公里时开始会有里程焦虑,主要不希望浪费家人的时间陪我一起充电,所以会打出很高的提前量 2)动力:虽有高达400KW以上的动力,但油门非常易于控制,低速阶段的动力输出不突兀,而在60-80Km/H以上仍有极强的再加速能力 3)舒适度:由于空气悬架以及CDC电磁减震器的加成,整车对于路面颠簸的过滤干净利索,车身的支撑具有十足的韧性;前排具有双层玻璃,对车外噪音非常到位,在120公里以下基本仅有电机噪音😞。相比家里的XC60舒适性有明显提升 4)智能化:车机系统的反应与流畅度有较为明显的提升空间,Nomi的连续对话能力仍待提升,领航辅助功能与智能泊车功在相对简单的路况下能辅助完成简单的驾驶操作😫。 3. 购车决策的思考 1)自动驾驶:在如今智能汽车的“硬件大战”中,ES8的车机芯片、智能驾驶芯片与感知雷达已显落后,但在当今中国的城市路况下,安全仍然是我考虑问题的第一位,特别是在带有家人出行的场景下👉。脱离不了人掌控的驾驶并不能真正解放我的精力😬。我对于智能驾驶所能够起到的辅助作用持保留的态度😃。 2)换电体系:蔚来所打造的是“充电换电加升级”的一体化的能源策略,换电体验在未来的某一刻可能会与快充技术持平,但在这一天之前,蔚来的换电体验可能会是打造差异化竞争力的“胜负手”,因为谁不想电车能够和油车有近似的补能体验呢❤?长期看,蔚来的换电技术在商业上能否成功取决于蔚来能够多快的达到160万车的保有量👎。以未来3年每月平均3万量的交付水平来看,留给蔚来的还有4年的时间😜。#蔚来ES8##提车作业# 查看详情>>
- 蔚来李斌:蔚来正走在高端品牌的路上近日,在2023蔚来媒体面对面活动上,面对记者“没有高端的品牌,只有高端的产品”的提问之时,蔚来创始人李斌表示:“我完全同意产品定义要做好,蔚来正走在高端品牌的路上。”实际上,透过这几年蔚来的发展,不难看出无论是品牌调性还是产品品质,蔚来都有了与BBA等传统豪华品牌硬碰硬的实力,甚至在个别一线城市已有赶之趋势。 查看详情>>
- 蔚来充电桩76%电量服务其它品牌,说明蔚来更强?最近,蔚来汽车公布了一个很有意思的数据,说蔚来充电桩76%的电量都服务于非蔚来品牌,其中比亚迪占比17.6%,特斯拉占比15.8%,小鹏占比4.1%,荣威占比3.8%。从而蔚来证明给其它品牌更好的用户体验。那我是如何看待这件事的呢? 查看详情>>
- 蔚来推出第二品牌乐道,最紧张的是蔚来车主?5月15日,蔚来正式发布了旗下的第二个品牌——乐道,同时发布的还有乐道的首款车型L60,该车预售价格21.99万元,比Model Y便宜3万元。令人意外的是,乐道品牌发布后蔚来股价却大跌8%。同时,对于乐道与蔚来的关系以及乐道未来的前景,舆论也有颇多热议。 查看详情>>
- 蔚来回应“低端”传闻:蔚来品牌会保持高端定位6月6日,蔚来总裁秦力洪回应此前有关“Gemini”的传闻称,这是蔚来品牌明年将推出的一款新产品的代号。 查看详情>>
- 为了盈利,蔚来决定推子品牌!15万的蔚来还豪华吗?5月10日,合肥发布的一则消息曝光了蔚来全新品牌的动态。消息称,合肥市经开区与蔚来就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议。项目占地1860亩,根据协议将导入蔚来集团旗下全新中高端品牌智能电动汽车产品等,计划2024年建成投产。 查看详情>>
- 蔚来或用子品牌推入门级车型蔚来或用子品牌推入门级车型 。近日,我们从相关渠道获悉,蔚来或用子品牌推入门级车型,英文名为“Gemini”,中文名为“双子星”。从产品定位来看,新车将会成为蔚来旗下的全新入门级车型,根据目前获得的消息,Gemini车型生产线柔性化技改项目总装底盘合装AGV改造招标公告已经发布,计划年产6万辆,按照蔚来品牌主打高端纯电动车的市场定位,Gemini车型未来到底使用“蔚来”品牌,还是其他子品牌目前还不确定。 查看详情>>
- 与合资品牌死磕,蔚来欲玩“多品牌战术”?终于,关于蔚来推全新子品牌的消息又双叒叕得到新进展! 查看详情>>
- 蔚来发布第二品牌乐道,预售21.99万起蔚来作为新势力品牌中的前三,凭借着先发优势和丰富的产品矩阵在国内市场中站稳脚跟,不过相对偏向高端化的定位让蔚来的车型在售价上亲民度略有欠佳。近期蔚来正式发布了第二品牌乐道,取自“阖家欢乐,持家有道”的寓意,从品牌名称我们就能感受到乐道的定位更偏向家用市场,作为乐道的首款车型,乐道L60的表现自然也让人关注。 查看详情>>
- 蔚来子品牌阿尔卑斯将于明年推出据可靠消息,蔚来旗下全新品牌“阿尔卑斯”将在明年推出首款纯电轿车。 查看详情>>
- 蔚来或推出全新定位品牌!今天我们一起看看关于新能源市场的一些新消息,蔚来本身将自己定位为一家高端汽车制造商,而就在最近蔚来同样也在加大力度建设旗下高端品牌的规划,同时也有消息称蔚来正在打造一个全新的更加大众化的电动汽车品牌。 查看详情>>
- 蔚来ET5蔚来品牌旗下又一力作蔚来ET5,一款集智能驾驶、豪华内饰与优越续航于一体的豪华纯电动轿跑车型。诞生于蔚来品牌的它,延续了蔚来品牌的豪华质感,通过诸多智能驾驶黑科技,让它在同级别车型中独步江湖。 查看详情>>
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