蔚来ES8通用引擎什么时候
- 联合引擎|汽车车型的那些事之通用EV1大家好,这里是联合引擎的汽车百科全书,让你秒变汽车老司机!欢迎来到联合引擎这一期汽车车型的那点事。今天要说的这款车有点冷门,估计很多人都没听过。其实一开始我自己都不知道,经过一番了解后,才有点认知。这就是通用EV1。 查看详情>>
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- 为老式全尺寸续命,技术更新,通用将复产350系列V8引擎此条新闻,环保人士勿进!如果你是一位拥有1987-2002年间出厂的通用全尺寸SUV/皮卡/货车的车主,那么这里有个好消息——通用将复产350系列V8引擎,您不用再通过翻新或者买配件维修来让自己的车多开几年。值得一提的是,这款350立方英寸排量的5.7L V8引擎最早应用于1967年的科迈罗上,而此次复产的版本将针对于1987-1995年生产SUV、Van、皮卡的Gen 1型、1996-2002年生产的轻型皮卡的Gen 1e LD以及1996-2002年生产的重型皮卡的Gen 1e HD型;并且在技术上进行全面更新,比如采用新的四螺栓主缸体、气缸盖、缸体铸件、锻造曲轴、气门室盖,油底壳,正时盖和量油尺管,融入了CNC加工工艺。目前该引擎可通过通用认证经销商进行订购,至于价格,以前类似的引擎售价为2807美元(1.96万元)。 查看详情>>
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- 通用终于妥协!“最厚道的B级车”换装L4引擎,是你的菜吗?自从通用对旗下车型广泛运用L3引擎后,市场份额以及单车含金量呈直线下滑,直白点说就是拿起石头砸自己的脚。因为在用户的眼里,三缸机始终是个“迷”,褒贬不一的评价让一部分人会选择敬而远之。而通用也不得不以价格来平衡市场,最典型的就是外资品牌。别克、雪佛兰的车型要比同级丰田、本田的车型售价低得多,直接拉低了品牌高度。所以从当下的视角来看,通用的“三缸转型之路”的确是失败的。 查看详情>>
- 借助智能座舱,上汽通用王永清为别克品牌注入“第二引擎”想要更好的发展汽车品质与服务,那就要找对方向。上汽通用王永清已经开始积极思索对策,除了发展传统汽车品质与服务的第一引擎之外,潜心打造带领自身增长的“第二引擎”——智能互联。全新一代别克GL8延续了别克品牌旗下最畅销的经典车型中新的活力。作为上汽通用车联网战略的延伸,全新一代别克GL8家族率先搭载了别克eConnect 3.0互联技术,继而推出一体化智能座舱。 查看详情>>
- 兼容各类混动,可OTA升级,上汽通用全新1.5T引擎发布近日,上汽通用发布了第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。自2018年引进至今,第八代Ecotec发动机国内总生产超127万台。新款引擎延续通用的单缸最优设计理念、模块化架构集成策略和一流的智能制造和科研测试,未来可与9AT/CVT变速箱匹配,支持48V轻混、强混以及插混系统。 查看详情>>
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- 江淮版“蔚来ES8”,造型犀利,全系1.5T引擎不到8万以前定价不到8万的SUV车型,普遍设计比较保守,造型只是单纯延续家族设计语言,没有进行更多创新,颜值可以用中庸来形容,比如吉利远景X3、哈弗M6。但是在汽车市场年轻化的大环境下,很多车企也开始针对车辆的外观设计花费心思,我们也见到了很多定价不高却造型犀利的车型,比如欧尚X5,再比如接下来要聊的江淮版“蔚来ES8”。 查看详情>>
- 雷克萨斯TX更多预告图发布,竞争蔚来ES85月24日,雷克萨斯发布了更多TX的预告图,新车将竞争蔚来ES8,它定位中大型SUV。雷克萨斯TX基于TNGA-K平台打造,新车可以看作是丰田大汉兰达的高端版本,未来它免不了和大汉兰达通用一些零件。 查看详情>>
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