五菱宏光S3杂物搁板上扬声器改造

像五菱宏光S3这样的车型，更是受到了年轻人的青睐。现在90后年轻人还真是特立独行，不仅在选车方面上有着自己独特的眼光，选了爱车之后还要将爱车改造一番，让自己的车型更加的个性。 前不久，一位95后年轻人就选择了一款五菱宏光S3作为自己的代步工具，这位车主一共花了7万块钱买了一款新的五菱宏光S3，车还没开几天就想要改造一下自己的爱车，所以就将车子开到了汽车维修店里进行改装。 主要改装的是汽车的轮胎，改装之后的五菱宏光S3看起来确实是挺帅气的，还真是应了一句古话，人靠衣装马靠鞍，这款车子换了宽大的轮毂之后更加的气派了。一些车友看来他的这款车型，也纷纷表示这是最酷的五菱宏光S3了。车主看到自己的爱车改装成这样也是很开心。#五菱宏光S3# 查看详情>>

大胖V接回家一个多月以来，各方面都挺满意的，但人生意义在于折腾，为了便于存放零碎物品，更为了拖家带口出游，决定进行扶手箱和后备箱空间大挖掘🙈。 先来个简单的，胖V的扶手箱大，很大，但没有分层，导致零碎东西很难找，逛淘宝偶然发现还有分层储物盒这个好东西🐽。 上车实拍，还是很不错的，零碎东西更好存放了🙂。 下面，来个后备箱储物空间大改造🚒！我的胖V是没选装后备箱的，所以下面是一大块泡沫，先取出来 为了隔音，也为了方便搞卫生，淘宝买了个定制专用垫🤔。 由于泡沫拿掉后，上面的搁板没支撑，变软了，为了防止重物压坏，就地取材，在本地找了个不锈钢管的店，做了个94CM长的不锈钢管，凑合用着先🍃。#AION V##车型推荐# 查看详情>>

Hello，亲爱的车友们！今天我要来分享我的深蓝S7的独特改造！各种各样的改装配件，看得我眼花缭乱，从防虫网、脚垫到后备箱垫，每一个细节都是我精心挑选和改造的！ 首先，我入手了一款与原车超级匹配的防虫网。夏天开车最烦的就是小虫子飞进来，所以我特意为我的S7安装了这款防虫网。它不仅有效防止小虫子进入车内，还能防止高速上飞溅起的小石子打坏散热器，而且还会给我的S7增添一份独特的风格！ 接下来是在深蓝商城购买的脚垫。我选择的是一款超舒适的脚垫，不仅踩上去软软的，而且非常易于清洁。开长途车时，脚感也特别舒服，再也不用担心脚会累啦！ 后备箱垫也是我改造的重点之一。我选择了一款耐磨、易清洗的材质，这样无论是放行李还是杂物，都不用担心会弄脏后备箱啦！ 反光贴是我在夜间行驶时的安全保障。它能让我的S7在夜间更加显眼，提高行车安全性，而且毫无违和感，就像是出厂自带的一个，为爱车增添了不少个性元素。 最后，我要推荐的是扶手箱分层收纳盒。它能把扶手箱的空间利用得淋漓尽致，小物件也都有了归宿，我的杂物再也不怕乱放啦，可以随时随地找到我所需要的东西！。中控台下面置物垫我也购买了，不仅美观还实用，耐脏易清洁，能时刻保持车内清洁卫生。 总的来说，这些改造都让我的深蓝S7变得更加个性化，更加舒适。每一个细节都体现了我的独特品味和用心。如果你也想让你的座驾变得更加独一无二，不妨试试这些改造吧！ 查看详情>>

如今想要找一辆具备一定功能性，且个性小车，选择并不多，广汽丰田的CH-R会是最先想到的一个。 这次我们决定在这款原本已经很有辨识度的车型上动刀，从外到内，将个性发挥到淋漓尽致。 首先是外观套件，选择了在原厂包围上改造的小包围。来自日本知名改装厂，对底盘乱流起一定改善作用。 全套分为包围四件（含前杠下唇、左右侧裙各一、后杠下唇）；中网一个；前后加装的LED日行示宽灯；排气尾段。 C-HR车厢设计上，暂无升级改装的必要，但音响体验则可以更进一步。车型原厂配置6扬声器，即将升级一套8扬声器带DSP实时音效处理的改装音响。 DSP可以根据声音在空气中的传播速度，以及精密运算，得出每个喇叭准确的发声时间，让汽车具备一个理想的声学环境，聆听者可以听得舒服。#丰田C-HR# 查看详情>>

在茫茫车海中，拥有一辆既符合个人品味又能彰显个性的座驾，是许多车主的梦想。而我的朗逸，正是通过一系列精心策划的改装与升级，从一辆普通的家用轿车，蜕变成为了我心中的“独一无二”。今天，就让我来分享这段充满乐趣与挑战的“变身记”。 初识朗逸，缘起于经典 与朗逸的结缘，始于一次偶然的机会。在众多车型中，我被它那简约而不失大气的外观设计所吸引，同时，它出色的操控性能和舒适的乘坐体验也让我一见倾心。于是，我决定将朗逸作为我的座驾，开始了一段新的旅程。 规划蓝图，心中有梦 拥有朗逸之后，我并没有满足于现状。我深知，通过改装与升级，可以让它更加符合我的个性和需求。于是，我开始规划起我的“变身”蓝图。从外观的个性化改造，到内饰的精致升级，再到性能的微调提升，每一个细节都经过了我的深思熟虑。 外观改造，彰显个性 首先，我对朗逸的外观进行了大刀阔斧的改造。我选择了一款独特的车身贴膜，它不仅色彩鲜艳、质感十足，还能在阳光下呈现出迷人的光泽，让整车看起来更加时尚动感。同时，我还更换了更加个性化的前后包围和侧裙，以及一套运动风格的轮毂和轮胎，让朗逸在外观上焕然一新，彰显出我的独特品味。 内饰升级，舒适与智能并存 在内饰方面，我也进行了精心的升级。我更换了更加舒适的运动座椅，并加装了座椅加热和通风功能，让驾驶体验更加愉悦。同时，我还升级了音响系统，换上了高品质的扬声器和功放器，让音乐在车内流淌得更加动听。此外，我还安装了智能互联系统，通过手机与车辆的连接，实现了远程控制、语音控制等多种便捷功能，让驾驶更加智能化。 性能微调，驾驶更尽兴 在性能方面，我也进行了适当的微调。我更换了高性能的空气滤清器和火花塞等零部件，提高了发动机的进气效率和燃烧效率，让动力输出更加顺畅有力。同时，我还对悬挂系统进行了升级调整，提高了车辆的操控性和稳定性，让驾驶更加尽兴。 结语：个性化座驾，梦想成真 经过一系列的改装与升级，我的朗逸终于完成了它的“变身”。它不仅在外观上更加时尚动感、个性十足；在内饰上也更加舒适智能、便捷实用；在性能上也更加出色稳定、驾驶尽兴。这辆个性化的座驾不仅满足了我的驾驶需求，更成为了我生活中的一道亮丽风景线。我相信在未来的日子里，它将继续陪伴我走过更多的精彩瞬间。 查看详情>>

17年5月底买的这台混动卡罗拉，上牌那天记得特别清楚，因为那天是六一儿童节。要说跑的里程也不算多，平均一年也就是1万多公里，五年下来组合仪表上显示56444公里，车整体开着还可以，不管是动力还是空间，都能满足我的基本用车需求。我开车最烦听见噪音，有一丁点噪音就感觉特别不舒服，过保前刚因为异响保修了一根减振器，有意思的是，好几个人坐我的车都没听出来声音，偏偏我听的真真切切，可能我对异响噪音特别敏感吧。上个月的时候听说我们这边有个河改造，所以开着车带着朋友去河滩上玩，也怪自己经验不足，没多想就把车开到全是鹅卵石的河滩上，等在河边儿玩够了走的时候发现车轮打滑严重，根本就没什么附着力，轮胎一直打滑把鹅卵石往后扒，这时候车轮就深陷进去了，仪表上的防侧滑灯也一直闪，好像是提示发动机故障降了功率，还好这个河边有很多钓鱼的，有个热心哥哥开了一台越野车，后来帮忙用拖车绳帮我把车拖了出来。不过自打那次以后，每次一个人开车走稍微颠簸路面的时候，就感觉底盘方面响的厉害，并且一种铛铛的声音，要是坐两个人或者三个人，响声虽然会有但是没一个人开车的时候明显，所以我感觉可能是那次车陷进去可能把底盘什么东西搞的，或者就是鹅卵石夹在底盘什么地方上，那次发动机的护板蹭烂了，于是我在网上买了一块儿新的护板，在家门口一个洗车保养店给了人家30块钱给装上了，当时我还专门儿让干活儿的师傅给看看底盘有没有损伤和夹石块，师傅说拆原车护板的时候里面就有一个鹅卵石，说已经取出来了，但是后来我感觉只要是路面一颠簸底盘就有响声，车底盘肯定还是有问题。还有就是我停车的地方经常的在树下面，所以树叶什么的也经常会落在车上，前几天听同事说他的老威驰车雨刮不能用了，去修理厂检查原来了挡风玻璃的盖板下面树叶杂物太多，最后下雨天水排不出去把雨刮电机给泡了。所以今天上午的时候开车去保养的时候，专门给丰田店的师傅说了一下情况，果然师傅又在车底盘发现隐藏夹里的几个鹅卵石，并且今天把前挡风玻璃下面的盖板也拆掉，把里面的杂物清理了一下。总之车保养一下，另外把异响问题彻底解决了，开车也就更放心了！ 查看详情>>

捷达VS5原车的后备箱储物盒很多，但是空间都比较小，不是放东西就是堆杂物，非常凌乱。这样的状态不能满足我的要求，所以要对后备箱进行改造！首先就会想到了改装后备箱储物盒车床。我们先来看看他的安装步骤： 安装位置：在原车的后备箱上面，用螺丝固定一个卡扣进去即可。卡扣：卡紧即可。使用工具：普通车床。配件选择：卡扣、螺丝。 1、在原车后备箱上面打孔，然后把储物盒里面的线连接到汽车的后备箱上面。 这就是储物盒车床的安装步骤，非常简单。 2、用普通车床加工，选择的配件是：3M背胶、十字螺丝刀、普通螺丝刀。 3、将后备箱储物盒上面的线进行固定和卡扣，然后就可以把我们需要进行改造的储物盒上面的线给固定住了。 4、将我们的储物盒上面的线给接好之后，就可以开始使用普通车床了，这就是普通车床，在这里需要注意的是不要损坏到汽车的内饰！ 2、在原车后备箱上面打孔，先装一个固定螺丝，把卡扣固定上去。 卡扣上固定有三个位置，分别是两个方向，一个是原车后备箱，上面。选择卡扣的时候选择中间那一个。卡紧之后。不要忘记再装一点固定螺丝进去。这个设计非常好，不用担心在打钉子的时候脱落，同时也不会让后备箱的空间变小。如果有条件的话建议安装两个固定螺丝上去之后再加一个卡扣！ 3、在后备箱上打孔，将卡扣里面的线给固定住了，然后再将储物盒里面的线连接到汽车的后备箱上面。 这样的操作是非常简单的。但是，我们要注意到，由于汽车后备箱的尺寸有限，如果你想将储物盒里面的线给固定住的话，那么必须要将线连接到后备箱上面才行。在这里建议大家使用专业工具来进行操作！下面我们就来看看这个改装过程是怎样完成的。 4、在原车子后备箱上面打孔，将储物盒里面的线给接到储物盒上面。 然后将储物盒里面的线接到车子上面，连接好之后，就可以将原车的后备箱和储物盒里面的线给连接起来。 5、在原车车顶打孔，将车顶线束上的线连到汽车后备箱下面就可以了。 下面是安装步骤。 1、将原车车顶的线束连接到汽车后备箱下面，这里要注意，一定要用车的顶针固定在汽车后备箱上面！ 2、在原车下方的一个凹槽中找到合适的位置插上卡扣，然后将后备箱上面的线束连接到汽车后备厢上面即可。 3、为了更加美观一些，在原车的下方打了一个孔，用卡扣把里面的线连到汽车后备厢下面就可以！ 4、如果需要安装储物盒车床，就选择好位置和大小之后我们就可以安装了。 6、原车车顶打好了之后，再把汽车后备箱下面两个孔给接起来就可以了。 以上就是对原车后备箱储物盒车床的安装，这款后备箱储物盒车床的价格在200元左右，而且质量非常好，性价比很高！ 7、将汽车后备箱上面两个孔给接起来之后，就可以把这个储物盒放进去了。 然后在将储物盒上面的卡扣给打开，然后再将多余的储物盒放进去，这一步就完成了。 8、用普通车床在改装好的后排座椅下面进行切割加工即可。 加工完成后，看着整洁多了，还可以放一些杂物，整齐又美观。接下来就是将后备箱的卡扣安装上。首先是对后备箱储物盒的固定进行设计，这也是非常重要的一个步骤。先将卡扣固定在后备箱里面和后备箱上面。然后用普通车床对其进行切割加工。最后再把切割好的储物盒盖上即可，整个过程只需要几分钟时间就完成了！ 9、在原车上打孔之后再用普通车床去进行加工，这样就可以把这个储物盒子放进里面。 最后再把后备箱整体的框架加工一下，这样子就完成了我们的改装后备箱储物盒车床改造。 10、将这个储物盒子放进去之后还要在这里进行切割加工（这一步是最关键的） 首先将原车的后备箱钢板切割开，然后在这上面进行加工。注意：如果不进行加工的话，可以直接用切割机进行焊接处理。如果想要加工更大的话需要重新安装一个卡扣出来。 11、将切割好的收纳盒放上去之后要用工具去打磨抛光（如果车厂要求这样打磨抛光的话，一般不会给你弄）然后再进行安装即可。 安装步骤其实就是这样，首先要将卡扣卡好，然后就可以根据自己的喜好来进行选择使用车床或者普通车床来进行操作。 12、这样一辆原本没有备胎储存功能的汽车被改装成了可以放置备胎等物品为一体的储物盒，这样看起来非常干净整洁！ 在这里，我也希望各位车友可以对自己的爱车进行更加合理的改造，让我们生活更美好！改装后备箱储物盒车床，可以说是改装汽车最简单的一种方式之一。 还增加了后备箱储物空间。 安装完成，看看后备箱储物盒的改造效果。 查看详情>>

威朗的内饰设计简洁大气，线条流畅😏。中控台采用了悬浮式设计，使得整个内饰空间更加开阔。同时，中控台上的大尺寸触控屏幕使得操作更加便捷💜。仪表盘采用了全液晶显示屏，显示效果清晰，提供了丰富的驾驶信息😽。 在材质方面，威朗采用了软质材料覆盖，提高了内饰的触感和品质感。座椅采用了高级织物或皮质材料，根据不同配置有所区别。座椅的包裹性和舒适性都表现得相当出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。 威朗在储物空间方面也表现得相当不错😄。车门内侧和中央扶手处都设有储物格，方便放置杂物😎。此外，后排座椅可以放倒，扩大了储物空间，满足了消费者在日常使用中的需求。💚 在科技配置方面，威朗配备了多种便捷功能。😏例如，车辆配备了无线充电功能，方便为手机充电。同时，还有自动空调、导航系统、蓝牙电话等功能，提高了驾驶者和乘员的舒适度和便利性。 音响系统方面，威朗根据不同配置提供了不同品牌和数量的扬声器。😙音响效果清晰，低音饱满，为乘员带来了良好的听觉享受。#威朗# 查看详情>>

2017年5月底买的这台混动卡罗拉，上牌那天记得特别清楚，因为那天是六一儿童节。要说跑的里程也不算多，平均一年也就是不到一公里，五年下来组合仪表上显示是46444公里，车整体开的还可以，不管是动力还是空间，都能满足我的基本用车需求。我开车最烦听见噪音，有一丁点噪音就感觉特别不舒服，过保前刚因为异响保修了一根减振器，有意思的是，好几个人坐我的车都没听出来声音，偏偏我听的真真切切，可能我对异响噪音特别敏感吧。上个月的时候听说我们这边沙河改造，所以开着车带着朋友去河滩玩玩，也怪自己经验不足，没多想就把车开到全是鹅卵石的河滩了，等在河边儿玩够了走的时候发现车轮打滑严重，根本就没什么附着力，轮胎一直打滑把鹅卵石往后扒，这时候车轮就深陷进去了，仪表上的防侧滑灯也一直闪，好像是提示发动机故障降了功率，还好沙河边有好多钓鱼的，有个好心大哥开了一台越野车，后来帮忙用拖车绳帮我把车拖了出来。不过自打那次以后，每次一个人开车走稍微颠簸路面的时候，就感觉底盘下面响的厉害，并且是种铛铛的声音，要是坐两个人或者三个人，响声虽然会有但是没有一个人开车的时候明显，所以我感觉可能是那次车陷进去可能把底盘什么东西搞坏了，或者就是鹅卵石夹在底盘什么地方了，那次发动机下护板蹭烂了，于是我在网上买了一块儿新的护板，在家门口一个洗车保养店给了人家30块钱给装了一下，当时我还专门儿让干活儿的师傅好好看看底盘有没有损伤的夹石块，师傅说拆原车护板的时候里面就有一个鹅卵石，说已经取出来了，但是后来我感觉只要是路面的颠簸底盘就有响声，车底盘肯定还是有问题。还有就是我停车的地方经常是在树下面，所以树叶什么的也经常会落在车了，前几天听同事说他的老威驰车雨刮不能用了，去修理厂检查原来是挡风玻璃下盖板下面树叶杂物太多，最后下雨天水排不出去把雨刮电机给泡坏了。所以今天下午的时候开车去保养的时候，专门给丰田店的师傅说了一下情况，果然师傅又在车底盘发现隐藏夹了好几个鹅卵石，并且今天把前挡风玻璃下面的盖板也拆掉，把里面的杂物清理了一下。总之车保养一下，另外把异响问题彻底解决了，开车也就更放心了！ 查看详情>>

1000公里续航、绿牌、7座SUV、增程电动 斯威大虎EDi是一款亲民的7座增程电动SUV，使用了比亚迪弗迪增程器和电机，以及来自长城蜂巢的电池，单看这几项很难相信定价只有10万，那么大虎EDi能满足家庭用车需求吗？能否作为理想L9平替，优缺点是什么？下面我们来详细分析。 比亚迪发动机/电机+长城电池怎么样？ 斯威大虎EDi最大的亮点是与比亚迪旗下弗迪动力的内燃机和电机混动系统，其中代号为F31A1的1.5L自吸四缸发动机使用了阿特金森循环技术，通过取消机械水泵等，将发动机热效率提高到41%，阿特金森降低了功率密度，发动机最大功率75kw并不亮眼，但优势在于为电池充电时油耗低。 弗迪驱动电机的最大功率为105kW，最大扭矩210Nm，满足基本的动力需求，与之配套的是长城旗下蜂巢能源的磷酸铁锂电池，官方目前没有公布电池容量，但提出了11.3度的百公里电耗和2.06L的WLTC测试百公里油耗。 7座插电式增程SUV只卖10万？ 斯威大虎并非专门开发的SUV车型，而是从斯威X2 MPV改造而来，X2是一款定价5万内的MPV，和五菱宏光S3形成竞争，在抬高底盘（195mm离地间隙），增加车身护板，将车头和车尾重新设计后命名为大虎，但从车身侧窗依旧可以看出两者的联系，从造型上来看，短车头、大车身让斯威大虎在SUV不够协调。 但对于追求大空间的用户来说，这款车实用性高，其长宽高分别为4.605米、1.815米、1.825米，第二排座椅可以前后滑动，第三排座椅可以翻折放倒，7个座位满足多成员家庭全家出行需求。 底盘解读：钢板弹簧/拖曳臂悬挂 斯威大虎的缺点也很明显，燃油版的起步价为5.99万，因此在成本上尽量节省，为了保证车舱平整，可以容纳7个座位，大虎入门款使用了皮卡车常见的钢板弹簧非独立后悬挂，一方面提高承载能力，满足5万级大空间车型可能存在的装载重物情景，一方面降低了悬挂的成本。 而增程版和中高配的燃油版一样，采用的是另一种比较简单的拖曳臂悬挂，常见于五菱宏光MiniEV等微型电动车，这是一种受制于成本的妥协设计，大量用在上世纪的皮卡上，后轴左右被固定在一起，左右轮完全硬连接的设计，相比中间具有扭杆的扭力梁设计，拖曳臂悬挂的操控性更差，车轮抓地力小，也就是过弯“发飘”，减震能力也更弱。 😍😍😃[_LinkTopic:SWM斯威大虎,47550,23] 查看详情>>

等了好久好久，终于和家人商量好，买到了心心念念的MPV别克GL8，而且这次的话，是买到了23款的车，这次的外观设计改造是我喜欢的样子，非常大气，有点像阿尔法那种感觉，开出去也很上档次！我这次是买了低配的，因为我想改装下，改装成自己喜欢的风格，之前在***上看到这车改出来真的很好看，带上家人出去旅游，非常的舒适！先说说它的动力吧，2.0T的车，9AT的变速箱，动力还是满意，毕竟作为家用车，主要在意的还是实用性。车子起步还是快，市区高速都给力，有时候我还会自驾游，爬山没问题，上坡载满也没有压力，家用完全够了！油耗的话也是符合正常的情况，我这辆车的平均油耗在10-11之间，平时很多路段都在走，还是要慢慢的磨合吧，这么大的车，这个油耗还是很满意了。内饰的话，我还挺喜欢这个大联屏，视觉效果舒服，操作起来很棒，可以直接把导航显示在仪表上，很有科技感。内饰很多都是软包材质，但不管怎样，我还是要去改装。其实买到这个车，我最在意的还是空间，本身考虑就是要出去自驾游，而且家人的东西也多，小孩儿的随身东西都得放，所以GL8满足了我平时的这些，车内空间很大，二三排进入也很方便，小孩都可以在里面乱走动，坐满的情况也不会拥挤，反复试了几次，储物空间也大也多，可以放好多杂物，后排可以放两个大行李箱，腿部空间也很大，坐起来一点也不会拥挤，说实在的，这个车空间真的不错！总体来说，这个车对于我们这种家庭来说的话，非常实用，我就喜欢这种实用有氛围的车，开出去也有面子，很多朋友看到我的车，都说可以可以，还是很开心的！ 查看详情>>

听说第二代AION V7月23日上市，从北京车展到现在都有一段时间了，近期对它的宣传到处可见，期待一下他的定价吧，希望是一款有诚意的车。从定位来看，第二代AION V打造的是浓浓的家庭氛围，在竞争激烈的SUV市场中，利用这些场景配置，为自己打上了极具特性的标签。 官方还给这台车取了个非常有记忆点的名字——霸王龙，主要用以凸显其在外观方面的设计特点。不过这台车已经在前不久的北京车展上正式亮相，因此外观方面不多说了，毕竟各花入各眼，很难有统一的评价。 新车三围为4605x1854x1660mm，轴距2775mm，定位中型SUV。此外，二代AION V续航最长达到750km，并首次将碳化硅应用于400V平台，支持15min充电370km。 二代AION V的出风口采用金属样式， 副驾驶前有一条的贯穿式的氛围灯带，自带3D层次显示，还可以设置成音乐随动，视觉效果很不错，很有质感。灯带后方做了一个可以放置杂物的小平台，配合上方的带灯环照明的化妆镜，对女性朋友来说真的很吸引，在副驾可以轻松上妆。 二代AION V的整块门板都采用了软质材料包覆，并用缝线勾勒出菱形纹路，豪华感相比上代车型大幅提升。此外，内门把手做了一个相当别致的造型和开启方式，很有设计感，同时也让车门的设计更整体化。门板下方可以看到二代AION V搭载的是比利时Premium顶级音响，其拥有8英寸的重低音扬声器，声音可以低至45HZ，让舱内声场更具表现力。 二代AION V主副驾驶座位均配备了蝴蝶按摩椅，具备8点按摩功能、5种按摩模式和3种按摩强度，同级属实罕有。当然，主副驾座椅均有座椅通风/加热等基础配置。此外，前后座椅还可以打成一片，使车内变为大床房，对于自驾游爱或者露营好者来说真的太顶了，一眼必定爱上。 查看详情>>

17年5月底买的这台混动卡罗拉，上牌那天记得特别清楚，因为那天是六一儿童节。要说跑的里程也不算多，平均一年也就是1万多公里，五年下来组合仪表上显示56444公里，车整体开着还可以，不管是动力还是空间，都能满足我的基本用车需求。我开车最烦听见噪音，有一丁点噪音就感觉特别不舒服，过保前刚因为异响保修了一根减振器，有意思的是，好几个人坐我的车都没听出来声音，偏偏我听的真真切切，可能我对异响噪音特别敏感吧。上个月的时候听说我们这边有个河改造，所以开着车带着朋友去河滩上玩，也怪自己经验不足，没多想就把车开到全是鹅卵石的河滩上，等在河边儿玩够了走的时候发现车轮打滑严重，根本就没什么附着力，轮胎一直打滑把鹅卵石往后扒，这时候车轮就深陷进去了，仪表上的防侧滑灯也一直闪，好像是提示发动机故障降了功率，还好这个河边有很多钓鱼的，有个热心哥哥开了一台越野车，后来帮忙用拖车绳帮我把车拖了出来。不过自打那次以后，每次一个人开车走稍微颠簸路面的时候，就感觉底盘方面响的厉害，并且一种铛铛的声音，要是坐两个人或者三个人，响声虽然会有但是没一个人开车的时候明显，所以我感觉可能是那次车陷进去可能把底盘什么东西搞的，或者就是鹅卵石夹在底盘什么地方上，那次发动机的护板蹭烂了，于是我在网上买了一块儿新的护板，在家门口一个洗车保养店给了人家30块钱给装上了，当时我还专门儿让干活儿的师傅给看看底盘有没有损伤和夹石块，师傅说拆原车护板的时候里面就有一个鹅卵石，说已经取出来了，但是后来我感觉只要是路面一颠簸底盘就有响声，车底盘肯定还是有问题。还有就是我停车的地方经常的在树下面，所以树叶什么的也经常会落在车上，前几天听同事说他的老威驰车雨刮不能用了，去修理厂检查原来了挡风玻璃的盖板下面树叶杂物太多，最后下雨天水排不出去把雨刮电机给泡了。所以今天上午的时候开车去保养的时候，专门给丰田店的师傅说了一下情况，果然师傅又在车底盘发现隐藏夹里的几个鹅卵石，并且今天把前挡风玻璃下面的盖板也拆掉，把里面的杂物清理了一下。总之车保养一下，另外把异响问题彻底解决了，开车也就更放心了！ 查看详情>>

🤗🤗🤗在最新的一期工信部的新车公告中，我们悄然发现了全新一代的雅阁，这也预示着第11代的雅阁，即将进行国产，这对于中国消费者来说，不得不说是一次大大的惊喜。从过去一段时间可以预测到，全新一代雅阁极有可能在2023年上半年就会上市发售。☘️☘️☘️ 🤔🤔🤔话不多说，我们从工信部的照片中可以发现，这一次全新雅阁的换代还是相当彻底的，基于全新的Honda Architecture全新架构，这会对新车带来很大的改进：包括车身结构、操控感受的提升、电子安全系统上的更新与完善等。🎊🎊🎊 🚙🚙🚙对于新车，也咨询了广汽本田的工作人员，得到了一个很清晰的信息，那就是全新第11代雅阁，将会定位为“B级智能运动旗舰”车型。其实这样的定位，车事君并不感到意外，因为在广汽本田旗下，入门如飞度，上至冠道、奥德赛，都是以卓越的操控为最大亮点。✨✨✨ 🌱🌱🌱第11代雅阁全新的低趴轿跑设计，与以往的车型有着较大的差异化，想必是通过营造更运动的外观基调，吸引年轻消费者的眼球。前脸设计风格采用了最新的本田家族元素，扁平化的大灯给你一种更犀利的视觉冲击感。✌️✌️✌️ 🚖🚖🚖尾部的设计也开始大胆起来，贯穿式尾灯让尾部的整体性更强，尾部线条显得比较简约，另外在高配车型上，将会配置小鸭尾尾翼。新车采用了双边共双出的排气管设计，也进一步提升了车辆的运动性。⛹️‍♀️⛹️‍♀️⛹️‍♀️ 💓💓在科技感的营造上，全新一代车型也比现款有了很大的改进，新车采用了10.2英寸全液晶仪表，以及本田有史以来最大的12.3英寸中控屏，12扬声器Bose高级音响，这些在科技感上，还是在车内优越质感上，都有很大的帮助。💪💪 🚘🚘新车在车身尺寸的数据上也是有着一定的变化，全新一代雅阁的长宽高分别是：4980mm、1860mm、1450mm，而轴距维持在了2830mm。💕💕💕 🚖🚖🚖新车轴距不变，看来有两个原因，第一，是现款雅阁在2830mm的轴距下，车内乘坐空间，特别是后排乘坐空间，已经是同级车型中非常优秀了，没有必要再次加长。第二，轴距的加长，会对整车的操控带来负面影响。所以在权衡利弊以后，全新一代车型维持原有轴距长度，是一个很聪明的决定。🌴🌴 🎉🎉🎉新车依旧搭配1.5T涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，最大功率为141千瓦，最大扭矩为260 N·m，这数据跟现款差别不大，但是在发动机的技术上则有一定提升，升级改造的地方包括直喷系统升级、采用全新的制冷用活性催化剂，加上高刚性曲轴和油箱底壳，目的是为了进一步的降低排放和降低发动机工作时产生的噪音。🍃🍃🍃#本田雅阁##买车# 查看详情>>

🎊🎊在最新的一期工信部的新车公告中，我们悄然发现了全新一代的雅阁，这也预示着第11代的雅阁，即将进行国产，这对于中国消费者来说，不得不说是一次大大的惊喜。从过去一段时间可以预测到，全新一代雅阁极有可能在2023年上半年就会上市发售。🚖🚖 🤓🤓话不多说，我们从工信部的照片中可以发现，这一次全新雅阁的换代还是相当彻底的，基于全新的Honda Architecture全新架构，这会对新车带来很大的改进：包括车身结构、操控感受的提升、电子安全系统上的更新与完善等。🌟🌟 🚘🚘对于新车，也咨询了广汽本田的工作人员，得到了一个很清晰的信息，那就是全新第11代雅阁，将会定位为“B级智能运动旗舰”车型。其实这样的定位，车事君并不感到意外，因为在广汽本田旗下，入门如飞度，上至冠道、奥德赛，都是以卓越的操控为最大亮点。✨✨ 😎😎第11代雅阁全新的低趴轿跑设计，与以往的车型有着较大的差异化，想必是通过营造更运动的外观基调，吸引年轻消费者的眼球。前脸设计风格采用了最新的本田家族元素，扁平化的大灯给你一种更犀利的视觉冲击感。👁️👁️ 💞💞尾部的设计也开始大胆起来，贯穿式尾灯让尾部的整体性更强，尾部线条显得比较简约，另外在高配车型上，将会配置小鸭尾尾翼。新车采用了双边共双出的排气管设计，也进一步提升了车辆的运动性。🤾‍♂️🤾‍♂️🤾‍♂️ 🌴🌴在科技感的营造上，全新一代车型也比现款有了很大的改进，新车采用了10.2英寸全液晶仪表，以及本田有史以来最大的12.3英寸中控屏，12扬声器Bose高级音响，这些在科技感上，还是在车内优越质感上，都有很大的帮助。💪💪 🚖🚖新车在车身尺寸的数据上也是有着一定的变化，全新一代雅阁的长宽高分别是：4980mm、1860mm、1450mm，而轴距维持在了2830mm。👍👍 🚘🚘新车轴距不变，在看来有两个原因，第一，是现款雅阁在2830mm的轴距下，车内乘坐空间，特别是后排乘坐空间，已经是同级车型中非常优秀了，没有必要再次加长。第二，轴距的加长，会对整车的操控带来负面影响。所以在权衡利弊以后，全新一代车型维持原有轴距长度，是一个很聪明的决定。💖💖 🚙🚙新车依旧搭配1.5T涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，最大功率为141千瓦，最大扭矩为260 N·m，这数据跟现款差别不大，但是在发动机的技术上则有一定提升，升级改造的地方包括直喷系统升级、采用全新的制冷用活性催化剂，加上高刚性曲轴和油箱底壳，目的是为了进一步的降低排放和降低发动机工作时产生的噪音。😁😁#本田雅阁##买车# 查看详情>>