劲客大灯调节对照

亲们买车的时候有对照过高尔夫的大灯效果的吗？差别大不大？ 查看详情>>

19款的有，我买的是20款没有找到在哪，但是官网资料又显示有，各位大佬有知道到底怎么回事？ 查看详情>>

随着车龄的老化或经历维修，我们爱车的大灯或多或少都会出现照射角度与原厂状态不符的情况。照射角度过低会导致视线距离不够，照射角度过高又会导致亮度不够，并且还会晃到对向车辆。那么今天，牛车实验室就教大家如何自己动手调节车辆大灯。 查看详情>>

迈腾顶配的矩阵大灯，和a4l顶配的矩阵大灯相比，效果差不多吗？或说迈腾的矩阵有百分之多少奥迪矩阵的效果？ 查看详情>>

很多车子的大灯高度可调按钮，都在方向盘左后方面板上面，一般是旋转式的有三个档位，按钮旁边有一个灯光的图标。 查看详情>>

很多车子的大灯高度可调按钮，都在方向盘左后方面板上面，一般是旋转式的有三个档位，按钮旁边有一个灯光的图标。 查看详情>>

【容貌大变化，霸气前脸彰显年轻的个性】其实我和邻居都是一个95后的年轻人，买劲客第一个点就是喜欢它个性的外观，灵巧的车身，21款的外观相对来说没这么激进，尊享版特有的运动套件让车头看起来更加有层次感，22款的车头采用了更大面积的进气格栅，一个V字的黑色镀铬饰条延伸至LED前大灯，造型格外的霸气，从视觉上来看新款的车头更显运动感。车身侧面两辆车的造型没有多大的变化，当时也有考虑双色车身不过销售当时说要等车，我就直接把白色提走了，新劲客A柱以及D柱都有黑化设计的处理，再搭配上银色的行李架，眼前的效果还是挺不错的。图为21款智联尊享版侧面图为22款旗舰版侧面，后排侧采用隐私玻璃。图为21款劲客尊享版17英寸轮毂造型图为22款劲客旗舰版17英寸轮毂造型新劲客的轮毂尺寸与劲客的轮毂还是保持一致，但是新款劲客的17英寸轮毂采用了全新的多幅式设计，造型更为运动。新劲客还”长高“了25毫米，所以从视觉上看，新劲客要比旧款劲客高出那么一丢丢。新款劲客的后排车窗还采用了隐私玻璃，保障乘客的隐秘性和安全性，而老款都是采用普通的车窗玻璃。新劲客雾灯部分也有黑化处理的设计，这样看着就像与车头融为一体的感觉，车唇下沿有一条亮银色的镀铬饰条，让车头的辨识度提升了不少。这来到老劲客的雾灯部分往前延伸，营造一种酷炫感，加上极具动感的专属套件，这款劲客还是挺带动感的。图为22款旗舰版劲客前大灯图，新款的大灯也有不一样的设计，这种设计类似矩阵式设计，大灯侧面一个细节处彰显新款的不一样，带有KICKS标识。无论是日间行车灯还是车大灯，远光灯、雾灯新款都是采用LED灯源。图为21款智联尊享版车大灯图。这么一看旧款的保留了圆润的一面少了新款的锐气，除了光灯采用LED，其余的灯源都是卤素灯。图为21款劲客只有倒车影像没有360度全景影像。图为22款的外后视镜，新款劲客还有辅助配置上的升级，除了后车影像还升级了360度全景影像，这个功能在这个价位的配置是挺少看到的。图为21款旗舰版双色车身车顶图，旧款没有天窗设计图为22款旗舰版劲客车顶图，新款劲客新增了一个天窗，打开后开扬感还是不错的。图为21款劲客车尾图图为22款劲客车位图，采用了贯穿尾灯设计，看起来充满时尚感。新款的尾部设计变化很大，相对于21款的劲客，我个人觉得22款的劲客设计多了一份时尚感，可以看到尾灯的设计是采用了贯穿设计，劲客尾部下方有一个类似扰流板设计的套件除了保护离去角，从视觉上看起来更加的帅气。图为22款劲客旗舰版天线图，新款的设计变为鲨鱼鳍的形式，个人感觉会很动感。图为21款劲客智联尊享版天线图，旧款为天线形式。【内饰变得更为时尚－新款配置越级智能】新款劲客的内饰跟旧款劲客的内饰对比，新款变化最大的就是中控台部分，新款采用了黑色钢琴面板设计显得更为时尚，杯架处重新设计后变得更为”实用“，魔术杯座分为两层分隔层面，底下的可以放一些杂物，上面可以放水，变得更为方便。新款劲客还新增了电子手刹和AUTOHOLD功能，新款劲客档把加入了皮质装饰显得更加高档，当然年轻人喜欢运动按钮还是在”老位置“档把中间的按键。新款劲客与旧款劲客的方向盘样式没有什么变化，不过配置上新款劲客升级了定速巡航系统，对于我们喜欢自驾游的年轻人来说，新款的定速巡航功能更为实用。新款劲客升级了自动空调还支持超智联声控操作，只需说一句”你，日产“帮我空调调至18.5度就可以调节，非常的智能。21款的智联尊享版音效方面，独有的Arkamys音效可以虚拟重低音，另外还可以调整前后左右的音场调节，打开这个音效后听起来还是挺不错的。22款的旗舰版劲客搭载了8个BOSE喇叭，还可以调节环绕音场设置，听起来无论是音质还是整体的氛围新款的劲客会更加地。头枕上还有一个BOSE标志，本人实测还是非常不错的。两车的后排空间没有多大的变化，不过新款的座椅坐着更为柔软。新款劲客的后排配置方面多了一个后排充电接口，变成一个整体的扶手箱，而旧款的劲客是一个可插入式的扶手箱，从使用或者是配置上新款会更胜一筹。两车的仪表盘没有多大的变化，同样是左边是电子仪表盘右边是指针仪表盘。【驾控体验－新款有质的提升】两车的发动机都是一样的，新款的发动机应该有细微地重新调教，动力输出更为平顺，初段起步就有两种完全不一样的感觉，老款的劲客起步冲劲十足上升至2500转有细微的顿挫感，新款重新调教后起步初段变得更有逻辑性，转向手感也有变化，老款的劲客转向手感偏轻盈舒适，新款变得更贴合路感，偏沉重如果按转向重感来说新劲客转向起码有4分重，快速劈弯新款在弯心表现车身控制得更。今天的对比，由此可见新款的劲客除了外观变得更加看之外，内饰以及内部配置变得更加智能，超智联2.0让新劲客变得更加人性化，我觉得年轻人就是需要选择一台看着酷炫个性，坐着舒服的车，就像劲客一样完全我的用车需求，对于年轻人来说劲客是一个不错的选择。 查看详情>>

大灯怎么调节 查看详情>>

大灯调节 查看详情>>

2022款逍客有大灯高度调节吗 查看详情>>

调节大灯的白色内六角螺丝 里面的十字拧平了 用内六角扳手调节的话 是几号的内六角 查看详情>>

23款瑞虎八大灯高度怎么用螺丝刀调节？自带的高度调节已经到极限了 查看详情>>

[资讯-牛车网] 查看详情>>

大灯高度调节是不是没用😂还是本来整个幅度不大 查看详情>>

21款 大灯高低调节在哪里啊 求解 希望有图😭 查看详情>>