劲客免拆洗清新剂安装

所谓的「免拆洗维修烧机油」的方式正是化学方式，指利用橡胶溶胀剂扩大气门油封的体积。油封的作用顾名思义，是“封闭堵漏”！这种有氟橡胶与气门外骨架同时硫化制造的结构，对气门导杆能够起到一定程度的密封作用；在理想工况中可以保证机油不进入排气管，也能防止混合油气（汽油与空气）泄露导致尾气超标。 查看详情>>

长时间的停放，大白身上也是覆盖了厚厚一层灰尘，今天轮换休息时间，带着大白洗澡去。 我看了一下清洗车内，发现用的是免拆洗玻璃防雨施工剂，可以在玻璃表面形成一层防水膜，形成一层保护膜，雨水落到玻璃上就会被自动吸附在玻璃上。免拆洗玻璃防雨施工剂拥有两种清洁成分——天然除油成分和高分子化学成分。前者可以吸附并快速渗透到汽车玻璃表面，将附着在汽车玻璃表面的油污和灰尘包裹去除，避免污渍进入车窗缝隙内。后者可以使水分在膜内迅速蒸发而不会出现凝结现象，让雨刮器更容易工作。 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，继现代帕里斯帝上市之后，有许多海外车主反映新车的内饰异味严重，并指出头枕是异味的主要来源之一。现代对此已经展开了调查，并发布了一份技术服务公告作为解决方案。据悉，现代的说法是用一些日常就能见到的生活用品就能解决这个问题。这些用品包括热织物清爽剂、纯净清洁表面清洁剂和Zep空气和织物异味清除剂，只要在头枕的内部材料和安装孔中喷洒这些织物清新剂就能消除。不过，为了避免损坏Nappa真皮，现代建议车主让经销商来处理，因为经销商有正确打开座椅头枕的流程，不会弄坏车辆内饰。这听起来很简单，但一些车主已经尝试了这一做法，但似乎并没有奏效。现代指出，头枕制造工艺的变化是导致皮革异味的罪魁祸首，目前已对其进行了整改。然而，现代的发言人并没有具体说明汽车制造商为了解决这个问题所做的改变。现代汽车的官方修复方案是否能完全消除这种气味还有待观察。目前，现代在去年就已 查看详情>>

#2021爱车“升级”回顾# 买车后第一时间加装了一套座椅套，主色调是黑红搭配，头枕是后配的，所以前排和后排不一样，但是都说黑红配色！ 免拆座椅全包的，安装方便，自己动手一会儿就安装上去了，主要是容易拆洗！ 扶手箱套上符号是自己设计做的😄简单大气 哈哈哈哈，符合德系车的气质，挡把头应该也加装上套，只是手动挡套没见到合适的，最好也是黑红配色，这样协调一些！ 后期要配置的东西太多了，零零碎碎什么都要买！ 查看详情>>

以前替换啦润滑油冷车打火转速到达2500，没替换以前时2200左右，后来问啦论坛里人说节气门脏啦，网上买啦瓶免拆洗清理剂，拿掉空气滤芯往里面喷啦很多，再在网上查啦一下要断电，又拆掉电源负级等啦20秒左右，如今车子转速时下来啦，打火至多1800，不过冷车打火车子有个底温报警的标志，平凡刚打火的时候车子2分钟左右马达转速时特别高的，60码转速要2000转，等底温标志跳掉才会掉会60码1500转（车子时1.6自动波）如今就不管有没标志在都是60码1500转，下午试啦下在迨速状态下开冷风，发现开啦冷风车子转速没变革，正常情况下只有一开冷风，车子明显觉得转速变快，发抖，如今没有如许是否哪里有问题？ 查看详情>>

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在购车后，一些车主可能会遇到车内异味的情况，但可以采取一些实用的方法来解决这个问题。 首先，保持车内通风是关键。定期打开车窗，特别是在天气良好的时候，可以帮助新鲜空气进入车内，排出异味。此外，也可以考虑安装车载空气净化器或车内空气清新剂，以提高车内空气质量。 其次，彻底清洁车内。车内异味往往与杂物、灰尘或食物残渣有关💓。定期清洁座椅、地毯和其他车内装饰物，清除可能引起异味的污垢和杂物。同时，可以使用专业的汽车内饰清洁剂或消臭剂来去除异味。 另外，注意车内的湿度。潮湿的环境容易导致异味的滋生。如果车内湿度较高，可以使用除湿袋或车载除湿器来吸湿。此外，定期检查车辆的密封性能，确保车内不受外界潮湿空气的侵入。 最后，如果车内异味问题严重，可以考虑到汽车维修店进行检查和处理。专业技师可以帮助检测并找出引起异味的潜在问题，并采取相应的解决方案。#长安CS55# 查看详情>>

新车在1.3万公里的时候，就出现怠速不稳，2到3格的跳动😃！感叹道这积炭梦果然名不虚传，索性我后期每隔一万公里就清洗一次节气门，今天已经6万公里了，闲来无事再次洗一下🤟！目前第六次清洗了，一直自己洗，没有在外洗过，也没有用电脑匹配过，我都是让它自学习的，大家不要学我，正规流程是要匹配怠速学习的🚐！我自己洗也就是免拆洗，其实也没必要拆洗，影响节气门的就是碟片和管道壁间隙的积炭😄！没必要拆下来洗的照镜子似的干净🚛！这次主要还想去除下气缸内积炭，所以节气门清洗没有撸多少照片分享了🤤！ 步骤很简单，两个卡箍螺丝松掉，软管上有个细管再拔掉，就拆开进气总管了😜！ 很意外的是这次拆开不是很脏呢，难道和最近一直用的节能模式有关 没人帮我踩油门踏板，用洗车杆顶着 碟片两端用清洗剂擦拭用牙刷洗刷刷，很快就干净了😄！最后在蝶片两端旋转轴部位喷了喷Wd40润滑一下轴部位🌷！ 这样就洗完了节气门了，本田的节气门太敏感了，脏了就会怠速抖动🐽！ 先来看看上次拆开的火花塞，陶瓷被电弧烧的发黑了😄！我以为坏了，跑去4s买了新的回来换了 这是上次换火花塞的照片，新旧对比，原厂号称可以用10万公里的，我才3万多公里的时候，陶瓷黑成这样了🐼！所以这次新火花塞熬安装的时候我用了专用绝缘脂这次拆开看看效果️！ 推荐大家换过火花塞的都在火花塞陶瓷根部涂抹这专用绝缘脂，便宜还好用，还保护了高压线圈🤔！ 缸内用灯光照了一下，还不是很脏，活塞顶端的B字母清晰可见，只不过太深手机拍不出来 清洗缸内积炭用的就这药水，倒进缸内明显看到积炭快速溶化了，成黑水🤝！ 依次步骤装回去，启动车辆5分钟期间加速3000转保持一段时间，车尾很臭的药剂燃烧的味道飘出来了😎！此次挖煤结束🙈！总体来说不是很脏🌵！#艾力绅1##车型推荐# 查看详情>>

刚买的小车车犹如自己的小宝贝 不仅车内要美美的香香的 也要干干净净的 最近入手了几款车载好物一起看看叭 🎁有没有远嫁的集美 像我山东嫁江苏，大年初二要开车回娘家 驱车10个小时特别辛苦 所以一直想找一款舒服的车载颈枕 最近也发现了原来原装头枕是为了猛烈撞击的时候能够承接住头部，保护颈椎不受伤害 这个车载机械头枕模拟碰撞测试，是符合国家标准的 内凹设计符合人体工程学，可以托住颈椎，不再像以前一样悬空 开车舒服很多！！！ 是我喜欢的麂皮绒材质，摸着软软糯糯的 内胆也是慢回弹记忆海绵 不易变形，触感扎实细腻 而且最重要的是安装很方便，前后上下都可以调节5公分左右 无论什么样的身材都可以使用 回家开车路上 我对象也可以调整到自己舒服的位置 🍊最近天气老是阴雨绵绵 开车在高架上，两边后视镜总是一片雨水 我买了两片防雨膜 用上效果非常好，再也不怕下雨天了 🍑清理车里面一些小灰尘很麻烦 所以入手了一款果冻胶 吸附小灰尘很好用 🍄最后一个是空调除菌剂除味剂 新车里总会有一些异味，一次用掉一瓶 等待20分钟后 车里果然空气清新了很多呐 🌸车载香薰 机智的大眼睛，可可爱爱 有7个香薰棒，每个可以用1个月 味道有:葡萄柚柑橘味道，日落檀岛，冷兵器，光合作用4款 清新好闻 查看详情>>

随着夏季的结束，我CS55plus空调也该进行清洗保养一下了。不想出现异味再去清洗，我在网上找了一圈，在某虎找到一个免拆清洗蒸发箱，价格不贵，提前下单，清洗剂邮寄到门店，到货后我开车去门店施工。 清洗CS55plus的蒸发箱不需要拆卸，这是因为它设计得非常智能和用户友好。以下是一些简单的步骤，以确保您的CS55plus空调系统保持清洁和高效。 👉👉👉1.车辆熄火，停在水平地面上，打开副驾驶车门，拆掉副驾扶手箱下方保护盖板。 👉👉👉2.有一个尾部绿色的传感器，拆掉，露出一个空，从这里可以进行可视化清洗。 👉👉👉3.将清洗剂倒入可视化喷枪中，将喷枪喷头从这个空深入到蒸发箱里，开始免拆的可视化清洗。 👉👉👉4.清洗完成后反向操作拆卸步骤，进行安装。然后启动车辆，打开外循环，打开车门，自然风最大风力，吹十分钟，将残留清洗剂吹干。 👉👉👉5.确认车辆没有其它异常，风机没有异响，就可以开车走人了。 CS55plus的设计使得蒸发箱的清洁变得非常简单，不再需要拆卸仪表台，非常方便，也节省车主费用。 CS55plus的不拆卸清洗蒸发箱功能使得保持我的空调系统的高效运行变得更加简单。遵循上述步骤，可以轻松地保持车内空气清新，确保我在炎热的夏季始终拥有清凉舒适的环境。 查看详情>>

四五万公里的时候，就萌生了想给小二哈清洗节气门的念头，研究了很多，却发现这4G15B的发动机节气门需要拆洗，在网上看了些帖子说不好拆，而且一直认为，拆了之后难匹配节气门，就没敢拆洗！现在4年半，9万5千公里，油耗对比前几年，也增加了0.8～1个了，这次又想拆洗一下，抱着一个态度:就是拆坏了大不了修！说动就动，拆！！结果比想象中的简单很多！ 这就是节气门！节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。 传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。 开始动手拆，其实很简单，节气门就4颗固定螺栓，两个插头，还有一个进气的粗管子！我是先将两个插头拔掉，然后拆卸抱箍，将管子拿下来！ 橙色这个是插在发动机缸体上的，估计上爆震传感器，具体是啥，咱也不知道，毕竟不是专业的！另外一个是控制节气门的，当踩下油门，电脑ECU检测到动作了，就通过这个线束来控制节气门电机来开合节气门（其实很多人认为，踩油门是控制喷油量，实际踩油门是控制节气门的开度，控制进气量，然后ECU再控制喷油嘴相应的喷射燃油，现在的发动机都是这么个操作）！ 拔掉两个插头后，用7号套筒把进气管上的抱箍送掉，把管子拔下来，这根管子是软的，我怕东西掉进去，我还用了块毛巾把管子堵起来！ 接下来就是拆卸螺丝，节气门固定在缸体上，一共有4颗螺丝，仔细一看，下面的两颗也能看到，具体是多大号的螺丝，我也不记得了，4颗螺丝拆洗下来，就能把节气门一整个的拿下来了！注意有个垫圈在里面！ 节气门拿下来之后，发现，厚厚的一层积碳堆在上面。毕竟9万快10万公里没洗过了！ 清洗很简单，拿着化清剂一通乱喷！这个清洗能力还是很强的。一喷一擦就干净的，亮亮堂堂，瞬间就是新的了！ 这个没啥难度，你们看看，多亮堂！ 清洗完毕，就该装回去了，装的时候也很简单，放上垫圈，对准螺栓，放上去，4颗螺丝拧紧，把两个插头一插，然后把进气管套上去，注意套到位，把抱箍上的螺丝拧紧，算是大功告成！就那么简单！这是插头，这是抱箍！拧紧插紧就OK！ 这是发动机缸体里面，我用手机从下面反着拍了一下，也看不出来个啥！有轻微积碳！ 安装完毕，就可以发火了，按下启动按钮，大概启动机拖动了七八秒，发动机着了，但是怠速不问，转速表上下跳动，这是正常现象，怠速了一会儿，我踩着油门把转速提起来，它就自己学习匹配了节气门，怠速瞬间稳了！（如果有电脑诊断仪，我想应该可以用诊断仪来匹配节气门，这是电子节气门，自己也会学习）！ 安装完毕，基本上清洗节气门就告于段落！最近胎压比较低，才1.9个，也顺便给轮胎加加气，我自己有加气泵，插在点烟器上就能加气！ 咱们这车建议胎压2.3个，这是冷车状态下。太高了，开起来颠，但是省油，太低，容易爆胎，增加油耗，所以气压比标准的高一点点就好！ 我有强迫症，必须每个轮胎都一样！ 节气门洗了，胎压检查添加了，基本上告于段落了，想要清洗节气门的，可以试试，比想象中的简单太多了，主要是去4S店和修理厂，是真的贵，这样自己动手又有乐趣，又省钱，想清洗的车友们可以自己动手了，20分钟搞定！ 查看详情>>