劲客有没有外壳地方钣金缝隙

就像车引擎盖和车门连接处 查看详情>>

我看新款劲客上市了，问一下外观上有没有改动的地方！ 查看详情>>

买了个奇瑞原厂的8寸导航，装上后发现导航主机和外壳之间有2-3毫米的缝隙，正常吗？自带导航的车友有没有缝隙。 查看详情>>

体现一辆车子好坏的因素有很多，不单单是三大件发动机，变速箱，底盘。还有许多平时我们容易忽略的细节方面，比如科技配置，焊接工艺，NVH的控制，钣金工艺等等。 提车后查看了个细节――钣金缝隙。平时我们看到汽车板块之间会有一条小小的缝隙，这是厂家预留的。车身有些缝隙关乎安全，会设计的比较大，而有些地方，比如发动机舱和翼子板缝隙，如果手指头都能伸进去肯定装配不合理。不管缝隙大小，同一条缝隙应该是均匀的。 下面是用卷尺量的，不太精密。但是左右均匀，说明长城生产工艺的精度已经非常高了。 查看详情>>

停小区轮眉地方被三轮车撞了，😡😡😡凹进去了，漆面也被撞掉一点，这地方好修不，问了几个地方，说要把这块面去掉一半漆，重新钣金，喷漆。有没有无损钣金补漆的呢❓ 查看详情>>

想买劲客，问一下22款相对之前的款式，有没有改动的地方！ 查看详情>>

车子是借朋友的，不小心给前保险杠蹭了，不敢轻易去钣金喷漆店处理，有没有好的地方介绍一个？ 查看详情>>

📣零跑C11 | 提车外观怎么检查❓ 🚘外观检查： 💥检查整车车漆（手机开闪光灯检查）、车辆底盘、四个轮毂有没有划痕与损伤 💥检查整车玻璃是否有细微裂纹，前后档玻璃以及车顶玻璃可以在车内打开闪光灯查看。 💥检查整车缝隙，包括钣金缝隙、车顶玻璃缝隙，车窗关闭时的缝隙是否有明显不对齐，公差间隙超过4mm的可以要求调整。 💥检查内饰座椅是否有做工缺陷、划痕、开裂等。 💥检查前后车灯有没有水气凝结，车灯盖有没有裂纹。 💥检查密封条是否完好#零跑C11用车日常# 查看详情>>

买这车之前就知道车头缝隙左右不一样，买车后看着更是强迫症发作，越看越难看搜遍全网也找不到解决方案，索性自己修。拆掉车头两个螺丝，向下推取下盖子，发现两个螺丝固定支架。用改锥把支架向缝隙小的地方掰，掰几次后上外壳，先别上螺丝，观察下缝隙是否一样没问题后上螺丝即可。终于强迫症不再犯病啦 查看详情>>

ID.4 CROZZ 作为一款纯电动家用SUV车型，采用的是大众全新的MEB平台，该平台和传统汽油车无关，三电、底盘、操控、座椅、空间等全部采用了全新的设计。因此，从整体到细节都有了更多的创新，很多功能也更加人性化，让车辆有了更强的亲和力。 我们在ID.4 CROZZ上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门上端靠近挡风玻璃的左右缝隙，以及尾门下靠近底端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。 ID.4 CROZZ引擎盖6个测量点的喷涂精度相当高，就连两侧很陡的冲压折边都没有拖后腿——这个地方往往最能考验车企喷涂标定的精细水平。计算下来其喷涂精度平方差达到82.80%——喷涂精度平方差≤100%可以称为“完美”，≤200%则可以算优秀。这个成绩和上汽大众ID.4 X相比处于同一水平。 查看详情>>

受兄弟委托，给他安装一套炫酷的底盘灯🚨 📛竞技后杠定制📛 📛更换颜色📛 📛底盘灯安装📛 底盘灯可以手机进行无极调光，整套光源都安装在后防撞梁位置😏😏 控制方式使用了原车的雾灯开关🤭，雾灯在之前切割后杠时就被完全舍弃，线束被藏在了车内。 这次正好派上用场，图7布线恰巧用到两块钣金的缝隙，缠绕好疏水线束胶带塞进去。最后又对两层钣金进行了夹紧，确保线束不会脱落，是个蛮有意思的地方。💥💥 最终点亮的效果了🤓随时开启灯光效果，是不是非常的炫酷，真是深得我心呢。[_LinkTopic:YARiS L 致炫,8719,23] 查看详情>>

各位车友大家好，想咨询一下你们有没有购买备胎？备胎都放哪里了？车顶行李架的方案太贵了，有没有别的地方可以放的？还不影响车辆使用在后备箱里当后排靠背不能全放开有一块缝隙😥😥😥 查看详情>>

比亚迪汉分享--做工 大家好，今天给大家吐槽一下，比亚迪这款车我觉得还有待提升的地方。不知道有没有小伙伴注意到像比亚迪的做工，我觉得他还是有点不严谨的。特别是门缝处以及很多交界处，它的缝隙都非常大，给人的感觉就好像是非常廉价。我个人觉得现在比亚迪的销量虽然上去了，但是这些做工一定要做好，毕竟需要稳扎稳打这样才有更强的竞争力，相信很多小伙伴都对他的这个缝隙有很强的反感。而且这种缝隙还不好去进行美化美观。这个是真的让人很不理解 查看详情>>

ID.4 CROZZ 作为一款纯电动家用SUV车型，采用的是大众全新的MEB平台，该平台和传统汽油车无关，三电、底盘、操控、座椅、空间等全部采用了全新的设计。因此，从整体到细节都有了更多的创新，很多功能也更加人性化，让车辆有了更强的亲和力。 我们在ID.4 CROZZ上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门上端靠近挡风玻璃的左右缝隙，以及尾门下靠近底端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。 ID.4 CROZZ引擎盖6个测量点的喷涂精度相当高，就连两侧很陡的冲压折边都没有拖后腿——这个地方往往最能考验车企喷涂标定的精细水平。计算下来其喷涂精度平方差达到82.80%——喷涂精度平方差≤100%可以称为“完美”，≤200%则可以算优秀。这个成绩和上汽大众ID.4 X相比处于同一水平。 由于前机盖是全车最大的一个钣金面，所以我们特地选择引擎盖上的6个点进行车漆厚度测量，其中有两个点位于引擎盖两侧的冲压折边上。基本上这一组数据就能反映ID.4 CROZZ的车漆整体工艺水准。 目前，市场上在20-25万元区间的电动SUV车型并不多，ID.4 CROZZ可以说抢占了市场先机，无论是价位还是品牌和产品力方面都具有一定的优势。 因此，在紧凑型电动SUV细分市场，ID.4 CROZZ以科技感和创新，以及拥有的传统车企长期积淀的造车技术优势做背书，相信会得到更多消费者的认可。 查看详情>>