柯珞克夜间充电体验位置

要说现在充电没两三年前那么不便我承认，因为电桩数量多了，很多人开始相信电动车，但要说充电没任何顾虑我不同意，一旦遇到高峰期还是要排队的。如果自己不装充电桩，一直外面充总不会一切顺利。所以我现在也找到方法了，电桩准备装，外面充就避开高峰期，不在高峰期过去总不会出现等位的情况，到了就充，很多时候整个充电站就任君选择，非常惬意。 查看详情>>

要说现在充电没两三年前那么不便我承认，因为电桩数量多了，有点多人开始相信电动车，但要说充电没任何顾虑我不同意，一旦遇到高峰期还是要排队的。如果自己不装充电桩，一直外面充总不会一切顺利。所以我现在也找到方法了，电桩准备装，外面充就避开高峰期，不在高峰期过去总不会出现等位的情况，到了就充，有点多时候整个充电站就任君选择，非常惬意。合理安排时间，每次面对这么空旷的充电站，只觉得心情舒畅。插上枪，玩两把王者电就充满了，就当出门遛了个弯。 查看详情>>

【最满意】油耗低，不输日系车。 【操控】柯珞克开起来特别稳，同时车身不大又有一定的灵活性，底盘质感很棒，在定速巡航的时候，表现非常稳健，而且方向盘也不会是那种虚飘的感觉，开起来很轻松。遇到弯道时，柯珞克支撑力充足的悬架的也让车辆有效避免了侧倾问题，开起来非常稳重安心。 【空间】我其实一开始关注的是大众的探歌，但是感觉15万买的探歌配置太低了，而且探歌的后排真的是有点太小了。后来去看了柯珞克，感觉他完全是拥有越级空间的紧凑型SUV车型，内部空间就实用性角度而言，充分满足家庭所需，尾箱和车内的储物格也比较实用，反正买车到现在没觉得空间不够过。 【动力】.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，在高速上超个车随便一脚油门的事情。 总而言之，买它我是不后悔的，整体驾车体验优秀，家用足矣。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉将在加利福尼亚州大都会地区的超级充电站内推出一项新服务，为在夜间充电的车主提供50%的优惠。 查看详情>>

据外媒报道，特斯拉将在加利福尼亚州大都会地区的超级充电站内推出一项新服务，为在夜间充电的车主提供50%的优惠。 查看详情>>

说起来，关于电动车是否环保这个话题大家似乎争论了很久。 查看详情>>

🙋🏻‍♂️情况介绍 这台斯柯达柯珞克是冲动消费买的，之前开的是斯柯达昕锐，去4s店保养等待的时候逛展厅，偶然问了一嘴销售价格，发现出乎意料的便宜，就瞒着媳妇订车了。当时现车有白色，但是我这个人就喜欢与众不同，再加上昕锐就是白色，所以订了这个绿不拉几的颜色，等了两个月没有加钱。知道后期卖车绿色肯定不如白色保值，但是都买斯柯达了，就不在乎保值率了。当时我这个次低配，科技报，报价12.5，最后讲价到11.7，要了个底盘喷涂，别的没了。 查看详情>>

在充电桩附近会发现一个现象：新安装的电动车充电设施，不少成了“摆设”，有的充电桩已损坏，有的被不充电的车辆占据。 查看详情>>

蔚来在充电产品的研发上不断投入精力，为用户带来更方便快捷的充电体验。他们引领行业，自主研发了500kW超快充桩，以及一系列创新的充电配件。 查看详情>>

【导语：2024年全国两会召开之际，全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏带来了《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》，这究竟是否可行？】 查看详情>>

小鹏是造车新势力里面部署自有充电桩的NO.1，加上前期订车还送免费充电权益（也许后面G9订车还有得送吧！），这也是我当初选择小鹏的最重要的原因，毕竟选择电车充电便利性是需要首要考虑的！ 查看详情>>

对于一辆电动车而言，消费者所关注的重点除了续航力是否能满足所需之外，充电站点的数量(也就是充电方便与否)也是相当重要的，如今有权威机构针对相关体验度做了研究调查，结果也已出炉。 查看详情>>

因为车辆过户了暂时没有车牌进出地库不太方便，加上自己的充电桩是3.5千瓦的，一小时充3.5度电，充满ID4，84度电需要很长时间，估计得20多个小时，而且明天要回老家上高速，所以今天晚上去家附近的充电站去充电，顺便体验一下，看看ID4充电需要多长时间。 查看详情>>

为你，世界 2022梅赛德斯-EQ太原利星EQS夜间试驾体验活动 查看详情>>