柯珞克急加速放炮

年轻人购车，“运动”是很重要的参考元素之一，但购买力有限，国产紧凑级运动轿车诞生了。 查看详情>>

尽管AT和双离合变速箱，都存在换挡顿挫的不足，但是其加速性能、后期稳定性及使用寿命，却被国人一致的认为是比CVT更有优势，另外CVT还被国人普遍认为是“使用寿命短、可承载的扭矩低”，但又不得不承认CVT换挡时的平顺性。既然CVT变速箱可承受的扭矩“低”、“使用寿命短”，那么开车经常急加速，会对CVT变速箱有影响吗？建议知道，给你正确急加速方法。 查看详情>>

尽管AT和双离合变速箱，都存在换挡顿挫的不足，但是其加速性能、后期稳定性及使用寿命，却被国人一致的认为是比CVT更有优势，另外CVT还被国人普遍认为是“使用寿命短、可承载的扭矩低”，但又不得不承认CVT换挡时的平顺性。既然CVT变速箱可承受的扭矩“低”、“使用寿命短”，那么开车经常急加速，会对CVT变速箱有影响吗？建议知道，给你正确急加速方法，别等坏了才知道。 查看详情>>

平时CVT的车开得少，而且我平时开车也不喜欢激烈驾驶，因为快不一定要猛踩油门，规划好行驶路线、把握好行驶节奏也可以很快。 查看详情>>

变速箱的换档严格执行一套TCU换档线，与油门和车速这两个量有关，在保证经济性、动力性、舒适性等的同时，会有一套最优的换档线，相同车型的每辆车的换档线逻辑、参数都是相同的。当然，我们的大越越的换档线也是经过各种高温、低温、高原等各种工况验证合格才交付给车主的呢。 查看详情>>

纵观周边的车主，开车过程中，90%以上的车主开车都异常温柔，油门踏板踩得非常轻，唯恐车辆因此而损坏。很多车主不是不愿意急加速，而是害怕急加速把车辆损坏。那我们急加速行驶，对车辆究竟有哪些损伤呢？咱们以AT变速器车辆为例进行详细解答！ 查看详情>>

冷车打火后急提速明显拉扯，提速踏板稍微大一点有放炮声音，车热了后拉扯感减轻比较多，放炮基本比较少。求高手指点！ 查看详情>>

平时CVT的车开得少，而且我平时开车也不喜欢激烈驾驶，因为快不一定要猛踩油门，规划好行驶路线、把握好行驶节奏也可以很快。 查看详情>>

今天大家在一起闲聊，说起汽车加速的问题，比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时，是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题，下面我们来讨论一下。 查看详情>>

发动机频繁拉高转是否伤车？类似的问题不胜枚举，比如频繁大油门是否伤变速箱、轮胎、悬架等等。在这些用户的眼中汽车似乎跟纸糊的似的，好像所有的正常操作都有可能「伤车」。然而正常的驾驶基本不存在伤车的可能性，即使会一定程度加大磨损也不会影响车辆的【正常使用周期】。 查看详情>>

今天有幸开了一下捷达va3这款车，这小车不愧德系车，小车真板正，转弯一点不飘。这款小车是真省油啊，价格还便宜，最近购车税还减免，真是值得大家购买的一款车。跟大家分享一下这款车的省油小秘招，在驾驶过程中想要省油，你的右脚一定要柔，在加速过程中轻柔，慢慢的踩油门踏板，严谨急加速。记住一点起步快不一定是快，一时快也不一定是快。用一个合理的，均匀的速度跑完全程那个才是快。这也是一个老司机该有的表现，你是老司机么！！！ 查看详情>>

空档 ，加速3500，排气管就有放炮声，什么原因 查看详情>>

很多老司机都说，CVT变速器不可以承受大扭矩负载，变速器容易发生打滑，造成CVT变速器带轮磨损、刮擦，所以，CVT变速器不适合跑山地路段，不可以急加速剧烈驾驶，其耐久性及稳定性也偏差一些，小编对此产生怀疑！按照现在车辆动力系统的选用原则，既然匹配了CVT变速器，车主就可以畅快自由的驾驶，不用担心变速器寿命问题。 查看详情>>

汽车急加速会引起积碳吗？ 查看详情>>

过红绿灯急加速转速上去了，车不走，松开油门，在加速就好了，什么情况， 查看详情>>