标致5008侧滑动门玻璃升降器换装

元车型玻璃升降器主要是由电机，导轨，托架，拉索等部件组成，电机通过拉索带动托架上下运动，托架与玻璃通过螺栓刚性连接，电机转动通过拉索带动玻璃沿导轨轨迹线升降；玻璃两侧主要靠A、B柱侧呢槽、内外水切等导向和夹持。 查看详情>>

小车主驾驶玻璃升降器开关无法控制副驾驶侧车窗上升，想请教一下怎么拆下主驾驶一侧的玻璃升降器，自己先研究一下，不可就换个总成。就图上这东西。 查看详情>>

车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器被损坏；4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同，车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是：打开点火开关，扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到最低点并等待3秒钟，再次重复上升动作一次，这样就完成了初始化程序，车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>

车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器被损坏；4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同，车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是：打开点火开关，扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到最低点并等待3秒钟，再次重复上升动作一次，这样就完成了初始化程序，车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>

【外观设计吸睛/上海车展上市 新款标致5008现已到店】标致品牌旗下车型在国内市场的表现比较一般，不过，显然厂商并不会止步不前，而将会针对当前市场趋势与需求对旗下车型进行进一步调整。日前，我们获取了一组新款标致5008车型的实拍图。从图中我们可以看到，新车将会采用颇为凌厉的设计语言进行打造，全新的设计语言更加契合当前市场的主流审美趋势。车头部分，新车将会换装一款全新样式的前格栅，内部将会集成造型颇为犀利的中网，不仅如此，中网还将继续向格栅外侧蔓延，一直延伸至头灯组下方，能够为新车赋予比较浓郁的科技氛围，此外，新车还将配备一款造型凌厉的头灯组，预计泪眼式设计将会在标致品牌旗下最新车型上得到广泛应用。来到车侧，新车将会采用悬浮式车顶设计，黑色侧裙护板的加持能够凸显出一定的跨界属性。车尾部分，新车将会配备一款辨识度颇高的尾灯组，亮黑色护板的加持能够提升车辆的精致感。动力方面，新车将会分别推出1. 查看详情>>

大狗的右后侧的玻璃窗自动升降出现问题了，时好时坏，有时在出现故障时使劲的关几下车门就又好使了，来4S店检查，还好店里的服务很到位，及时的给我换了一个玻璃升降器，完美搞定。 查看详情>>

提车两年了，昨天开始右侧（副驾驶侧）的玻璃 突然出现 下降正常 上升时到上面三分之一处 再往上去 就升不上去了，一共开了不到一万五千公里呢，出现这么个小问题，该换升降器了 查看详情>>

【宝马M8 CSL海外实车谍照！性能提升！造型更运动！】宝马的8系作为家族旗舰轿跑车，凭借帅气的外观、豪华的内饰、均衡的驾驶感受获得了很多人的喜爱，而M8则是全面升级，最近海外媒体捕捉到了一组全新宝马M8 CSL的无伪装谍照，一起来看看。外观方面，可以看到CSL明显是更加轻量化、运动化的定位，相比普通M8更加激进的前保险杠设计和黑色的中网，以及中网后方的加强梁，看上去十分凶狠。车侧可以看到车身是非常优雅修长的，并且大尺寸的轮毂和红色的刹车非常帅气，值得注意的是，车侧后排玻璃被换装成了更加轻的材料，同时车尾的固定式尾翼也是赛车味儿十足，车尾的造型和普通M8区别并不大，依然是4出排气，狭长的大灯看上去非常诱惑。小点评：CSL版本相比普通或者CS版本的定位更高，大家觉得M8 CSL怎么样？ 查看详情>>

我车停在那几天了，今天突然发现四个玻璃都降下来了，驾驶员侧降到底，其他三个下降高度一样，但没有到底，不知道什么原因？ 我确定我这几天没有按钥匙，是不是和我换的玻璃升降器有关？还是其他原因？ 查看详情>>

换了电瓶，出现了3个故障：1，车辆行驶过程中，报驾驶员侧车门触点故障；2，主驾驶位前右玻璃升降器按钮失效，后面左右两边玻璃一起升降，被后左按钮控制，后右按钮失效；3，儿童安全锁按下就会报故障。求大神指点一二？ 查看详情>>

3年零8个月的车，去年坏了驾驶侧升降器，保修期内免费更换了。现又坏了副驾驶侧的，玻璃掉下去了，咔咙咔咙响，就是升不上，不知还能修不？车友有经验吗？换一个原厂的好像要500多。 查看详情>>

车开了5.6万公里，我车停在那几天了，今天突然发现四个玻璃都降下来了，驾驶员侧降到底，其他三个下降高度一样，但没有到底，不知道什么原因？ 我确定我这几天没有按钥匙，是不是和我换的玻璃升降器有关？ 查看详情>>

俗话说得好：“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享，关于升降器坏的问题，参考一下其他车友的经验，可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器损坏了；4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题，解决方法是打开点火开关，扳动开关使玻璃上升到最高点，然后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到底部等待3秒钟，再次重复上升动作一次，完成这个初始化程序后，车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题，通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的，因此只能逐个排除问题，才能有效地解决问题！实际上，安装整个过程非常简单，主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右，主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考，可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>

volkswagen t7 california 大众T7 California概念车发布，“加州”首次“触电”带来全新体验 ***：慢生活 欧美进口房车汇，欢迎来关注 T7 California概念车与前代车型相比作出了一些重大的变化，使其更适合露营使用，最大的亮点是在左侧增加了第二个滑动门。 前代车型在固定侧有一个小型厨房操作区，而新车仍然保留了这一设计。但是，大众工程师将可扩展的集成式操作台向后后推了一点，从而在前后排座椅之间开辟了一个宽敞的通道。当滑动门打开时，厨房操作台的电磁炉、水槽和抽屉在车内车外都可轻松触及使用，打破车厢内外空间壁垒，为露营生活带来极大的便利。动力系统全面换装插电式混合动力系统，这也是California家族首次“触电”，但大众并没有提供更多参数细节。参考标准的Multivan T7 eHybrid插混车型，配备了1.4L发动机和单电动，可产生215马力，在满电时可以纯电行驶30英里。 查看详情>>