标致50082.0提速多少
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- 对于手动挡的标致3008 1.6L BLUEHDI试驾体验你了解多少只要说到手动车通常都与运动性能化为等号,不过在欧洲并非如此,越平价、越亲民的代步车城市有传统手动配置,最大原因是能减省维修成本、降低车辆售价达到手动车最大优势。说到这次试驾的3008是一辆以家庭为主的休旅车,与运动性能一点都搆不上边,这样的车使用传统手动变速箱诉求绝对不是驾驭乐趣,我想应该是让小伙伴在顾家的同时享受到自主控制的快感。 查看详情>>
- 标致E-3008完整揭露,颜值背后的实力有多少?在 1 月底的标致品牌全新活动 E-Lion Day 中公布了未来电动车发展计划,并预告将接续发表 E-3008 和 E-5008,而原厂后续也推出 E-3008 伪装照的相关活动,那时标致所释出的 E-3008 照片遍布了彩绘图样,不过能先来一窥 E-3008 的雏形。而在近日标致正式宣布 E-3008 将在 9 月 12 日来发表,并且也释出新车无伪装实车的样貌,可以清楚看到 E-3008 外观完整的造型设计,也为新车正式登场前做足暖身。 查看详情>>
- 对于试驾上一代标致3008 1.2三缸车型你还记得多少而本次试驾车型为汽油版最高端之GripControl车型,自中级Allure升级而来,增加了强化轻越野能力之GripControl抓地力控制系统、陡坡缓降及专属铝制轮毂等配置,若你常跑户外,那GripControl车型是个好选择。3008PureTech采1.2升三缸涡轮引擎,最大输出为130hp/23.5kgm,马力比起1.6升柴油款多了10hp,然扭力峰值则有7.1kgm跌幅,而公布3008PureTech平均油耗为15.6km/L,逊于1.6BlueHDi得19.4km/L、2.0BlueHDi得17.3km/L,汽柴油引擎的动力特性差异,显而易见。 查看详情>>
- 东风“席位”诉求 标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并提速昨天(4月27日),东风集团在港交所发布公告称,就此前承诺赞成标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并,公司已于2020年4月27日自控股股东DFM取得股东书面批准,批准有关PSA及FCA合并的DFG/DMHK承诺;及PSA股份回购协议。 查看详情>>
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