宝马8系中央控制台杂物箱加装
- -#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板加装配置:中央控制台-#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板 加装配置:中央控制台储物室间隔板 加装指南:到某宝,搜索特斯拉model3\Y 中央控制台储物室间隔板,买回来直接自行安装上去即可。 查看详情>>
- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 宝马 840i 四门轿跑车 xDrive M运动套装 砂金石红/象牙白,现车优惠宝马 840i 四门轿跑车 xDrive M运动套装 砂金石红/象牙白,现车优惠9个点 选装:选装C57砂金石红车漆、免费选装1N9 20英寸铝合金轮圈、多辐式样729M型、选装4ML个性化定制黑色钢琴漆内饰、加装4HB前部舒适加热组件、加装776个性化定制Alcantara墨灰色车顶篷、加装5AU自动驾驶辅助系统Pro #宝马# #宝马8系# 查看详情>>
- 【忆往昔荣耀,宝马8系Speedster在30年前的逐梦之旅】 事实上,第一款B【忆往昔荣耀,宝马8系Speedster在30年前的逐梦之旅】 事实上,第一款BMW 8 系(E31)在其整个生命周期中,仅推出双门轿跑车车型,这一事实令人惊讶。Camilo Delay目前展示了一些1990年代的设计可能性,最重要的是,大型敞篷豪华跑车看起来多么令人向往,他发表了他对BMW的设想,就是在Instagram上展示的宝马8系Speedster。 敞篷式双座车型在两个座椅后面有一个空气动力学隔板,头枕后面有两个驼峰,使车辆看起来更长。Camilo Delay显然受到964世代保时捷911 Speedster的启发,它与宝马8系Coupé一样,在1990年代初上路,现在是收藏家梦寐以求的车型。8系Speedster如果推出这样一款细分车型,想必也会备受追捧。 虽然双座8系Speedster是我们这个时代Photoshop的“杰作”,但在90年代,其实也真正考虑过推出8系敞篷车。早在1990年,也就是在E31生命周期的初期,一辆带有V12自然吸气发动机的红色850i作为原型车制造,但最终负责人决定不进行系列生产:因为敞篷8系鉴于加装车身加强件导致车身变重,很难传达设计所承诺的驾驶乐趣。 多年后,宝马终于做出了决定:2004年,第一款6系敞篷车(E64)下线;2011年第二代(F12)下线,2019年春季,第一款宝马8系敞篷车下线,敞篷跑车(G14)终于进入批量生产。宝马从8系到6系再到现款8系,完成了对于大型敞篷豪华车的逐梦之旅。 查看详情>>
- 油箱盖里边加油标识我买的这款车就是,这个车自己设计就是92号及以上标号汽油,也就是说92、95都可以的,也有车友是推荐加95的,个人觉得92足以。标号92号汽油便宜,我的家用车为了省钱考虑,当时买车的时候就是看到G50吃粗粮92号汽油就行,油品便宜省钱多啊,但是加油的时候,这车看起来很高大,很高级,加油站工作人员以为要加95号汽油,有时候我担心会忘记提醒加油员,所以我直接买了几个标签,标记是加92号汽油,这样一来,加油员看到标识,也就明白了。其实油箱盖上的提示是很小的字,我买的标识是绿色,还有2张标签,是很大的字体,下面看看我加装效果。我买的一种是加油提示圈车贴,绿色的标识,车辆停稳,熄灭发动机,我买的这车开关油箱盖制成电子按钮,放在左前门的门板上或中央控制台上。这个标志是加油机的风格,稍加注意就能找到。用手按车内驾驶座位的车门上的打开油箱盖按键,只需要按一下就会打开油箱盖,里面有盖子,打开就反时针转就,然后把这个加油提示圈塞进去,在顺时针旋紧盖子。我还买了2张帖子,一张贴在油箱外盖子的背部,还有一个贴着油箱口的六边部位。效果不错的。我买的这款车是大通G50车自己设计外观,而且,92号及以上标号汽油,也就是说2、95都可以的,最后一句是推荐加95的,个人觉得92足以所以我直接买了几个标签买的这车开关油箱盖制成电子按钮,放在左前门的门板上或中央控制台上。这个标志是加油机的风格,稍加注意就能找到。用手按车内驾驶座位的车门上的打开油箱盖按键,只需要按一下就会打开油箱盖一种是加油提示圈车贴里面有盖子 查看详情>>
- 朗逸加装脚窝灯之前为黑朗加装了车内氛围灯,用了近一年奈何质量太次,还不到一年就废了。因个人习惯了车内氛围照明,突然没了这道光,夜晚驾车难受至极。 改装车内氛围灯的念头再一次提上议程,因有了前车之鉴,之前的那款氛围灯直接忽略了。也想过改装车门内衬饰条氛围灯,奈何工程量太大,拆装的东西太多,只好放弃。 正所谓想什么来什么,某天身边朋友推荐了一款朗逸专用的脚窝灯,加装也很简单,让我非常感兴趣,直接让朋友帮我订货。图内有改装脚窝灯所需的材料,另还配有专用脚窝灯支架,可以完美的匹配在车内,不会有丝毫突兀的视觉。PS:15-17朗逸杂物箱底部有预留的脚窝灯空,这个支架可以忽略。 上图是此次脚窝灯示意图,红色代表线束位置,黄色代表脚窝灯位置(座椅底部安装),接电直接在保险丝上取电即可(后面会有介绍)。 另线束的走线位置,从仪表台底部穿过,再演着中央通道隐藏线束。 不会看到明线位置,这是让我最欢喜的地方。先需要测试脚窝灯是否正常工作,先接电测试其照明效果是否正常,方能进行下一步作业。脚窝灯测试正常,LED灯珠据说这个就是帕萨特专用的脚窝灯。 测试灯光正常后,接下来就是进行安装作业。15-17款朗逸车友,如果你也感觉到夜晚驾驶车辆时车内昏暗,可以尝试着我这个脚窝灯安装,绝对不会让你失望。 另外提醒大家,改装车辆的线路线束等电器设备,一定要选择品牌零件(放心可靠有质保)以及专业的的技术人员操作,别到时候为了一些美观的改装而造成车辆不必要的损伤那就得不偿失了,尤其是电路方面的改装,一定要慎重再慎重。 查看详情>>
- 心动加装中央控制系统屏的使用感受,还可以之前没怎么刷到加装中控屏的帖子,我也不知道加装的时候要注意些啥,要不是倒车的时候实在是太提心吊胆,我原本不想操这个心的。别误会哈,不是开车去做加装的,早就做了,这篇帖子主要是分享一下加装之后的使用感受,给想加装的车友们一些参考。还灯都是LED的,不然还要改灯,又是个麻烦事,车都改得乱七八糟了。樱花瓣的轮毂真的过分可爱了,就是自己看不到转起来是什么样子。其实我一直不知道车尾上面那一块叫什么,挡雨板吗?还是啥?有没有车友科普一下?太阳晒着很热,不过这个热气也散的很快,织布座椅的优势就在这儿。看,这就是我加装的中控屏,是不是比高配自带的还大。液晶仪表显示信息还比较清楚,油耗的话目前是七个油,感觉还可以降一点,因为开的公里数比较少,等再多开几个月稳定下来,应该可以到六个吧,我努努力。而且油耗这个东西吧,主要看路况,平时没有特意开小绿叶省油,我住的这边最近修路,早晚高峰堵车也是堵得不行了,我都觉得在路况的地方油耗可能才五个左右。加装的时候我想着反正是要装的,就干脆装了一个大点的,更方便些。过程我不是很清楚,丢给朋友弄的,他原本也做的是这行,我把车放他店里做很安心。不过要是是不熟悉的店里做加装什么的,还是要自己看着做,最还是找个靠谱一点的店子,别把车的零件什么整坏了,得不偿失。这个导航的语音识别迟钝了点,别的倒没什么问题,用起来都很正常的用,放歌的时候页面有点像个小平板。其实从整个中控来看的话也不是很大,因为我没有用过高配的中控屏,所以也说不出一个对比下来的感受。用下来也没什么问题,平时就听听歌,然后开导航,够用是肯定够用了。虽然我自己感觉加装的这个还行,但原厂的肯定会更适配。咳咳,倒不是我童心未泯,之前不是很流行抽盲盒吗,我也跟了个风,就买了这一个,挺看的,就没继续买。不管什么事情,还是要适可而止。又是乱七八糟的杯架,可以给它重新取个名字,叫做我的杂物箱。座套也用了久了,款式其实挺普通的,我准备买新的了。而且这个座套有点硬硬的,坐上去不是很舒服,触感比较粗糙,没有LIFE自带的那个织布舒服,刚开始用感觉还行,时间久了就不用了,而且也容易脏,有点踩雷。后排这个窗也挺大的,所以看正后方的路况很清晰,也算是给后排提供了一点光线吧。虽然说这篇帖子主要是分享加装的中控屏,但是又没忍住说了些别的感受,总的来说LIFE带给我的体验还不错,用车了这么多天,也是越来越习惯了,不后悔,也很庆幸自己做出了正确的选择。 查看详情>>
- 新3系提车半年小改新3系330Li提车半年总结 上一辆买的法系车,当时听销售忽悠买了个低配,后期各种加装,这次换车直接到顶。2022年1月25号提车,阉割了360、无线充电和卡片钥匙,没有选装冬季套餐和19寸轮毂,选装要多等3个月。强加了LG车衣(垃圾),行车记录仪,,原厂膜,脚垫之类,最后落地42.8万。半年行驶5000公里左右,平均油耗9.4,一血已交,交给了花坛,补了个漆。 改装之路: 1、卡钳 属于必改项,好的制动关键的时候能救命。前6后4加一电子卡钳,330的刹车泵和mp的规格一样,所以不需要更换。改完后自己感觉制动距离提升比较大,而且因为现在刹车比较线性不会一下子抱死,对于刹车点头的问题也是有改善的。 2、轮毂 原厂18寸的耀夜轮毂其实也挺好看的,奈何看车时一下子就被M4的轮毂吸引了,国产鸿鑫定制19寸直接上,同时换了米其林PS4。改后除了胎噪稍微小点外观更好看了,至于网上说的省油和提速加快的优点感觉都是骗人的。 3、车灯 前大灯换的国产激光大灯,进口激光大灯据说要编程,启动条件也很苛刻。国产大灯4近4远只能调节两边大灯的高度,中途找了个专门改灯的店给中间两个大灯加了调节齿轮,可以通过齿轮调节中间大灯高度,然后又加了一抹蓝。尾灯直接换的6片式的龙鳞尾灯+后杠灯,夜晚效果很靓。 4、包围 YOFER GS-380的前包围+MP的后唇+340原厂亮黑中网+铈灰色M330Li车标。 5、排气 平时都是市区代步,但是gpf必须经常上高速烧一下,不然容易堵,干脆就换了MKL的中段,包含两个消音鼓,不需要刷gpf屏蔽。没有刷放炮声,一是扰民,二是耗油。改完中段后怠速顿挫问题改善很大。 6、360+原厂通风座椅 原厂360被阉割了,停车真的很不方便,夏天没有通风座椅后背和屁股热的难受,原厂不给加装,只能改装店加装了。宝马的360真的好用,座椅通风用的奥迪的吸风电机加上宝马8系的空调面板 7、内饰 MKL的水晶三件套+发光盖板8件套+中置放光盖板+马鞍灯,中置放光盖板没有选升降的,升降的需要换喇叭 8、音箱 原厂哈曼低音轰头,高音不够亮,中音太暖,本来计划换宝华16件的,后来听朋友建议换了麦仕10UP的DSP功放,现在3频提升明显,感觉也没必要换喇叭了 以上是当前所有的改装了,避震我没有改,原厂的避震很舒服,很适合我,不想为了操控放弃舒适,也听说有些绞牙又舒适又有操控,但是来来回回要调试很多次,太折腾人了。 本人文采辣鸡,只能写这么多了,希望对一些想改装的人有帮助。 查看详情>>
- 全新迈腾!迈腾这款车虽然顶配车型但依然还属于B级车吧整体来说就扮猪吃老虎顶配迈腾外观其实普通款没有什么较区别全系LED灯要说有样方可能就这个18寸超轮毂吧这个部件在其他配置里面绝无仅有如果想在外观给人与众同就要看别人懂懂 迈腾前脸依旧保持商务沉稳配置之间差别可能就只体现在灯轮毂面 迈腾尺寸比较合适车米当之无愧B级车 尾部调沉稳有内涵流水式动态转向灯比较炫酷 稳重调前脸 中网设计还沿用旧式设计众家族家都懂 矩阵式LED灯科技满满根据同路面自适应调节最佳照明效果 正在流动动态转向 众标带字母尾部标识 总之你买最配置迈腾依然调调非常调 内饰体验 迈腾顶配内饰给人感觉就有豪华感门板全都绒面翻毛皮包裹座椅真皮全打孔全车带有座椅加热功能提供前排做题通风并且主驾驶位有按摩功能这个按摩虽然没有奥迪A8L那种舒适打击感但对于缓解驾驶疲劳确实非常有效还有些功能性配置普通咱就说比如ACC自适应巡航车道保持平视系统矩阵灯后排老板键光看这些配置你说入门版奥迪A4L奔驰C能给你吗 全打孔真皮座椅可调节头枕前排主驾驶位带按摩功能座椅加热通风全都齐备舒适度提升 座椅电动调节开关带有座椅记忆功能那里最后个按钮就按摩开关 副驾驶老板键后排可以直接调节副驾驶座椅角度 后排座椅头枕依然可调节并且配备座椅加热功能 后排中央扶手带水杯支架 后排出风可以单独调节温度同时带有座椅加热功能 后排空间非常富裕 后排门把手杂物盒奥迪A6L面有同样配置 门板侧面位置米灰色翻毛皮包裹比较有豪华感 全景天窗 迈腾内饰整体方简洁使用起来就会比较效 配备丹拿音响你同价位买台奔驰C后期加装去吧这套最也要1W吧 真皮方向盘 ACC自适应巡航车道保持开关 媒体按键方向盘加热开关 祖传石英表面360全景开关自动泊车开关 中控屏可以支持手势感应 全触控空调面板现在奥迪用较 中央控制台USB接口都改为type-c接口 自动灯开关平视系统旋钮 平视系统道路交通提醒 动力感受 这台车功率380TSI属于真正意义2.0T我们现在叫330TSI顶相当于以往1.8L所以达220匹马力加7速湿式双离合变速箱实现350Nm超扭矩动力方面完全无可挑剔这款变速箱响应速度要比普通干式双离合相应快顿挫感明显减加速时候能明显感受到种推力这个感受最吸引我方 底盘方面 这台迈腾支持底盘软硬可调这个配置最早我在朋友那台奥迪A6L 3.0T驱豪华款体验到它悬架可以根据车速颠簸程度自动调节度硬度但当你驾驶加速时候可以明显感受到底盘沉如果车速较底盘自动升自动适应同路况这样就有个动态驾驶感受 虽然迈腾悬架系统电磁感应式奥迪A6L气动底盘调节方式略有同DCC电磁悬架系统根据驾驶模式进行硬度调节舒适模式悬架最软最舒服运动模式悬架变硬路感增强减侧倾驾驶舒适程度有非常提升 查看详情>>
- 全方面都可以迈腾这款车虽然顶配车型但依然还属于B级车吧整体来说就扮猪吃老虎顶配迈腾外观其实普通款没有什么较区别全系LED灯要说有样方可能就这个18寸超轮毂吧这个部件在其他配置里面绝无仅有如果想在外观给人与众同就要看别人懂懂 迈腾前脸依旧保持商务沉稳配置之间差别可能就只体现在灯轮毂面 迈腾尺寸比较合适车米当之无愧B级车 尾部调沉稳有内涵流水式动态转向灯比较炫酷 稳重调前脸 中网设计还沿用旧式设计众家族家都懂 矩阵式LED灯科技满满根据同路面自适应调节最佳照明效果 正在流动动态转向 众标带字母尾部标识 总之你买最配置迈腾依然调调非常调 内饰体验 迈腾顶配内饰给人感觉就有豪华感门板全都绒面翻毛皮包裹座椅真皮全打孔全车带有座椅加热功能提供前排做题通风并且主驾驶位有按摩功能这个按摩虽然没有奥迪A8L那种舒适打击感但对于缓解驾驶疲劳确实非常有效还有些功能性配置普通咱就说比如ACC自适应巡航车道保持平视系统矩阵灯后排老板键光看这些配置你说入门版奥迪A4L奔驰C能给你吗 全打孔真皮座椅可调节头枕前排主驾驶位带按摩功能座椅加热通风全都齐备舒适度提升 座椅电动调节开关带有座椅记忆功能那里最后个按钮就按摩开关 副驾驶老板键后排可以直接调节副驾驶座椅角度 后排座椅头枕依然可调节并且配备座椅加热功能 后排中央扶手带水杯支架 后排出风可以单独调节温度同时带有座椅加热功能 后排空间非常富裕 后排门把手杂物盒奥迪A6L面有同样配置 门板侧面位置米灰色翻毛皮包裹比较有豪华感 全景天窗 迈腾内饰整体方简洁使用起来就会比较效 配备丹拿音响你同价位买台奔驰C后期加装去吧这套最也要1W吧 真皮方向盘 ACC自适应巡航车道保持开关 媒体按键方向盘加热开关 祖传石英表面360全景开关自动泊车开关 中控屏可以支持手势感应 全触控空调面板现在奥迪用较 中央控制台USB接口都改为type-c接口 自动灯开关平视系统旋钮 平视系统道路交通提醒 动力感受 这台车功率380TSI属于真正意义2.0T我们现在叫330TSI顶相当于以往1.8L所以达220匹马力加7速湿式双离合变速箱实现350Nm超扭矩动力方面完全无可挑剔这款变速箱响应速度要比普通干式双离合相应快顿挫感明显减加速时候能明显感受到种推力这个感受最吸引我方 底盘方面 这台迈腾支持底盘软硬可调这个配置最早我在朋友那台奥迪A6L 3.0T驱豪华款体验到它悬架可以根据车速颠簸程度自动调节度硬度但当你驾驶加速时候可以明显感受到底盘沉如果车速较底盘自动升自动适应同路况这样就有个动态驾驶感受 虽然迈腾悬架系统电磁感应式奥迪A6L气动底盘调节方式略有同DCC电磁悬架系统根据驾驶模式进行硬度调节舒适模式悬架最软最舒服运动模式悬架变硬路感增强减侧倾驾驶舒适程度有非常提升 查看详情>>
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