宝马8系内外八千用车
- 96.8万元起 新款宝马8系上市 内外小幅升级6月8日,宝马官方宣布,旗下的中期改款宝马8系车型在国内正式上市,新车推出包含四门轿跑版、轿跑版以及敞篷版在内的4种配置可选,官方指导价区间为96.8万元-119.8万元。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 内外兼修启辰星,八千km用车分享其实每个人买车都想要买自己喜欢的,我也不例外。我喜欢车子外观大气一点的,然后内饰空间也比较大的,但是经济能力有限,所以性价比一定要高,价格在十万多点的就可以了!启辰星是我对比了几款车后最终选择的!外观霸气侧漏,内饰空间很大,开质量也比较稳定!还记得当时订车,提车,等等车子的手续,车牌,所有的事情都搞定,由于经验不足,都是自己亲力亲为,花了几天时间,包括车的底盘装甲,玻璃贴膜,脚踏板,还有内饰脚垫等等。车子买回来了,也要把它打扮的漂漂亮亮的,因为车子就是自己的第二个家,是自己的小老婆,肯定必须爱护有加!保持初衷,爱护!我提车到现在也开了八千多公里了,家用代步上下班居多,平日里假期最多就是去钓鱼,我喜欢钓鱼,去河里或者水库里面,鱼塘的鱼没什么意思,河里的还。跑的也不多,目前给我的感觉很不错的,通过性不差。启辰星开起来比较扎实,有点野外越野的感觉,个人感觉够用了,平时就去爬山,钓鱼比较多,还有就是城市上下班代步,动力足够了到目前为止给我最大的感觉就是开车视野很,因为车子很高,又大,所以坐上去驾驶感就是不一样!侧面线条设计比较自然,加上特别的轮毂,显的动感十足。轮胎抓地力还是不错的,前置前驱的车,跑起来更加有劲大灯设计很精神,特别里面大灯炯炯有神,非常犀利。启辰星,全车家族元素不少,还多类似三角或者说V字型的设计,给人焕然一新的感觉。1.5T的动力家用代步足够,平时开起来速度反应很快。全新设计的启辰星,开又开,回头率高有轮衬感觉轮胎更加安静,传入车内的声音很小启辰星的座椅很舒服,空间大,设计的角度,我老婆也开车,记得当时一起还试驾了其他的车,就是启辰星是最舒服,感觉明显。后排座椅软硬适中,很厚实,舒服,内饰座椅很舒服,座椅的角度符合人机工程的角度去看,调教设计真的不错,反正你坐上去,就像这坐姿为自己量身打造的一样,怎么怎么舒服,驾驶位还可以通过调节座椅的高矮,前后,自己靠背的倾斜度达到最合适的状态。厚实大沙发,后排中间位置是平坦的,没有凸起部分,坐起来更加舒服,活动空间变大更灵活启辰星这一年来以来,我也对车子的基本使用功能也越来越了解了,很多功能都很简单,操作方便,比较实际和人性化的设计。就连副驾驶的功能也都是很人性化了,包括电动座椅,扶手,空调分区等上车后最明显的就是大屏幕最抢眼,可以在屏幕上操控许多的功能,比如导航,空调设置,座椅调节,日常的维护保养,车辆监测等等,启动便可以看见。短小精悍的换挡杆,无线充电,电子刹车,P档驻车,等等都是比较着急,的,满满的高科技呈现后排有出风口,还有小小的储物格,方便放纸巾或者小物件。手托皮质的,又大又舒服。车门也都是皮质的,摸起来舒服电动座椅调节功能非常用,最喜欢这个功能,用起来就是方便多功能按钮都是液晶显示的,没有凸起部分,直接下按就可以,看着比较干净整洁定速巡航挺用的,可以在城市或者高速使用底盘做了防锈以后我感觉更加安静了,其实出厂也有防锈的,我看过,不过不是很厚,薄薄的,我自己觉得做一下对隔音可能也有帮忙就做了!新车比较爱护,也不贵,350全部搞定了!启辰星的底盘调教也比较,过滤一些杂音还有坑洼的路面过滤的比较,在车内感觉不到传来的噪音,另外悬架和座椅舒适度体现的淋漓尽致,坐车里不会有什么颠簸或者摇晃的感觉。发动机的动力还是比较明显的,只要给油,反应比较灵敏,瞬间就上去了,跑起来的时候油门更加给力,1.5T?48V轻混系统,反应就是快,就是不一样,感觉杠杠的,家用代步开起来舒服,驾驶平顺性很,没有顿挫,八千公里用车感受,给我感觉很,家用代步车不二之选。 查看详情>>
- 内外兼修,哈弗神兽诠释年轻人用车态度倘若你对动作电影有偏爱,那哈弗神兽绝对是你无法拒绝的一款车型。灵动、星轨般的前脸设计,前卫、激进的车身线条,以及层次质感突出的车尾造型,都让人不忍拒绝。 查看详情>>
- 昂克赛拉八千公里用车浅谈最满意的就是这个魂动的设计,整体设计感觉可以秒杀同等价位的车,选择这一款车的原因,第一眼看上去车头比较长,看起来非常的养眼。这个是我第一眼的感觉,首先外观我特别满意,也是属于轿跑这一种。当时是比较好奇,也是走进4S店了解了一下,销售人员很耐心的给我讲解了我才知道这个叫创驰蓝天,至于三大件嘛也是日本进口的,这个还是比较满意的,总体来说很好看,安全系数又特别高。 查看详情>>
- 八千公里朗逸用车分享对朗逸这车最喜欢的一点是它的操控,方向盘没什么虚位,指向也比较精准,十五万级别的车有这个表现还是不错的。这也是我最后在差不多价位内的几辆车里最终选择了它的原因之一。当然空间也是它的一个优势,虽然是一辆紧凑轿车,但是不管是前排还是后排的车内空间,都让人觉得舒服,即使在满座的情况下,也是绰绰有余不会嫌拥挤。这次周末喊上了几个朋友一起出去郊外透透气,远离下城市的喧嚣还是蛮放松的。后备箱确实大,上次回老家的时候,我妈把自家地里种的东西全塞我后备箱里,感觉都塞满了。我个人开车不图激情与操控,只求舒适与方便。在我眼里,车子就是自己以后的老伙计了,需要耐心温柔得对待,所以车子拿到手我也基本上不会怎么踩地板油,开得比较稳,车杨也有利于车子的寿命。 查看详情>>
- 林肯Z对标奔驰C,内外兼修满足精英用车成熟而睿智的都市精英群体所期望的座驾,一定要能够为家人和自身缔造智能、舒适的出行感受才行。相信很多都市精英用户买车的时候除了注重车的智能科技之外,对于车子的外观也是十分讲究。今天我们就来为都市精英们推荐两款车奔驰C级和林肯Z,全方位满足家用和商务出行需求。 查看详情>>
- 夏季用车指南(二):如何正确使用空调内外循环?夏季到了,高温也伴随而来。在炎热的天气里,坐车不开空调,那简直就像在蒸桑拿!因此夏季开车开空调是不可避免的,但既然要开空调,那么到底是该开外循环还是内循环呢? 查看详情>>
- 金海狮:内外兼“秀”适合更多用车需求近日,除开奥运会收官备受关注外,最能吸引群众目光的恐怕就是房地产业新规落地以及教培业的大整顿了。但是透过现象看本质,以上两项关乎民生的举措,最终目的还是要催着大家相应国家开放二胎,三胎的政策。那么随着二胎、三胎的出生,家庭人口逐渐增多,MPV市场势必将迎来一个黄金时代。 查看详情>>
- 八千公里的用车费用,辉昂真不错今年三月份入手的辉昂,到现在不过半年时间,但是车子已经跑了八千多公里,车子整体表现我是很满意的,操控,空间,动力,舒适度,表现都很,到目前为止,没有发现车子的问题,没有出过故障。辉昂的颜值大家有目共睹,大气时尚是它的代名词,前脸做的很霸气,家族式的中网采用倒梯形的借口,看起来更气派,鹰眼式的大灯是LED光源,远近一体的设计更精致,大灯功能很强,自动头灯,自适应远近光,日间行车灯,转向辅助灯应有尽有。车子是无钥匙进入的设计,配上一键启动,用车很方便,车子还有很多的贴心功能,后视镜是电动调整的,带有电加热功能,雨刷是感应式的,可根据雨量的大小自动调整频率,自动空调也很用,空调是双区自动恒温的,只需要设定温度就不用管了,后排有独立的空调出风口,平日里的用车很舒心。内饰档次很高,车内没有硬邦邦的塑料感,大量的软包让车主自看起来质感更。座舱是环抱式的设计,整个表层都是软搪塑材料覆盖,相当大气,内饰做工很不错,针线的缝合,针脚又细又密。 查看详情>>
- 大众朗逸的八千公里用车感受【前言】 现在已经是2024年了,今年也是生肖龙年。这是我提车的第二个年头了,我平时用车不怎么多,现在才开了7892KM。现在基本都不怎么开车,平时主要就是是上下班代步较多。现在是龙年,我跟大家分享一下朗逸一年的用车感受,真实感受下动力的强劲,也让新的一年朗逸更加出众。 【车辆信息】 车型配置:2023款朗逸星空满逸版 提车时间:2022年10月 用车城市:嘉兴(过年就在老家使用) 行驶里程:7892KM 落地价格:13.8万 购车情况: 出来工作十多年了,而且孩子也长大了,之前在2022年的时候就发现家里没有一台车是真的不方便。所以当初就想买辆代步车,当时也是看了许多车,当时主要对比就是德系和日系车,这两个品牌的保有量比较大,所以当时看了思域、轩逸、速腾、朗逸这四款车。当时也是在网上查阅了大量的资料,还有身边朋友的建议。最后到4S店看的时候,就看到日系的这款车的隔音不怎么行,而且动力感觉有所差了点。最后看了下大众,我先是去试驾了速腾,其实速腾的外观内饰都还可以,但是真的驾驶的时候动力有点肉了点,所以随后我就去看了朗逸,当时看到朗逸就被这个前脸所吸引,这个外观真的比较好看,内饰的都还可以,空间也比较符合我的需求,最后试驾一圈后感觉非常不错,就选择了这台车呢。 十五个月的用车感受: 我的朗逸是2023款的星空满逸版,动力是1.4T的发动机搭载7挡双离合,最大马力150匹,最大功率110(kW),最大扭矩250牛·米。虽然动力没有那么强劲,但是对于我平时需求还是能够满足的,油耗也相对比较低的,这个还是比较满意的呢。 驾驶感受:动力上还是1.4T的排量,在起步和加速的时话都比较灵敏,油门踏板反馈也比较快,基本你踩多少就给你多少。在挂入S挡后转速会立刻提高,在超车的时候都比较简单不费劲,市区道路遇到堵车也会感觉有点小顿挫,但是还是可以接受的。不过过减速带和坑洼路段悬挂有点硬,但是满满的震动还是能被吸收的比较充分。行驶的厚重感和底盘紧致感比较不错,有种高级感,噪音还是有点的呢,这车驾驶起来比较简单操作。 优点分享: 1.对于这个外观还是比较帅的,特别是这个前脸设计的看着很是欢喜呢,侧面的车身和尾部相呼应,整体给我一种非常帅的感觉。 2.大众的底盘比较稳,而且操控特别的简单,加速也是快的,上手操作很快。还有车子比较皮实耐用,现在开了这么久很满意。 3.用车成本很低,我这个虽然是加95号汽油,但是我现在百公里6.2L油,基本折算下百公里在五毛钱左右,现在开了一年多都花不了多少钱。 不足之处: ①对于十万级别的车子,配置低真的有点说不过去了,前排主副驾驶位座椅都是手动调节的,每次上车都需要调整下,清理卫生也不怎么方便,这点着实不怎么方便。 ②车内的塑料件比较大,中控和门板的位置都采用部分塑料件,新车买回来味道比较上头,当时花了半个月才消除掉了。 ③隔音问题对于每个车都是必备的问题,但是这台朗逸的问题比较多罢了。发动机、风噪、胎噪等问题都是困恼我开车的问题,这个市区低速行驶还好,一旦速度上去了就不行了。 车子现在开了将近八千公里,平时跑的比较多的就是市区上下班道路,偶尔回家跑下高速,现在我的APP百公里油耗在6.2L,但是我这个需要加95号汽油,按照现在92号油价在8.29(元/升),每公里的油费在五毛钱左右,这个还是比较省的,我朋友的雅阁差不多在五毛左右呢。但是现在开了这么久,总结下省油技巧。主要就是车不要装太多东西,车辆较轻也相对省油,其二就是车子在跑到60迈到80迈的时话,就可以达省油状态,而且这个时话发动机对于汽油也能燃烧的更加充分,也会更加省,而且在时速60迈也基本没有什么噪音。 总结感受分享: 因为这个车只有十多万,虽然现在的车子都是五花八门,但是现在我已经开了一年多的朗逸,给我的使用还是可以接受的,毕竟车没有完美的车,因为朗逸所以才改变了我的出行方式,虽然它的缺点多,但是经历了这么久还是比较不错的,如果下台车我可能依旧会选择朗逸。#用车感受# 查看详情>>
- 稳重大气,八千公里帕萨特用车感受前几天开车的时候扫了一眼里程表,刚好八千公里整,算了一下,这辆车开了快六个月了,六个月跑了八千公里,不算多,不过对于这台车各方面的性能还是有一定发言权的,刚好今天没事,就和大家聊聊我的这辆帕萨特。 查看详情>>
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