宝马8系变速箱问题越来越多
- AT档位越来越多,结构更复杂,怎样换油才能保护变速箱呢?经常有一些新车主咨询关于换变速箱油的问题,比如换油周期了、换油方法了、到底以时间为准还是里程数为准了。其实这些问题很难回答,因为每个厂家的设定都不同,所以我认为最准确的方法就是按照厂家用户手册的要求来维护。 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 双离合变速箱越来越多,到底是性能突出,还是降低成本?很多人都说双离合不好,但是不得不承认,双离合变速箱在市场上的装机量正在逐年增加 查看详情>>
- 都说双离合顿挫,为啥越来越多厂家弃用AT变速箱?不知道大家发现没有,我们身边搭载AT变速箱的车型越来越少了。最近又有信息传出,本月末,长安逸动PLUS将推出1.6L CVT车型,就连搭载爱信6AT的老伙伴也新增了CVT变速箱版本。不难看出,目前在售的逸动PLUS 1.6L自然吸气的动力版本,传动系统只有手动变速箱以及爱信6AT两种组合,而新增CVT版本后,最受影响的不用多说都知道是搭载爱信6AT的车型,虽然美名其曰丰富产品线,但其弱化对AT版本依赖的意图相当明显。 查看详情>>
- 越来越多车企采用双离合变速箱的原因是什么?一般谈DCT主要对应谈的是AT,因为尽管DCT也有小扭矩的,但是其主要对手还是在中大扭矩尝试PKAT。那么很多企业采用DCT的原因: 查看详情>>
- 变速箱问题曝光 长安福特提供免费维修服务【菲常快讯】3·15晚会上,长安福特因干式双离合问题被曝光。经多人投诉,长安福特翼搏出现启动困难,变速箱异响等故障,而4S店都以变速箱进水或车辆发生过水泡为由,让车主自费维修变速箱。自2013年起,有关翼搏车型变速箱的投诉一直不断,而早在2013年厂商已经找出问题所在,只需要更换密封垫便能解决,但4S店和厂商并没有公开告知问题车辆的车主,导致不必要的麻烦及安全隐患的出现,在曝光后,长安福特官方发布致歉信,并承诺对问题变速箱将提供免费维修。有关长安福特变速箱的更多资讯,菲林公路将持续关注,并第一时间进行报道。 查看详情>>
- 搭载双离合和CVT变速箱的车型越来越多,AT变速箱会被淘汰吗?目前,越来越多的品牌用上了双离合和CVT变速箱,我们纵观现在的汽车市场,国产车除了长安以外,大部分国产车都在使用双离合和CVT变速箱。德系的大众只有低端和高端车型才会使用AT变速箱,奥迪要到A8这个级别才会使用AT变速箱,其余车型都是双离合变速箱,除此之外,日产、丰田、本田、都大量采用了CVT变速箱。目前只有美系的福特和通用,以及宝马奔驰这样的豪华品牌依然在坚守AT变速箱。那么,AT变速箱还能撑几年?AT变速箱会被市场淘汰吗? 查看详情>>
- 日产变速箱问题频发,厂家置之不理。汽车消费投诉平台刚曝光了英菲尼迪QX60变速箱的问题,接着又收到大批日产车主的投诉,矛头直指日产CVT变速箱。 查看详情>>
- 为什么你们越吐槽双离合变速箱,使用它的车却越来越多呢?汽车的三大件是大多数人购车时关注的问题,那么汽车的三大件究竟时什么呢?首先三大件就时汽车的地盘、发动机、变速箱,这是决定汽车质量好坏的重要因素,今天我们科普一下汽车三大件中的变速箱。 查看详情>>
- 沃尔沃xc60变速箱问题以及故障解析08年全新亮相的沃尔沃xc60是沃尔沃公司又一得意作品。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性,专为追求运动特性的年轻精英打造。这款车装配的是型号为mps6湿式双离合变速箱,这款变速箱容易出现故障问题,比如在三万公里以上容易出现头壳油封漏油问题。在行驶到7万公里以上的时候,容易出现离合器问题。在10万公里后,多发生传感器问题。在15万公里后,会容易出现阀体故障。 查看详情>>
- PDK变速箱性能卓越与存在问题PDK双离合变速箱作为一项高性能技术,在汽车市场上拥有广泛的应用。本文将介绍PDK变速箱的优势,包括扭矩承载能力和换挡速度,并讨论其存在的换挡顿挫问题。同时,还将探讨传统变速箱地位的下降和可能被替代的未来趋势。 查看详情>>
- 2021款宝马8系正式上市近日,豪哥说车获悉,2021款宝马8系正式上市,此前已经向大家报道过北美市场宝马8系整体降价的消息,好消息是此次国内上市的新款宝马8系相较于19款车型均下调了6000元,售价区间为96.20-119.20万元。虽然这6000块对于宝马8系的潜在车主来说不算什么,但有总比没有好。新车整体的变化不是很大,动力方面将继续搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,并匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 新宝马8系上市售价96.8万-119.8万元新宝马8系家族携新宝马8系四门轿跑车、双门轿跑车及敞篷轿跑车在中国上市,全系标配M运动套装。新宝马8系四门轿跑车售价96.8万元至107.8万元,新宝马8系双门轿跑车售价109.8万元,新宝马8系敞篷轿跑车售价119.8万元。新车全数字显示系统集成12.3英寸数字仪表盘和尺寸升级的12.3英寸中央触控显示屏,动力搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大输出功率245千瓦,最大扭矩为500牛·米,搭配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱,并配备整体主动转向系统、M运动型差速器,及个性化定制20英寸轻质铝合金轮毂,四门轿跑车还可选专业型自适应M运动悬架及xDrive智能全轮驱动系统。 查看详情>>
- 变速箱问题7年未决,Jeep在华之路还能走多久?Jeep汽车制造商对变速箱问题“不痛不痒”长达七年,该问题在国内同样也数见不鲜。 查看详情>>
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