宝骏310W7月挂牌1万5千公里

12月15日，宝骏汽车官宣记忆领航功能开启全国用户内测，标志着宝骏云朵灵犀版记忆领航功能落地，成为行业首款全国可用记忆领航的车型，正式量产交付将于2024年3月，用户完成智驾系统升级后，即可轻松实现固定路线点到点通勤领航功能。 宝骏致力于打造最适合中国用户的智能驾驶，在“灵犀智驾2.0”系统的开发迭代过程中进行了覆盖全场景的深度测试闭环验证，只为给用户带来更安全可靠的高阶智驾体验。在实车测试和验证层面，“灵犀智驾2.0”系统累计完成了超8000万公里的全国最复杂路况超长路试，涵盖全国20个以上省份、200个以上城市，覆盖全国高速、高架、快速路、城市道路等场景。此外，“灵犀智驾2.0”系统累计完成了1万多个结合真实用户场景的人-车-路-环境的全闭环虚拟仿真测试。 “云朵智驾，畅行天下——宝骏云朵灵犀智驾挑战赛”第二期火热进行中，据统计，截止目前已有2300位灵犀版车主参与智驾活动，车主累计使用智能行车/智能领航辅助里程超过61万公里，调用智能泊车/记忆泊车辅助功能57088次。宝骏秉持开门造车理念，优先邀请深度智驾用户参与记忆领航辅助功能首批内测体验，逐步扩大全国内测范围，倾听用户声音，深度洞察用户真实使用场景，快速将用户需求落地到产品。 宝骏汽车致力成为“中国汽车智驾普及者”，将遥不可及的高阶智驾普及到全国，在智能化体验上，宝骏汽车通过海量多维度测试，只为给用户最优体验，打造最适合中国用户的智能驾驶。2024年3月，全国都可使用的记忆领航辅助功能将正式量产交付，敬请期待。 查看详情>>

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本人92老腊肉一块，年初媳妇儿怀孕，为了出行方便，于是在今年1月底入手了人生中第一辆车--比亚迪唐DM🚐。如今用车10月有余，累计也行驶了1万5千公里，趁着最近宝宝出生请了一段时间的陪产假，来跟各位分享一下用车以来的用车感受，希望能对有意向入手汉或者想了解国产车、新能源车的准车主们有所帮助🌴。 说实在的，有了自己的车以后，出行都要方便了许多，以前许多地方看起来很好玩，因为路程的原因只能搁置，现在都可以计划着出行了，城市周边游玩一遍，出门远行也没有任何问题，还可以带着家里人一起出行，反正空间大，东西装得下🙀。 最关键就是大灯这一块我特别满意，在夜晚行驶的时候感觉特别炫酷，真的非常不错，视野特别开阔，完全不用担心行车问题🤫。 侧身突显的这辆的大空间，对于空间而言的话，这款车子是真的没得说，虽然我们家的人6个会比较多，但是这款车子都是完全能够满足的，各方面确实表现的挺充沛的，整个空间都非常宽敞💝。 这款车子都是能够感觉到反应比较快的，不会特别慢，而且动力确实真的挺充沛的，在提速的时候是一踩油门都是能够一步到位的，而且车子的动力平顺性也是表现挺不错的👄。[_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>

🚗不会吧！3999提车，女孩们的专属小电动！💖 👋姐妹们，听说了吗？只要3999就能提车啦！🚗这不是梦，是真的哦！落地价才8万，对于我们这些打工女孩来说，也不是遥不可及的价格呢。😉 ✨这款小车，两门四座，设计感十足，小巧又精致。别看它小巧，续航可达303km哦，足够你在城市里穿梭啦！💨而且，首付只要1万，月付2k，轻松无压力！💸 👩‍💼对于我们这些每天忙碌于工作与生活之间的女孩来说，有一辆自己的小车真的太方便了！不管是上下班通勤，还是周末和小姐妹们出去游玩，都能轻松应对。🚗 💡购车建议来啦！在选购这款小车时，一定要选择正规的商家哦，确保车辆质量可靠。而且，一定要试驾一下，看看是否符合自己的驾驶习惯和喜好。👀 🚗总之，这款小车真的非常适合我们女孩们！不仅价格亲民，而且实用又时尚。如果你也心动了，那就赶快行动吧！💃 #适合女生开的车#西安宝骏悦也 #西安宝骏悦也PLUS #西安买车 #汽车文化 #我的车生活 #打工女孩专属 #小车也能有大作为 #女生们的代步神器 #3999提车 #轻松拥有小车 #城市通勤必备 #两门四座小车 #性价比之选 查看详情>>

在看车的过程中，关注到了东风奕派。在车展中第一次看到奕派，就外观而言来太喜欢了，电尾门太帅了，车里的空间也特别大，也试驾了两回。4S店工作人员很热情也很专业，最后一次试驾，让销售人员带去高架，试驾下来续航还可以，奕派的底盘表现太好了，试驾结果还挺满意的，当天就决定在家附近购买，因为离家近，可以没事去免费充个电 选了530pro的幽兰紫(加2千)，内饰选的黑色，5千的轮毂（好多人都选的5千的马牌）还有1万的智雅包(厂家给免费送的)，座椅按摩，投影灯，hud，香氛系统，电动尾翼，这点很喜欢。厂家优惠3万，下来143600， 4月29号交了2千的订金，保险4700，送了水杯，雨伞，脚垫，遮阳帘，玻璃膜，还有首次保养，！5月14号跟我朋友去东风奕派门店提车，门店做的准备也是很充足，准备的礼品也很充分，看了汽车销售合同，合同很详细，没有什么问题。就安排了验车提车仪式，由于都是刚生产出来的新车，没什么好验的，只是仔细看了在运输过程中容易可碰到的地方，都很完美。整个过程仪式感满满，还有鲜花和蛋糕，4s店安排的非常到位，给到了每位车主提车的体验感。车里程显示3公里，在工作人员的帮助下面买了保险，等保险生效以后，提车后自己找人去了车管所挂牌，什么也不用管，提车结束以后，新车我自己开回了家。第一次开东风奕派007有点不太习惯，但是有种刺激的新鲜感，因为是新车！整个提车过程很舒适，今天是开心的一天！ 人生的第一辆电车给了#东风奕派eπ007 查看详情>>

网上搜一搜恒大集团全是破产、挂牌的坏消息，当然也有好消息，比如说恒驰5(图片|参数)已经正式量产上市了，不过也仅仅只是一个好消息罢了🐥毕竟，一款产品上市所带来的影响力太小了，即便是月销1万+辆所带来的升力，对于向深渊滑落的恒大来说也是杯水车薪。更何况，作为一个母公司负面缠身的汽车品牌，能否在竞争机制愈加激烈的国内新能源汽车市场出头并非易事。🦁当下的国内新能源市场前景很广阔、体量也不小，但就像波涛汹涌的大海，是大鱼的欢乐场，小鱼虾的噩梦场，比亚迪、特斯拉能如鱼得水，并不意味着恒驰也能玩得转🦁 当然，最终还是要回归到产品上来，衡量一款新能源汽车产品的关键因素在续航、充电效率、科技智能体验，至少恒驰5在明面上的还是挺好看的🐥。新车一共上市了一款车型，售价17.9万，CLTC续航里程602公里，恒驰5搭载了具有72.8kWh电量的宁德时代磷酸铁锂电池组，整整2吨重的整备质量，百公里耗电量14度，中规中矩的水平，更何况这台车的售价确实不高，600公里的续航只卖18万，还是具备一定的性价比[_LinkTopic:恒大汽车配股筹资5亿港币,26604,9]🦁 查看详情>>

不知不觉提车已经有一年了，我是22年12月底提的车子，到现在已经一年了啦，我的车子是23款330经典豪华，目前车子已经安全行驶了一万五千公里了，今天给大家分享一下我这一年来的用车感受。 🏎️车子信息 提车时间：2022年12月 车型：23款330经典豪华 颜色：玄武黑 行驶里程：1万5千公里 用车感受 1️⃣【外观】 帕萨特不是有两个前脸吗，一个经典前脸，一个星空前脸，当时我是打算买星空前脸的，比较年轻化，符合现在的年轻人，但是我看到实车后，我感觉还是经典的比较大气，还显得稳重。 2️⃣【空间表现】 帕萨特的空间表现还是很不错的，我感觉空间表现在同级里边没有对手，我176的身高，后排做人的话还有不到三拳的空间，后备箱的空间也挺大的。 3️⃣【内饰】 内饰有两种风格，一个是全黑的，一个是棕色的，我选的全黑的，这个比较耐脏，而且还都是真皮的座椅，还是很有质感的。 4️⃣【动力表现】 我的是2.0T低功率的，186匹马力，我个人觉得啊，这个动力家用足够了，提速都挺快的，换挡也快，就是二档升三档有顿挫，这些都是可以接受的，追求动力的话可以直接上2.0T高功率的，那个220匹马力。 5️⃣【辅助驾驶】 帕萨特也配备了L2的辅助驾驶，这些安全配置还不是不错的，ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、主动刹车这些都是比较实用的功能，这些也是我们平时比较常用的功能。 🚗【总结】 帕萨特这款车子已经使用了一年的时间了，我个人感觉还是很不错的，我在国道和高速上边行驶的比较多，油耗也算比较低的，平均下来七个左右，都是也有不足之处，胎压有点大，还有玻璃反降，其它的的问题暂时还没有出现过，帕萨特还是性价比比较高的一款车子，毕竟人无完人，车无完车吗，以上都是个人观点，仅供参考，选择帕萨特还是很不错。 查看详情>>

堂妹的工作挺好，朝九晚五还双休，除了离家稍微远点没别的毛病，其实也不算很远公交车40分钟，坐车时间还没等车时间长，最近这几天济南的温度讲的有点猛，前几天还20多度呢，这两天就突然开始零下了。小叔心疼闺女这么冷的天还得去挤公交，还有就是最近这个甲流有点猛，小区的门诊排的队伍都已经有三十多么长了，再去封闭的公交车挤油油真是害怕中招。堂妹就给我商量问我买个小MINI怎么样，离家不远续航100多足够用了，只是自己上下班空间也合适。我觉着也挺好，我们俩就和小叔商量。对于买车，小叔是同意的，但是不同意买小MINI，觉着那车太小，就是个老头乐，不安全，拿出驾证后也没怎么开车，小叔说直接买个正儿八经的车吧，这样放心一些，哪怕出了交通事故有个剐蹭的，人安全一些。在手机上研究了半天，最后相中的大众的途岳，又研究了半天的配置，最终决定买指导价18万多的那个满月。堂妹觉着没必要买这么好的，但这时候她说了就不算了。堂妹喜欢红色，转了好几家店都没红色，销售说红色没现车需要定购，半个月左右。最终还是找了朋友，在家附近的4S店，帮忙调了一台车过来。 小婶子开的是大众车，再买一台属于老客户增购，有增购补贴，堂妹让小叔帮她付首付，她自己还月供，办了5年的分期，最终优惠5.5万，价格觉着还是不错的。购置税1万多点，保险4500,4万5新车开回家。 汽车园区里就有车管所，挂牌还是非常方便的，当天就办理妥当了所有的手续。 查看详情>>

新能源汽车怎么选😂？浅析顶配版比亚迪唐EV首年用车成本🐲 选车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型😻。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了😀。所以在考虑选车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑️。（注：以下数据仅供参考）而相比于普通燃油车来说，新能源汽车不仅免购置税，而且购车还给补贴、送车牌；与此同时，用车成本还低，日常保养更便宜☺。那么今天大头就来聊聊比亚迪汽车旗下的唐EV用车成本如何，我们以唐EV 2022款 635KM 四驱旗舰型为例，新车官方指导价33.98万🎃。由于目前新能源车保险价格没有统一标准，所以新车的保险价格会受整车价格、商业险种及保额、车险公司自主定价系数等影响；同时由于各地方的优惠力度不一样，保险的价格也会根据车价有所调整🌸。所以大头建议选择商业险中的车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，其他险种根据需求选购️。这款车的厂家指导价为33.98万元，因此，新车的首年保险费用为车辆损失险4888.44元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险1492.76元+交强险6座椅上1100元=9398.2元，后续在未出险的情况下，保险费用会逐年降低👄。值得一提的是，在2021年12月27日，新能源汽车专属商业保险正式上线试行，在保险新规下，25万以下的新能源车保费与燃油车相差不大💙。一般来说，充电收费主要由两部分构成，即国家电网收取的电费和充电使用的服务费🚎。这款车的动力上搭载的是一块容量为108.8kwh的锂电池组，快充时间0.5小时，慢充时间16.5小时，纯电续航里程为635km；如果是在家充电，按0.5元一度电来算，充满一次电最高需要54.4元；如果是在充电桩使用慢充充电，按0.6元一度电来算，充满一次电最高需要65.28元；如果是在充电桩使用快充充电，按1.6元一度电来算，充满一次电最高需要174.08元；值得一提的是，由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，因此各地电价也一样☃。我们按照平均每年1万5千公里的行驶里程计算，一年的总电费大约在1285.04元🚙~4112.12元之间😅。[_LinkTopic:唐,13920,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

🚘买车背景 ：家里两辆车，1.刚满3年3.8w公里的领克01，2.跑了5w8公里的宝骏E200。01就不说了，好开，机械素质好，无任何毛病和问题，同级同价最好的车，不接受反驳。【小E也是同级同价最好的车，不接受反驳。跑了快6w公里，电池大概打8折，车短好开，堵车，停车都不用愁，接娃买菜出门吃粉的神器】 🚘选车：换车的契机是，孩子快4岁了，以前都是老婆抱在E200的副驾，现在娃大了，有点挤也不安全，就打算把小E卖了【车商估价2万3】，换个5座小纯电，比如马卡龙。 看了马卡龙，但是后排太窄，且机械素质整车质感不如小E。加点钱💰上宝骏kivi，但电机的电流声我受不了。再加点钱💰上缤果，同样塑料，空间大，但是都6-7个了。可以再加点💰上海鸥了，差点下定了。又试了海豚，质感不是之前一众车能比的，但是突然发现ID3落地才13不到，就约了ID3。可最初我只想想换一辆代步车而已。 正在纠结的时候领克08上市了（说实话之前完全没关注08，因为没想过短期内换大车，以为01会开到生2胎）。本着领克出品必须精品的精神，我看了一下，在最后一天小定了，反正可以退。然后周末的某一天，无聊不知道干啥的时候，就去试驾了08。第一感觉是，空间比01大了一圈，驾驶感受就是01超控➕纯电静谧性。熟悉的感觉，没啥惊喜。 后面聊的过程中，问了一嘴我的01还能奶多少，答案是10w（01最后卖了9w，3.7w公里，01型pro，指导价17.58w），加上买ID3的13w，可以上08了。市区可纯电，长途可混动（当时9月正好每周都要回一趟老家，来回600km，且今年经常去露营🏕️，所以pass掉了我最爱的极氪001）。后面一直拖，10月4日才付了大定。 📒 等车日记 小定结束最后一天定的小定，10月4号大定。开启漫长等待，起初定的是灰色黑顶，灰内饰，19寸。因为一开始灰色图片太少了，不确定灰色好不好看，后来电话改了矿晶绿，打第二次电话催了才改的（现在回头看灰色黑顶可太好看了）。结果等到15号才正式结算（4s打钱给厂家）。10月25号app没更新，我打了400。不一会4s就告诉我明天更新。10月26入库，10月27发运。10月31车子到店。车架号1万3，生产日期10月19日，245矿晶绿，19寸不加包。 【不懂现在等车周期要多久，经验就是一直打400，4s就会帮你更新app信息，没错，就是4s手动更新信息的】 💰 晒晒价格 车子239800（245绿色19寸） 限时-9000 小定-2000 大客户-3000 置换-6000 政府补贴-5000 到手214800元【还有比这更低价格的吗】 其他费用：保险返完4800 上牌费300 店里送膜（后+1500升级成3M膜） ，送非首保保养一次（发票开票价格-900） ，送了几个抱枕，送后备箱垫子。 官方必送行车记录仪，和脚垫（后+500升级四季脚垫） ❓大家出现比较多的问题： 油门踏板震脚：没机会测，跑高速的时候用超级增程，没感觉到震 中央扶手台烫脚：有一点点温度，不烫。 座椅褶皱：有，01也有，但是之前都不关注这个问题。 失速：没碰到 风噪：高速静谧性比01好，01有发动机声音。08声音感觉是风噪多一点。 ⭕我出现过的大问题： ①.有一次跑高速，突然全车没声音，导航不响，音乐没声音，全车只有智能语音唤醒有回应，但是不执行任何命令，差点错过高速出口。过了一晚上自动恢复。 ②.出现过一次充电异常，充不进电。 17号停车时剩余电里程86KM，并充电。18号晚上开车出门几分钟才发现剩余里程异常，82km，完全没充进电。可是电网APP显示17号+18号充电桩用电共22.91度电。 也就是，用了32小时，用电22.91度，车子却没充进任何电，电去哪了？？？ ③剩余里程显示不准 5人满载跑高速，平均时速116，超级增程跑了213km，油表掉了286km。 平均油耗5.0L，但是剩余4.4L的油只能跑19km。 ⭕其他感受 外观：开出去，感觉全世界都在看我除了后悔没选灰色之外。 空间：一整辆大号露营车直接抬上车，就可以拉走，露营装备不用重新整理。 噪音：高速时胎噪有，虽然不是双层夹胶，但风噪比01好。高速整体比01安静。 ⭕总结： 作为08第一批车主，确实发现了不少问题。从01转到08，也需要适应一会。但是这些问题丝毫不影响08是一辆好车，也符合了我心里的预期。 朋友都问为什么不买某迪？为什么不买某拉？我反问为什么要买？以上牌子我从来没考虑过，也不会考虑沙发彩电大冰箱。车子是载人工具，首先保证能安全的把人从A点送到B点（领克能，08能），其次才是更便捷更舒服的送（08也能）。可油可电可混动，同价位还有谁？ 领克从01开始，就注定是一个有调性的品牌，很符合我特立独行，与众不同的性格，就是要特别，就是不随波逐流。 查看详情>>

小兄弟的2022款id4x极致长续航版是2023年六月买他一个朋友的，当时落地带装潢快28万，到出时跑了才8千公里，由于当时朋友要出国，本来就没咋开的这台id4x，就想出了，我这个小兄弟知道后立马就出了开了九年，跑了16万公里的别克英朗GT，这台英朗也是够本了，后来和朋友谈到14.5万就入了这台一年八千公里的白色id4x，如今共跑了2万5千公里他自己跑了近1万8千公里，直到现在非常满意，无悔自己的选择，颜值，品质，性能，续航力都是预想中的好，甚至更好。下面就从几个方面说说吧。 颜值，2022款id4x的车型设计很漂亮，德系电车系列外观设计还是符合品牌风范的，至今也没有一丝的过气感，和其他车型最新款的各式城市suv相比，无论是电还是油，都是毫不逊色的帅气！ 他手里只保养过一次，和油车比起来，电车保养费用几乎为零，就是全车检查了一下，没有任何问题，只是换了两个空调滤芯，只有车机有时反应慢，其他无恙。 操控性，德系车型的底盘确实扎实，配合大尺寸轮胎轮毂，加上大刹车盘后驱，高速低速转向刹车很是令人放心，就是感觉刹车比传统德系油车调教的软点，减震不硬不软，提速就不说了，电车与生俱来的强项，与排量大些的豪华油车相比，毫无逊色，后轮鼓刹在设计上似乎有些诟病，但在实际行车中没有和四轮碟刹的油车有啥区别，不过本身鼓刹就是效果好，但散热差点，但在电车后驱车上丝毫没有影响到舒适的驾驶及行驶感受。 空间方面满意，对不算高大肥胖的兄弟一家来说，前后排足够宽敞，后备箱也是可以。 电池，充电，续航力，纯电的车型必须注重的指标。这款是长续航版，官方607公里，实际使用中，去年10月，到西安旁边的白水拉苹果，去时空车，回来满车苹果，来回开空调高速多加市区470公里，没有试着跑过极限公里数，充电基本上是在底下车库里自己装的充电装慢充一晚，每天下班后插电，第二天上班前拔电。自己花1100元装的充电桩，车位离车库电表较远，又后买了30米电源线，一米80元，光线就花了2400元，加上充电桩，充电设备共花了3500元。用电费用，自己跑的一万五千多公里，费用1000元左右，满意。 满意方面，颜值，品质，操控，满意的续航力，用电体验各方面都是很满意的，品质方面现在说有点早，现在不管国产合资什么车，只要没有胎里有问题，一万多公里应该都是没有质量问题的，跑跑再看吧，相信大品牌不会令人失望的。 不满意，硬说不满意的话就是车机了，没有了以前id车系的黑屏问题。到反应有时很慢和功能方面相对国产神车的智能化比，简直就是老年机了。不过车是开的，不是一个行走的ktv，安全第一保证用车人员的安全和驾乘操控感受始终是车的最重要的方面，对于手机上什么都可以操作的现在，感觉车机的再强大，也不是开车的人在开车中享受的，手机足矣，车还是享受纯驾驶感受吧，这点我和小兄弟的看法是一致的，哈哈。 说了这么多，下面就看看这台2022款极致长续航id4x的真实风采吧 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 查看详情>>

买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。 而相比于普通燃油车来说，新能源汽车不仅免购置税，而且购车还给补贴、送车牌；与此同时，用车成本还低，日常保养更便宜。那么今天大头就来聊聊五菱汽车旗下的五菱宏光MINIEV用车成本如何，我们以五菱宏光MINIEV 2022款 轻松款 三元锂为例，新车官方指导价3.28万。 保险费用 由于目前新能源车保险价格没有统一标准，所以新车的保险价格会受整车价格、商业险种及保额、车险公司自主定价系数等影响；同时由于各地方的优惠力度不一样，保险的价格也会根据车价有所调整。所以大头建议选择商业险中的车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，其他险种根据需求选购。 这款车的厂家指导价为3.28万元，因此，新车的首年保险费用为车辆损失险958.84元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险550.15元+交强险950元=4375.99元，后续在未出险的情况下，保险费用会逐年降低。值得一提的是，在2021年12月27日，新能源汽车专属商业保险正式上线试行，在保险新规下，25万以下的新能源车保费与燃油车相差不大。 充电费用 一般来说，充电收费主要由两部分构成，即国家电网收取的电费和充电使用的服务费。这款车的动力上搭载的是一块容量为9.2kwh的锂电池组，慢充时间6.5小时，纯电续航里程为120km；如果是在家充电，按0.5元一度电来算，充满一次电最高需要4.6元；如果是在充电桩使用慢充充电，按0.6元一度电来算，充满一次电最高需要5.52元；值得一提的是，由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，因此各地电价也一样。我们按照平均每年1万5千公里的行驶里程计算，一年的总电费大约在575元~690元之间。 保养费用 在保养方面，相比燃油车的保养来说，新能源汽车的保养要更为简单一些，主要会对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养。同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。 这款车的厂家给出的整车保修期限是3年或10万公里；以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在666元左右。 综上所述，这款五菱宏光MINIEV 2022款 轻松款 三元锂首年保险+保养+电费合计费用在5616.99元~5731.99元之间，平均每月花费为在468.08元~477.67元之间，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等费用。综合计算下来，这款车的用车成本不算太高，大家觉得呢？[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>

经济型商品，一直是指价格便宜，且产品性能与服务更低的一类物品，比如经济型酒店、商铺等，但华系车却是个例外，价格低且产品力还很强。得益于市场换技术、城市SUV崛起、自主品牌的努力等原因，使得现在的SUV市场不再是合资一家独大。买不起本田CR-V、日产奇骏这些紧凑型SUV也没关系，因为华系阵营也有不少优质的车型。不仅品控、三大件逐渐不弱于它们，且价格还依然友好，10来万就有15万级合资SUV的空间、配置、动力等产品力，比如下面这几台值得买的热门SUV。☺☺ 长安UNI-T 指导价11.39-13.39万 不同于长安其它SUV，UNI-T是属于长安高端序列的车型，但价格依然很亲民，只比CS75PLUS略高1万左右，且大量年轻化元素的设定，令其与年轻人距离更近。全车共分为三款车型，每款车型的配置都很高，诸如全LED分体式大灯、车载冷藏箱、 智慧感应隐藏式门把手，起步车型就有配备。 不仅如此，长安UNI-T还是标配1.5T+湿式7DCT蓝鲸动力组合，拥有与1.5T本田CR-V相当的动力性能，足够年轻人日常使用。另外，前卫的设计，如无边界格栅、太空战舰挡把、运动溜背等设计元素，也令它非常适合年轻人，同时2710mm轴距也保障了车内足够家用的空间。所以，就个人看来，它很适合一些刚进入社会、小有积蓄的90后，比如25岁的年轻人。😉😉 新宝骏RS-5 300T 指导价12.68-13.58万 新宝骏RS-5，同样是属于高端定位的产品，只不过它比UNI-T定价更为亲民，起步价9.78万，即便今天要说的RS-5 300T，起步价为12.68万，但终端优惠后也才11万多起，并配备了高性能1.5T增压直喷发动机+8CVT黄金动力组合，不仅更平顺，且峰值扭矩290N·m，比1.5T本田CR-V略胜一筹。 强大的性能是一方面，作为“智能汽车先导者”新宝骏的产物，RS-5 300T的智能科技才是它最大的看点。手机能做到的，车机几乎都能做到，这就是RS-5 300T智能车机的魅力所在，它将年轻人依赖的手机习惯性场景，全方位与车机进行捆绑。如果你在车内等人，无需掏出手机，即可在车内刷***、逛淘宝、追剧等。即便你是在驾驶过程中，动动嘴即可与亲朋好友沟通，且配备L2级智能驾驶系统，还能减轻行车压力，提高驾驶安全。 比亚迪宋Pro 指导价8.98-11.98万 比亚迪，虽然总是被称为“新能源汽车引领者”，但它卖得最好的车却不是新能源车，而是今天这款宋Pro，是比亚迪家族为数不多能长期保持月销破万的车型，即便号称“MPV中国龙”的宋MAX，曾数次成为10万级细分市场的MPV销冠，如今也是销量不佳。可见，宋Pro是一款经得住市场考验的优质SUV，且性价比还很出色。 细数国内比较畅销的几款SUV，如长安CS75PLUS、哈弗H6，都将起步价拉到了10万以上，即便是终端优惠后在10万以内，相比8.98万起的宋Pro，也没有太大的价格优势。更何况，它的动力、颜值、空间、配置等表现一样不差，且有一系列丰富的车机功能。可旋转的12.8英寸中控大屏，等同于平板电脑。另外，它的终端报价也有几千上万的降价。😜😜 吉利豪越 指导价10.36-13.96万 作为一个新人，豪越的命名就非常接地气，所以注定它与90后这些“后浪”选手没有太大的交集，它更适合80后这些35、40岁的社会主力，因为它真的是将华系车擅长的“降维打击”运用的淋漓尽致。明明是A级紧凑型SUV的定价，却是超B级合资SUV的实力表现。 仅从空间维度来看，就显得它非常“豪气”。同价位大多还是4米6车长、2米7轴距，它就已经有了4米8车长、2米8轴距，可不要小看这20cm差距，反应到乘坐、储物方面，却是能有更惬意的乘坐体验，以及2360L载物容积，放倒后排可轻松装下2.2米的大床。另外，它配备的1.8T发动机，还有184Ps最大马力、300N·m峰值扭矩，拖动这台重1吨6的大块头，也不是很困难。 总的来看，不论是上述的哪一款车，都是非常值得入手的经济型SUV，既有较低的价格，又有超值的实力，可谓物超所值的典范。比如RS-5 300T同级少有的智能科技装备、豪越拥有越级的空间，都值得我们去试驾体验。🚗🚗[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>

智驾版跨过50%门槛 国庆假期回来，我们认为发生了一个很有标志性的事件： 主流车型的智驾版本销售比例跨过50%门槛。 1. 首先是问界M7。 新M7的智驾版是30.98万起，大五座配置，官方在国庆假前有一些优惠，应该能去到【30万以内】。 余承东在10月6日，发朋友圈宣布，9月12日改款发布的问界M7大定超过5万台。 M7的智驾版比例，我们看到几个数据： - 一个是，3.3万/5万，也就是66%； - 我们跟华为内部人士今天私下确认了一下，60%的比例更为接近。 2. 其次是小鹏G9和G6 - G9的570MAX是【28.99万】起，比M7增程智驾版少1万左右； - G6的580MAX则是【22.99万】起，这个是目前市面上最便宜的带有城市NOA的车型。顺便插一句，最便宜这个定语，很大程度上也看另一个新品牌最近怎么出牌。 小鹏在10月7日宣布，改款G9上市15天大定破1.5万台，其中MAX版（也就是双LiDAR、双OrinX，支持城市NOA的版本），比例超过80%。 也就是G9 MAX大定订单在1.2万台以上。 需要注意一下的是，实际G9的Pro版（带单OrinX的版本），也是有高速NGP功能的。 G9 MAX比例高，G6的数量更可观。 小鹏之前公布的数据显示： - 截止6月28号，小鹏G6预售订单量已突破3.5万台，Max版车型选购比例高达70%以上。按当时的数据算是2.45万台。如果又再过去了3个月，这个数字应该有非常大的增长。 3. 第三家是宝骏云朵 云朵的价格比问界和小鹏明显更进一步下探，最低的460 Pro 灵犀版是【12.58 万】，这是目前市面上最便宜的带有高速NOA的车型。 我们预估云朵的灵犀智驾版（大疆版）比例可能不到50%，综合来看可能在30-40%之间，但云朵的基数相当可观。 云朵目前没有公布官方数据，有两个信息作为参考： - 一个是，艹老师，之前云朵的沟通会上，周钘预计灵犀智驾版开卖之后，会占到云朵全部订单的30-40%。 - 一个是参考之前悦也的数据，7月30日的微博提到，悦也的旗舰版和智尊版比例分别是58%和42%。智尊版，也就是带有灵犀智驾系统的版本，俗称大疆版。 云朵还没有公布官方数据的另一个原因是，云朵车型一共有6个版本，其中460Pro灵犀版和460Max灵犀版要比普通版晚1.5个月上市。 一方面灵犀版的订单还在进来，另一方面原来预定的用户有一部分想转单到有智驾的版本。所以这个数据还在观望之中。 云朵最早公布的订单数是8月7日，宣布10天累计盲订超过1万台。这个期待一下后面更新的数据。 4. 理想L系 理想L系最便宜的MAX版是L7 MAX【37.98万元】，最便宜的Air是【31.98万元】，后者带有单征程5芯片支持高速NOA功能。 相比于前面几家，理想L系的价格稍高，加上官方没有公布过L系智驾版具体的比例数据。但数量可观，最近4个月理想的交付量都过了4万辆。 在理想L系发布的初期，我们和一些身边的朋友都认为Pro版会卖得比MAX好很多。但最近我们从供应商侧了解到，实际上MAX比他们预期得要卖得好很多。 一个可供参考的信息是，理想在7月底，公布过L7和L8配置空悬的占比是81%，也就是Air版销量大概在19%。 我们按9月理想3.6万台的销量计算，假设MAX和Pro卖得一样多，那一个月MAX版大约在1.4万台左右。这个没有相当准确，因为L9目前只有Pro和MAX版。但可以看下大致的数量级。 5. 智驾的普及 上面的车型从12.58、22.99、30.98跨越到37.98万，尤其是进入到15万级、25万级和30万级以内，智驾以及整车成本的压（压）缩（榨）进到了一个新的阶段。 以华为、小鹏、大疆为首，智驾的认知程度和品牌力也上了一个大台阶。 今年采取高阶智驾标配/普及策略的厂商会更多： - 阿维塔，华为HI模式的代表，阿维塔的智驾实际上是全配； - 蔚来NT2.0的车型，实际上激光雷达和4OrinX是全配，NOP+支持后续开通软件； - 岚图FREE，FREE改款之后，百度Apollo提供的高速功能是硬件标配，软件目前1万元开通； - 比亚迪，腾势N7在推出单J3、单OrinX版之后，又推了一个OrinN版，并且出钱让标准版用户可以后装改装到OrinN，增加智驾配置的意愿明确。 感谢电动汽车用户联盟对信息的补充。 新能源汽车 查看详情>>