远景X3双顶置凸轮轴换装

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实际骑行感受来看，RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发动机，其在整体舒适性表现上，震动稍大于异步双缸机型，但由于多集中在高转速区域，因此在大部分路况下，其舒适性表现是完全可以让人接受的。 查看详情>>

赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc，单缸四气门双顶置凸轮轴设计，水冷散热系统，相比风冷散热的五羊本田猛鸷190X 摩旅版，长途骑行能力更出色。不仅如此，赛科龙还为这款车辅助了滑动离合，驾驶时换挡表现更为清晰、顺畅。 查看详情>>

捷豹拥有一个非常辉煌的赛道历史，1948年问世的捷豹XK120，当年可是世界上跑得最快的量产车，也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今，捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典，向传奇致敬。同时，捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>

1948年问世的捷豹XK120，当时可是世界上跑得最快的量产车，也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今，捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典，向传奇致敬。同时，捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>

福特野马EcoBoost 2.3高性能快跑版NIK 2022 外部颜色：赛博橙色 内部颜色：黑色 发动机：2.3升4缸内联双顶置凸轮轴涡轮增压 马力：315 hp @ 5,500 rpm 扭矩：448 Nm @ 3,000 rpm😻😻😻[_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>

2021款奔驰GLS450新车动力方面搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹大扭矩500（N.m），最大功率270（KW）最大功率转速5000-6000（rpm） 传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。 查看详情>>

世界三大汽车改装展之一的SEMA（美国拉斯维加斯改装车展）即将召开，此前日产宣布将在改装展上展出多款NISMO性能部门操刀改装的概念车，其中之一就是日产Sentra DET性能版概念车，Sentra对应的国内车型为日产轩逸，DET的称谓则来自于Dual Overhead Cam双顶置凸轮轴、Electronic Fuel Injection电子燃油喷射、Turbo涡轮增压三个改装部件的英文首字母缩写。日产Sentra DET不仅搭载了大量NISMO套件，还换装了2.0T涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱，不仅性能得到了提升，操控也更加出色，可谓是披着羊皮的狼。 查看详情>>

天津港自贸区2021款奔驰GLS450新车配置动力方面搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率270(KW)最大功率转速5000-6000(rpm) 传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。 查看详情>>

22款奔驰GLS450动力方面搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，同时配备了一套48伏轻混系统，最大马力达到了367匹，比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率270(KW)最大功率转速5000-6000(rpm)。传动方面，GLS450将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现。 查看详情>>

从1955年到60年代初，MG几乎所有的销量都源于MGA，它总共生产了101081辆，包括超过2000辆拥有双顶置凸轮轴和四轮碟刹的高级Twin Cam车型。MGA绝大部分都是出口，在英国市场只卖了5869辆，成为当时英国汽车出口比例最高的车型。 查看详情>>

近日，在2023广州车展上，科尔维特)C8 Stingray 70th Anniversary Convertible正式亮相，新车是一款70周年纪念版车型。 动力方面，新车搭载的是5.5L V8发动机，这款发动机获得了2023沃德“十佳发动机”的称号，采用了双顶置凸轮轴和平面曲轴设计，红线转速可达8600转/分钟，最大功率680马力，最大扭矩623牛·米，与之匹配的是8速双离合变速箱。 查看详情>>

作为一个汽车小白，我是对车完全不了解啊，这次看到有个朋友在讨论发动机的问题，他说有现代的进口车发动机还是不错的，有些单位采购回来，开了十来年一点问题都没有，有一些黑科技在里头。 尤其是那个叫做DOHC的技术，原来是双顶置凸轮轴发动机，理论上说是进气门跟排气门分列在两根凸轮轴上，优点是运动性较高、平稳性好、噪音更低，这种多气门的发动机燃烧也更加的充分，可以让更多新鲜空气进入发动机内，还可以改变排气门的开关时间，确实是挺厉害的。 查看详情>>

还记得上次热心网友忍不住了，对我们发出的灵魂拷问吗?你们怎么只修复211？这次我们用事实来回复大家，我们不是只整备W211，这次他来了，原厂加速最快的MPV，6缸双涡轮增压，根据调校有272匹和333匹两种版本的梅赛德斯奔驰R-CLASS系列车型！这是一台14年第一批换装奔驰新款M276发动机的奔驰R，至今7年时间已经行驶了160000公里，除了常规的维修保养项目外只是在11万公里的时候换过一个凸轮轴调节链轮，最近发现冷车启动时发动机会哒哒哒的异响几秒钟，然后发动机就运转正常了，这和上次链轮损坏时的故障现象相似，所以车主想来检查一下，如果有问题就抓紧维修一下，以免造成更大的损失。下面就该请我们的小伙伴们闪亮登场了。 查看详情>>

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。 它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。 查看详情>>