宝马5系 插电混动车门摩擦痕迹什么原因
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- 你们怎么解决的我的是星辰混动电速版!走颠簸路的时候车门异响!看了密封条有摩擦的痕迹!是密封条的问题吗?你们有过吗?怎么解决的 查看详情>>
- 轻微滴水是怎么回事#提问打卡·64倍车币翻不停# 途观车门排水口位置图解,近期出现启停时主驾车门处有水流动的哗啦声,今天发现主驾车门侧底盘处有轻微滴水痕迹,而且车是停车状态,停快十个小时了,不知什么原因 查看详情>>
- T03脆弱的一面#T03让你最不能忍受的缺点# t03有坚强的外壳,也配备了安全气囊,给驾驶人,乘车人带来了极大的安全保障,可它却没有给自己配备保护膜,特别是它的内心容易受伤😭。 内饰里的里程表面一不小心就被划出了一道痕迹;副驾驶位的前方不知道什么时候什么原因又增加了一道痕迹;最受伤还是车门,四个车门几乎都惨遭了伤害😂😂😂…… 我的t03用于通勤,接娃上下学用的,可能是我不够温柔,也可能是小孩子的调皮捣蛋,才让它的内心如此受伤。如果可以改善的话,我希望这个可爱的小零可以内外坚强,无坚不摧!💪💪 查看详情>>
- 极氪001和宝马5系选择困难症的福音:5而在舒适性配置上极氪001比5系多了自动开合无框设计车门、一脚踢感应后备箱、全车无钥匙进入、隐藏电动门把手、对外放电、方向盘加热、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排座椅通风加热按摩、后排可调老板按钮、第二排座椅靠背电动调节加热、面部识别、5G无限流量、 wifi热点、雅马哈品牌音响、12喇叭、手机APP远程控制。这些智能化配置也是按着5系在地上摩擦 从用车体验上来说极氪001的优势是很明显的,无论是在动力输出方面还是在操控上以及底盘的高级感上都很不错,对比宝马5系也没有太大差距,动力更是秒杀宝马5系的,至于纯电车的续航焦虑,其实这个看个人的用车环境,能否安装家充桩,长途多需求是否多,这些都是影响购买电车的主要因素。#星创计划# 查看详情>>
- 每天分享---冬天是不是车内异响更多冬天是不是车内异响更多确实,冬天车内产生异响的概率会更大。首先在冬季车辆零件会出现不同程度的收缩现象,这种情况非常正常,但正由于这种细微的收缩导致零件与零件之间的缝隙变大,在车辆运作的过程中零件之间的碰撞就有点容易产生异响。当气温升高后零件之间的缝隙恢复正常值,异响自然就消失了。同时车俩发动机和变速箱的润滑油在冬季时流动性变差,冷机启动时有点有可能出现异响。还有什么原因会导致异响?车身异响还有可能是因为车身刚度不够导致车辆在行驶中发生的形变,车门和车框摩擦或者抖动,以及其它地方的脱焊而产生钢板之间的摩擦异响,在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法可以起到一定减轻或者消除异响的效果。发动机异响的情况较为复杂,若是皮带上出现异响,一般是因为皮带打滑所造成的,而如果听到漏气的声音则有点有可能是进气系统、真空管出现堵塞或断裂等问题。 查看详情>>
- 秋日爱车异响、教你巧妙解决[_LinkTopic:养用车,69033,37] 💐前言:🌺🌺 🍂🍂一场秋雨一场寒。💭很多车友会发现一到秋天天气变冷,车内就会莫名其妙发出各种异响,严重影响驾乘舒适性。我就多次遇见这种情况,最后自己完美解决各种烦心异响。😹😹😹 🤝🤝正文:🤑🤑 🌞🌞异响原因分析:🚗🚗秋天空气干燥又变冷,空气中的灰尘也特别多,车上表面各个金属转动部件和橡胶接触部位,最容易缺少润滑摩擦而出现异响。还有车上的各种塑料件也会因为天冷变硬后互相摩擦容易引起异响。⚙️⚙️这些摩擦还会加快各个部位的磨损,因此很有必要对车门铰链,门锁,门拉手、门窗等各种活动部位进行润滑。🤖🤖 🔧🔧爱车保养润滑避讳:🌺🌺爱车外表面润滑记得一定不要用机油或者黄油类,这种润滑油虽然暂时达到了润滑目的,但是容易粘灰尘,会形成油污,反而影响美观和效果。经过多次对比使用后,我选用的金属渗透润滑剂和塑料胶保护剂可以完美解决润滑而不留痕迹的效果。✊✊ ⚙️⚙️金属件异响操作:🤝🤝金属渗透润滑剂使用前先戴上手套,然后用毛巾或者纸巾擦去润滑部位的灰尘和污垢,防止灰尘渗入到缝隙,然后把细管插入渗透润滑剂的喷口,对准直接喷到需要润滑的部位。🚗🚗特别是车门铰链,车门锁,后备箱锁部位是活动最多,灰尘堆积,最容易缺少润滑,造成异响的地方。可以把细管直接插入做充分润滑。这种金属渗透润滑剂对各种金属部位润滑效果非常好,它不会留下油污和粘灰尘,经过润滑的部位特别是车门感觉关闭是特别轻快。😀😀 🚘🚘塑料件异响解决方法:🌹🌹塑料胶保护剂主要润滑车上的橡胶部位,达到软化润滑、防摩擦异响效果。比如门框上的胶条,中控台上的橡胶衔接部位,座椅、雨刮器的异响等。喷的时候也必须擦拭干净需要润滑部位,然后用喷管轻轻喷一下就可以了,不要喷太多,一定要保证能够吸收而不滴,免得浪费。对于塑胶接触频繁的部位可以适当多喷几次,让塑胶充分吸收软化润滑,以免摩擦发出异响。😀😀 💐💐这就是我防车上异响的小窍门,👩❤️👨分享给大家,希望对解决异响的烦心事有帮助。我有个非常好的用车习惯,每到换季时会对爱车外表面各个“关节”需要润滑部位进行润滑保养,无论是金属还是塑料部位,都会自己动手进行润滑,防止发生异响,👌减少各个部件的磨损非常有必要。这样处理后效果也非常明显,车子从来没有异响发生。🌹🌹 查看详情>>
- 🌈买新车提车注意事项🌈一、买新车提车注意事项是什么? 新车提车注意的细节有: 1、检查车身外观,发动机舱和车底是否有修补痕迹,注意车身缝隙,打开车门,观察车内外油漆是否一致,车玻璃是否完好; 2、检查车内空间注意的是多媒体、储物柜、灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等配置; 3、检查发动机状况,看看有没有异响 检查新能源车通电后电流电压状况 4、检查汽车底盘,让4s店把汽车升起来,检查底盘有没有伤痕,有没有油污漏油等; 5、检查轮胎状况,轮胎是否全新,有没有摩擦或者划痕等; 6、保留好购车发票、车辆合格证、三包服务卡保修单。 最后说一下:现在提车很多人都没有把底盘升起来观看的习惯了,其实这个很有必要的,不要嫌弃麻烦噢。 我们五菱mini这个大家庭欢迎大家的加入哈 查看详情>>
- 看上一款11年的进口5系很便宜,值得买吗哈喽哈喽,我想问大家一件事哈,就是我最近看上了一台二手车,是11年底上牌的进口宝马5系,535i来的,是标轴的车,不是国内加长的那种,车子是3.0T直六发动机的,目前11年了,开了12万公里,一手车。 我看车况的话确实还是挺不错的,外观部分没有大事故,只有左车门、左前翼子板有做过钣金,然后后杠和左后尾门有划痕没有做漆修复,其实这些都是小意思了,没有伤筋动骨,这些小伤我觉得其实都是可以接受的。 内饰的话保养得也挺好的,后排还有副驾驶的使用痕迹都比较浅,就是主驾驶那边的真皮座椅有点皱。现在这个车要13.5万,大家觉得值得买吗?当时新车落地是81.6万,现在是2折不到就能买到了,如果觉得能买的话,大家说这个车值多少钱呢?砍价砍到哪里合适一点? 查看详情>>
- 🔗可家用可性能的c级车 带你看宝马五系PHEV️🌈随着新能源大浪潮来袭,除了纯电动车型外,各💞 大车企也开始在混动领域进行推进,无论PHEV 插电混动还是HEV混合动力,大家追求的都是降 低油耗这一目标🐸。宝马作为德系品牌的一名强力 战将,在这一领域自然不落人后,宝马家族的底蕴和豪华气质丝毫没有改变,为例,一起来看看这台豪华C级车到底表现如何… 🌈 宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型 设计上基本保持一致,但是为了突出自己的新能 源属性,在一些外观细节上增加了辨识度,不过 不仔细看还真难发觉🚌。车头部分经典的双肾格 栅外圈为镀铬材质 🌈 大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过 天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了 些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光 源,并配上了自适应和转向辅助功能💔。 🌈 来到车侧,可以从前翼子板处的插电口设计意识 到这是一台PHEV车型,但在其他部分很难找到 独有的标识铭牌,宝马5系PHEV毫无保留地通 过折角锁利的双腰线展现着精湛的造车工艺,车 门下方也配有清晰的外凸造型,为了保持运动感 在前轮后方还带有导流槽,并且为真实设计, 18寸轮圈采用五辐经典镂空设计 🌈 关于动力方面,宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构,可实现综合功率215kW (292Ps) 系统综合最大扭矩420N•m,匹配熟悉的ZF 8 AT变速箱,有了电机的加持,宝马5系PHEV在 提速发力时更加干脆,可在6.7秒实现0-100km/ h的提速,稍微带点油门就可完成日常超车,在 混动系统加持下,宝马5系PHEV的NEDC综合油 耗仅 为1.5L/100km,做到了性能与经济性地平 衡🎋。 🌈 宝马5系PHEV的出现无疑对同级竞品发起了一 次冲击,它不光有运动高级的外观设计和科技时 尚的内饰,在动力上更是拥有相当综合的实力, 不仅提速性能优异,在经济性表现上也较为出色 如果你正在考虑一台PHEV的C级车,宝马5系 PHEV无疑是不错的选择🏵。 #宝马5系 插电混动(进口)##车型推荐# 查看详情>>
- 全新宝马5系亮相👉近日,从相关渠道获悉,全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市,国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。 🚗全新宝马5系延续了新一代家族化设计风格,前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,整体运动感更强。新车还引入了在全新宝马7系上出现过的环形光耀格栅设计,与全新双回旋镖LED日行灯一同点亮,可带来极高的辨识度。 新车尾部设计简洁精致,最显著的变化是它的全新尾灯,其整体轮廓更为扁平修长,内部为双一字形灯组设计,同样拥有相当不错的辨识度。而在后包围的两侧,新车还加入了哑光质感的L形饰件,这在一定程度上为车尾增添了几分运动感。 🚗内饰方面,全新宝马5系采用了最新的环抱式座舱设计,搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮。 与此同时,新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带,并一直延伸至两侧车门,水晶质感的灯带设计,也与全新宝马7系如出一辙,营造出高级且极具科技感的座舱氛围。 🚗动力方面,全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选,汽油版搭载2.0T L4和3.0T L6发动机,共有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive四种车型可选;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,预计将在2024年春季推出。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 哪吒S的底盘异响也太大了哪吒S是一款国产新能源汽车,以其时尚的外观、智能的科技和高性价比受到了不少消费者的青睐。但是,近日有不少哪吒S的车主反映,他们的爱车在行驶过程中会出现底盘异响的问题,让人感到十分困扰。底盘异响到底是什么原因造成的呢?又该如何解决呢?今天,我就来为大家分析一下。 底盘异响的原因 底盘异响是指在行驶过程中,车辆底部发出异常的声音,通常有咯噔、嘎嘎、嘶嘶等不同的表现。底盘异响的原因有很多,可能涉及到传动系、行驶系、转向系和制动系等多个系统。根据网上的资料1234,我总结了以下几种常见的情况: 零部件之间的干涉:由于撞击或者加装其他设备,使两个部件之间相互影响,产生摩擦或碰撞的声音。例如,车身和轮胎之间、车门和门框之间、发动机舱盖和锁扣之间等。 螺栓或螺母松动:由于长期在路况比较差的道路上行驶,螺栓自然松动;或者不正当的拆卸安装使螺栓损坏;或者拧紧力矩不够或螺栓规格不对。这会导致部件之间出现间隙或移位,造成异响。 传动轴万向节故障:由于防尘罩破裂或漏油未及时维修引起,万向节内部缺乏润滑油,造成磨损或卡死,产生金属摩擦声。 各球头、悬挂、连接支架损坏:由于长时间使用后,球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障,导致部件之间出现游动或撞击,产生异响。 制动系统异响:由于刹车片、刹车钳或支架松旷;或者刹车片或刹车盘故障;或者刹车盘上有沙粒或灰尘等杂物所引起的故障,导致制动时出现摩擦声或震动声。 轮毂轴承异响:由于轮毂轴承烧蚀引起,在一定车速时发生,有“嗡嗡”的声音,且随车速的增加而增大。 有跟我一样遭遇的哪吒S车主吗? 查看详情>>
- 外观内饰:就是冲着外观买的,不过这个是个人偏好,见仁见智。内饰也还行,座椅nap外观内饰:就是冲着外观买的,不过这个是个人偏好,见仁见智。内饰也还行,座椅napa,扶手也是皮的,仪表台、车门包裹材料的仿皮材料看着也不错。出风口的阻尼感和“咔哒”声的确有质感,要说是不是仿奔驰,我倒无所谓。反正我的经济水平还没资格去花更高的价格支持设计专利什么的(这一点希望大家别挑刺,我也不懂什么专利法,随便一说)。 驾驶感受:动力满意,提速、换挡都不拉跨。本来我开车就是代步的,高大上的说不来,反正开着还不错。网上反映的1500转的嗡嗡声是有的,但是也就几秒钟,速度上去了就好了,影响不大。隔音也是很优秀的,我觉的和宝马5系比也不虚。但是速度大于100了之后柱风噪还是有明显感受的。悬挂的话,比城市SUV还是硬了点,但是比牧马人好太多。 车内空间:4米7的车子,去掉前后保险杠其实也就4米5的样子,但是后排空间其实不小,而且后排座椅靠背还有3档可调,也是不错的。 车机:使用流畅度和完成度还是不错的,就是app太少。高德好用,但是疼讯听听是什么鬼,就不能弄个完整的qq音乐或者别的什么音乐app吗。既然车机都带4g了,就不要退回去用u盘了,有点low。语音助手据说是讯飞的,没什么槽点。另外就是app商店里就没有增加过新的app,有点拉跨。还有carplay,不知道是没授权还是别的什么原因,连接困难,连上了也是听歌断断续续,我后来还是关了。#30天拍车挑战# 查看详情>>
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