宝马5系 插电混动工作台右杂物箱更换
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1:拆下原空滤,原空调滤#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1:拆下原空滤,原空调滤芯的拆卸一般在副驾手套箱内近行,如下图手套箱打开,上部两边各有一个卡扣,用点力分别往上抬卡扣手套箱盒就垮台下来露出了拆空滤的地方(在收摊箱背后) 步骤2:空滤盖板右边有个扳开把扣,盖板上边有三个卡扣,拆卸是总个卡片塞入子母卡扣之间,以免伤到手指(甲),再轻扳右边卡扣,空滤盖板就拆掉了 步骤3:把盖子打开拿下来 步骤4:取出旧空滤 步骤5:放入新空滤 操作注意事项: 杂物箱可以开的比较大,方便操作。注意放入新空滤时,有字的那面朝自己,有个箭头向下↓,这是空气流动德方向,这样空滤也就没有放反才是正确的。操作时主要安全。 查看详情>>
- 途观L的一次扎胎修补过程回顾✍️我的爱车途观L已经运行整两年又一个月了,行驶里程即将达到39000公里。事情发生在上周四接近中午时分,我从停车场出来经汉昌路回家,行进不到500米,液晶显示屏突然弹出文字警示:右侧前轮胎亏气,并随即出现轮胎胎压黄色警示标志!我瞬间涌起一股莫名的沮丧,这又是遭遇什么情况,导致轮胎亏气呢?但愿不会有事吧!我立即减慢速度,怀着侥幸心理继续前行了几米,但是警示文字继续出现,这下不能掉以轻心了,我立即靠边停车,打开双闪,准备下车查看情况。 👉👉下车一看,右前轮已经余气不多,轮毂几近贴地了。再一看,轮胎正面外侧齿缝间紧贴着一块大约3cm×1.5cm铁片,怎么也掰不动。虽然知道需要更换备胎后前往修理店补胎或更换轮胎,但是于我而言,动手能力十分有限,从来没有拆卸轮胎经验,不想丢下面子也不愿意干这样的活计,加之接近中午,肚子开始空城计了。突然记起手机存放的一个修理店的电话,立马拨出,有效接通了。 👉👉十几分钟后,一个年轻小伙子开着车过来了。嘱咐我打开后备箱先拿出千斤顶。于是打开行李厢盖,上抬行李厢地板,直至其固定在行李厢侧面的卡槽里。 取出千斤顶,他先摇动千斤顶,支撑起右侧车身悬空右前轮,随后用自带的十字扳手拆卸轮胎。我随即逆时针拧下备用车轮中间的固定手轮 ,拆下备用车轮。 👉👉这也是我第一次掀起后备箱地板并近距离认真看到后备箱底层盖板以下的情况,了解了备胎和千斤顶等工具的分布位置。小师傅熟练地换上备胎,我注意到备胎厚度只有原轮胎的一半,而且轮毂上有黄色贴纸,上面一个极大的数字“80”格外显眼,提示此轮胎只能紧急情况下使用,最高时速80公里,且应尽快更换为常规原轮胎。 ✍️换好备胎,我驾车行驶1.5公里来到修理店。中年老师傅麻利地将轮毂放在扒胎机工作台面上,用粉笔在轮胎扎钉处画出十字标记,用钳子拔出三角铁,发现三角铁尖足足扎进轮胎超过1.5cm。然后使用轮胎撬棒将轮胎剥离轮辋,将处在轮辋外圈位置上的一部分胎缘移至深槽中,然后在轮辋与胎缘间的一面再插入一根撬棒,慢慢使轮辋从外胎中脱出,拆下轮胎。 ✍️经过老师傅研判,扎胎三角铁口径较大,建议我采用蘑菇钉补胎。所谓蘑菇钉实际就是一个硫化橡胶补丁包,因其形状长得很像蘑菇,所以叫蘑菇钉。蘑菇钉补胎是一种流行的轮胎修复方式,结合了胶条和贴片两种补胎方式的优点,既能够填充轮胎破损部位,又能对内部破口处进行密封,是一种可靠的补胎方法,相比于普通补胎的效果要好很多,因而价格也较贵。 ✍️补胎过程也很简单:师傅先是用砂轮打磨轮胎内里创口,接着用6mm电钻钻一下创口,稍微扩充一下,然后涂抹强力粘胶,等待三五分钟待胶干了之后就把蘑菇钉从里面创口扎出去,再用钳子从外面用力拉出蘑菇钉杆,使蘑菇钉伞面与内胎紧密结合,最后用小圆轮来回用力挤压蘑菇伞贴片,使之与胎面贴合紧密,把外面的蘑菇钉剪掉即可。 ✍️轮胎补好后,就开始给轮毂上胎。师傅再次将轮毂放在扒胎机工作台面上,将轮胎压到轮辋处,用刷子蘸取专用润滑脂在轮辋和轮胎与轮辋接触的部位来回涂抹,师傅说主要是起一种润滑和密封作用,使轮胎拆装变得顺畅,也可避免轮胎与钢圈、轮辋装拆时的摩擦损伤。然后慢慢转动轮毂,在我不经意间,师傅就上好了轮胎。最后给轮胎打气,并用压力表测试胎压。用干净的布擦拭补胎处,确保没有气泡和残留物。 ✍️安装轮胎时,师傅将轮毂挂到车轴法兰盘的螺柱上,用十字套筒扳手将螺母拧到螺柱上,但并未拧紧;然后用力矩扳手按照对角线的方式,依次拧紧螺母,使用力矩扳手可以使螺母拧紧的预紧力准确合适。最后师傅顺带对其余三只轮胎的胎压进行了检测,确保胎压都在2.5bar。至此,补胎作业顺利完成,前后耗时50分钟,收费90元。 🫶🫶路遇扎胎事故经验总结: 1、发现胎压监测报警亮灯,切记不要继续行驶,应立即降低车速就近找安全地方熄火停车察看,过程中需避免剧烈转向和制动操作,打开双闪或者车后树立警示牌! 2、如果被扎轮胎没有亏气或者漏气比较慢,可以慢慢将车辆开到最近的修理部。 3. 如果漏气很严重,车辆就不能继续行驶。可以自行更换备胎,或者拨打电话寻求拖车服务,此时继续行驶会损伤轮胎和轮毂。 4、车主不能自己随意拔出钉子,这样可能加剧轮胎漏气,影响后续修补。 5、扎钉部位不同要区别处理。像轮胎侧面被扎,有时需要及时更换,否则会有爆胎的风险。 🫶🫶避免扎胎小妙招: 1、尽量不要走最右边的车道或太靠近边沿,这些地方因洒水原因容易聚积杂物,其中可能包含尖锐物品。 2、小心通过或绕过施工工地,这里容易出现铁钉之类东西。[_LinkTopic:补胎,35629,37][_LinkTopic:扎胎,38940,37][_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 6万公里保养咯,关键~~处置异响,后轮羊角走质保~~小车车陪伴了2年差14天,到了6万公里。该做个保养了。之前也发帖在论坛里询问各位大佬关于变速箱油什么时候更换。结合了自己用车情况,最后决定在8万公里再去更换。至于用重力更换还是循环泵更换到时候再视情况而定。其实6万公里保养和之前2万,4万公里做的东西一样。只是这次我6万公里又加了一个保养,发动机冷却液的保养。下面上图。这次6万公里到4S保养,发现气门室盖盖子这里有油气的污渍。。。难道天太热了。。。还是我机油加多了?下次我再观察下,如果老是有油气溢出要查下问题了。机油老样子5.25升。。。难道是机油5.25升有点多了?机油一万公里的颜色,还过得去。火花塞,我是按技术手册2万公里一换。说我2万一换的请勿喷。我高兴就。为啥2万一换,我有我的道理。这个标红五角星的是第二个缸拆出来的。看来二缸燃烧情况令人有点担忧啊常规机油滤清2万一次空气滤清。2万一次汽油滤清。2万公里换了确实有点可惜了。下次我再看看酌情延后它更换的公里数。发动机下护板的支架,更换冷却液时候拆下下护板发现这支架有点变形了。估计有一次底盘蹭到泥块了。这玩意原本想换的,但是没有现货。维修主管拿着榔头直接过来帮我敲平整了。够狠,这玩意其实很便宜,150块钱。。。后面我看到更凶残的,直接撞得拧麻花了让维修小哥敲回来。。。把我看得目瞪口呆。其实这玩意也很牢的。6万公里,我要求换了冷却液,这是4S店里的叫啥抽空气加压换冷却液。具体叫啥真忘了。发动机冷却液,就是那个大壶里的,一共6升。4S店里有两种颜色冷却液,一种新出的蓝色的,一种我车上原来绿色的。我要求用绿色的。绿色的是1比1配比。蓝色的是1.1比1配比。这4S店没有蒸馏水,我自己屈臣氏买了8瓶500ml的。结果只用了6瓶。那个设备另一根管子接这里,抽冷却管道里的空气什么的。换还用这玩意加压,看管路有没有泄漏点。6万公里其他保养都和2万,4万公里保养一样。这次为什么要换发动机冷却液,是因为我看到发动机冷却液的颜色变得有点怪怪的,第一个颜色变淡了,第二个颜色变得有点黄绿发黑了。和小壶里的冷却液能够很直观的对比出来。两个盖子打开,小壶里的还是绿绿的,和买新车时候颜色基本一样。大壶里的变得屎黄发黑了。赶紧换了。关于朋友推荐换那种终身免维护的冷却液,其实就是一种什么硅油啥的。我直接否定了。我觉得这玩意就和所谓的变速箱终身免维护一样扯淡。油液这玩意,如果不随着时间变质干嘛还有保质期呢。这次在4S更换冷却液,是想看看4S是怎么更换的,包括设备流程等。4S用设备更换完冷却液后,开启诊断模式,热车踩油门至3000转或3000转以上保持10-15秒,然后怠速30秒,反复5次。这像是机械水泵排空气的方式。G38发动机冷却液是机械水泵。小壶低温冷却用的是电子水泵,排空气的方式不一样。F18上一代5系是用电子水泵。电子水泵的排空气方式和机械水泵不一样。换冷却液最怕的就是排空气排不干净,就会造成水温过高。4S换冷却液价格在1200不到一点。真贵。反正这次在4S换,看下4S换冷却液的流程。如果外面维修店有同样的设备,甚至过4S店的设备,估计我下次会在外面更换了。重点来了:在保养的前三天,偶然发现,低速情况下右后传来呼噜呼噜有规律性的异响。这个低速是指刹车踏板完全放开,不踩油门,速度在10-15码,同时打方向的时候也有,过起伏路的时候也有。而且偶发性的颠簸路,悬挂有种意犹未尽的感觉。原本在保养时候要排查的,后来因急事拖了几天星期六去排查了。排查结果是两个后轮羊角出问题了。1.当你上车的时候,屁股坐进去会有吱嘎一声响。2.把车用举升机举起来,用手扒在后桥那根粗壮的横梁上用力的去顶压,会传来吱嘎吱嘎的响声。3.低速,刹车踏板放光,不踩油门。速度在10-15码,那种不是很的道路上或者轻微起伏路,能听到后面传来有规律的咕噜咕噜的声音。或者在这种低速下打方向也能听到后面传来咕噜咕噜的声音。(我是这种情况,然后4S店排查用了上面2个手段。)4.还有一个是方便车友们排查自己车是否碰到羊角这个问题,车停,用力抬下后轮上面的位置,然后坐进驾驶座的时候是否有吱嘎一声响。上面4个方法来确定是不是羊角的问题。因为我车还在质保期内,走了TC上去,厂家同意更换,坐等配件从上海发来,然后迫不及待的去更换。在质保期内的朋友们,出现了这个问题,如果忍受的了这种异响可以选择不换,因为不影响安全驾驶。但是一旦出了质保想换,这玩意有点小贵。一个羊角价格在8900多,还没算人工费。下面上维修照。开始拆拆拆异响的位置。更直观点,五角星标红的这个位置。下摆臂连接点,羊角的这个胶套。拆拆拆。。。我的轴承。当时我以为这种有规律的异响来自轴承,但是轴承坏了是随着车速曾快越响的。这是一些螺丝的扭矩。没有记得很清。反正4S店里可以通过软件查到维修手册,具体多少扭矩。按标准打不会有问题。红红的布包着刹车分泵绑定在下摆臂上。维修手册要求拆下来的刹车分泵固定。挂着也没事,就怕把刹车油管啊,刹车警示线给弄坏了。把羊角拆空的样子。。。哎。宝马5连杆+传动半轴。两个干下来的车轮架,俗称羊角。这是新的羊角,据说是改进了那个胶套的质量了。新的羊角,标红的位置。新羊角上车。异响的来源~~~换上去用螺丝刀绞着下摆臂左右晃,没有声音了。而且会自动回位。说明搞定了。今天在维修羊角的时候,碰到一部530LE也在修羊角。看来出这个问题的很多啊。发现一个很神奇的事情。530LE,它是左后问题。质保换了左后。估计右后也坚持不了多久。我是直接两个都有异响。一次性换掉。530LE的后加强件。我的天,为啥530LE的后加强件和进口短轴一样,为啥。530LE后面就一根横向加强件。羡慕啊。这次因为TC质保换了羊角,要做四轮定位。当然也是免费的,换了羊角,4S店会给你做四轮定位。当初刚提车因为高速有点飘想去做的,一听报价我放弃了,在途虎做了四轮平衡40块钱搞定了。宝马4S店的四轮定位一次就要800多,打完折都要680左右。这次因为更换羊角,看下我车四轮定位的数据。我车行驶了6万公里,做保养的时候测了下轮胎,后轮还有4.9毫米,前轮5毫米。这个数据等下用得上。宝马4S店的四轮定位仪器还是很不错的。要输入胎压,还剩下多少厚度,轮毂最低到轮眉高度等数据。比外面通用性的四轮定位机感觉上牛逼多了。第一次看到这个玩意,之前用的都是那种竖着的。右边上设备左边上设备调整后的数据。后轮的数据,堪称完美。前轮数据忘记拍了。宝马车先调后轮数据再调前轮数据。调整完后会有记录,调整前的数据,调整后的数据。调整数据记录,调整完,4S小哥说这是他到现在调整出来最的一次数据了。保养,修理,到外面给它来次超精洗。看着就舒服。一个字,爽。这次6万公里保养,更换发动机冷却液,质保后轮羊角,给车友们分享下。请勿喷。因为自己喜欢车,也愿意去折腾,但是也会站在理性的角度去自我分析。有些事情也是根据自己在摸索中,学习中慢慢找到最适合自己车子维修保养方案的。因为每个人用车的车况不同,对待车子的理念不同。这次更换发动机冷却液我相信会有很多人喷我,但是我根据我实际的用车感受,以及我能看到的事实我就换掉防冻液,请大佬们勿喷。至于羊角异响问题,算是给车友们分享一些排查的过程和维修中的过程。我也因为异响在网上查了多资料。只看到有一篇文章提起是因为羊角问题引起得异响。因为排查异响是个极其痛苦的过程,特别是底盘异响,如果不知道的可能会绕一个大弯最后才能查到异响的根源。最后祝各位尊贵的宝马5系车主用车愉快~~~天王盖地虎,宝塔镇河妖~~~背影杀~~~ 查看详情>>
- 途观L插混2023年养车成本的总结分析[_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 💭💭【揭示养车成本的内幕】 背景介绍:2021年到2023年是翻天覆地的两年,2023年最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里,迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩,但是办公室就有单行程的充电条件,50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里,两地停车费和油费,以及高速费的支出大幅增加,这无疑是最近这两年变化了! 现在,我将与各位车友们分享一下最近的养车经历,包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。最后,还会附上一些省钱的小妙招哦! 🛢🛢【油费-最大增量费用】 首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施,加上2021年开始,油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下,不包括非常规的用油开销,比如自驾游,假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行,整体油耗大约为百公里3多升。电耗大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油,但是没有另外一头充电桩的情况下,用油费用还是高于电费3倍左右。 🚏🚏【停车费-费用】 搬新家之前,在广州的停车位,每个月600元停车费。现在换公司了,公司有免费的停车位,而且搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来,可能周末去去商场,算算停车费大约是80元左右。 ☎️☎️【保险费-详细项目与费用】 最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万,保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元,保费1031.68元)、机动车车上人员责任保险(司机,20,000元,保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客,20,000元/座*4,保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元)。商业车险合计3622.84元,交强险为855.00元。最后,我还获得了美孚机油保养套餐一次,打蜡一次,洗车2次。返现812元,所以最终的保险费用为3665.84元。 🔦🔦【保养费-更频繁且多项目】 由于每个月行驶3500-4000公里,所以保养次数也相应增多。此外,我还想更好地对发动机进行保护,因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算,一个月的保养费用大约为133元。这一部分费用以后还会增加。 🔧🔧【改装费-最大改装费用音响15800元】 2021年,我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器,功放,喇叭,以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 🎢🎢【高速通行费】 高速通行费这一块,因为我每天通勤2地跑,有ETC,所以会有点折扣。一躺收取19元,来回一天要38元。每个月就1140元,其中,也不包括自驾游,以及回乡高速费。 ⚒⚒【修车费-仅涉及易损件】 途观L的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次,而且当时没法补胎,太严重了,只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车,比较磨前胎,当我的车开到5W5公里的时候,更换了前轮一对轮胎,切记,换轮胎一定要同个型号,同个品牌,而且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每个轮胎,3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。 ⚡️⚡️【电费-搬家后充电次数少】 搬新家之后,因为没的充电,只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电,大概费用10元一次,一个月大概300元左右。 🏆🏆【总结-费用整体增加】 以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比,增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了一些。整体来说,费用还是有所增加的,主要是油费和高速费这一项,一年增加了22080块,让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。 🚀🚀【省油妙招-使用易车app享受加油优惠】 如果想要省钱,可以打开易车app,点击“我的”-“我的服务”-“加油优惠”,然后选择你所加油的油站。请记得,你需要在设置中打开app的定位权限,这样才能找到附近的油站哦! 像我每天通勤那么多公里数,每一次加油省一点,慢慢就省出很多钱了,聚沙可以成塔哦。 查看详情>>
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