宝马5系 插电混动故障码失去附件接口模块
- 别克凯越故障码显示与变速箱模块失去连系是怎么回事?07年别克凯越故障码与变速箱模块失去通,信,行车中一挡只能变二挡以后再怎么加油门也上不去了,还有一个can总线故障,这两个故障代码, 查看详情>>
- 蒙迪欧故障码,失去通讯—与附件和谈接口模块新车这故障码还清除不了,不断故障 查看详情>>
- 别克新君越17年2.0T别克全新君越故障码U1501与LIN总线失去通信.U01B0与蓄电池模块失去通信 查看详情>>
- 别克新君越17年2.0T别克全新君越故障码U1501与LIN总线失去通信.U01B0与蓄电池模块失去通信,一个多月没开。叫保险公司搭电启动,开了一个多星期,亮故障灯,后来换了蓄电池,还有一个故障码U1501Lin总线.有大神知道吗? 查看详情>>
- 19款帕美 底盘系统故障。 大家有遇到过吗?标轴,拿车一个月2次跳出这个故障码了,第一次说是模块接口松了……然后这次又跳出这个故障大家有遇到我这种情况吗?有的话解决的怎么样了呢……淡淡的忧伤…… 查看详情>>
- 发动机故障灯亮了,与启停模块失去链接?车在家停了一个多月,没电了,用其他车并电,车打着后发现马达警示灯亮了黄灯,自动启停和远程打火不能用了,去4s店用电脑监测说与打火节制模块失去连接,故障码也消不掉,想检查的话要排查线路,不过比较耽误事。车开着没甚么问题,想请教一下大神,这要怎么解决? 查看详情>>
- 发动机故障灯亮,请指教2020款Xt5两豪。网上买了个手缝打方向盘套,去装璜店安装,3个半小时全程怠速冷风,都在视线内。完事后回家路上发现马达警示灯咋亮了?回家后吃饭休息,两个小时后打火开车发现警示灯还亮着,直奔汽车销售服务4S店。检测后有个故障V0284,上进风中网风门模块失去通信,但报的是历史故障,技师用电脑节制进风格switch又正常,然后技师说可能是误报,清了故障码让我先开着,再出问题就替换进风中网。我开着也没啥异样,Ps啥的和日常也没区别。请问有车友遇到同款问题吗?咋解决的?我这个故障应该和缝打方向盘套这事有关,但全程我看着,也没啥异样,怠速时间长有影响吗?进风中网的故障清了,我日常咋晓得这个风门模块通信是否正常呢? 查看详情>>
- 五菱宏光miniEV如何通过WDS诊断系统读取车辆VIN码?上汽通用五菱自主研发的WDS故障诊断系统主要针对上汽通用五菱旗下五菱系列和宝骏730、630等车型实施故障诊断。WDS系统通多功能诊断接口与车辆连接实现 诊断功能,支持CAN汽车通讯协议、数据记录模式和维修编程系统。那么该如何通过WDS诊断系统读取车辆VIN码? 1.把诊断系统的数据线连接到车上的OBD接口,车上的OBD接口一般位于驾驶员侧的仪表台下方。 2.接通汽车电源ON挡,使诊断系统处于开机状态。 3.选择“故障诊断”选项,读取对应车型,点击进入“整车控制器”,点击“模块识别信息”,即可在内容列表中显示车辆识别码(VIN)。 注:不同品牌或型号的诊断设备读取VIN码的方法可能不同,请咨询设备的提供商。 查看详情>>
- 3年探界者9AT波箱故障,过保车主维修时该怎么避坑?先介绍下我的探界者吧,17年的捍界,3年7个月行驶了46000公里,已经过了保修期,一直在4S保养。这次故障前使用感受不错,除了保修期内变速箱漏油进站维修过几次,别的一切正常。买车时试驾后就喜欢上了9AT的换挡平顺和充足的动力,当时17年这样的变速箱市场上这个价位是没有的,百公里加速7.8秒的成绩当时30万以内的轿车都没有,再加上时尚年轻的外形,直接就订车了!3年多的用车感受也很好,没有大问题,有些小问题保修期内也进站解决了,这其中看到论坛有坏车,坏变速箱的帖子,自己感受不大,觉得是概率和运气问题,车子毕竟是机器,坏车和维修是必然的,有问题修车就行了。因为用车感受很好,所以自己对探界者,对这款9AT变速箱一直信心挺足的,这一点也是我在快要过保时没有延保的原因之一吧,本来是计划延保的,因为有事到了那个月份忘记了,在此也提醒下在保内的车友们,为了万一还是做个延保吧,探界者的变速箱问题概率不低,大意的话,也许下一个坏车的就是自己了!关于故障概率也不是我信口雌黄,也是自己的车故障后,一直找不到维修方法,网上查询才知道的!今天主要和大家聊聊过保后的车在4S维修时遇到的一些问题,都说4S价格高,比较黑,那么黑在哪里呢?行驶中突发故障,仪表提示报了一串故障码!仪表上也没有档位指示,实际车子是在D档的这时候档杆指示灯不亮检测时,电脑显示的故障码好几个,变速箱的是P0708-00,空挡开关电压过高!其他几个都是连带引起的故障码!我先说下具体故障,以便为再有相同故障的车友们提供一些参考。7月10号行驶中突发故障,档位指示灯不亮,仪表和档杆边上的指示都没有了,动力下降,不能升降档,仪表上报了一连串好几个故障码,还好可以继续行驶,路边停车重启后,故障没有了,当时以为没事儿了,就继续开,但是故障频繁发生,下午开到了廊坊4S维修检测,我把故障和接车员详细说了一遍,希望接车员能够告诉接车的维修师傅,从而方便快速的检测出故障,在等待了一个小时后,接到接车员电话,说师傅说是变速箱偶发故障,没事,消除了故障码,出站就可以了。当时听到这个消息是高兴的,因为检测了没事,车子没问题,带着高兴就开车回家了!打脸的是,晚上车子就故障频发,有时启动车子就档杆指示灯不亮,这时候是不能挂入档位的,前进和倒车都不能挂上档!最麻烦的就是车子时好时坏,有时候行驶故障,有时候启动直接不能挂挡,还有时候明明挂入P档熄火了,仪表提示未挂入P档,导致启动黄灯一直亮,无法完全熄火,无法再次启动。对于廊坊4S的诊断产生了疑虑,决定换一个4S检测维修,7月15号到了北京一家4S店检测,在5环线上故障几次,车速80左右故障,这时候发现故障时在哪个档位就锁档了,不能升降档,但是车可以继续走就是这个原因。4S等待一个小时后,结果出来了,师傅判断是变速箱档位传感器,就是档位开关坏了,需要更换,终于检测到故障原因,我听了是开心的,但是维修费用不低,工时费2万多,接车员说变速箱要拆下来,完全拆散才能更换,档位开关配件费400元,发配件要7天,修车10天,时间大概要半个月左右,2万大几的费用确是不低,问了下朋友建议我外边修车看看,如果也要1万多那就4S修,变速箱是大件,毕竟4S正规专业些!这是在途虎店里检测北京4S店检测变速箱专修厂维修显示档位开关电压过高,师傅建议先更换变速箱传感器,也就是档位开关,带着疑问,我陆续找了几家变速箱专业的维修店,先去了下途虎,师傅检测后说要看下有没有配件,让等结果。换了一家变速箱专修厂,检测也说是变速箱档位开关坏了,但是因为故障码好几个,也有变速箱模块(电脑)坏的可能,先换档位开关,不行再换变速箱模块,这个结论我是认可的,毕竟4S也检测也说是档位开关坏了。维修费用呢?坑位来了,拆装变速箱更换配件费用600元,配件费400元,时间2天即可,费用是不高,能不能修好是个问号?因为这几年一直在4S保养维修,也没有别的修车经历,所以车子出现问题,尽管已经出保了要自费维修,观念里还是首选4S的,但是面对4S高的有些离谱的费用,还是决定外边修,这期间途虎也有了结果,没有对应的配件,让找专业的修车店维修。车子已经坏了,且故障频繁,随时坏在路上也是烦心事儿!先修吧。7月22号放倒变速箱专修更换变速箱档位开关,23号下午修好提车,下午试车没事,但是晚上开车故障依旧,这时候是烦躁的,修车时遇到解决不了的故障估计都会着急和心烦吧。而且店里师傅有事,下一步排查电路要两天后才有时间,等待期间准备再去4S店换个师傅检测下故障。23号下午又来到了廊坊4S,接车时特意详细的说明了故障,也和接车员说了务必告诉接车师傅,详细检测下,40分钟后修车师傅找到了我,肯定的说是变档机构坏了,更换就行了,我又详细说了一下故障,也说了更换了档位开关问题依旧,师傅听后决定在接上电脑检测下。原来师傅接车后,启动开进维修车间再熄火直接提示未挂入P档,一直提示,不能再次启动,所以才说是变档机构换坏了。再次检测,查询故障码后,师傅告诉我百分之九十是变速箱模块坏了,需要更换。费用七八千,费用不高我能接受(这时候我是准备更换的)说话间,配件员和接车员过来了,配件员说我的车是9AT,变速箱模块不是七八千是15000多,加上一个固定模块是19000多,此时接车员算了下工时费,说是要大几千,加上配件要总共要2万大几,希望我把车放下,此时是周六,周一尽快检测定件,修好要7天,时间总共要10天左右。一听又是2万大几的费用,我内心笑了,难道我和2万大几有缘吗?哈哈,再看看时间,又是10多天,难道修车真的要这么久吗?还是决定外边检测下换电脑吧。探界者9AT变速箱档位开关,原厂件400元开始拆卸变速箱,我的是2.0也要拆除传动轴黑色的支架部分要拆下来才可以拆卸变速箱,前轮,刹车都要拆掉,黑色部分等于车辆前桥整个前桥都拆了,变速箱和发动机在上面拆下来的部分就是变速箱这是变速箱模块,变速箱电脑,这个开始没有更换,借此图说明下位置!很少修车的我,基本是小白啊!这是原车的变速箱模块,正好拿下来拍个照看看,就是这一套,4S标价19000多拆除侧盖才可以更换配件,我自己也是小白,正好学习下构造!车辆拆除变速箱后,就还一个发动机,拆除侧盖后,里面是电磁阀线圈部分,变速箱档位开关在变速箱里面,所以需要拆卸变速箱才可以更换!红线内就是档位开关,也叫档位传感器!档位开关主要是机械部分和很小一部分电子元件组成,维修师傅说不是易损件,但还是要先换这个看看,换上档位开关后,上路测试,两圈正常,但是晚上就又故障了,再次检测的故障码,和之前的一样的这是驾驶室内保险盒,为了排查是不是电路故障,把后来接的记录仪等接口都拆了,但是问题依旧,7月25号车子再次开到了变速箱专修,店里师傅对于第一次更换配件没有修好表示歉意,建议先查查电路,看是不是线路故障,不行再更换变速箱模块(电脑),我完全认可这个方案,同时我又问了下变速箱电脑的价格,价格是多少?说出来车友们可能想不到,哈哈。价格2000,更换变速箱电脑非常简单,只要5分钟!直接让师傅定了,师傅说电脑发过来可以试试看,试一下350的费用,确定了换才是2000,可以试几天看看,发货过来只要2天,排查电路一天多后确定不是线路故障,27号电脑也到了,换上好一切正常,27到31号,我一直在试车,市区,高速,都试了几圈,一次都没有故障过,能够顺畅的开车,感觉真是好很多!没法子,面对4S里2万大几的维修费用,只能在外边更换变速箱模块(电脑),这是新到的变速箱模块,外形和做工和原车的一样。编码和原车是相同的,外边的配件是不是原厂我们不好查证,只能换上看看这是换下来的原车的,看上去旧了一些!总结下这半个多月的修车经历,我不得不说这个效率和价格,还有专业性,如果你的车过保了,那么还是外面修车吧,保险事故车除外!4S有多少坑?有多黑?相信大家看完自有定论,当然我的经历只能代表我自己,希望大家的车都不要坏,都不要有我这样的修车经历!我写的很详细,因为我自己的车在故障时网上查询了很多变速箱相似故障,有兴趣的车友可以自己百度一下:探界者变速箱故障!写的详细些,希望后来者遇到相似故障时可以少走弯路,有个借鉴作用。探界者确实是很有性价比的一款车,希望大家的车都没有故障!也希望厂家的政策也能照顾到过保后的车,质量做再好一点,3年的保修期后减少故障率的发生,过保的车依然是雪佛兰,依然是探界者,希望4S修车价格能够合理一些,别的我不说,难到拆装变速箱更换档位开关人工费真的要2万大几?难道更换一个变速箱模块人工费真的要大几千?欢迎车友们有问题联系我交流心得,可以评论留言,也可以关注私信我,更欢迎有变速箱问题的车友加我共同探讨,我也总结了下探界者的一些频发故障,建议保修期内尽量去4S免费维修更换吧! 查看详情>>
- 13款英朗GT自动时尚版,起步加油没有力,波箱故障2013款英朗GT自动时尚版已行速106785公里,在行驶过程中突然加油没力60码转速3千多不升档,用手动升档没反映主要表现如下:1、切换D档和R档时,汽车在原地有向前冲一下然后退一下的有点大顿挫感。2、D档松刹车在平地上原地不走,需要加有点大油门才能起步。3、60码转速3千多不升档,用手动升档没反映。送东莞*奇4儿子准备去修,到店半天没找不到接待人员,来了一位接待员开单说检查需要收300元检查费,确定维修再退回。有点不爽,也不敢再开立马叫保险拖到深圳;检查发现冷冻液里面全是机油(其实这问题也有快一年时间了只是现在越来越严重,准备换正时皮带一起去修)水箱漏水这是刚出现的问题。初步怀疑水温过高散热原因影响变速箱问题给出维修方案如下:1、更换变速箱油(因变速箱油也快到第二次更换时间了),2、换水箱和附加管、水等多附件(漏水)3、换发动机机油冷确器总成带滤芯(机油漏入冷确液里面)4、更换正时皮带(快到更换里程了这次一起提前换了)5、故障码波箱电脑待定。第二天通知我说变速器输入传感器总成还有问题需更换.换完变速器输入传感器总成晚上试车原来的问题又出现了?,这次通知我说要换变速箱电脑模块,价格五千+第二天说要换这个《自动变速器输入传感器总成》,后来装问题还是没解决,最后才换<控制电磁阀总成(带阀体和变速器控制模块)>检测故障码控制电磁阀总成(带阀体和变速器控制模块),生产日期显示20170108奇怪为什么生产那么久了这个是拆下来旧的发动机机油冷确器总成带滤芯换完后终于见到冷确液是这种正常颜色的了,以前都是黑色的.正时皮带水箱和附加管 查看详情>>
- 车放在贷款抵押公司,开回来后竟成了泡水车?今天帮河南郑州的一位粉丝朋友,检测车放在贷款抵押公司,开回来后竟成了泡水车? 今天帮河南郑州的一位粉丝朋友,检测一台奔驰C200,粉丝朋友是做美容美发行业的,就是常说的洗剪吹。前段时间手头有些紧张,便把刚买的奔驰放到了贷款公司,应付下燃眉之急。这两个月手头宽裕了,刚把车赎回来,结果开起来故障码一个接一个,打电话问贷款公司,他们说车可能放的时间长没电了,让粉丝朋友放心开,粉丝朋友还是不放心,于是找到我们检测一下车,看看到底怎么回事。 我打开这辆奔驰车门时候就闻见一股怪味,那是室内清香剂掺杂着霉味和脚臭味的复杂气味,心想到不妙,三下五除二拆掉地板覆盖件,掀开地毯的时候,我跟粉丝朋友都傻眼了,地毯下面全是干涸的泥沙,线束跟各种电子模块都被泥沙包裹着,还能闻见一股焦糊的味道,这是线路短路过热造成的,我赶忙去机舱把电瓶断开,搞不好这车一会就自燃了。当我最后插上OBD接口,读取车辆电脑的时候也是懵圈了,手里的电脑读出来有三十几个故障码,中途由于故障码太多还差点死机,这都是因为车辆泡水导致的。 这时粉丝朋友在旁边也是看的一身冷汗,这几天自己等于开着一台移动的火葬场,要是车子真自燃起来,一把火烧没了,自己到时候说也说不清了。这时陷入狂暴状态的粉丝,连忙跟自己的洗剪吹界三五好友打电话,要去找贷款公司的麻烦,小哥我在旁边也是看的一身热血,想要跟着去看看热闹。但是想到一会自己就成了贷款公司的首要发泄对象,心里也是一阵冷汗,想想也就作罢了,心里还是祝愿粉丝朋友能讨回自己的损失。 查看详情>>
- 汽车上最为奇特的配置,你一定没注意过!汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,随着科技的发展,汽车上也出现了各种各样的配置,有些是为了提高安全性,有些是为了增加舒适性,有些是为了满足个性化需求。今天,我们就来看看汽车上最为奇特的配置,你一定没注意过! OBD OBD是On Board Diagnostics的英文缩写,中文意思是车载自动诊断系统。它能在汽车运行中实时监测发动机电控系统的工作状况,如发现工况异常,则根据特定的算法判断出具体的故障位置,并以诊断故障代码的形式存储在系统内。OBD的初衷是为了满足环保法规而检测车辆排放是否超标的系统。 OBD有什么用呢?首先,它可以为车辆维修和保养提供帮助。维修人员可以用专用仪器读取诊断故障码,从而可以对故障进行快速定位,以便于对车辆的修理,减少人工诊断的时间。其次,它可以作为行车记录,显示车辆数据。OBD具有行车记录功能,并且很多原车仪表盘不能显示的信息,都可以通过OBD读取出来,配上显示设备就可以显示出车辆各种数据,油耗、瞬时油耗、车内温度、发动机工况、油温水温、电池电压。再次,它可以实现更加专业的车辆调校和功能增强。通过OBD与ECU进行通讯,还能获取车辆更加深层的信息,从而进行更加专业的车辆调校;通过OBD模块还可以实现很多原车不带的功能,比如自动落锁。 OBD就相当于汽车的黑匣子,新出厂的车都必须有这个接口,但各个车型的OBD接口位置不一,多数在方向盘下方。OBD是汽车上比较重要的一个配置,通过OBD可以了解到车辆许多情况,但若是自己DIY,非技术人员,又没有太多把握,尽量不要乱用,使用OBD是有一定风险的,容易泄露隐私,也可能会被人远程控制。 以上就是汽车上最为奇特的配置,你一定没注意过!OBD车载自动诊断系统,它的优点和用途,也有一定的风险和局限性。如果你对这些配置感兴趣,可以了解更多相关信息,或者亲自体验一下它们带来的不同感受。谢谢你的阅读。 查看详情>>
- 紧急呼叫修复记[_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 第一章 起源 事情的起源还要倒推到去年的4月,我平时开车的习惯不喜欢开窗户,所以是上车都是把空调开开,不一定制冷,但也可以起到换气的作用,4月份开始空调就频繁地出现启动以后没法控制的情况,具体的表现为主页左下角空调信息那里一直转圈圈,空调控制界面不全,无法开关空调,而且出现得还挺频繁的。 于是与当地的4S联系了去检测,由于这种故障不是每次启动都出现,所以去了仅此也都是断电处理,能够坚持几天,没过多久又出现同样的症状。4S也很无奈,初步判断可能是控制单元问题,最后4S给出了解决方案是把试驾车上的控制单元拆到我车上试一段时间,如果能解决问题的话就索赔一个控制单元。本以为跟试驾车换完控制单元就可以确定问题了,没想到这仅仅是开始。 第二章 红灯 预约了一个周末的上去前去4S店与试驾车调换,希望能找到问题所在。技师熟练地卸下了试驾车上的控制单元,我拿在手上看了下,还挺沉的,微微有点发烫,不知道这东西散热咋样。还没等我看仔细,小哥已经把我车上的控制单元给拆下了,就在手套箱的后面,应该比较好拆。 拿出来一对比,这下BBQ了,两个控制单元模块竟然接口不一样,原来是因为试驾车上选配了抬显,所以接口不同了,无奈还得把模块又插回去。跟店里沟通了一下,考虑到我确实因为这个故障已经跑了好多次了,店里先向总部打申请更换控制单元,但是这段时间YQ,还不能确定到货时间。没办法,也只能等了。说话的功夫技师小哥已经把我车已经装完了,点火一看,故障码一堆啊,见过的没见过都出来了。 师傅说要跑一下才能消,还要断电静置,我就直接把车开走了,反正回家了也一样可以熄火断电。第二天起床第一件事就是跑去通电看看故障还在不在,确实已经没了,刚想下车锁门走人,无意间发现头顶的紧急呼叫灯怎么是红色的呢。 第三章 换机 自打紧急呼叫灯变红色以后,我已经尝试了各种方法来处理。方案一,有的说是网络问题,拔掉网络模块的保险丝,还是解决不了。方案二,重新激活紧急呼叫模块,故障依旧。方案三,断电后重写数据。这个方法也试了,还是解决不了。 4S店也头疼,店里的技术总监已经打了无数个求助电话了,还是解决不了,难道是上次拆控制单元的时候整坏了。。。最后给出的方案是索赔的控制单元到货以后,换上新的再来看看能解决不,只能等新的控制单元到货以后才知道答案。 一个多月过去了,六月初,厂里终于把配件发过来了,急急忙忙我就开着车直奔4S店,结果。。。换了个寂寞,紧急呼叫灯还是红灯。 第四章 治愈 如果有一个水壶,我们要喝水,该怎么做呢?答案是接上一壶水烧开就可以喝。那么如果有一个装满了水的壶,我们要喝水,又该怎么做呢?答案是把壶里的水倒掉,再接上一壶水烧开就可以喝了。如果我们始终解决不了一个问题,就应该回到问题的原点,重新检视自己的方法。 一转眼六月底了,无数次的尝试,问题还是没法解决,又是一个风和日丽的下午,和4S店的技术总监约好时间,准备再做最后一次尝试。 这次完全按照厂家给出的步骤来,一步也不跳过。断电瓶,静置半小时,数据恢复,终于。。。我朝思暮想的绿色的紧急呼叫灯终于回来了,大家都长舒了一口气。 回过头来仔细的回想,按照标准操作,车辆断电以后必须要静置半小时以上,才能做到复位的效果,包括紧急呼叫模块之前的故障,所有的起源就是第一次拆下控制单元跟试驾车换那次就应该做一个半小时的断电的静置,而一开始就觉得这可能只是个简单的断电而已,所以忽略了。 查看详情>>
- 现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电现在的汽车都是电脑控制的,当你的H2有异常的时候,H2车上的电脑就会提示你,但电脑会用H2车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。不同哈弗车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询H2故障码了解,多数故障问题的处理,建议最好由哈弗专业师傅修复,若想手动清除H2故障码的话,也是有要求的。 当你的汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行H2故障代码清除时,事必要按照对应哈弗车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二,还会造成H2某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。 故障代码P0开头 故障说明 P0059 热氧传感器加热器电阻 (第2排,传感器1) P0489 废气再循环A控制电路低 P052B 冷车启动A凸轮轴位置正时过于滞后 (第1排) P0960 压力控制电磁阀A控制电路/开路 P07A6 变速器摩擦衬片C性能/卡在关的位置 P0385 曲轴位置(CKP)传感器B电路 (第1排) P0195 机油温度传感器电路故障 P0203 喷油器电路/开路 - 第3缸 P0A8D 14伏电源模块系统电压低 P0221 节气门/踏板位置传感器/开关B电路范围/性能 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1650 发动机控制模块(ECM),四驱动器/输出驱动器 P1539 离合器踏板位置开关 - 范围/性能 P1452 油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号高 P1284 加热氧传感器 - 浓混合(第2排) P1295 节气门位置(TP)传感器 - 5v电源电压故障 P1541 水箱散热器传感器 - 信号故障 P1619 发动机机油寿命监控重置开关 - 电路故障 P15B6 刹车液压力传感器的A/B - 电路故障 P1244 发动机控制模块(ECM) - 随机存取存储器(RAM)错误 P1280 燃油泵继电器 - 电路故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2616 凸轮轴位置信号输出电路高 P2190 怠速时系统(混合比)太浓(第2排) P2292 喷油器控制压力不稳定 P20A8 还原剂喷射空气压力控制阀门电路低 P2742 变速器液温度(TFT)传感器B电路低 P2300 点火线圈A主控制电路低 P2161 车速传感器(VSS)B电路间歇/错误 P208B 还原剂泵控制范围/性能 P2585 燃油添加剂控制模块警告灯请求 P2852 挂档叉位置传感器C/D的相关性 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明 P3461 气缸8排气门控制 - 电路开路 P3473 气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3488 气缸11排气门控制 - 电路高 P3435 气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低 P3423 气缸3排气门控制 - 电路低 P3489 气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路 P3484 气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3412 气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高 P3479 气缸10排气门控制 - 电路低 P3413 气缸2排气门控制 - 电路开路 查看全部结果 故障代码B开头 故障说明 B00A0 乘员分类系统 (子错误) B1317 电池电压高 B00E5 第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误) B0082 乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误) B0004 司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误) B00BB 司机座椅乘员位置传感器E (子错误) B0090 左前约束传感器 (子错误) B0076 第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误) B0012 前部乘客(一侧)(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误) B0031 第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误) 查看全部结果 故障代码U开头 故障说明 U0303 分动箱控制模块软件不兼容 U0144 与车身控制模块D通讯丢失 U0158 与抬头显示通讯丢失 U010F 与空调控制模块通讯丢失 U041E 从全轮驱动控制模块收到无效数据 U0068 车辆通讯总线E(+)高#一句话形容你的车# 查看详情>>
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