宝马5系 插电混动后排左边触摸失灵
- 后排左边浏览灯触摸失灵今天突然发现后排左边这个阅读灯触摸没用了。可是开门和前排控制都能亮。其他的都能正常触摸使用。这是哪里出问题了啊 查看详情>>
- 宝马5系PHEV,配插电混动系统,后排空间大,空气悬架汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 奔驰E与宝马5系的优劣对比,你会选择哪一款?宝马5系 宝马5系是宝马旗下的中高端轿车,也是宝马最经典的车型之一。宝马5系以运动、操控、科技、智能为主要特点,给人一种年轻和活力的感觉。宝马5系在2021年进行了小改款,外观上更加锋利时尚,内饰上更加豪华实用。宝马5系的车身尺寸为4963×1868×1479mm,轴距为2975mm,与奔驰E级相当。宝马5系的内饰设计也非常精美,中控台采用了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的触摸屏幕,座椅材质为真皮或织物。宝马5系的后排空间也很充裕,乘坐舒适度高,也配备了后排出风口、座椅加热、按摩等功能3。宝马5系的动力系统也有多种选择,包括2.0T、3.0T、2.0T混动等,匹配8速手自一体变速箱和四驱系统3。宝马5系的WLTC综合工况油耗为6.1-8.6L/100km,与奔驰E级相同。宝马5系的售价区间为42.89-55.19万元,相对于奔驰E级来说,价格更低一些,性价比更高。 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 宝马535Le性价比如何?宝马5系当中的插电混动可以说是性价比最高的,这款车的售价在50.95万-54.65万之间,但目前的行情有接近8万的优惠,加上它还可以上绿牌以及免购置税,最终的落地价其实和宝马5系的入门版差不多价格,但配置上却比它高上不少,首先车身多个地方有宝马蓝色的电气化标识,另外空气悬架也是宝马五系中唯一一款配备的车型,同时后排的多媒体娱乐系统也是十分齐全,并且由于它是插电混动车型,日常的燃油经济性也非常高,百公里的亏电油耗才8L左右,所以这款车在5系中是性价比最高的。 查看详情>>
- #20万左右家用车你选谁# 20万左右家用车我选:大众速腾。 为什么选择#20万左右家用车你选谁# 20万左右家用车我选:大众速腾。 为什么选择这款车:外观整体很大气,1.8米宽的车身看起来大气。 皮质的地方还挺多的,触摸起来感觉不错,特别喜欢中控钢琴烤漆部位,亮黑的非常有质感,整体不错。 空间在同级别中表现优秀,特别是后排,家里坐过的都说空间很大。但因中控布局是倾斜向驾驶舱那边,所以左边整体空间比右边更大。 操控方面目前觉得还行,高速行驶非常稳定。 查看详情>>
- 亲自体验:教女友如何辨别宝马5系的独特之处宝马5系一直以来都是宜家宜商的豪华中大型轿车。它融合了端庄的外观、豪华的内饰和舒适的乘坐感,以及出色的驾驶操控性能,让它在豪华中型车市场中独树一帜。宝马5系的表现甚至使得它将奔驰E级甩在了脚后,稳坐豪华C级车的榜首位置1。 宝马5系有着悠久而辉煌的历史,可以追溯到1972年的E12型号。经过多代的发展和创新,宝马5系已经成为了运动豪华轿车的典范,引领着汽车行业的潮流和技术。目前最新的车型是2023款的G38型号,它在外观上更加精致和时尚,在内饰上更加科技和人性,在动力上更加高效和环保。 宝马5系在外观上采用了宝马家族式的设计语言,前脸搭载了巨大的双肾形进气格栅和激光大灯,后尾则配备了L型LED尾灯和双边共两出排气。整体线条简洁而优雅,体现了宝马5系的稳重与气质。在车身尺寸上,宝马5系也有着不俗的表现,长轴版车型的轴距达到了3108mm,为后排乘客提供了充裕的空间。 宝马5系在内饰上更是展现了科技与舒适的完美结合。它采用了高档的真皮、木饰和金属材料,打造了一个温馨而精致的座舱环境。它还配备了12.3英寸的中控触屏和12.3英寸的仪表盘,支持多种交互方式,如语音、手势、触摸等。它还拥有多项智能化功能,如BMW智能个人助理、自动泊车系统、自动驾驶辅助系统等,让你享受前沿而便捷的科技体验。 查看详情>>
- 宝马5系:不仅有颜值,还有实力宝马5系是宝马旗下的中大型豪华轿车,自1972年诞生以来,已经走过了七代车型的发展历程。宝马5系以其优雅的外观设计,先进的科技配置,强劲的动力性能和精准的操控感受,赢得了无数消费者的青睐。近日,我有幸试驾了最新款的2023年宝马5系,以下是我的一些体验感受。 首先,宝马5系的外观给我留下了深刻的印象。新款宝马5系采用了更加细长和锐利的LED大灯,配合标志性的双肾型进气格栅,展现出一种犀利和霸气的气质。前保险杠也进行了调整,增加了更多的空气动力学元素,提升了车身的稳定性和效率。车身侧面线条流畅而富有张力,突出了运动感和动感。后尾灯也采用了LED光源,与前大灯相呼应,形成了一种统一和协调的视觉效果。车身尺寸方面,新款宝马5系的长宽高分别为4963mm、1868mm、1479mm,轴距为2975mm,属于标准轴距版。这样的尺寸既保证了车内空间的舒适性,又不失灵活性和操控性。 其次,宝马5系的内饰也让我感到惊艳。新款宝马5系采用了全新的iDrive 8.5系统,搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,界面细腻而清晰,操作简单而便捷。中控台上还配备了智能语音助理和手势控制功能,可以实现更多的交互方式。内饰材质方面,新款宝马5系使用了高档的真皮、木纹和金属等材料,做工精细而考究,营造出一种高端而豪华的氛围。座椅方面,新款宝马5系提供了多向电动调节、加热、通风、按摩等功能,支撑性和舒适性都很出色。后排空间方面,新款宝马5系也很宽敞和舒适,头部空间和腿部空间都很充裕,后排中央扶手上还配备了独立的空调控制面板和娱乐系统。 再次,宝马5系的动力性能也让我感到满意。我试驾的是2023款宝马530Li xDrive M运动套装版,搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为252马力,最大扭矩为350牛·米。这样的动力数据虽然不算惊艳,但是在日常使用中已经足够应付各种路况和需求。而且新款宝马5系还加入了48V电气系统,可以提供额外的11马力和20牛·米的辅助动力,在起步、加速、制动等过程中提升效率和节能。四驱系统方面,新款宝马5系采用了xDrive智能四轮驱动系统,在不同路况下可以自动分配前后轴扭矩比例,在保证稳定性和安全性的同时增加操控乐趣。 最后,我要说说宝马5系最吸引我的地方——操控感受。新款宝马5系配备了多种模式选择功能,在运动模式下可以调整发动机、变速箱、转向、悬挂等参数,让车辆变得更加敏捷和灵活。转向方面,新款宝马5系采用了电子助力转向系统,在不同速度下可以提供不同程度的助力反馈,在低速时轻盈而顺畅,在高速时沉稳而精准。悬挂方面,新款宝马5系采用了M运动套装专属悬挂系统,在保证舒适性的同时提升了支撑性和过滤性。在试驾过程中,我感受到了新款宝马5系无论在直线还是弯道上都表现出一种自信和从容,并且与路面有着良好的沟通和连接。 当然,在这里我还要特别提一下新款宝马5系所使用的固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎。这是一款专为高性能轿车设计的轮胎产品,在提供精准操控、灵敏刹车等优点的同时还具有低噪音、低滚阻等特点。在试驾过程中我发现这款轮胎与新款宝马5系非常匹配,在各种路况下都能提供稳定而可靠的抓地力,并且响应速度很快,在弯道中能够实现精准而流畅的转向控制力,在制动时能够有效地缩短刹车距离,并且在行驶时噪音很低,并不影响车内乘坐体验。 最近固特异开展了线上招募活动,活动名称:“【全国】福利!#固特异首席体验官#20套高端轮胎等你赢!”,招募对象是***注册用户,车型指导价25万以上的认证车主。诚邀各位车主来参加活动,试用固特异旗下的高端轮胎产品,感受轮胎的卓越性能和技术创新。 总之,在试驾完新款宝马5系后我对这辆车有了一个全面而深刻的认识。这是一辆集高端科技、强劲动力、精准操控于一身的豪华轿车,并且在外观设计、内饰配置、空间舒适等方面也都表现出色。如果你正在寻找一辆既有颜值又有实力,并且能够满足你对豪华轿车的需求的话,那么新款宝马5系绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 宝马5系:不仅有颜值,还有实力宝马5系是宝马旗下的中大型豪华轿车,自1972年诞生以来,已经走过了七代车型的发展历程。宝马5系以其优雅的外观设计,先进的科技配置,强劲的动力性能和精准的操控感受,赢得了无数消费者的青睐。近日,我有幸试驾了最新款的2023年宝马5系,以下是我的一些体验感受。 首先,宝马5系的外观给我留下了深刻的印象。新款宝马5系采用了更加细长和锐利的LED大灯,配合标志性的双肾型进气格栅,展现出一种犀利和霸气的气质。前保险杠也进行了调整,增加了更多的空气动力学元素,提升了车身的稳定性和效率。车身侧面线条流畅而富有张力,突出了运动感和动感。后尾灯也采用了LED光源,与前大灯相呼应,形成了一种统一和协调的视觉效果。车身尺寸方面,新款宝马5系的长宽高分别为4963mm、1868mm、1479mm,轴距为2975mm,属于标准轴距版。这样的尺寸既保证了车内空间的舒适性,又不失灵活性和操控性。 其次,宝马5系的内饰也让我感到惊艳。新款宝马5系采用了全新的iDrive 8.5系统,搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,界面细腻而清晰,操作简单而便捷。中控台上还配备了智能语音助理和手势控制功能,可以实现更多的交互方式。内饰材质方面,新款宝马5系使用了高档的真皮、木纹和金属等材料,做工精细而考究,营造出一种高端而豪华的氛围。座椅方面,新款宝马5系提供了多向电动调节、加热、通风、按摩等功能,支撑性和舒适性都很出色。后排空间方面,新款宝马5系也很宽敞和舒适,头部空间和腿部空间都很充裕,后排中央扶手上还配备了独立的空调控制面板和娱乐系统。 再次,宝马5系的动力性能也让我感到满意。我试驾的是2023款宝马530Li xDrive M运动套装版,搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为252马力,最大扭矩为350牛·米。这样的动力数据虽然不算惊艳,但是在日常使用中已经足够应付各种路况和需求。而且新款宝马5系还加入了48V电气系统,可以提供额外的11马力和20牛·米的辅助动力,在起步、加速、制动等过程中提升效率和节能。四驱系统方面,新款宝马5系采用了xDrive智能四轮驱动系统,在不同路况下可以自动分配前后轴扭矩比例,在保证稳定性和安全性的同时增加操控乐趣。 最后,我要说说宝马5系最吸引我的地方——操控感受。新款宝马5系配备了多种模式选择功能,在运动模式下可以调整发动机、变速箱、转向、悬挂等参数,让车辆变得更加敏捷和灵活。转向方面,新款宝马5系采用了电子助力转向系统,在不同速度下可以提供不同程度的助力反馈,在低速时轻盈而顺畅,在高速时沉稳而精准。悬挂方面,新款宝马5系采用了M运动套装专属悬挂系统,在保证舒适性的同时提升了支撑性和过滤性。在试驾过程中,我感受到了新款宝马5系无论在直线还是弯道上都表现出一种自信和从容,并且与路面有着良好的沟通和连接。 当然,在这里我还要特别提一下新款宝马5系所使用的固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎。这是一款专为高性能轿车设计的轮胎产品,在提供精准操控、灵敏刹车等优点的同时还具有低噪音、低滚阻等特点。在试驾过程中我发现这款轮胎与新款宝马5系非常匹配,在各种路况下都能提供稳定而可靠的抓地力,并且响应速度很快,在弯道中能够实现精准而流畅的转向控制力,在制动时能够有效地缩短刹车距离,并且在行驶时噪音很低,并不影响车内乘坐体验。 最近固特异开展了线上招募活动,活动名称:“【全国】福利!#固特异首席体验官#20套高端轮胎等你赢!”,招募对象是***注册用户,车型指导价25万以上的认证车主。诚邀各位车主来参加活动,试用固特异旗下的高端轮胎产品,感受轮胎的卓越性能和技术创新。 总之,在试驾完新款宝马5系后我对这辆车有了一个全面而深刻的认识。这是一辆集高端科技、强劲动力、精准操控于一身的豪华轿车,并且在外观设计、内饰配置、空间舒适等方面也都表现出色。如果你正在寻找一辆既有颜值又有实力,并且能够满足你对豪华轿车的需求的话,那么新款宝马5系绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 🎀小零🚘后备箱暗藏の安全知识💙💙我们的小零后备箱平时不仅可以作为储物空间使用🗃🗃在关键时刻还能作为安全逃生通道🆘🆘你知道吗❓#零跑小姐姐车主们的日常# 就来和大家一起分享一下这个安全技能🦺🦺 🙅🏻♀️🙅♂️虽然希望大家都不需要用到,但是还是要知道,并且熟练掌握这个逃生技能✋✋毕竟关键时刻可以保护我们の性命👮♀️👮♀️ 💛💛首先,我们的小零后备箱作为日常储物使用 总共有3️⃣种开启🔛方式👇👇 🔺通过实体钥匙按键 🔺通过触摸车机屏幕按键 🔺通过零跑APP→爱车→开启后备箱 ⚠️⚠️当有下列情况发生时,小零的后备箱还有第4️⃣种开启🔛方式‼️‼️ 🔺人在车里坐,小零忽然没电了 🔺人在车里坐,突发故障,无法正常开启车门 🔺不小心发生了意外(例如老司机翻车进水线路短路导致车门失灵无法开启逃生) ❤️❤️这时候我们就可以立即放倒后排座位,打开图5️⃣后备箱的盖板,找到图6️⃣的白色应急开关,掰动它就可以打开后备箱迅速逃生了🏃♀️🏃 💚💚小可爱们,你们get到了吗⁉️ 查看详情>>
- 宋婆天窗触摸键失灵1.8提的车,拿车后疫情就来了,没怎么动车,目前五百多公里。前阵子车内后排座椅右示位灯光灯不亮,或者说时亮时不良。有车友说国产车很小毛病正常,就没在意。今天出门办事,厦门温度高,想开车顶通风窗透气,结果发现车顶通风窗和遮光帘触摸键都失灵了,车内四个灯光灯全不亮了。但语音节制车顶通风窗开合是可以的。不过即使如许心里也比较不爽,虽说国产车小毛病多,但这四五百公里的车,也很说不已往了。有无遇到同种问题的车友?目前问题已解决,记录仪电源线串口没有插紧车子跑动过程中接口松动所致,拆装插紧后车顶通风窗灯都恢复正常,不是车子本身的问题,继续支撑比亚迪!!! 查看详情>>
- 身份和地位的象征,奥迪A6L真爱都已经行动了:奥迪A6 国六排放 409800特优八W多 降了21个点 近期的玩意 店车店保 裸车店保的只有浙江省牌内才有了 浙省外的还能包牌过户出 外观上奥迪A6L的颜值比奔驰E和宝马5系更具运动感,年轻化的同时肌肉感十足。 内饰上全液晶仪表盘做工细腻,并且在触摸屏按下的时候有交互反馈,一时触摸一时爽,一直摸一直爽~~~~~~~~ 真皮座椅坐上去是很强的沙发包裹感,舒服。 后排搭配了独立空调 动力会根据驾驶员践踏油门的情况,自行跳转到合适的档位,好贴心哇(感动TAT ) 未来的BBA市场,是你你会如何选择呢?欢迎下方评论区交流~ 查看详情>>
- 自动驻车等功用,觉得还是挺不错的可能因为缺乏消费吸引力而无法受到广泛的认可。一打开车门,我们可以看到车辆在许多常触摸区域都使用了带有软包填充的缝线皮革,与非奢侈的B+级车型的装饰相比,Nappa真皮在触感和视觉层次上有明显差别。此外,车门的电动吸合、中控的钟表、后排遮阳配件以及座椅上的头枕和按摩按钮等都展示了该车与BBA豪华品牌相媲美的奢华身份。 ID.4 CROZZ内饰变化宏大,中控台采用了超大尺寸的悬浮中控屏设计,相似特斯拉的装置作风,同时,该车将空调温度控制、前排座椅加热和声响音量控制设置于该屏幕下部,并疑似采用触控式操作方式。将来新一代A4L和新款CC也将采用该设计言语。目前,关于新车的动力信息所知有限。据猜想,新车将继续提供燃油版车型,并且同步提供全新插电混动系统,其纯电续航里程有望增加至100公里。 查看详情>>
- 豪华轿车的代名词🎈奥迪A6LA6L提供双前脸外观,“动感型”采用全新星空点阵式进气格栅,“致雅型”采用全新星环双线式进气格栅,前者运动优雅,后者气场豪华😋。 内饰在可触摸的功能区域采用了更多真皮、金属和木质的材质,触感更佳😀。 更大的升级亮点在于动力,不仅2.0T高功率发动机动力变得更强,还保留了同级少有的3.0T发动机,更推出了一款e quattro的插电混动版本。其中3.0发动机最大功率250kw,最大扭矩500Nm🙃。配合奥迪先进的quattro ultra智能四驱系统,这种驾驭的自信,舍之其谁🚚。 尺寸方面,车长为5038,轴距3024mm😾。不止于加长空间,后排坐垫加长30mm,加宽60mm,提供更佳的腿部支撑,全系标配了头部软枕,营造出一个惬意舒享的豪华空间🤟。 [_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 宝马5系试驾体验:商务运动科技三合一如果你想体验一款既有商务气质又有运动风格的车型,那么宝马5系一定是你的不二之选。宝马5系是宝马品牌的标杆之作,历经七代传承与创新,销量累计超过900万辆。2023年,宝马5系Li焕然而至,以掷地有声的产品实力,回应新生力量。 我有幸试驾了一款2023款宝马5系530Li xDrive M运动套装,这是一款前置四驱的车型,搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率245马力,匹配8挡手自一体变速箱。这款车的外观让我眼前一亮,一体成型的大尺寸双肾型进气格栅,更具魄力,带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯(含远光自动控制),以简洁纤细的“卧L”型灯带取代六边形设计,配以具有蓝色激光的全新BMW智能激光大灯,灵气十足。车身比例更显修长,19英寸多辐式轮毂为利落外观画龙点睛,烘托进取之心。我选择了一款量子蓝的车漆,这是全新宝马5系新增的颜色,非常有科技感和高端感。 进入车内,我感受到了宽敞舒适的空间和高品质的设计。舒适型座椅配以更大面积的对比色缝线及菱格纹装饰,前排座椅可进行20个方向电动调节,后排座椅坐垫及靠背加厚,电动调节并带有舒适头枕,将人体工程学舒适性提升到新水平。豪华套装全新的深色纹理哑光白蜡木面板配以珠光镀铬饰条,细腻柔软兼顾精致设计。带天使之翼迎宾光毯的舒适进入2.0使每一次出行更有仪式感。B&W音响、11色可调氛围灯和星空全景天窗,带来舒适惬意的浪漫出行。 启动发动机,我准备开始我的试驾之旅。首先让我印象深刻的是全新宝马5系的智能科技配置。五维智能人机交互系统,配合升级的12.3英寸中央液晶触控屏,实现更人性化的交互体验。智能后排可触控娱乐系统,提升便捷度。最让我惊喜的是升级的BMW智能个人助理,可以通过语音、手势、触摸等方式与我沟通,并根据我的习惯和喜好进行个性化设置。我只需要说一句“嗨,宝马”,它就会立刻回应我的需求,比如调节空调温度、导航目的地、播放音乐等。它还可以根据我的驾驶情况,提供实时的建议和提醒,让我更安全舒心地驾驶。 当然,试驾的重点还是在于驾驶感受。宝马5系的动力性能让我非常满意,发动机响应灵敏,变速箱换挡平顺,加速过程中没有明显的顿挫感。车辆操控性也很出色,转向精准,过弯稳定,路感清晰。我还特别注意了车辆的制动性能,因为我知道这款车配备了固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎,这是一款高性能的轮胎,具有强抓地技术、自控制动技术和全新加强结构技术。这些技术可以通过粘性树脂的黏着性,提升抓地性能,在干湿路况下缩短刹车距离,带来出色的操控性能。在制动时加大接地面积,缩短制动距离。轻量化以及强韧的结构设计,改善了操控性、过弯表现、胎面耐磨性以及燃油经济性。我在不同路况下进行了多次刹车测试,发现轮胎的抓地力非常好,刹车距离很短,没有打滑或侧滑的现象。轮胎也没有发出过多的噪音,给我带来了安全舒适的驾乘体验。 总之,这次试驾让我对宝马5系有了更深入的了解和认识。它是一款集商务、运动、科技于一身的车型,无论是外观、内饰、动力、操控还是智能科技都让我印象深刻。如果你也想体验一下宝马5系的魅力,不妨去附近的经销商预约试驾吧。 查看详情>>
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