宝马5系 插电混动油箱拉手换装
- 插电混动车主需要定期检查油箱吗?大家都知道,插电混动型车既能加油又能充电,由于有着一定的纯电续航能力,如果日常方便充电,在市区或者短途通勤完全能当电动车开,长时间用EV模式驾驶不用油,那么插电混动车主需要定期检查油箱吗? 查看详情>>
- 中期改款宝马5系官图曝光 换装升级动力近日,网络上曝光了一组疑似新款宝马5系的官图。新车为宝马5系的中期改款车型,在外观和配置上小幅调整,而动力上将换装B48TU 2.0T引擎,并提供插混版本。 查看详情>>
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- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
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- 新款宝马5系渲染图曝光,换装平底风格的大灯,前脸气质改变明显前言:新款宝马5系渲染图曝光,换装平底风格的大灯,进气格栅的轮廓变得更大气,前脸气质改变明显 查看详情>>
- 换装高级脸 增加插电混动 全新英仕派怎么样?前阵子,一个思域8.99万起售的海报在网络上盛传,不过关于这个海报的出处和真伪,至今无从查证。东风本田官方也没有出面辟谣或是解释,似乎默认了,或是有意为之的引导消费者,快来到我们店里看看吧——万一我们真的有大优惠呢。别说东风本田这波,还是成功吸引了包括我在内的很多朋友的关注,虽然没有海报上那么大的优惠,但是目前终端的优惠力度也是很可观的。 查看详情>>
- 年度汽车技术话题:碳罐、高压油箱与插电混动汽车在2023年里出现了一个与插电混动汽车相关的技术话题,这个话题围绕“碳罐”展开,现在来重新解读与总结该话题。 查看详情>>
- 为何PHEV插电混动车型非要用高压油箱?这两天大家都在关注高压油箱的事,看大家很感兴趣,那咱们就简单聊聊。注:此篇文章不站队,仅从技术角度分析。前几天长城发布声明,举报比亚迪秦Plus DM-i和宋Plus DM-i两款车采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。之后比亚迪发布声明回应此事,认为长城举报材料无效,坚决反对任何形式的不正当竞争行为。大多数人看到这则新闻都是做了吃瓜群众,我发微博后看评论里很多人不明白长城所说的这个高压油箱为何物,相对于常压油箱有什么区别,所以咱们今天给大家简单科普一下高压油箱,欢迎大家转发评论点赞,让更多的人看到。 查看详情>>
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- 常压油箱成原罪? 聊一聊插电混动与油箱那点事儿【车市百晓生】古人有云“高处不胜寒”,我想这两天,刚刚成为年度销冠并且领跑2023汽车市场销量榜的比亚迪是最能体会到的。就在前天,长城汽车发布声明,向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题。事件一出顿时激起千层浪,也让当事双方股价同时暴跌,而其中事件的关键,竟然是平时让我们毫不在意的油箱。 查看详情>>
- 全新中期改款宝马5系车型路试谍照曝光 新车换装全新大灯灯组设计近期,在海外新车车型市场当中,有海外汽车媒体报道了新款宝马5系车型的路试谍照。新车车型将会是作为宝马5系中期改款车型,新车车型将会换装全新样式的大灯设计,并且新车车型还将会针对车型的配置进行了一定的升级。 查看详情>>
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- 宝马5系插电混动值得买吗?随着新能源车的普及化,传统豪华车企也随之推出了他们的新能源版本,这次要谈的这款5系插电混合动力版,都可以看出宝马对于新能源车市场当下及未来的布局。这次刚好有机会用了一周的时间体验这款华晨宝马国产的新款5系插电混合动力版,在这里和大家分享一下自己关于这款车型的看法。 5系插混在驾驶层面和5系燃油版最大的区别就是安静。即便是混动模式,在低速行驶时也会以纯电的形式,加上本身的静谧性,坐在车内非常享受和惬意。当油门深踩下,发动机介入的动静几乎察觉不到,仅有方向盘上细微的振动,这还是我比较努力去感受的情况下。在插混车型中,能做到这一点的车型也确实不多。 5系在燃油车市场取得的成就和产品力大家有目共睹,但其实5系的插混版在插电式混合动力车型中,也打下了属于自己的一片天,在同级别或者说同价位的产品中,5系插混版一直都是排头兵。尤其在限牌的一二线城市,5系插混版的能见度还是很高的。一来可以不用考虑拍照和限行问题,二来这款车型也的确不用购置税,可以省下一笔挺可观的费用。 大家觉得这台5系插混怎么样呢?欢迎在评论区告诉我 查看详情>>
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