宝马5系 插电混动左角锁机换装
- 实拍顶配宝马530Li,外观运动配置高,50多万选它?随着小排量增压机技术不断迭代和升级,从参数上已经赶超了过去老一代的6缸机,因此许多车企也对旗下的中大型车进行了换装,甚至这些“小心脏”也出现在了许多D级车上,今天我就为大家带来顶配版的宝马5系,看看2.0T的表现到底怎么样?(车型:宝马5系2022款改款 530Li 行政型 M运动套装) 查看详情>>
- 同为中期改款,新宝马5系VS新奔驰E级,这次你站谁?近日,奔驰官宣了中期改款奔驰E级轿车的消息。新车换装一套全新外观套件,并对车机方面做了不错升级。中期改款宝马5系也正在路上,这两款车有着怎样特质?今天,我们就来先睹为快。 查看详情>>
- GT73同款动力,功率超600kW,新AMG S63曝光近日,有外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S63的测试谍照,从外观来看,基本上就是在标准版的基础上换装一套AMG风格的车身套件,同时侧面采用隐藏式门把手和仿中央锁止机构的多辐轮圈。当然,身为AMG车型,最大的亮点肯定还是动力,毕竟没了S65的S63就不得不成为家族的性能担当,甚至没有Coupe和敞篷版本并肩作战,所以要在参数上做到更加极致。而现在奔驰手头非12缸机最强的动力总成就是即将推出的AMG GT 73e上的插混动力总成,由450kW的4.0T双涡轮V8机和147kW的电机组成,综合功率有望超过600kW,并且可能会因此而命名为梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+(真够长的)。 查看详情>>
- 宝马5系,上头‼️这种绝世好车上哪找🐊宝马5系插电混动,上头‼️这种绝世好车上哪找,更静谧的驾驶体验&更迅猛的加速性能 宝马的操控和动力完全没得说,强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电🐛机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 续航和油耗也是性价比超高,通勤代步每天仅花一杯奶茶💰 不仅价格更nice,甚至配置更加让人心动。 全景天窗、智能感应氛围灯带迎宾光毯、哈曼卡顿高端音响、手机无🐞线充电带wifi热点、无钥匙进入和启动、全车舒适型座椅都能电动调节,还带有电动腰靠、自动操控后备箱盖。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 🔗可家用可性能的c级车 带你看宝马五系PHEV️🌈随着新能源大浪潮来袭,除了纯电动车型外,各💞 大车企也开始在混动领域进行推进,无论PHEV 插电混动还是HEV混合动力,大家追求的都是降 低油耗这一目标🐸。宝马作为德系品牌的一名强力 战将,在这一领域自然不落人后,宝马家族的底蕴和豪华气质丝毫没有改变,为例,一起来看看这台豪华C级车到底表现如何… 🌈 宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型 设计上基本保持一致,但是为了突出自己的新能 源属性,在一些外观细节上增加了辨识度,不过 不仔细看还真难发觉🚌。车头部分经典的双肾格 栅外圈为镀铬材质 🌈 大灯内部采用了家族最新的双“L”设计,在经过 天使眼和勺子样式之后,当前的灯组设计少了 些秀气而多了几分锋利,远近光灯均采用LED光 源,并配上了自适应和转向辅助功能💔。 🌈 来到车侧,可以从前翼子板处的插电口设计意识 到这是一台PHEV车型,但在其他部分很难找到 独有的标识铭牌,宝马5系PHEV毫无保留地通 过折角锁利的双腰线展现着精湛的造车工艺,车 门下方也配有清晰的外凸造型,为了保持运动感 在前轮后方还带有导流槽,并且为真实设计, 18寸轮圈采用五辐经典镂空设计 🌈 关于动力方面,宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构,可实现综合功率215kW (292Ps) 系统综合最大扭矩420N•m,匹配熟悉的ZF 8 AT变速箱,有了电机的加持,宝马5系PHEV在 提速发力时更加干脆,可在6.7秒实现0-100km/ h的提速,稍微带点油门就可完成日常超车,在 混动系统加持下,宝马5系PHEV的NEDC综合油 耗仅 为1.5L/100km,做到了性能与经济性地平 衡🎋。 🌈 宝马5系PHEV的出现无疑对同级竞品发起了一 次冲击,它不光有运动高级的外观设计和科技时 尚的内饰,在动力上更是拥有相当综合的实力, 不仅提速性能优异,在经济性表现上也较为出色 如果你正在考虑一台PHEV的C级车,宝马5系 PHEV无疑是不错的选择🏵。 #宝马5系 插电混动(进口)##车型推荐# 查看详情>>
- 全新宝马5系亮相👉近日,从相关渠道获悉,全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市,国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。 🚗全新宝马5系延续了新一代家族化设计风格,前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,整体运动感更强。新车还引入了在全新宝马7系上出现过的环形光耀格栅设计,与全新双回旋镖LED日行灯一同点亮,可带来极高的辨识度。 新车尾部设计简洁精致,最显著的变化是它的全新尾灯,其整体轮廓更为扁平修长,内部为双一字形灯组设计,同样拥有相当不错的辨识度。而在后包围的两侧,新车还加入了哑光质感的L形饰件,这在一定程度上为车尾增添了几分运动感。 🚗内饰方面,全新宝马5系采用了最新的环抱式座舱设计,搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮。 与此同时,新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带,并一直延伸至两侧车门,水晶质感的灯带设计,也与全新宝马7系如出一辙,营造出高级且极具科技感的座舱氛围。 🚗动力方面,全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选,汽油版搭载2.0T L4和3.0T L6发动机,共有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive四种车型可选;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,预计将在2024年春季推出。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 即便越野硬汉,坦克500还是在意油耗的坦克500,反正都得掏33.5万了,3.0T V6发动机(360马力,500牛·米)和2.0T四缸机+电动机(综合408马力,750牛·米)你要哪个? 坦克500的硬派机械素养不担心的:适时四驱,三把锁,哪怕一个轮子有抓地力也有100%扭劲帮忙脱困。接近角29.5度,离去角24度,最小离地间隙213毫米。 长城这招放的我觉得倒像设了个坦白局。很多键盘要跳了,都玩越野了还在乎油耗?那就问一年365天,真正的坦克500老车主多少天在越野?多少天还是城市里堵着蠕动开?那么37.1度电池,纯电模式能跑个110公里又有什么不好呢! 插电混动的核心逻辑是多用电少用油,电不够了或者要跑一次长途、频繁大扭力翻山越岭的,动力感受一定又是优先油耗的。 坦克500和奔驰大G各种饱含装B情怀的贵公子还不一样,它还是要不定期“做牛做马”的,你再会跟我说省油不重要?[_LinkTopic:坦克500 Hi4-T车型正式上市,45163,9] 查看详情>>
- 坦克500,反正都得掏33.5万了,3.0T V6发动机(360马力,500牛·坦克500,反正都得掏33.5万了,3.0T V6发动机(360马力,500牛·米)和2.0T四缸机+电动机(综合408马力,750牛·米)你要哪个? 坦克500的硬派机械素养不担心的:适时四驱,三把锁,哪怕一个轮子有抓地力也有100%扭劲帮忙脱困。接近角29.5度,离去角24度,最小离地间隙213毫米。 长城这招放的我觉得倒像设了个坦白局。很多键盘要跳了,都玩越野了还在乎油耗?那就问一年365天,真正的坦克500老车主多少天在越野?多少天还是城市里堵着蠕动开?那么37.1度电池,纯电模式能跑个110公里又有什么不好呢! 插电混动的核心逻辑是多用电少用油,电不够了或者要跑一次长途、频繁大扭力翻山越岭的,动力感受一定又是优先油耗的。 坦克500和奔驰大G各种饱含装B情怀的贵公子还不一样,它还是要不定期“做牛做马”的,你再会跟我说省油不重要? 查看详情>>
- 宝马5系视觉效果更为出众新车的内饰采用了最新的环抱式座舱设计,中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,而该显示屏将集成iDrive 8.5车机交互系统,其将采用巧控浮窗(QuickSelect)设计,可实现常用功能的便捷、快速访问,此外还首次引入了AirConsole平台,可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。还有全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮,新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统,配置丰富,豪华感十足。🏀 动力系统方面,全新宝马5系将搭载的是汽油、柴油、插电混动三种不同的动力版本可选,汽油版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型,🏀 宝马5系的第八代版车型,新车在外观的设计布局方面,倒是没有太大的变化,依旧是延续了家族式的设计风格,不过在气势方面却是更迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,配备了更大尺寸的双肾式的进气格栅的设计,而两侧还有着犀利LED大灯组的加持,让其视觉效果更为出众。此外,新车的引擎盖也将会采用更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,运动气息得到显著提升。🏀[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 全新宝马5系惊艳来袭🐒🥌作为宝马5系的第八代版车型,新车在外观的设计布局方面,倒是没有太大的变化,依旧是延续了家族式的设计风格,不过在气势方面却是更迎合了时下年轻消费者的审美。新车的前脸部分,配备了更大尺寸的双肾式的进气格栅的设计,而两侧还有着犀利LED大灯组的加持,让其视觉效果更为出众。此外,新车的引擎盖也将会采用更加硬朗凌厉的机舱盖筋线,运动气息得到显著提升。🐒 🐒🐒新车的车身尺寸也获得了曝光,其长宽高分别为5060*1900*1515毫米,轴距达到了2995毫米,相比较现款车型,新车的长宽高分别增加了97毫米、32毫米和36毫米,因此内部空间更为宽敞。新车侧面采用了隐藏式门把手设计,C柱的霍氏弯角得到了全新演绎;车尾部分,尾部设计简洁精致,全新尾灯更为扁平修长,拥有相当不错的辨识度。🐒 👮🏻♀️进入车内,新车的内饰采用了最新的环抱式座舱设计,中控台搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,而该显示屏将集成iDrive 8.5车机交互系统,其将采用巧控浮窗(QuickSelect)设计,可实现常用功能的便捷、快速访问,此外还首次引入了AirConsole平台,可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。还有全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮,新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统,配置丰富,豪华感十足。 🥌动力系统方面,全新宝马5系将搭载的是汽油、柴油、插电混动三种不同的动力版本可选,汽油版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机;柴油版共有520d和520d xDrive两种车型;插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型🥌[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]💥 查看详情>>
- 一篇迟到的极氪001提车作业我是2021年6月底下定的极氪001,因为前期的犹豫完美错过了615之前的权益,说起来在2021年6月之前我还是一位油车拥护者,但就在6月初陪朋友去试驾了特斯拉m3p,瞬间成为了电车吹,而后对极氪的猎装造型也是一见钟情,盲订了001。其实之前也看过其他电车品牌,感觉蔚来的底盘质感不行,小鹏的后座太憋屈,特斯拉的品牌对于我们公务员来说,你懂的,而理想因为不是纯电也放弃了选择,比亚迪的设计真是….不在我的审美维度上,特别是他家的UI设计….这点小鹏的UI也不行。 等车的心路历程犹如过山车,上上下下跌宕起伏,从盲订的兴奋到电机事件的失落,从官方宣传的重拾信心到延迟交付的茫然失措,着一整个过程如果没有温州极氪小伙伴们的亲情陪伴,我想肯定是会和极氪001擦肩而过了。这里要为他们大大的点赞,谢谢你们的服务。 在提车之前我已经试驾过了好几回,对001的性能了如指掌,双电机3.8s,续航从车型的不同526-713公里。机械悬挂的质感和空气悬挂的舒适都一一体验过。对于我176的身高,调整好前座,我可以在宽敞的后座舒服的翘着二郎腿,后座的靠背还可以独立电动调整,真是我心目中最佳的车型,尤其是猎装是我的最爱,之前开油车最喜欢的就是奥迪的瓦罐。 在2022年1月初开始锁单,这点可以说是我永远的痛,本来我的配置是锁定U版的氮蓝内饰的,就因为锁单前一周带老婆去温州万象城看了一次实车,让她知道了原来还有便宜的we版可供选择,结果只能选we86,内饰颜色也被她难打理的原因改为铂灰。😭😭😭😭😭后悔啊,女人那懂男人的爱车之心。最后车型锁定为白色,内饰铂灰,选装按摩通风套装,21射线轮毂带四活塞卡钳,we86版001。锁单之后没多久1月23日就提到车了。 提了车带着狐朋狗友们好好体验了一把,3.8S的加速让他们尖叫,扎实的底盘表现让他们连翘大拇指,全车精致的内饰也让他们羡慕不已。确实落地价(加保险)292000,确实极具性价比。 最后要说说他的不足之处,第一前座太硬,舒适不够,比我原来的宝马5系前座舒适性差不少,当时的820车机卡顿太厉害,不过这在我换了8155之后已经解决,这个我们另外再说,第三蓝牙开门做不到无感进入,经常要刷新手机app才可以,导致被罚站。 但总体来说极氪确实是辆好车,我感觉这个价位他是没有对手的。 查看详情>>
- 带给我们惊喜作为一经上市就饱受关注,豪越L到底带给我们怎样的惊喜, 首先是外观上的变化前脸换装全新的“势能冰瀑式竖格栅”,超大尺寸的8边形中网内部采用16道竖立的镀铬条幅,从中央到两侧逐渐变粗,带来视觉上的扩展感,全新金属质感车标位于中央,融合度也很高。另外,机盖边缘还增加了一道粗壮的镀铬条形成环绕感,显得更有档次感。侧面来看,纵向尺寸很充分,前后悬都比较长,比例上比较传统,但车身高度相对较低,整体不会显得臃肿。 大漠棕内饰主题,不仅有个性,也颇上档次,看久了也不会审美疲劳,软皮包裹的内饰增加了质感,手摸着很软,做工精致,缝线流畅规整。还有72色氛围灯。挡杆台布局也进行了优化,将此前居中的挡杆调整到左侧,腾出了更多储物空间。人机交互通道是10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏,车机搭载最新的银河OS系统,体验上也更加完善了。 配置方面。倒车影像升级为带透明底盘的540°全景影像、还有外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠,前驻车雷达、72色氛围灯、当然,核心是增加一套L2级的驾驶辅助系统,包含全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警。等等 查看详情>>
- 寒冬来袭,找小蓝守护你凛冬将至,你还没有爱车给你护航嘛? 那么这个时候,你就需要一台支持远程操控的车子来给你温暖啦 !威朗Pro的安吉星文持远程操作功能,通过手机APP就能够对车辆进行远程启动,提前打开空调,告别冰冷的车内低温。并且可以远程车窗提醒,兩天避免车窗末关严进水,远程锁车提醒,避免忘锁带来财务损失。 在车厢中也有些小惊喜,相比上一代威朗,内饰设计 上明显更加顺眼了,简化了大量的按键,更像是新时代的产物了。双连屏星然已经不是新鲜的设计 ,类似曲面屏和不规则曲线的边框,又有一种特别感。威朗Pro GS原生的车机系統本来在使用体验上就已经比较不错了,而且还支持车联网。更加分的地方 在于,它从次低配开始就提供苹果Carplay,有很多品牌的车型在配备了自家的车机系统后,就不在提供苹果Carplay,但其实很多用户对于这项配置是非常依赖的。 除此之外,相比上一代1.5T发动机,它在功率、扭矩、燃油经济性上均有所提升,根据不同的调校,发动机功率输出范国可以在135千瓦到155千瓦之间,最大扭矩输出范围在250牛-米到270牛-米之间,未来通用旗下的更多的也会换装此款发动机。换装了第八代Ecotec 1.5T发动机,最大能输出184马力 ,250牛 *,百公里加速仅需77秒,传动系统匹配的是模拟7速的CVT变速箱,光看数据就已经让人热血沸腾。 乘坐空间也是相当大,在前排座椅调整舒适的状态下,后排的乘坐空间相当大,膝部与前排座椅的问距也是有一个两拳到三拳的间距,在长途旅行和日常用车都会相当舒适,在日常的家庭用车都能满足,家里五人出行的空间,再也不担心满员出行时车内空间拥挤储物空间小去发愁。 更加值得一提的是,它在隔音方面表现也是超越很多同级车型的,原本教授个人并不喜欢CVT加速时发动机那种持续咆哮的声音,但在威朗Pro GS的车厢内,不算大的发动机噪音明显弱化了这种感觉,而且对于环境噪音的控制也相当到位。 2022款威朗Pro应该怎么选?如果你想将它作为家用车,那么次低配车型的性价比最高,其基础配置就已经够用。如果你还是一位热血青年,那么顶配GS版本自然最值得推存,次项配与顶配都为GS版本,但是次顶配并没有配上骚气的运动外观套件,气势完全不在线。 查看详情>>
- 混动MPV怎么选?这3款最值得买💚🐽 自去年比亚迪推出DM-i超级混动之后,大家对于低油耗的混动车型纷纷表示真香。而MPV细分市场中,也逐渐推出混动车型。今天我们来看三款值得购买的混动MPV。😺 🙂 1.比亚迪 宋MAX DM-i🌷 开启预售时间:1月内🤗 💘 车型亮点:换装DM-i混动系统🐽 ️ 比亚迪DM-i超级混动是国内十分火爆的混动技术,布局完轿车、SUV等车型之后,又将搭载在自家的MPV上。而大家对于宋MAX DM-i的期待值也很高。新车预计将在1月份开启预售,至于大家关注的价格问题,官方暂未公布,但有消息透露预扣提车价为14万元起,你觉得如何?🎍 😼 😾 新车在动力方面换装了全新DM-i超级混动系统,大家应该很熟悉了,即1.5L发动机+电机组成的插电混动系统,电机最大功率为145kW,将拥有纯电续航里程分别为51km和105km两个版本,百公里综合油耗仅需0.9L/100km。这对于一辆大体格的MPV来说,是真的香。🐒 🤞 💛 除了动力方面,宋MAX DM-i在外观以及配置方面也有升级。新车延续家族Dragon Face设计风格,侧面线条流畅,隐藏D柱的设计营造了悬浮式车顶的效果,车尾拥有DM-i标识,整体看起来还是比较时尚的。尺寸方面,新车轴距2785mm,拥有6/7座可选。进入车内,新车在中控台和两侧车门板上采用了波纹设计,并换装小巧的电子挡杆,大尺寸液晶仪表与可旋转中控屏,营造了精致感与科技氛围。🤐 🌸 2.吉利嘉际 PHEV️ 官方指导价格:14.58万-16.88万元🚗 🐱 车型亮点:6座布局🍃 😌 吉利嘉际PHEV是自主品牌首款插电混合式MPV,给大家提供了一个家用MPV的新选择。2022款的嘉际PHEV白金版于2021年12月份上市,起售价格为14.58万元,拥有82公里的纯电续航里程,性价比还是不错的。💗 💕 🌴 外观部分,新车采用了五边形进气格栅,直瀑式的中网设计,两侧大灯与格栅相连,搭配引擎盖上突出的线条,十分具有张力。尺寸方面,新车长宽高分别为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm,采用2+2+2的6座布局。内饰部分,嘉际PHEV白金版搭载了全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式大屏,分层式的内饰运用了大量软性材料,提升了品质感。🐽 🐨 🌻 动力方面,2022款嘉际PHEV搭载了1.5T发动机+电机的插电混动系统,系统综合功率190kW,百公里综合油耗低至1.3L。🏵 😳 3.广汽本田 新款奥德赛🍂 官方指导价格:23.58万-35.48万元🙈 😛 车型亮点:造型、配置升级🍂 😍 奥德赛作为家用MPV市场的明星车型,前不久也推出了新款车型,造型方面有不小升级,配置也有所提升。动力部分,新款奥德赛依旧搭载第三代i-MMD双电机混动系统,即2.0L+电动机的动力系统,匹配E-CVT变速器,综合功率达158kW,WLTC百公里综合油耗低至5.88L。😄 🐻 😼 奥德赛🌻 23.58-35.48万😏 新款奥德赛的外观设计更加霸气时尚,六边形进气格栅搭配羽翼式LED前大灯,配合镀铬装饰,看起来年轻了不少。侧面依然采用立体浮雕双腰线,新增的18寸熏黑运动轮毂,时尚运动。同时新车增配了感应式侧滑门、脚踢式尾门、预约锁车功能,大大提升了便利性。🙈 👀 内饰部分,新款车型加入了木纹饰板,更显温馨。悬浮式中控屏中升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,功能更为丰富。🚎[_LinkTopic:嘉际PHEV,15152,23] 查看详情>>
- 比亚迪方程豹豹5实车亮相😒😒 比亚迪全新个性化品牌方程豹旗下首款车型——方程豹 豹5正式亮相。新车定位中型硬派SUV,基于比亚迪全新混动平台DM0打造而来,并且还采用了混动专用非承载式车身。此外,新车还配备了云辇-P主动液压车身控制系统、前/后差速锁+电控中锁等硬件配置。😒😒 动力系统方面,新车将搭载了1.5T插电混动系统,综合续航里程可达1200公里。 此外,从比亚迪方程豹品牌官方获悉,方程豹豹5将在成都车展亮相,并于年内上市,预计售价40万元左右。😝😝 外观设计部分,新车前脸使用了“豹力美学”设计理念。细节设计上,新车前脸使用了长条型前进气格栅(格栅中央集成了方程豹全新LOGO),同时前大灯也采用了换装贯穿式设计(左右两侧集成了矩阵式LED光源)。😝😝 此外,前包围还使用了黑银双色装饰件,既提升的车头的视觉,同时也增加了整车的气场感与硬派气息。😝😝 来到车身侧面,新车侧面造型高大且方正,硬朗的车身线条提升了整车的硬派属性。此外,新车还在前翼子板处环视摄像头、门把手、车窗外沿、车顶行李架等处进行了熏黑处理,并且在前后轮眉及侧裙处还加入了粗壮的熏黑装饰件。😜😜 新车的车身尺寸为:4890*1970*1920mm,轴距为2800mm,定位中型硬派SUV。 除此之外,新车的接近角为35度、离去角为32度、纵向通过角为20度,离地间隙220毫米。😒😒 车尾部分,新车尾部使用了竖向布局尾灯组,同时后尾门还采用了侧开方式(外挂备胎包或实体轮胎)。此外,后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯,并且在后包围底部同时配有黑色双色装饰件(左右两侧还配有拖车锚点)。😒😒 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏。同时,新车前中央通道区域还采用了镂空悬浮式设计(上方布置有众多的实体功能按键+水杯架+手机无线充电面板、下方为储物空间)。😨😨 此外,新车还搭载了Filink车载智能操作系统、50英寸的AR-HUD抬头显示系统、主动香氛系统、流媒体后视镜、L2级辅助驾驶、11个安全气囊、车载冷暖压缩冰箱、18声道帝瓦雷音响系统等配置。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了Nappa真皮材质进行包覆。 😨😨 座椅的功能性方面,新车支持前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热。此外,前排座椅还支持全平放倒(去头枕),后排座椅支持4/6比例放倒;后排座椅放倒后,后备厢容积可扩展至1069升。 1.5T插电混动系统,1.5T高功率骁云混动专用发动机+前后双电机 😨😨 动力方面,新车搭载了1.5T插电混动系统,其中前桥电机最大功率为200KW、后桥电机最大功率为285KW;系统综合功率超过500KW、综合扭矩760N.m;零百加速4.8秒。😪 续航方面,新车将配备双层排布的磷酸铁锂刀片电池,综合续航里程将超过1200公里。此外,新车还支持6kW对外放电功能。 😨😨[_LinkTopic:豹5,76083,23] 查看详情>>
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- 宝马5系 插电混动后尾灯下风罩换装
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