宝马5系 插电混动三保记录
- 宝马5系标轴530三保记录分享🚗节前就打算去三保的,因为太忙没去,节后正好昨天下午有时间,去做了三保🤪。29800公里💛。因为二保时就有烧机油的情况,首保加的5.25升,二保时放出来4.25升,算是一万公里烧了一升😎。二保还是加的5.25升5W--30的原厂机油🖤。二保后一直注意机油量,大约在23000公里时机油液位下降了四分之一,接着又跑到25000公里的时候机油液位又下降了四分之一,大约一半的位置🎃。在27200公里时又下降了一格,也就是四分之三的位置❤。还剩四分之一🌵。这时候心里拔凉拔凉的,两三千就下降一格,寻思着到一万机油可定报警😄。问售后表示没事继续跑,因为自己非要加的5.25,即使报警还有0.5升备用在后备箱😇。(4S店只承认加5.75升的机油报警,5.25升报警说是没按要求加机油,不予索赔)就在这时候车机推送了0722版本,毫不犹豫的升级车机,升级后机油温度降了,始终保持在95摄氏度🐒。油耗有点增加,加速不如以前灵敏🎋。哎😸!只要不再继续烧机油🤟。忍忍吧🐵。就这样一直开到28000多机油还是剩一格😄。期间出了一点小事故,送4S店维修钣金,顺便又升级了1122版本😹。升级后机油温度还是保持在95摄氏度左右🐒。开起来顺滑了很多😲。一直到昨天三保机油竟然没有报警🤛!莫非是升级软件后机油消耗少点了🌱?正好够一万公里了,赶紧去保养🚐。 去4S店之前带了自己买的冠军火花塞,和空滤️。火花塞燃烧的很好,看起来很干燥,平时用了原厂添加剂,去4S店时是一路高速😸。机油放出来用量杯测了一下,还剩下4.3升,和二保时一样:一万公里消耗一升左右的机油,刚好不报警🐶!心中感叹:这就很满足了🐶!只要不烧的报警,就随它去了🤞!什么时候有确实改进的气门室盖再去换吧🤝!顺便让技师给看了一下涡轮增压进气管和出气管的油泥,说换个胶圈😇!我说算了吧,漏出来比进燃烧室强🎍!不换了🎈。 四缸火花塞,首保时拆下来看过一次这个缸的🐲。。与首保时拆下来油乎乎的比起来,这已经很好了 这就是后托臂,原来是铝合金的,现在成了冲压钢皮的了,后期要把它换掉🤩。 二保时加了5.25升现在跑了一万公里,还剩下大约4.35升算是消耗了0.9升😜。 前两次保养都是5W--30的机油💞!这次售后说是0W--20和5W---30随便选,建议0W--20.说毕竟0W--20贵很多,我也就从了她🌱!我很少激烈驾驶🥰。反正是免费的🦁!试试0W--20吧! 4S店的5W--30一百多块,0W--20的标价200多块🤫。。#宝马5系##保养# 查看详情>>
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- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
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