宝马5系 插电混动轮圈隔音作业感觉
- 宝马5系提车作业!宝马5系提车作业!24岁开上自己的dream car!这是人生的第二辆车了,第一辆是一台19款长安睿骋cc,大四的时候买的,因为自己创业工作原因,所以需要一台车就买了,因为家里人不支持买车,当时自己身上只有一万多就贷款买车了,现在回头看起来真的感觉年轻的时候真疯狂…[_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系提车作业!24岁开上自己的车车宝马5系提车作业!24岁开上自己的车车 🍅🍅这是人生的第二辆车了,第一辆是一台19款长安睿骋cc,大四的时候买的, 因为自己创业工作原因,所以需要一台车就买了,因为家里人不支持买车,当时自己身上只有一万多就贷款买车了,现在回头看起来真的感觉年轻的时候真疯狂… 至于为什么第二辆车会选择宝马5系,很大的原因也是因为自己的职业(做汽车改装)❤️❤️, 🍓🍓因为朋友有一台15款的宝马328i,平时他都给我开车,由此开始喜欢上了宝马的动力跟操控,不得不说宝马的机械素质比较好的,职业加上兴趣的因素就入迷了宝马,是一个人资深的Bimmer哈哈!🌿🌿 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 花了二十多块钱,噪音小多了周末自己贴了一下,感觉效果较着,之前自己做了后备箱隔音,发现没这个效果较着。现在还剩风噪,还有就是以前换的电动尾门锁扣有异响,下次换个上吸电动尾门可能可以解决。最在折腾后排真出风口,还在调整管道,下次发个作业 查看详情>>
- 宝马5系优缺点使用总结!60万左右买个豪华家轿的话,宝马5系绝对是性价比最高的一个,那宝马5系都有什么都有什么优缺点? 首先是性价比高,在比E级便宜、内饰用料、质量更加好的同时,对比A6L不管外观还是内饰的设计都更加豪华,其次是隔音比较出色,空间也足够大,比起老大哥7系在后排空间上也差不了多少。 缺点的话主要是在一些小细节处理上,比如车机系统有时候不是很灵敏,比如切歌什么的,都要反应一下才能完成操作,其次车道保持不好用,开着感觉方向盘和我的手反方向打,感觉自己经常要和方向盘博弈。 查看详情>>
- 极氪001外形帅气内饰舒适外观自然没得说,真的帅,车身很有战斗气息,蓝色的外形给人的感觉就是干净利索,搭配车身流畅线条真的YYDS。 内饰方面,全车真皮座椅,质感非常好,而且柔软性非常好,坐上非常舒服😌,进入车内大屏幕非常简洁,就是给人一种非常舒服的感觉,非常有格调。 舒适性方面来讲的话,能对标宝马5系,而且还是不带空气悬挂的,隔音性能也非常好,高速行驶过程中风噪胎噪都比较弱,相对来说比较静谧,驾驶体验很好💗。 [_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- L7用车体验分享下喽之前一直想写个提车作业,但是因为时间的原因一直没有写😂😂😂😂现在直接一步到位直接选了个用车作业。 先说缺点吧,空间不算太大,虽然说是5米多的车程,但是实际的乘坐体验相比于同级别的宝马5系或者奥迪a6的小很多,感觉就是和帕萨特之类的车子空间差不多。 看起来的感觉基本上已经要到100万左右才能有同样的底盘结构了, 对于一个女孩子来说,在城市里面代步,可能你听着5米多的车长你不习惯,但是实际上它的驾驶感非常好,就像和一个大众菠萝飞度的尺寸差不多,因为它有后轮转向的功能,对于在比较狭窄的小路上,如果掉头的话会很快就能调过来。 全景大天幕,确实非常的好,整个车头没有一点点的压抑,感觉视野非常辽阔,没事了还可以看看蓝天白云,看看外面的美景,但是热起来呢,可是真的很热,我看好很多车友都搞了个遮阳套装,如果热的受不了,我也准备搞一个。 查看详情>>
- 【开起来爽,缺科技感】宝马5系全面体验宝马5系作为德系三强之一,可谓家喻户晓,满街跑的都是它。毫无疑问,宝马5系最大的优点便是行驶品质非常好,并且开起来舒适,又有一定操控底子,比同级别的A6L和奔驰E级要好上不少。尤其是它的悬架非常软,完美地平衡了舒适性和操控性。 其次,宝马5系的基础配置也相当丰富,即使最基础款的525li,都能标配M套件,18英寸轮圈和全LED大灯等,还具备电动调节方向盘和全液晶仪表等豪华配置。 不过,宝马5系同样存在一些缺点,其中最突出的便是缺乏科技感。虽然标配了全液晶仪表和中控大屏,但是和奔驰E级和奥迪相比,它们的尺寸有所不足,无法提供双联屏或三个屏幕这样的配置。对于那些注重科技感的消费者来说,宝马5系未必是最佳选择。 另外,宝马5系的豪华套装版也容易给人一种“油腻”的感觉,可能不太适合年轻一代的消费者,而选用M运动套件则更有运动感。 总之,宝马5系在行驶品质和舒适性上都有着非常出色的表现,但在科技感和豪华感方面还有些缺陷。然而即便如此,作为一款德系轿车,宝马5系依然备受消费者的青睐。 查看详情>>
- 浅谈宝马525Li的优缺点🤣🤣浅谈宝马525Li的优缺点,有人说人生绕不过一台宝马,宝马5系是普通人的天花板,那你了解宝马5系的优缺点吗? 宝马5系 525Li 的优缺点一览: ✨优点一:价格相较E级性价比更高一点,相同价位,基础配置更丰富一点 ✨优点二:行驶品质很不错,开起来灵动舒适,又有一定的操控底子 ✨优点三:实际隔音还不错 ✨优点四:内饰材质还是比较高档良心的,用料不错,虽比不上奔驰奥迪,但还可以。 ❌缺点一:科技感一般,车机系统反应有时不太灵敏 ❌缺点二:低档起步有时会有顿挫 ❌缺点三:感觉后排凸起真的有点高 总的来说,2017款的宝马5系525Li领先型,优缺点都有,缺点是一些小毛病,并不影响日常使用。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 豪华大气,有排面,推荐宝马5系[_LinkTopic:亲戚拜年开啥车,74500,37] 🚘车辆型号: 宝马5系 🚖推荐指数: ⭐⭐⭐⭐ 🚔推荐理由: ======================================= 提到宝马轿车,绝大多数人首先想到的都是3系,其实5系才是如今宝马在售轿车中历史最悠久的一款,它早在1972年就诞生了。 外观方面,5系并没有采用竖向大鼻孔设计,而是采用了时下流行的“眯眯眼”设计,大灯尺寸非常狭长,双肾中网进一步加大,尾部则是兼顾沉稳和运动的造型,看上去好有感觉。 内饰方面,5系采用贯穿式曲面双联屏设计,这也是自宝马iX电动车开始使用的新家族化内饰,豪华大气上档次。 动力方面,燃油版5系提供2.0T、3.0T、4.4T汽油动力,以及2.0T、3.0T柴油动力,并且还会增加48V轻混、插电混动等系统。 过年回家开上宝马5系的确很有派,高大上的感觉! 查看详情>>
- 又是单人一千公里的旅程 这些年长期开过的非高性能轿车,个人觉得最适合跑高速的排名又是单人一千公里的旅程 这些年长期开过的非高性能轿车,个人觉得最适合跑高速的排名。 G12宝马7系 > C7 50A6 > W222奔驰S > G30 宝马5系 > D4奥迪A8 > W223奔驰S > 雷克萨斯LS > D5 50奥迪A8 LS有它自己的特点,呼呼哟哟的很舒服。运动模式在节假日返程高峰动力也很跟脚。但是吧,跑快了以后后排的隔音有点差,而且虽然也稳,但是就没有奥迪那种踏实的感觉。 查看详情>>
- 无损好音质 ❤️💛💚车乐汇宝马525Li音响宝马5系525Li的外观相比老款来说❤️外观明显更加的大气,前脸视觉冲击感特别强烈,二侧加了一个运动型开口💝 给人的感觉就是运动气息十足,不像以前的那么商务,并且这款车分为运动和豪华两种风格,大家可以根据自己的喜好去选择🚹 改装师改过无数台宝马,对宝马车型的拆装已经非常熟练❎在拆下前车门的饰盖后, 按照标准流程,使用欧洲进口赛伦科特对门板进行细致隔音,门板经过专业的隔音后‼️ 安装在上面的喇叭才不会被各种震动、各种无用的声音波所干扰🛅音响的声音才会更加的纯净。#宝马5系# 查看详情>>
- 50万内全款,生意人代步,宝马or奥迪?车型介绍 奥迪A6L 22款 40 TFSI 豪华雅致型 41.98万元 宝马5系 22款改款二 525Li 豪华套装 43.39万元 车身尺寸(长*宽*高)mm 奥迪A6L 5038x1886x1475mm 轴距3024mm 宝马5系 5106x1868x1500mm 轴距3105mm 动力系统 奥迪A6L 2.0T 190马力 L4 140kW(190Ps) 7挡双离合 WLTC 7.11L 宝马5系 2.0T 184马力 L4 135kW(184Ps) 8挡手自一体 WLTC 7.4L 购车建议: 奥迪A6L:奥迪的主要卖点是电子仪器+灯厂,舒适感和科技感营造得相当棒。驾驶体验上,奥迪A6L相较于宝马5系,强在了烂路舒适性和使用成本上。A6L开起来明显感觉车头更重,而A6L原厂搭载的倍耐力P0轮胎比宝马5系的倍耐力P7抓地力更好。两辆车的后排空间体验感相差不多,实际感受方面,A6L的颠簸感更胜一筹,即便是80公里每小时的车速,车内晃动幅度也不大。而在使用成本上,宝马5系稍高于A6L一档,但相差不大,按三年六万公里来算,大概相差7000元,虽然对于这一级别的车主来说能够接受,但钱这东西还是越省越好,A6L还是更胜一筹。 宝马5系:宝马5系的驾驶感受在这个级别几乎是标杆存在了,2.0T+8AT的动力总成被人夸了不少年,实际上它的动力很充足,而且换挡平顺性非常棒,基本上你就只能靠转速表来判断是不是换挡,而且也非常不容易出现升降挡的顿挫,这是强于A6L的。在中低速隔音和高速噪音上,宝马5系也要略胜于A6L,底盘方面两者相差不大。 一句话总结:如果更注重赛道操控表现,就选宝马5系;如果更注重舒适性和使用成本,就选奥迪A6L。 查看详情>>
- 宝马5系,不容错过的三个优点和两个缺点宝马5系早已家喻户晓,无论是在街头巷尾,还是口碑方面,都有着不俗的表现。它的第一个优点,在于行驶品质方面表现十分优秀,同级别车中可以说是最棒的车型之一。相比于奔驰E级和A6L,底盘悬架更为柔软,整车行驶非常舒适。即使是入门版的525Li,采用了18寸轮圈,驾驶感受也可以媲美X3。 此外,宝马5系驾驶起来非常灵动,有着与驾驶者沟通的紧密联系,这是奔驰和奥迪所不具备的。因此,在驾驶感受与舒适感方面取得了良好的平衡。如果你是5系的车主或者曾经开过5系,那么你一定能够深有感触。因此,5系的第一个优点便是:开起来舒适,又有一定操控底子。 另一个优势,在于基础配置非常实用:宝马3系、5系和X3等车型的基础配置都十分丰富。就算你购买的是最基础款的525li,也包含标配M套装、全LED大灯、18英寸轮圈、电动调节方向盘、全液晶仪表、电动后备箱等实用配置。 而宝马5系在市场上也拥有着不小的优惠幅度和团购优惠力度,相比之下,奔驰E级一直很难享有这样的优惠。 然而,这个完美主义的品牌还是有缺点的。首先,宝马5系的内饰虽然标配全液晶仪表和中控大屏,但是与奔驰和奥迪相比,这两个屏幕的尺寸相对较小,没有奔驰E级的双联屏或奥迪的三个屏幕布局。如果你非常注重科技感,那么宝马5系可能无法满足你的需求。 其次,5系豪华版的外观,会让人产生一种“油腻”的感觉。如果你是年轻车主,相比于豪华版,选择M运动套装可能更适合你。这就是今天我们分析宝马5系的优势和劣势的全部内容了。 查看详情>>
- 宝马5系凭什么长期霸占销量冠军?2021年,国内乘用车总共卖出了2014.6万辆新车,较之疫情严重的2020年(1928.2万辆)同比增长4.4%,形势还是相当不错的。而在市场整体向好的同时,身处其中的豪华品牌则过得更好,266.3万辆的成绩较之2020年(252.9万辆),同比上涨了5.3%。 排名第一的竟然是宝马5系,这个结果应该在很多人意料之外,毕竟5系可不是什么便宜的豪车,市场优惠也是比同级的奥迪A6L 、奔驰E级少的。越贵反而越好卖,是E级、A6L提不动刀了,还是国人太有钱了呢? 首先。宝马5系在底盘调校功力上面还是相当的深厚,在一些颠簸的路面上,抗颠簸性做得很不错,体验感较好,隔音方面也是做得很到位,基本上路面上的噪音能传达到车内的已经很少了,这种静谧的体验还是比较舒适的。油门比较的灵敏,指哪打哪,反应比较的迅速,想要加速度,一脚油门,直接给你反馈。让你有种想激烈驾驶的感觉。 其次。基础配置相当完善,即使是最低配的525Li,也标配了M运动套件,18英寸的轮圈、电动后备箱、全液晶仪表盘、iDrive 7的系统等等,最低配也值得购买。 宝马5系的综合实力非常强,可谓是各方面都做得很完美。成为销量王者也是毋容置疑,大家怎么看呢? 查看详情>>
宝马5系 插电混动轮圈热门推荐
- 宝马5系 插电混动改装出售轮圈绞牙避震
- 宝马5系 插电混动有没有知道轮圈孔距多少
- 宝马5系 插电混动8寸轮圈轮胎原厂
- 宝马5系 插电混动轮圈审车能过吗
- 宝马5系 插电混动原车17寸轮圈全套8寸
- 宝马5系 插电混动原厂17寸拉丝轮圈
- 宝马5系 插电混动一套8寸混动轮圈
- 宝马5系 插电混动轮圈数据改过
- 宝马5系 插电混动20寸轮圈轮胎
- 宝马5系 插电混动有没有轮圈推荐
- 宝马5系 插电混动3L手动轮圈
- 宝马5系 插电混动原厂轮圈数据多少
- 宝马5系 插电混动四个原厂轮圈
- 宝马5系 插电混动轮圈纠结
- 宝马5系 插电混动原车9寸轮圈轮胎
- 宝马5系 插电混动运动设计轮圈轮胎
- 宝马5系 插电混动智雅运动轮圈影响
- 宝马5系 插电混动17寸原厂运动轮圈
- 宝马5系 插电混动轮圈能不能轮胎
- 宝马5系 插电混动一套原厂专用轮圈
- 宝马5系 插电混动真空胎轮圈漏气怎么办
- 宝马5系 插电混动还原原装轮圈可以
- 宝马5系 插电混动出售一套原厂9寸轮圈
- 宝马5系 插电混动一套轮圈带不带可以
- 宝马5系 插电混动标配17寸轮圈
- 宝马5系 插电混动出售原厂17寸轮圈
- 宝马5系 插电混动8寸原厂轮圈
- 宝马5系 插电混动20寸轮圈加胎
- 宝马5系 插电混动原厂20寸轮圈轮胎
- 宝马5系 插电混动轮圈多少钱
- 宝马5系 插电混动一套原厂20寸轮圈
- 宝马5系 插电混动8寸轮圈可以20寸
- 宝马5系 插电混动轮圈能改吗
- 宝马5系 插电混动轮圈性价比好低
- 宝马5系 插电混动轮圈通用
- 宝马5系 插电混动两种轮圈区别建议
- 宝马5系 插电混动手动轮圈变形失圆
- 宝马5系 插电混动轮圈多少寸
- 宝马5系 插电混动轮圈问题
- 宝马5系 插电混动原厂轮圈一套
- 宝马5系 插电混动原厂20寸轮圈
- 宝马5系 插电混动20寸轮圈真假
- 宝马5系 插电混动轮圈换过推荐二手可以
- 宝马5系 插电混动四个原装轮圈
- 宝马5系 插电混动原厂8寸轮圈
- 宝马5系 插电混动原装8寸轮圈轮胎
- 宝马5系 插电混动运动轮圈轮胎
- 宝马5系 插电混动轮圈安装
- 宝马5系 插电混动轮圈去哪里
- 宝马5系 插电混动轮圈擦伤怎么办