宝马5系 插电混动米其林更换体验对照
- 米其林E聆悦更换体验,对照马牌CC6老胎是马牌CC6,CC6那个花纹下雨天实在是太滑了,听说米其林浩悦4排水不错,正好最近看到米其林新出的电动车轮胎聆悦,花纹和浩悦4一样,优化了滚阻降低了能耗,就立马订了试试充气中花纹看起来和浩悦4一毛一样耐磨指数340,和浩悦4一样,比CC6的380低点装车装好后开出去第一感觉就是非常的软,胎压一样打到2.5的情况下感觉比CC6更软,路面的有点多细碎震动都被过滤掉了,噪音比CC6控制的更好更让人惊喜的是滚阻非常低,动能回收拉到最大还特别能滚,导致油耗降低有点多同样的路20km左右,上午开过去是5.7个油,开回来居然只有3.7个油每百公里,空调全程打开的唯一的缺点大概就是贵了点,225/50R17的尺寸要一条900多 查看详情>>
- 宝马5系撤下原车防爆胎更换新鞋→米其林PS5 宝马5系卸下原车防爆胎更换米其林P宝马5系撤下原车防爆胎更换新鞋→米其林PS5 查看详情>>
- 豪华混动轿车该怎么玩?岚图追光PHEV这么说想要豪华,还想要PHEV的混动体验,又想要智能顶格的感受,这样的产品在当下的车市里,着实不好找。有人说“56E”可以啊!拜托,宝马5系、奥迪A6、奔驰E级的PHEV车型,依然停留在传统油车的改进版上,根本谈不上插电混动的拉满体验。这期我们要讨论的车型——岚图追光PHEV,反倒是为数不多的纯正豪华PHEV轿车,一款有“黑科技”的新品,它于12月5日全国上市,才25万元左右的价格,就已经卷到如此地步了吗? 查看详情>>
- 好车配好胎,国产轮胎一直无人问津,其实国产胎真没那么差相信很多老司机都有更换轮胎的体验,轮胎就相当于人们的两条腿,要想能够很好的奔跑,有两条肌肉发达的腿是非常重要的。现在的市面上轮胎的种类越来越多,不同的材质匹配不同的轮胎性能。如今市面上大多都是国外的轮胎,比如我们非常常见的米其林、韩泰、优科豪马等,众多的国外品牌轮胎瓜分了中国的轮胎市场。但是相比较于国外的轮胎品牌,我们的国产汽车轮胎品牌却销量惨淡。国产轮胎一直无人问津,然而国产轮胎真的没有大家说的那么差。 查看详情>>
- 可油可电的问界M5,为用户提供越级用车体验在新能源的浪潮下,相信不少朋友已经将座驾更换为了纯电车型。的确,不限行、低用车成本以及舒爽的驾驶感受,让人沉浸其中,不过无法应付长途、补能不便引起里程焦虑,也都是实际问题,让人纠结。其实对于希望享受纯电车型各种相关便利,又害怕里程焦虑的朋友,目前各家厂商大力推新的插电混动/增程电动车型,是当下较为兼顾平衡的选择。以问界M5为例,采用可油可电的增程动力,25.98万起的价格,就能为用户提供越级的体验。 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系 插电混动😜😜🎄🎄宝马5系 插电混动,前脸设计很动感活泼,看上去比较舒服。大灯符合消费者的审美,显得相当有档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍀🍀车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,采用了朴实的线条,侧围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。 🎋🎋车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 🧣🧣 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。方向盘造型设计十分运动,采用了真皮材质,握感体验很不错。 🌠🌠从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格印象深刻,看起来很沉稳。 🎆🎆仪表盘和座椅,仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。 🏝️🏝️宝马5系 插电混动后备厢空间表现中规中 矩,支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 😁😁宝马5系 插电混动兼顾家用和运动,整体上是十分出色的。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 雪地胎的选择#宏光MINI用车技巧# 冬季来了,我觉得应该可以去更换雪地胎了。🌸🌸🌸 因为我觉得雪地他还可以保护我们的车子,而且给我们带来非常好的运算体验,整体来看效果是非常不错的。💦💦💦 所以说我建议大家提前去更换,而且买雪地胎的话,我建议还是买米其林的牌子,这样的话会有一个非常好的用车体验,而且品牌也是有保证的。😍😍😍 查看详情>>
- 我建议还是选择比较好一点的轮胎🥰#“迪王”车主日常# 😉😉😉更换轮胎的话,我建议还是提前更换雪地胎比较好一些,比如说一些大的品牌,米其林或者马牌的都是可以的。 因为这样的雪地胎会给我们带来非常安静的体验和抓地力。🌈🌈 🤔🤔但是大家知道雪地胎的话,一定要选择好的品牌才好一些~ 所以说我是推荐大家提前去更换的。🤔🤔🤔 查看详情>>
- 宝马5系插电混动和燃油版谁更值?随着环保意识的日益增强,汽车市场上越来越多的车型选择插电混动和纯电动版本。对于那些对环保有一定追求的车主来说,选择新能源车型已经成为了一种时尚趋势。但是,对于一些车主来说,更注重的还是性价比和使用体验。比如在宝马5系的选择上,指导价相近的插电混动和燃油版该如何选择呢? 首先,我们先来了解一下这两种车型的区别。宝马5系插电混动版本搭载了一台2.0T四缸发动机和一台电动机,最大功率为292马力,最大扭矩为420牛·米。同时,该车型还搭载了一块9.2千瓦时的电池组,纯电续航里程达到了68公里。而燃油版宝马5系则采用了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米。相比之下,插电混动版本在动力和续航方面都有了明显提升。 其次,我们需要考虑的是车型的使用场景。如果您经常需要长途出行或者需要在高速公路上行驶,那么燃油版宝马5系可能更适合您,因为其续航里程更长,不需要频繁的充电。而如果您经常在城市中行驶,插电混动版本则更为适合,因为它可以在城市里实现纯电动驾驶,这不仅能够缓解城市交通拥堵,还能够大大减少尾气排放。 最后,我们需要考虑的是两个版本之间的价格差异。目前,宝马5系插电混动版本的指导价比燃油版高出约6万-7万左右,这对于一些预算有限的车主来说可能会成为一个考虑因素。但是,值得注意的是,购买新能源车型还可以享受国家和地方的各种优惠政策,例如购车补贴、免费挂牌和免费高速通行等等,这些政策可以大大降低车主的使用成本。 综上所述,如果您是一个经常在城市中行驶的车主,对于环保有一定的追求,并且预算充足,那么选择宝马5系插电混动版本会更为合 查看详情>>
- 宝马5系四轮定位 540i更换完KW避震后 通过美国Hunter定位仪与举升机的宝马5系四轮定位 540i更换完KW避震后 通过美国Hunter定位仪与举升机的搭配 得出更精准的底盘定位数据 加上我们严谨的调校 提升你的爱车驾控体验 查看详情>>
- 还是你的菜?改款奔驰E300L试驾体验伴随着全新一代S级轿车的问世,奔驰家族完成了设计语言的进一步更迭。而有着小S之称的奔驰E级也直接套用并推出了中期改款车型,以应对来自宝马5系、奥迪A6L甚至新红旗H9的严峻挑战。我们拿到的这台是2021款的奔驰E300L尊贵型,相当于E300L动力序列的顶配版本,在E级轿车的全系产品矩阵中价格仅次于最高的E350L 4matic。为了把真实的体验告诉大家,我们借此机会深入琢磨了一番。至于这辆挂三叉星标的行政轿车是否依然还是你的菜,评判权在你。尽管被疯狂吐槽的大灯和尾灯集中了绝大部分人的关注点,但改款E级的整体轮廓相比之前几乎没什么变化,优雅修长的车身还是原封未动的奔驰味道。头灯呈水滴形,几何多光束LED照明系统为高配车型独有;尾灯呈三角形,内部光源繁星璀璨。中网更换成了倒梯形,配合运动版外观的大标显得更加时尚动感。内饰已经无需再做描述,毕竟E级就是靠着这套足以称为史上经典的双联屏内饰而吸引 查看详情>>
- 宝马届的混合管理大师,宝马5系插电混动🌵🌵 害怕新能源汽车技术不够成熟?害怕半路找不到充电桩?有续航焦虑的,这款BMW 5系插电式混合动力可以解决所有顾虑! 🎄🎄宝马届的油电混合管理大师,宝马5系插电混动 💐外观方面 换新的大灯以及最新的前后保险杠,简洁而有力 3D悬浮LED尾灯与全新升级的尾部标识让车辆背影更显动感 💐动力方面 ✨高效混合动力,纯电续航里程73公里提供多种全新驾驶模式既能体验电动机高扭矩输出的加速感也能结合多种路况切换不同的模式,轻松切换,自由出行 ✨搭载最大215kw输出功率,420Nm扭矩,从静止到百公里加速,仅需6.7秒 ✨百里综合油耗仅2.16升,即可以在城市也可以在郊区以纯电动驱动模式抵达想去的目的地 ✨配备空气悬挂能实现舒适的驾驶体验,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,适应不同路况 🌸宝马5系插电混动,更高级的驾乘感受,更低的用车成本。[_LinkTopic:宝马5系 插电混动,12576,23] 查看详情>>
- 宝马5系插电混动颜值高长续航闭眼入宝马5系插电混动|闭眼入‼️ 被低估的实力好车 更静谧的驾驶体验& 更迅猛的加速性能❤❤ 油电混动|🈚️购置税|上绿牌不限号 这么香的5系,真的不来看看⁉️ [一]宝马的操控和动力完全没得说,💜 强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 [二]续航和油耗也是性价比超高,👖 百公里加速6.7s仅需2.15的综合油耗 纯电续航里程73公里|充电🔋仅需3.9h [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 全面性选手——宝马5系🍉🍉🍉全面性选手——宝马5系,宝马5系 插电混动前脸设计很动感活泼,看上去比较🥥舒服。大灯非常符合消费者的审美,显得相当有档次。 该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM,该车采用了朴实的线条,侧🌶围呈现出霸气有型的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很简洁时尚的。车尾方面,宝马5系 插电混动车尾线条冷酷,尾灯呈现出炫酷的设计风格,整体布局给人印象深刻。 内饰方面,宝马5系插电混动前脸看起来十分时尚简约,体现了设计感。该车方向盘🍇造型设计十分运动,采用了真皮材质,给人的握感体验很不错。从中控来看,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来很沉稳。再来看看🍊仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出年轻时尚的设计风格,运动氛围营造的比较到位。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系通病:异响!刹车响发动机响中控响作为一名宝马5系车主,我必须承认,这代车型的一个显著缺陷就是它的异响问题。无论是刹车异响、发动机异响、方向机异响,还是中控台和车身、天窗异响,都成为了宝马5系车型的通病。 先是刹车异响问题。宝马5系的刹车系统常常会出现异响问题,这使得车主在行驶过程中感到非常不舒适。有些车主试图更换刹车盘和刹车片,但这并没有解决刹车异响问题。这个问题已经成为了宝马5系车型的普遍现象。 然后是发动机异响问题。一些宝马5系车主反映,在启动或行驶过程中,发动机会出现异响。这种异响可能是由于发动机内部零部件磨损所导致的,需要及时维修才能解决。好在这一点我的车还没有发生过。 此外,方向机异响、中控台和车身异响、天窗异响等问题也是宝马5系车型的普遍问题。这些异响问题不仅影响了车主的驾驶体验,还会降低车辆的安全性。 查看详情>>
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