宝马5系 插电混动版本深度体验电机
- 深度体验Mustang Mach-E后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 深度体验蔚来汽车NIO OS 2.5.0版本及新增功能蔚来发布了NIO OS 2.5.0版本的升级,也是进入NIO OS 2.0阶段第5次大升级,将会陆续通过FOTA对当前版本为2.3.0及以上的ES6和ES8进行推送,我们也在第一时间对NIO OS 2.5.0系统进行了率先体验。 查看详情>>
- 宝马5系纯电版 i5最新谍照曝光 预计区分单双电机版本近日,宝马最新一代5系电动版i5谍照曝光,新车定位于5系纯电版本并且直指竞品特斯拉Model S与奔驰的EQS。从谍照中可以看出新车外观造型与此前曝光的全新一代5系并无太大差异变化。虽然整车进行了全面的伪装涂层包裹但仍然可以看出整车前脸采用的分体式的大灯,车门侧翼还能在伪装涂层上看到“Electic Test Vehicle”纯电动测试车的字样。侧面线条带有略微小溜背式造型并标配新能源式的隐藏门把手。内饰上新车并未过多透露消息,但从谍照透过车窗可以看出i5新车疑似采用了和i4类似的贯穿式双联屏设计最新的家族内饰设计语言。新车动力上参考i4预计续航里程可以达到500KM以上,并且有可能区分单电机与双电机不同车型版本。 查看详情>>
- 追光ota1.3.8版本深度体验说实话,追光城区NOA使用场景倒不多,刚好这次清明节回家,深度体验一下1.3.8版本ota 后带来的变化,先来看一看1.3.8升级的内容 主要是上下匝道的升级,记得第1次追光推Noa版本的时候,是无法自动上下匝道的,上一次1.3.7推送后还是有bug,此次1.3.8完善版,刚好清明节长途深度测试一下,因为是深度体验上下匝道,因此每次进入匝道,我特意留意了一下,大概离匝道2公里左右,车子自动提前变道,进入最右车道,并且主动降速进入, 出匝道后,主动向左变道,进入主车道,动作还算丝滑! 再来一次,这次是1.6公里的时候主动变道,而且在变道的时候,右边还有一台车,他会主动提速超过右侧再进行变道,看图:我设置的 acc是105,他会提速到115超过右车再进行变道,这一点很人性化。 面道进入匝道后,出匝道的时候也会提醒进入主道,整个过程跟第1次一样,还是比较丝滑的,但是有些匝道弯道非常大,还是会提醒人工介入,有待继续优化! 另外再分享一个小经验,开电动车长途,一定要规划好自己的充电时间,不要等到还剩100公里或者几十公里的时候再去充电,这样的话留给自己的时间就会有限,只能在最后一个服务区拼命的等(因为剩余的电不足以到下个服务区),很浪费时间,我有个同学,3号晚上就因为连续开了4个小时,中间没有休息,到最后一个服务区是练练不够,只能在那里干等,听他说等了3个小时,因此一定要规划好时间,我的经验是大概电量还剩40%~50%的时候就要每各个服务区进去看一下,一看到有空位就马上充,当然手机导航也可以看但有时候不是很准,还是眼见为实,这次回虎门就采用此策略,还剩46%的时候就进了个服务区一看刚好是有位置,立马就充上了, 目前高速公路上的话,充电桩功率一般是120个千瓦,两个人充就要打5折,刚好这会没人一个人在充,这种感觉超爽,追光的充电功率还是不错的,82%的时候,可以跑到接近107个千瓦。 友情提醒在高速上充电,一旦功率降下来了,就不要再充了,有两个原因:第1个是后面充电会很慢,第二把剩余的时间让给有需要的人,这一点,开纯电的车上高速谁都懂!#追光# #岚图汽车# 查看详情>>
- 舒适商务的新宝马5系标轴版,深度诠释全新出行体验在豪华大中型汽车市场上宝马一直是一位强力的选手,它依靠着扎实的口碑,屡获好评,而现已上市的新宝马5系标轴版,更是历经了七代传承与创新,一改消费者面对同一副面孔产生的审美疲劳,以掷地有声的产品实力,回应新生力量。新宝马5系标轴版除了有年轻的设计外,它还兼顾了不错的舒适性和便捷的操控性,给用户带来了极好的出行体验,那么就让我们来详细了解它吧! 查看详情>>
- 全新宝马M5将在明年发布,M Power上插电混动了?最近,全新的宝马5系(第八代)也即将走进市场,此前,已经在广州车展引来不少关注。而对于宝马车迷们来说,高性能版本的动向也被时刻关注。据悉,全新宝马5系的高性能版本,也就是全新宝马M5将会在明年发布,并且也可能会搭载一套插电混动系统。 查看详情>>
- 江铃福特领裕插电混动版申报图曝光,搭1.5T混动系统日前,江铃福特领裕插电混动版本在工信部383批新车公示中获得了申报信息。该车定位为中型SUV,值得注意的是,这款车首次引入了插电混动技术,搭载了1.5T发动机和电机组成的动力组合。 查看详情>>
- 你不知道的小彩蛋 | 深度体验福特电马后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 体验的是后置单电机版本https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/16/f1a0a0f070e841429c3fea5618a27e58_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 宝马5系混动版本电机怎么保养好一点?车子是混动版本,油耗还是比较低的,不知道这个车子的电机要多少公里保养,怎么保养好一点的? 查看详情>>
- 看!这才是真正的“豪华SUV”,新领克09EM-P上市!全新领克09 EM-P正式上市,共推出四款车型,有六座和七座版本可选,目前售价区间定在了30.78-34.78万元。这款中大型插电混动SUV的上市,不仅是对品牌产品线的丰富,也是对高端市场的一次深度探索。 查看详情>>
- 不插电也可以体验混动车型。开着怎么样?原来的汽车市场只有纯燃油汽车,现在算是三分天下了。纯燃油汽车,混动汽车,新能源纯电汽车。混动汽车就是既有燃油动力系统,也有电机,电池动力系统。当然混动汽车也分了很多类型,有插电混动phev,也有增程混动,还有不插电混动的hev。五菱这款星辰SUV车型就在2022年的时候推出了自己的HEV混动版本。不插电也可以体验混动车型。 查看详情>>
- 宝马或于2024年将推出M5纯电动版本据外媒报道,宝马将推出纯电动版本 M5。作为宝马 5 系的性能版车型,该车将会搭载三台电机,拥有 740 千瓦(1006 马力)最大功率,其 WLTP 工况下的续航里程将达到 700 公里。 查看详情>>
- 纯电续航105公里,坦克300 Hi4-T最新信息曝光关于坦克300 Hi4-T,此前已经在工信部进行过申报,新车是坦克300的插电混动版本,搭载的是由2.0T发动机和P2电机组成的插电混动系统。近日,我们又得到了坦克300 Hi4-T的续航信息。作为参考,坦克300 2.0T燃油版的售价区间为19.98万—30.28万元,我们猜测新车的起售价应该会在25万元左右。 查看详情>>
- 售42.8万元起,坦克700 Hi4-T上市,还是买不起2月26日,坦克700 Hi4-T正式上市,有多个版本可以选择,极致版本价格42.8万,极境版本价格46.8万元,而首发限定版售价为70万元,新车依旧定位的是中大型越野SUV,非承载式车身结构,前后差速锁,由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统,匹配9挡混动专用变速箱等等技术加持! 查看详情>>
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