宝马5系 插电混动霸气外观用车感受
- 全新一代宝马5系实车曝光 外观犀利霸气近日,新一代宝马5系实车曝光,就给人眼前一亮的感觉,该车不仅采用了宝马汽车最新的家族式外观造型设计,看起来相当动感和大气,而且在外观方面表现可以说这台新款的宝马5系表现的相当有魅力,值得一提的是,这台全新的宝马5系还采用了混动技术发动机,让整车在动力方面表现得相当霸气。 查看详情>>
- 宝马5系PHEV外观大气,配2.0T插电混动系统,提速快汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
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- 宝马5系外观多了几分霸气😃😃 全新一代5系采用了家族最新设计语言,与现款相比会有着更硬朗的运动风格,比如说前脸很好体现出这一点。虽说没有采用类似全新7系的双肾式格栅设计,可是通过犀利线条更显棱角,带来了不错的力量感与气场。最重要的是宝马品牌最新设计的环形光耀格栅应用其中,夜晚点亮后自然有着极高辨识度和科技感,搭配回旋镖样式的LED日行灯,还是挺符合当下主流审美,与全新E级相比甚至多了几分霸气。 😌😗 来到车身侧面,全新一代5系变化还是比较大,比如后车门处标志性的霍氏拐角开始与C柱融为一体,这一点在全新3系和7系上都能见到,并且黑色饰板处还多出了“5”的数字标识,进一步表明其身份。按照目前已知数据,全新一代5系也将再度提升尺寸,虽说是标轴版车型,这也意味着长轴版会在此基础上再度提升。从具体数据来看,5060*1900*1515mm的长宽高和2995mm轴距,确实是进步挺明显,因此车身也显得更修长协调,如果车内空间会明显增加,届时5系将比E级更具豪华行政级轿车的魅力。😙😌 至于说尾部,与现款相比肯定没什么相似之处,甚至第一眼看到不会联想到宝马这个品牌。比如说尾灯组虽不是贯穿式,但是双条状的示宽灯进一步提升辨识度,灯罩也能够更好贴合整车造型。再就是因为车型配置不同,像M Performance套件版本就有专属包围等设计,只不过对于普通版车型来说就没这么炫酷了,甚至不看尾标都有点分不清i5和燃油版5系。😙😙 进入车内自然也少不了宝马最新家族语言,也就是全新一代7系所采用的双联屏设计,12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏连为一体,搭配全新样式双辐多功能方向盘,时尚感、运动感以及科技感都挺不错。按照宝马官方此前透露信息,全新5系也将搭载了IDrive 8.5智能车机系统,进一步提高互联水平,预计国产后还会进行本土化调整。而要说能够让人眼前一亮的地方,自然是非氛围灯莫属,官方将之称为环抱式交互光带,比寻常氛围灯要更粗一些,因此夜晚点亮后要更有高级感。 😪😀 因为还没有正式国产,具体的功能配置没办法详细介绍,只能说宝马最新的一些技术肯定会应用,比如全新自动驾驶辅助系统Pro,会让智能驾驶水平得到大幅提升,毕竟电气化与智能化挂钩,这么做也让i5更从容的面对国内新势力竞品。而乘坐感受也无从得知,好在尺寸提升会略微影响车内空间,且宝马这次特意针对后排配置进行了提升,比如31英寸后排悬浮式巨幕,别说奔驰E级没这个待遇,S级目前也没这么任性。😗😗 最后还是聊聊动力,燃油版全新5系是继续提供2.0T和3.0T两款发动机,其中2.0T也继续分为高低功率,参数上应该会有变化,所以性能表现还是令人较为期待。而i5则是采用第五代eDrive电驱系统,分为40和M60两种版本,前者是后置单电机,百公里加速6秒左右,参数基本等同于3.0T发动机,而M60作为M Performance版本则是前后双电机,综合最大功率601马力,零百加速仅需3.8秒,极速限制在230km/h。😚😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系(进口)用车感受A6新款还没出旧款虽然折扣大但实在款式太老了所以就没去看。一直都想着去买奔驰的E300标轴的,去试驾过3次,试驾车全部都是长轴感觉底盘隔音做的不怎么好,同样是防爆胎宝马要比奔驰做得出色。没有现车都要等,估计要4月份才有车,其实我家里原来就有车倒是不着急提车,但关键是每次遇到的销售都跩得跟个250一样不怎么鸟你的,有一个加了微信问了几天都不回复,估计是奔驰不愁卖吧。就在看完奔驰回家的路上经过宝马,抱着想着反正出来了就顺路看看的心态,销售态度简直是天渊之别,原来想要买的是530可惜没现车了,现场有一辆炭黑色525i现车,暗夜蓝内饰菱形铝合金面板带舒适进入,除了动力稍弱其他所有配置基本符合我要求,回家商量了一下当晚就决定了,第二天就去下订了。 查看详情>>
- 宝马5系用车感受分享【外观感受】 :炭黑在阳光下偏蓝,沉稳透着激情,商务不失运动,轮毅是加分项,也是我选择尊享的主要原因。大灯造型个人感觉还不错,线条清晰,大可不必对勺子灯太多执念,经典是拿来致敬的。 【空间表现】 :装上原厂安全座椅,三岁的女儿再也不会吐槽腿放不下了,后排乘客二郎腿妥妥的,这个级别的车,空间确实无话可说。 【驾乘体验】 :感受不到传说中的低速顿挫,只有牛奶般的顺滑,可能在我的福克斯的磨练下,开车习惯比较好。不过加速过后突然松开油门,是会稍微顿一下,也是在可接受范围,松油门的时候稍微控制下就好。加速轻盈有力,转向精准。 【最满意】动力,空间,操控,另外360全景影像和无钥匙进入很香,一脚踢也很好用,对着尾部车标百踢百中。抬显好用但是也不必神话,哈曼卡顿没有想象中的好,可能是我不会调?按照别人教程调了也觉得就那样。 【最不满意】这个价位没有真皮座椅确实不厚道,一度因为这个想买标轴风尚的,没有车且优惠少劝退了。倍耐力的防爆胎真的硬, 2.5的胎压过减速带顿的屁股疼,噪音也是名不虚传,我开高速路段都是把音乐开大。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 性感霸气的外观,聊聊科鲁泽的用车感受年少的时候看见电视里那些好莱坞影星开着漂亮的轿车,从那时候就告诫自己长大以后一定也要买一辆符合年轻帅气、造型性感霸气的轿车。大学里同寝室几个男生对雪佛兰品牌的轿车情有独钟,因为这个品牌一直宣传的方向就是年轻、潮流、拼搏,耳濡目染下我也对这个品牌有了深厚的兴趣。所以当在踏进公司第二年的我便用存款买了这辆雪佛兰—科鲁泽,虽然是为上下班使用而选的车,但这辆车无论在造型、内饰还是动力方面都表现的很强劲,下面就跟大家分享分享我的用车感受吧。 查看详情>>
- 新款大众途观,外观硬朗霸气,生意用车够气派新款大众途观实车。外观采用黑色涂装,前脸采用横幅条格栅造型,大灯采用时尚大方的造型,前保险杠设计厚实。侧面采用很有硬朗风格的造型,贯穿式的腰线非常有力量感,轮毂造型简洁时尚。尾部线条硬朗,尾灯采用精致大气的造型。内饰采用时尚简洁的造型,做工精细,空间宽敞。 查看详情>>
- 新款国产宝马5系实车,早这么设计,销量就不用愁啦现款在售的宝马5系老被粉丝们批评不够霸气,这也难怪,上一代的宝马5系无论气场还是性能都足够出色,现款车型文质彬彬的外观,的确对不起5系名号。 查看详情>>
- 【宝马5系用车感受】痛并快乐着!😏2020款525LiM运动买了一年了,行驶了1.1万公里,跟大家分享一下这段时间的用车感受,希望能为大家买车用车提供参考。😶 看过5系的人往往都对比过E级和A6L,出色的驾驶感受和运动的外观是我最终选择宝马5系的原因。😕这里肯定有人会说不买530都是打肿脸充胖子,525垃圾之类的,我购车时试驾后觉得动力足够,外观运动,基本功能都有,马力和豪华不是我的刚需,毕竟是台代步车,无商务用途。🤡很多人问我为啥不扣掉华晨标,我只是比较懒。💭下面说说我的用车感受,看之前请做好心理准备: 槽点: 1️⃣异响严重,内饰门板热胀冷缩会噼里啪啦响,主驾驶门板内的塑料卡扣会哗啦哗啦响,车机连不上carplay一次,重启后智能互联掉线一次,后备箱的塑料储物槽装东西过坑洼路面会响,副驾驶安全带与门板碰撞会响,早晨冷启动中控电流声大,主驾驶位前方水管有水流声,后排过减速带异响至今没有找到原因,电动后视镜折叠摩擦吱嘎响抹油解决了。🤪以上问题可能是我耳朵比较敏感,加上宝马车内静谧性做的不错,导致种种响声我听的很清楚,不知道是我这台车装配工艺问题,还是其他车子也有以上类似情况。❤️🩹 2️⃣档把换挡干涩,我个人觉得这不是什么大问题,去4S店处理其他异响的时候被工作人员告知不正常,建议换一个,一万多块钱,好吧,质保期内免费换,换了。❣ 3️⃣保养,宝马分AB保,也就是135、246这种顺序,首保1300+换了机油机滤,价格正常。💌查询了一下2W公里的B保,内容包括机油、机滤、火花塞、空气滤、空调滤、燃油滤,还有清洗项目和工时费,总价4000+直奔5000。😏这让我有点意料之外,决定到时候看检查情况决定保养项目。💖所以保养大家吃不吃得消需要慎重考虑。💩 4️⃣保险第一年得瑟买了1.5w,人保贵我买的又多,第二年觉得没必要,换保险公司,保费降到8000,能接受。😁 5️⃣宝马的黑色漆面感觉比A6和E级都脆弱,之前开过A6没有这么容易留污渍,难清理,好吧,又是因为我懒,为了省事贴了威固全车隐形车衣花了1.5w,看个人情况,非必需品。🤓 优点: 1️⃣变速箱顺滑,底盘紧致,四门二盖均为铝制,车子比较灵活,但刹车有点头,减速拖拽感能接受。💙 2️⃣方向盘粗壮,转向回馈力度适中,184马力标准驾驶模式下动力足够,开运动模式油门响应更灵敏,我只有在高速巡航才开ECO模式,目前综合油耗9.4。🙊 总结:操控好,品控差😲#宝马5系# 查看详情>>
- 2019款奔驰C260L用车感受及外观改装记录“从决定购置一台车开始,就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车,再到4s店亲身感受。先去试驾了3系,由于是19年4月份看的车,还是末代的F30。说实话,曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我,天使眼黑鼻孔,白色车身在3系上显得更加和谐激进。” 查看详情>>
- 别克微蓝6 插电混动用车感受🚖🚖本来就是奔着这款车来的,在网上看了比较久,也知道优惠比较大,主要是担心电池的质量问题,后来销售说电池和发动机变速箱什么的质保都是八年十六万公里,心里就有底了,再加上之前用的也是别克的凯越,对这个品牌也比较认可,相同品牌车子置换拿的置换补贴也多-些,而且上面也说到了,用车成本是真的低,公司离家比较近,五公里左右每天也就上下班代个步就十公里,所以用个三四天充下电就可以了,很方便基本上都不用加油,综合续航可以到七百多,比纯电的续航多了接近一倍,远行的需求也不存在续航焦虑的问题,随时加个油就接着跑,平时上班三五天充个电,挺符合自己的用车需求!🌟🌟🌟 👍👍最满意👍👍 🍃🍃相对于蓝色和白色来说陨铁灰这个颜色其实要好看得多,所以两个月的等车周期也算值得了,确实这看车在路上看到的99%都是白色和蓝色,4S店为了这个颜色也确实费了不少心思,中间也有过两次让我换白色或者蓝色拿车会快一些,好在自己当时态度比较坚定,拿到了自己中意的颜色,说实话这个颜色在这之前我都没有看到过这个颜色实车, 4S店也没有这个颜色样车,就是在网上看的图片,别人也明确说了图片和实车颜色上面多少会有些误差,好在实车回来真的是自己喜欢的颜色,而且路上这个颜色的微蓝6也基本上没有,所以自己是非常满意了。👌🏼👌🏼👌🏼 🌟🌟动力🌟🌟 😁😁不夸张的说,纯电模式下动力输出绝对媲美涡轮增压2.0T,稍微深踩一点油门就会有明显推背感,加上CVT的变速箱,整体的动力输出也比较线性和流畅,燃油模式下动力会稍微弱一些但 是整体平顺性没什么变化。💞💞 🍀🍀操控🍀🍀 🚗🚗转向是比较精准的,没什么虚位,向盘手感也不错比较轻松,刹车偏硬一点,感觉美系车的调教就是这样的,之前的老凯越也差不多感觉,用一段时间适应一下就好了 ,相对纯电的车在来说踩刹车和松刹车并没有特别明显的拖拽感💗💗 🎉🎉这个也是感觉很不错的点,远程超控也是可以实现的,而且很方便用,安吉星的手机APP可以实现通过手机对车辆进行远程启动,开空调,升降车窗,解锁上锁车门,定位车辆位置等等,包括查看车辆胎压燃油之类的信息,总之特别方便,包括充电是否完成也可以通过安吉星看到,而且是五年免费的通用也算是比较厚道了。✌🏼✌🏼✌🏼 #微蓝VELITE 6 插电混动##买车# 查看详情>>
- 预算40万沃尔沃S90 T8、奥迪A6L和宝马5系怎么选题中三款车是豪华行政级轿车阵营中纯油、轻混和插电混动这三种不同的技术路线的代表。奥迪A6L和宝马5系已是40万级行政轿车的元老,而S90 插电式混动以相近的售价给了我们一套插电混动,带来动力性能和低得多的用车成本。 查看详情>>
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