宝马5系 插电混动前大灯清洗泵小改
- 宝马5系混动 535Le 详细讲解😲宝马5系插电混动535Le车型,5米多长的车身,在通过狭窄道路还是需要小心通过的,高速公路的驾驶那真是非常的稳健,综合动力输出可以达到292匹马力,在高速公路行驶提速也比较迅猛💗。😌 HUD抬头显示功能,可以更好的观察行驶数据,不过有时也显示的有些繁琐了,横线、图标、数字很多很多数据🚒。 高速公路行驶,开启辅助驾驶会更轻松,限速识别辅助避免超速时的罚单风险,至于变道辅助功能,我还是更喜欢自己掌控,我更在意的是前向碰撞预警和紧急制动辅助功能,长途驾驶难免犯困,有了这个功能可以避免追尾的风险🙀。 宝马 5系插电式混合动力采用SPORT(运动)、HYBRID(混动)、ELECTRIC(电动)、ADAPTIVE(自适应)、BATTERY CONTROL(电量保持)多种全新模式,至于选择哪个模式,还是要根据自己的习惯,根据驾驶的路况来选择,平时一个人开车呢,可以开启运动模式的,如果是高速巡航可以开启自适应模式,让车辆根据路况去调整行驶状态,达到比较好的形式品质,只管享受开车这个过程就好了🎋。宝马535Le的钥匙还是比较高级的,带有液晶屏幕的,可以遥控车辆,看着很有科技感☺。 经过小改款的宝马5系,采用卧L型灯带设计,更有蓝色灯带的激光大灯加持,前脸看着非常的犀利,感觉像经过健身修饰了一番🏵。535Le还配有M运动套件,可以在细节处增添光彩🍃。还配有智能降阻进气格栅,虽然我在实际驾驶中感觉不到他的存在,但是光听名字就感觉有科技含量的配置😒。 宝马535Le在高速公路行驶真的非常平稳和扎实,这款车后桥配备了空气悬挂,动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低,当你从城市道路、高速公路不同路况的切换中,车辆可以实时调整, 12.3英寸的中央液晶触控屏,触控操作比较顺畅,当然,你也可以通过iDrive旋钮来控制屏幕😋。其实可以简化成直接屏幕的触控操作就可以了,但是这个旋钮看着很高端呢🚓。手势控制功能,有5种设定的手势,还可以自定义2种手势🎈。#宝马5系 插电混动##车型推荐# 查看详情>>
- 全新奥迪A6L来了,配置有升级?作为一名汽车爱好者,我一直关注着各大车企的新品发布。最近,我得知全新奥迪A6L正式上市,而且还进行了配置方面的微调,这让我非常兴奋。于是,我赶紧去了解了一下这款车的表现如何。 从外观设计来看,新款奥迪A6L并没有进行明显的调整。不过,新车提供了两套外观方案,分别是致雅型和动感型。其中,动感型采用了星光点阵中网设计,看起来更加年轻化。而两侧前大灯组造型棱角分明,内置矩阵式LED光源,功能方面还标配了自适应远近光、自动头灯、大灯清洗装置、前大灯雨雾模式等等功能,让人非常满意。 进入车内后,我不禁惊叹于这款车的豪华感。新车的座椅采用了真皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹,而且标配主副驾驶座椅电动调节等功能。前排座椅造型宽大,内部填充物软硬程度适中,靠背对于腰部的支撑比较到位,支撑性和舒适性都非常好。 除此之外,新款奥迪A6L还换装了全新发动机。据了解,这款车共推出6个版本共计12款配置,售价区间在42.92~65.68万元之间。虽然这次只是常规年度小改款,但是微调后的配置和全新发动机的加持让这款车表现更加出色。 总的来说,全新奥迪A6L的表现非常出色。从外观到内饰,从配置到动力,都有明显提升。如果你是一名追求豪华感和驾驶品质的人,那么这款车将不会让你失望。 查看详情>>
- 雷克萨斯ES,如今直降6万雷克萨斯ES,豪华尊贵,是一款自成新境的纯进口中大型豪华行政级轿车,实力对标奥迪A6L、宝马5系。作为细分市场的进口C级“神车”,😻雷克萨斯ES前几年一直都是“加价”销售,排队提车,可以说是“供不应求”! 曾经的雷克萨斯,一直是加价提车,而且还是“保值率高”、性能可靠的代名词。在国内二线豪华市场中可以说是“龙头老大”,创下在国内市场销量连续十七年大幅增长的辉煌战绩,深得国内车友的青睐。“三年河东,三年河西”!面对日益激烈的车市“价格战”和国产新能源车型的强势“冲击”,雷克萨斯ES如今也跌落神坛了😻。销量下滑,保值“神车”雷克萨斯为何不香了?根据目前最新的市场行情分析,雷克萨斯ES这款车目前经销商最高现金优惠4万元,相当于打了8.7折,达到了历史售价最低点。 近日,2023款雷克萨斯ES正式上市,作为年度小改款车型,主要针对2.5L动力车型进行了部分微调。在外观设计方面,2023款雷克萨斯ES传承了家族化的设计语言,纺锤形进气格栅+闪电造型LED前大灯组,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感;在车身尺寸方面,新款雷克萨斯ES车长接近5米、车身宽度达到了1866毫米,车身轴距达到了2米87,😻定位中大型豪华轿车。在内饰配置方面,拥有三幅式方向盘+全液晶仪表+12.3英寸中控大屏,标配L2级自动辅助驾驶+全车无钥匙进入+10声道扬声器+双区自动空调;在动力方面,搭载2.0L、2.5L和2.5L混动系统,匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱,百公里油耗低至5L。 卖不动就大降价!这是二线豪华品牌唯一的出路!200 卓越版雷克萨斯ES ,优惠1.6万左右,😍8月份个别地区现金优惠超过了4万元,降价速度堪比韩系车!当年加价3万买车的“尊贵”雷克萨斯车主或许永远没想到,雷克萨斯ES如今也会沦落到需要“降价求生存”的凄惨地步,更重要的是优惠幅度逐渐加大,个别地区贷款购车实际终端优惠更大一些,基本可以达到6万左右,性价比同级无敌了,还要啥奥迪A6L、宝马5系?😨😨[_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] 查看详情>>
- 奔驰E级、宝马5系对比奥迪A7L随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的消费者开始针对买车这件事进行了消费升级,而一款空间大,配置足,在机械素养方面具有十足优势的豪华品牌中大型轿车似乎就是个十分不错的选择。而奔驰E级、宝马5系和奥迪A7L这三款车型作为这一级别中最具特色的代表,一定是很多消费者最终选择的热门选项。 但是来到最终的购买层面,很多消费者其实对于这三款车型没有那么了解,并且价格来到这一价位,对于很多家庭来说都是一笔不小的开支,所以就更要好好挑选才对。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看究竟该如何选择吧。 2024款的奔驰E级依旧采用两套车身设计,主要在前脸有明显差异,立标版前脸采用大尺寸横向度格栅,搭配标志性奔驰立标,营造出强烈的商务稳重感,内部为满天星的造型,视觉效果更加豪华大气。大标版前脸采用点阵式格栅,并在中间融入奔驰大标,配合造型动感立体的下包围,进一步提升运动气息。两个版本都采用造型独特的复古“花生灯”,非常具有辨识度。 从外观上来看,宝马5系依然配有6种车身颜色可供选择,前脸依旧是宝马经典的造型设计,双肾格栅设计承载了多少年轻人的梦想,两侧大灯采用LED光源,并且采用矩阵式光源设计,下通风网采用三段式造型,不仅利于散热更增加了运动气息,看上去更加年轻化了。 奥迪A7L的脸部造型比较低趴,引擎盖区域凸显肌肉感,六边形前格栅面积占比不小,内部全黑的处理,看起来战斗气息十足。往两侧去看,导流槽有一定的机甲元素,进气口则比较狭小,看上去并不怎么起眼。视线往上移,大灯组依旧是典型奥迪风格,标配矩阵式LED大灯,可选装激光远光灯,功能上提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、大灯清洗、延时关闭以及前大灯雨雾模式。不得不说,奥迪A7L的前脸确实要更加战斗。 2024款的国产长轴距版奔驰E级将搭载M254 2.0T发动机,E 260 L车型最大功率204Ps,E 300 L车型最大功率258Ps,据此前报道信息,后续也将推出混动版车型。 宝马5系全系都搭载了同一功率的2.0T发动机,拥有180kW(245Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩,均匹配8AT变速箱,还提供了后驱和四驱两个版本,驾驶感受确实很不错。 动力方面,奥迪A7L分别搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混系统,其中2.0T发动机的最大功率为245马力,最大扭矩为370N·m。而3.0T发动机的最大功率为340马力,最大扭矩为500N·m,0-100km/h加速时间为5.6秒,WLTC综合油耗为8.6L。两款发动机传动系统匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,同时还搭载了适时四驱系统,进一步提升整车的稳定性。 综合来看,这三款中大型豪华轿车都有着各自的优势,2024款奔驰E级在整体设计上,将豪华感与科技感相结合,在设计、内饰、配置等各方面,都做出不少创新,期待新车正式上市时,能带给我们更多亮点,如果你更加在意内饰的豪华质感和品牌,那么奔驰E级会更加适合你。宝马5系最大的优势就在于它的外观要更加运动化一些,并且配置也很高,相较于奔驰E级,宝马5系在操控上也会强上一点,但是宝马5系也即将迎来新款车型,如果你不急的话,那么不妨等一等新款车型上市。总体来说,奥迪A7L的整体表现还是很不错的,虽然大家对这个全新的外观不认可,但是整车的性价比还是很高的,与奔驰E级和宝马5系相比看起来更年轻,运动感表现更出色,如果你想要一辆动力强,外观运动化的车型,那么奥迪A7L会更加爱适合你。 查看详情>>
- 【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款C-HR就要来了! 目前,有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影,新的外观在迷彩伪装下若隐若现,基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来,预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着,但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似,最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置,两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型,这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是,新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造,极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台,E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力,意味着E3平台架构不仅支持燃油动力,还支持纯电动力。因此,E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前,丰田C-HR在中国市场为双车销售策略,广汽丰田为C-HR,一汽丰田为奕泽。前段时期,两家推出了2023款新车型,属于该车系的中期小改款。因此,短期内不太会跟随海外同步引入新款车型,大概率会在明年中期或下半年引入,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 新款揽胜极光L,2.0T燃油1.5T插混奇瑞路虎捷豹旗下新车——2023款路虎揽胜极光L提供5款配置车型,其中燃油版车型售价38.98-46.52万元、插混版车型售价41.58万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并未有明显改变,仅在部分车款的售价及配置进行了调整。🚗 动力系统方面,新车提供2.0T高低功率发动机+48V轻混系统+9AT变速箱;1.5T插电混动系统+8AT变速箱,最大功率分别为147KW(2.0T低功率)、183KW(2.0T高功率)、227KW(插电混动)。🌼 对比2022款车型,2023款路虎揽胜极光L继续提供4款燃油版车型(车款名称不变)、1款插电混动车型,售价38.98-46.52万元。😜 燃油版车型全系取消了主动式DMS疲劳检测😄 2.0T轻混精英版/豪华版/科林斯古特别版:售价不变、配置不变🤔 2.0T奢享版:售价下降了8600元,同时还删减了360全景影像+透明影像(改为选装)、自动泊车入位(改为选装)、感应式后尾门🙉 插电混动车型:售价不变;同时还取消了流媒体后视镜、10.2英寸空调控制屏。☺ 外观设计部分,新车前脸继续使用了熏黑蜂窝状前格栅,同时前大灯组与前格栅相连,拉升了前脸的视觉宽度。此外,新车还在前包围左右两侧了熏黑鲨鱼鳍导风口装饰件,而在中央也加入了熏黑进气口以及前下护板。🚒 来到车身侧面,新车侧面绘制有一条凸起的贯穿式腰线,并且还使用了隐藏式门把手。此外,C柱后方还进行了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的既视感。除此之外,新车还全系标配了20英寸轮毂(235/50 R20)。🚑 新车的车身尺寸为:4531*1904*1650mm,轴距为2841mm,定位中型SUV。️ 车尾部分,新车尾部继续使用了熏黑扁平造型尾灯组,并且左右尾灯之间还加入了一块熏黑饰板进行连接。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰极+灰色扩散器装置。🌱 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.2英寸内嵌式中控屏。此外,中控屏下方还布置有一块10.2英寸空调控制屏(入门版车型不搭载),并且还继续使用了电子换挡机构。🚚 除此之外,新车还搭载了InControl智能驭领车载智能操作系统,并且部分车型还搭载了12声道英国之宝品牌音响系统。☃ 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮或者真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,新车标配了前排及第二排座椅电动调节,部分车型还支持前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能。此外,顶配车型还支持前排座椅通风/记忆;第二排座椅加热功能。🌸 动力单元部分,新车继续搭载了2.0T高低功率发动机+48V轻混系统、1.5T插电混动系统,分别为匹配9AT变速箱、8AT变速箱,详细动力参数如下:🤐 2.0T低功发动机(200PS):最大功率147KW(200Ps),最大扭矩320N.m,零百加速9.6秒,WLTC工况综合油耗9.26L。😝 2.0T高功率发动机(249PS):最大功率183KW(249Ps),最大扭矩365N.m,零百加速8.2秒,WLTC工况综合油耗9.27L。🚎 1.5T插电混动:系统综合功率227KW,综合扭矩540N.m,零百加速7秒,WLTC工况综合油耗3.1L,WLTC工况纯电续航52公里(15.5kWh三元锂电池组)。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- 2023款魏牌摩卡DHT-PHEV😍2023款魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新车暂时只带来了一款配置车型(两驱长续航版),售价23.18万元。作为年度小改款车型,新车的外观与内饰均进行了重新设计,整体变化俨然是中期改款。 动力系统方面,新车继续1.5T插电混动系统(1.5T发动机+前置单电机+电池组等部件组成),系统综合功率291KW,WLTC工况纯电续航里程175公里。 外观设计部分,新车相比老款车型进行了翻天覆地的变化,并且整体造型延续了魏牌蓝山DHT-PHEV的设计风格。 细节设计上,新车前脸使用了分体式前大灯组(上方为贯穿式LED日间行车灯、下方为L型远近光灯组)。此外,前格栅采用了由中间向外延伸的点阵式设计手法,并且前唇之间位置还留有梯形熏黑进气口。 来到车身侧面,新车侧面造型相比老款并未明显改动,仅在髂前后翼子板边缘进行了细微调整。此外,新车还搭载了一套20英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R20。 新车的车身尺寸为:4881*1960*1690mm,轴距为2915mm,定位中型SUV。 车尾部分,新车尾部配备了分体贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有U型熏黑银色,而扩散器则使用了车身同色处理。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、9.2英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。此外,中控屏下方还配有一块9英寸空调控制屏,并且换挡机构也还为了怀挡。 原换挡操作台改为了手机无线充电面,并且水杯架也取消了盖板。 除此之外,新车继续使用了Coffee OS车载智能操作系统(内置高通骁龙8155芯片)、Coffee Pilot辅助驾驶操作系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹(老款为Nappa真皮材质)。 座椅的功能性方面,新车配备了前排座椅电动调节、加热、通风;主驾驶座椅记忆等功能。 此外,新车继续搭载了12声道Infinity品牌音响系统。 动力单元部分,新车继续1.5T插电混动系统(1.5T发动机+前置单电机+电池组等部件组成),系统综合功率291KW,综合扭矩570N.m,零百加速7.3秒,最高车速190km/h。 续航方面,新车搭载了34kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程175公里。此外,新车在满油满电状态下,WLTC工况综合续航里程超1100公里。 😍😍[_LinkTopic:摩卡DHT-PHEV,28207,23] 查看详情>>
- 奔驰E级,宝马5系、奥迪A6L谁更强随着经济的发展,越来越多的家庭开始对购车这件事进行消费升级,一款中大型的豪华轿车,不仅开出去更有面子,同时在机械素质和驾乘感受方面也更加舒适,那么,购买一款BBA的产品似乎是最佳选择,而在40-50万这个价位,奔驰E级,宝马5系以及奥迪A6L绝对是绕不开的一道坎,而就是因为它们三者足够优秀,这也就让选购变得更加困难了,今天我们就通过对这三款车型的深度对比,来看看到底谁更加适合你。 奔驰E级清晰地分为了两种装饰风格,即标准版车型与运动型,又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等,但由于没什么独立尾翼之类的配件,大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构,轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计,梯形格栅弱化了边框存在感,并以大面积黑色喷涂进行覆盖,而下格栅与导流孔还是分为了三区,其中,两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。 宝马5系2023款是年度小改款车型,主要针对配置与动力进行了调整,外观内饰基本不变,依然提供豪华套装和M运动套装两种外观风格。提供宝石青、馥郁红、开士米银、矿石白、量子蓝、碳黑红6种配色,相对都比较成熟。前脸采用家族经典的“双肾”格栅,大小适中,加入丰富的镀铬装饰,标配主动闭合功能。下格栅造型根据版本不同有所区分,豪华套装版是横向贯穿式条幅,两侧通风口面积较小,且增加镀铬装饰,更显精致;M运动套两侧通风道口很大,内部是黑色蜂窝网格,运动感提升很多。 从外形上来看,为了适应不同消费者,奥迪A6L采用双外观设计,动感型车辆前格栅辨识度会更高一些,采用星空点阵式设计,在驾驶过程中,前格栅就像一幅星轨图。而致雅版车型,并没有纯粹地走沉稳路线,格栅采用星环双线设计,可以说是老少通吃。作为一款豪华车型,矩阵式LED大灯属于标配,功能上该有的都有,标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯清洗、延时关闭以及前大灯雨雾模式。 动力系统上,奔驰E级提供了260、300两张铭牌,其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱,最大功率分别为145kW、190kW,最大扭矩分别为320N·m、370N·m,可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百,但只有运动轿车入门车型提供了唯一一款4MATIC四驱选项。需要说明的是,这260车型较此前的旧款车型,倒是有了0.2秒的加速能力提升。 动力方面宝马5系产生重要变化,取消了此前2.0T低功率发动机的525Li,全系均为搭载2.0T高功率发动机的530Li。不过,发动机最大功率下调了5kW,为180kW(245Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩依然是350Nm/1560-4800rpm,应该是为了满足排放法规做出的调整。匹配采埃孚8AT变速器,0-100km/h加速为7秒(四驱为6.9秒),均比起老款慢了0.1秒,WLTC综合油耗为7.8-8.1L/100km。 动力方面,奥迪A6L全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三款发动机。其中2.0T高功率发动机最大功率245Ps,与之匹配七速湿式双离合变速箱,相比于老款高功率版本有了不少的提升。7.7秒破百的加速成绩,虽然算不上抢眼,但满足日常需求绰绰有余。实际开起来,得益于油门调校比较灵敏,前段起步显得较为轻快,此外中后段动力输出也可以做到随叫随到。七速湿式双离合变速箱除了低速行驶时偶尔会出现顿挫,大多数情况下的平顺性甚至比起奔驰E级的9AT变速箱还要出色。 综合对比下来,三款车型各具特色,奔驰E级在科技配置方面表现很不错,同时内饰也达到了应有的豪华感,至于舒适性方面自然更不用多说,甚至是实现了对于所谓“科技流”奥迪的反超,这便为其树立起了一面新旗帜。宝马5系的优势也很明显,一流的驾控体验,同时在外观上也更加符合年轻人的胃口,不足的便是动力下调,但是价格微涨。奥迪A6L作为同级别的经典车型,无论是知名度还是认可度都占有绝对优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级,并且同级别当中,唯一的3.0T发动机,足以满足大排量爱好者的喜好,并且无疑很好提升了综合竞争力。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 换装全新发动机,新款奥迪A6L来袭细心的朋友可能已经发现,近几年来各大合资品牌都加快了自己的更新换代频率,原先奉行“三年一改款,五年一换代”的原则已经被打破。加快推出改款车型主要是为了与时俱进,时刻保持竞争力,在新能源产品渗透率不断提升,燃油车生存空间被一再压缩的背景之下,这样的操作也在情理之中。 近期,2023款改款奥迪A6L正式上市,新车共推出6个版本共计12款配置,售价区间42.92~65.68万元。作为常规年度小改款,新车本次主要针对配置方面进行微调,同时换装了全新发动机,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 作为常规小改款,新款奥迪A6L在造型设计方面自然不会进行明显调整。新车提供有两套外观方案,致雅型的中网内以横幅饰条作为填充,动感型则采用星光点阵中网设计,看起来更加年轻化,不过细节处所用的装饰件依旧是镀铬饰条,而不是纯黑色套件,给人的感觉并不夸张。两侧前大灯组造型棱角分明,内置矩阵式LED光源,同时标配自适应远近光,自动头灯,大灯清洗装置,前大灯雨雾模式等功能,灯厂出品自然令人满意。 车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为5038/5050×1886×1475 mm,轴距3024mm。新款车型车身侧面针对轮圈的样式进行小幅调整,同时也支持非常丰富的选装,轮圈尺寸为18英寸至20英寸不等。 奥迪A6L的尾部设计较为稳重,后备厢盖末端有着微微上翘的小鸭尾,两侧独立尾灯组中间由横幅饰条进行连接,并且饰条一直延展至灯组内部。相比之下,动感型的后包围造型要更加运动一些,不过依旧是隐藏式排气。 内饰设计 新款奥迪A6L的内饰设计同样未作出调整,车内中控台上方的线条以平直为主,整个操作区域向驾驶员一侧明显倾斜,展现出该品牌以驾驶员为中心的设计思路,方便了用户的日常操作。作为标杆车型,该车在车内用料方面自然是十分到位,中控台上方和门板内侧等日常接触到的区域基本采用软性材质覆盖,而且内部填充物柔软,实际触感细腻,可谓是质感拉满。车内还配备12.3英寸液晶仪表盘,10.1英寸中央触控显示屏以及8.6英寸空调控制面板,功能方面支持蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车联网等,同时高配版本车型还支持5G网络。 新车车内座椅分别采用真皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。前排座椅造型宽大,内部填充物软硬程度适中,靠背对于腰部的支撑比较到位,支撑性和舒适性良好。 后排座椅的材质应用和做工方面与前排保持相同水准,正常情况下,腿部空间能够达到近三拳左右,头部空间剩余四指左右,想要葛优躺也不成问题。不过地台中央有着明显的隆起,对于乘坐舒适性有一定影响。 动力系统 新款奥迪A6L动力方面依旧提供2.0T和3.0T发动机,并且全系切换为RDE发动机,增加了颗粒捕捉器,满足国6B排放标准。其中2.0T发动机分为高低功率两个版本,其最大输出功率分别为180千瓦和140千瓦,峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。3.0T发动机的最大输出功率则为250千瓦,峰值扭矩500牛米。传动系统方面,标配7速湿式双离合变速箱,同时提供适时四驱系统。 车型配置及购买建议 作为常规小改款,2023款改款奥迪A6L主要是换装了全新型号的发动机,通过增加颗粒捕捉器实现了污染物的低排放。新车此次共推出12款配置,售价区间42.79~65.68万元,接下来车叔将重点针对2.0T动力版本车型进行详细对比分析,看看哪款性价比更高一些。 2023款 改款40 TFSI 豪华型 推荐指数:★★★★ 配置点评:功能配置完善 指导价格42.79万元,提供车身稳定控制,主动刹车,前方碰撞预警,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,可变转向比,电动天窗,感应后备厢,无钥匙启动,方向盘四向调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,真皮座椅,主副驾驶座椅电动调节,语音识别控制,车联网,行李厢12V电源接口,矩阵式灯光,自适应远近光,车内多色环境氛围灯,大灯清洗装置,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制等功能,基础配置表现较为完善。 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 新款吉利帝豪L Hi·P零百加速6.9秒😨😨 吉利汽车旗下新车——新款(2023款)吉利帝豪L Hi·P(插电混动版)作为年度改款车型,新车针对前脸进行了重新设计,同时还将升级直流快充功能。 动力系统方面,预计新车将继续搭载了现款车型的1.5T插电混动系统,匹配3挡DHT混动专用变速箱,系统综合功率233KW。同时,新车将全系标配100公里纯电续航里程。😄😄 同时,新车直接竞争对手将继续锁定比亚迪秦PLUS DM-i(售价9.98-16.58万元)。因此,新车的起售价或下探到10万元内😥😥 外观设计部分,对比2022款车型,新车前脸取消了大尺寸纺锤形进气格栅,转而使用了封闭分段式前格栅。此外,新车前大灯组造型保持不变,并且还在前包围左右两侧加入了熏黑L型装饰件,以此来提升前脸的个性化与动感气息。 ☺☺ 来到车身侧面,新车侧面造型对比在售车型并无明显改动,车身上下继续加入了凸起的腰线,并且将继续提供16英寸和17英寸轮毂。 新车的车身尺寸为:4735*1815*1495mm,轴距为2700mm,定位紧凑级轿车。 车尾部分,新车尾部将继续采用贯穿式尾灯组,并且后尾门上还加入了凸起弧线。此外,后包围底部则配有熏黑装饰件+贯穿式镀铬装饰条。😝😝 内饰设计部分,从小改款车型的思路来看,预计新车将维持现款车型的内饰布局方式。 细节设计上,新车中控台区域预计将搭载三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时,实体空调按键、电子挡把预计也会得到保留。 除此之外,新车将继续搭载吉利银河OS车载智能操作系统,同时车机芯片或将更换为高通骁龙8155芯片。 😜😜 动力单元部分,新车将继续搭载雷神Hi·P超级电混动力系统(1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+电动机组成),系统综合功率233KW,综合扭矩610N.m,零百加速6.9秒,最高车速230km/h。 同时,新车还将标配 15.5kWh三元锂电池组,NEDC工况纯电续航里程100公里,综合续航里程可达1300公里。😗😗[_LinkTopic:帝豪L HiP,58792,23] 查看详情>>
- 2023款创维HT-i ,活力动感😦😦 2023款创维HT-i新车提供4款配置车型,售价12.98-25.98万元。作为年度小改款车型,新车外观及内饰延续了老款车型的造型设计,这主要针对车款数量、售价等方面进行了调整。😡😡 此外,新车继续使用了比亚迪宋PLUS DM-i同款的骁云1.5L混动专用发动机+前置单电机组成的插电式混动系统,匹配E-CVT变速箱,NEDC工况纯电续航里程提供115公里、205公里。😴😴 新车提供4款配置车型,分别为:AIR、PLUS、MAX、总裁版,售价12.98-25.98万元。 外观设计部分,新车前脸继续使用了无边界进气格栅,同时前大灯组造型保持不变(提供LED或激光大灯)。此外,前包围左右两侧还加入了L型镀铬装饰件,并且在前唇位置还配有熏黑梯形进气口+橙色装饰条。 😴😴 来到车身侧面,整体侧面造型四平八稳,车身侧面多处均使用了平直的线条进行勾勒。此外,侧裙边同样点缀有橙色装饰件,以此来提升车身侧面的活力气息。 😴😴 新车的车身尺寸为:4720*1908*1701mm,轴距为2800mm,定位中型SUV。 轮毂方面,新车提供18英寸轮毂(235/55 R18)、19英寸轮毂(235/50 R19)、20英寸轮毂(245/45 R20)。😴😴 车尾部分,新车尾部继续采用了贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有熏黑装饰件+银色扩散器装置。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏。同时,新车还采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了实体空调按键。 😴😴 此外,新车还内置小维虚拟智能机器人和V2H智能车家互联及创维智慧生态系统,并支持智能远程控制功能。😴😴 座椅方面,车内采用5座布局,并且车内座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,中高配车型配备了前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。同时,新车后排座椅均支持4/6比例放倒。 😴😴 动力单元方面,新车搭载了由比亚迪提供的骁云-插混1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统,匹配E-CVT变速箱。其中1.5L发动机的最大功率81KW(110Ps),最大扭矩135N.m;电动机最大功率130KW(176Ps),最大扭矩300N.m。 😴😴 续航方面,新车搭载了由国轩高科提供的21.68kWh、32.76kWh共两种容量三元锂电池组,对应NEDC工况纯电续航里程分别为115公里、205公里,综合续航里程可以达到1267公里。 😴😴[_LinkTopic:创维HT-i,58680,23] 查看详情>>
- 新款吉利帝豪L ,更换前脸/配置升级吉利汽车旗下新车——新款(2023款)吉利帝豪LHi·P(插电混动版)即将上市。作为年度改款车型,新车针对前脸进行了重新设计,同时还将升级直流快充功能。 动力系统方面,预计新车将继续搭载了现款车型的1.5T插电混动系统,匹配3挡DHT混动专用变速箱,系统综合功率233KW。同时,新车将全系标配100公里纯电续航里程。😃 同时,新车直接竞争对手将继续锁定比亚迪秦PLUS DM-i(售价9.98-16.58万元)。因此,新车的起售价或下探到10万元内。 外观设计部分,对比2022款车型,新车前脸取消了大尺寸纺锤形进气格栅,转而使用了封闭分段式前格栅。此外,新车前大灯组造型保持不变,并且还在前包围左右两侧加入了熏黑L型装饰件,以此来提升前脸的个性化与动感气息。😜 来到车身侧面,新车侧面造型对比在售车型并无明显改动,车身上下继续加入了凸起的腰线,并且将继续提供16英寸和17英寸轮毂 新车的车身尺寸为:4735*1815*1495mm,轴距为2700mm,定位紧凑级轿车。 车尾部分,新车尾部将继续采用贯穿式尾灯组,并且后尾门上还加入了凸起弧线。此外,后包围底部则配有熏黑装饰件+贯穿式镀铬装饰条😊 内饰设计部分,从小改款车型的思路来看,预计新车将维持现款车型的内饰布局方式。 细节设计上,新车中控台区域预计将搭载三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏。同时,实体空调按键、电子挡把预计也会得到保留。 除此之外,新车将继续搭载吉利银河OS车载智能操作系统,同时车机芯片或将更换为高通骁龙8155芯片。😀 动力单元部分,新车将继续搭载雷神Hi·P超级电混动力系统(1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+电动机组成),系统综合功率233KW,综合扭矩610N.m,零百加速6.9秒,最高车速230km/h。 同时,新车还将标配 15.5kWh三元锂电池组,NEDC工况纯电续航里程100公里,综合续航里程可达1300公里。 此外,新车还将升级直流快充,并且还配备了增程模式功能,进一步整车的驾控、性能、油耗、续航体验。 😀😀[_LinkTopic:帝豪L,47249,23] 查看详情>>
- 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的是第二代CC车型,采用了MQB平台,之前国产的两款CC是第一代的,基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么,其实就是轮毂问题,CC目前有3个尺寸的轮毂,低配17寸,中高配18寸,可以选装19寸轮毂,这辆就是选装了19寸轮毂的CC,大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐,所以说,要想让你的CC看起来更加的和谐,那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照,前侧45度视角,CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起,有些隐藏的感觉,车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点,发动机盖上的折线应该是大众车里最多的,中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂,搭配的是固特异F1轮胎,运动取向的轮胎,噪音控制一般 侧面,感觉比老款线条更漂亮一些,虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点,主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计,没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯,很漂亮,但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头,旗舰也标配了大灯清洗功能,当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次,这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门,这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似,小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘,除了握感细一点,没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能, 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调,很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调,有2个USB接口 后座 打开后备箱,这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说,拿取物品非常方便 电动尾门,没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>
- 新款比亚迪唐DM-i即将上市,配置升级在2022年取得不错的成绩之后,比亚迪汽车在2023年对于整体成绩的预期显然会更高一些,同时这段时间随着部分车企开始通过降价的方式来提升销量之后,整个新能源汽车市场确实是“风起云涌”。比亚迪汽车也开始迅速的做出调整,王朝网旗下的汉EV以及唐DM-i都将进行一次小改款,其中新款的比亚迪唐DM-i最近已经陆续到店了,而冰川蓝涂装的新车终于也是露出了真容,那么新车都有哪些调整呢? 🚗外观解读 从外观的设计来看,新车延续了家族式的设计风格,大嘴式的进气格栅处理的比较圆润,中网上填充了多根横向的镀铬饰条来提升质感,饱满的前大灯组配合修长的LED日间行车灯,点亮之后的视觉效果理想,两侧的通风口处理的比较夸张,呈现出一定的立体感,并且还装饰了亮黑色的饰条来提升质感,前包围处理的层次感清晰。 车身设计的依旧是比较稳重扎实的,侧面一大变化就是换装了全新样式的轮毂,轮毂的造型更具个性。车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,贯穿式的腰线在一定程度上拉伸了车身的视觉长度,后视镜上还配备了转向灯,细节处理到位。车尾的造型圆润饱满,厚实的扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组采用的是贯穿式的设计,同时还进行了熏黑的处理,点亮之后的辨识度较高,后包围处理的较为厚实。 🖤内饰解读 内饰方面没有进行太大的调整,整体的风格是偏稳重的,但是配色方面是变得更大方了,车内的整体用料扎实,T型的中控台布局合理,液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及HUD抬头显示组成的三联大屏强调了科技感,多功能方向盘和电子换挡杆的握感都不错,而且车内保留了一定数量的实体按键,操作起来是比较方便的。 💛配置解读 新车在配置层面做出了一些调整,新增了丹拿音响、31氛围灯、苹果NFC功能,悬架升级为FSD可变阻尼减震器,转向臂改为铝合金,并且还新增了HUD抬头显示、内后视镜防炫目等。此外,新车的座椅样式更高级,采用的是金鳞橙色的涂装,整体的乘坐舒适度会更高。有消息表示,新款的唐DM-i还会新增一款112KM续航尊享版车型,也就是顶配版车型,配置会更丰富。 🚀动力解读 动力方面,新车提供的是1.5T涡轮增压发动机+驱动电机组成的插电混动系统,发动机最大输出功率为102KW,前置驱动电机最大功率为160KW,续航里程为112KM,整体的续航表现理想,纯电续航满足日常的城市通勤没有问题。 🔥 总结:新款的比亚迪唐DM-i这次主要是对于配置层面进行了升级,外观和内饰上的细节改动也有一定的诚意,整体的综合实力是变得更强了,那么问题来了,如果新款的唐DM-i起售价真的下探到20万元以下,会取得怎样的成绩呢?[_LinkTopic:唐DM,9335,23] 查看详情>>
宝马5系 插电混动小改热门推荐
- 宝马5系 插电混动前玻璃贴纸小改
- 宝马5系 插电混动主动式安全头枕小改
- 宝马5系 插电混动大灯清洗器小改
- 宝马5系 插电混动三点式安全带小改
- 宝马5系 插电混动手套箱灯小改
- 宝马5系 插电混动插头小改
- 宝马5系 插电混动刹车灯小改
- 宝马5系 插电混动排气管小改
- 宝马5系 插电混动驾驶员头部气囊小改
- 宝马5系 插电混动前保险杠内衬小改
- 宝马5系 插电混动天窗启闭拉索小改
- 宝马5系 插电混动前减振器小改
- 宝马5系 插电混动头枕小改
- 宝马5系 插电混动后排座椅比例放倒小改
- 宝马5系 插电混动副车架小改
- 宝马5系 插电混动前大灯小改
- 宝马5系 插电混动车顶荧光灯小改
- 宝马5系 插电混动防盗锁小改
- 宝马5系 插电混动后备箱开启拉线小改
- 宝马5系 插电混动后座椅靠背小改
- 宝马5系 插电混动前门下饰条小改
- 宝马5系 插电混动后门中控锁小改
- 宝马5系 插电混动后弹簧小改
- 宝马5系 插电混动后排小改
- 宝马5系 插电混动空调配置小改
- 宝马5系 插电混动后侧门窗密封条小改
- 宝马5系 插电混动侧滑动门内饰板小改
- 宝马5系 插电混动冷却系统水温表小改
- 宝马5系 插电混动中网小改
- 宝马5系 插电混动前电动门窗小改
- 宝马5系 插电混动铝合金钢圈小改
- 宝马5系 插电混动发动机远程启动小改
- 宝马5系 插电混动晴雨挡小改
- 宝马5系 插电混动内尾灯罩小改
- 宝马5系 插电混动侧滑动门玻璃框总成小改
- 宝马5系 插电混动前门锁开关小改
- 宝马5系 插电混动高温皮小改
- 宝马5系 插电混动吊胶小改
- 宝马5系 插电混动音量键小改
- 宝马5系 插电混动前大灯灯泡小改
- 宝马5系 插电混动雨刷小改
- 宝马5系 插电混动高度电动可调头枕小改
- 宝马5系 插电混动冰箱小改
- 宝马5系 插电混动车载冰箱小改
- 宝马5系 插电混动轮眉小改
- 宝马5系 插电混动天线小改
- 宝马5系 插电混动自适应巡航小改
- 宝马5系 插电混动刹车分泵油管小改
- 宝马5系 插电混动车顶内饰板小改
- 宝马5系 插电混动底层钢板防护小改