宝马5系 插电混动2.0s运动版转速问题
- 凯美瑞19款2.0S转速问题凯美瑞19款2.0S进入高速时速为120公里时,转速为3000以上,是否正常?应该是多少呢? 查看详情>>
- 5系怠速有异常响动18款525运动版怠速有拖拉机的那种异常响动,转速提起来又没有了,问下群里的大神有知道这个啥问题呢? 查看详情>>
- 宝马5系运动和豪华有什么区别?哪款更值得买?宝马5系豪华和运动在尺寸上都是一样的,都是长5106mm、宽1868mm、高1500mm,轴距为3105mm,在尺寸上大家是没什么不同的,而且同样配置了68L的油箱,而且车的重量的都是一致的1705kg。所以很多人疑惑宝马5系运动和豪华有什么区别,不知道那款更加值得购买。 首先两者之间因为定位的问题,所以在一些设置和配置上还是有区别的,比如运动版的配置的是丁字裤的方向盘,但是豪华版的只是乞丐版的方向盘,而在外观上运动版的前包围是三段式的,而豪华版的是一体式设计,在轮胎上的尺寸配置上也有区别,运动前轮胎是245/40R19,后轮胎是275/35R19,豪华版的是四轮胎均是245/45R18,我们不难看出运动版的,在一些元素和配置上都会以运动为方向进行调整,售价一样的情况下,运动版的更加值得购买。 查看详情>>
- 宝马5系运动和豪华有什么区别?哪款更值得买?宝马5系豪华和运动在尺寸上都是一样的,都是长5106mm、宽1868mm、高1500mm,轴距为3105mm,在尺寸上大家是没什么不同的,而且同样配置了68L的油箱,而且车的重量的都是一致的1705kg。所以很多人疑惑宝马5系运动和豪华有什么区别,不知道那款更加值得购买。 首先两者之间因为定位的问题,所以在一些设置和配置上还是有区别的,比如运动版的配置的是丁字裤的方向盘,但是豪华版的只是乞丐版的方向盘,而在外观上运动版的前包围是三段式的,而豪华版的是一体式设计,在轮胎上的尺寸配置上也有区别,运动前轮胎是245/40R19,后轮胎是275/35R19,豪华版的是四轮胎均是245/45R18,我们不难看出运动版的,在一些元素和配置上都会以运动为方向进行调整,售价一样的情况下,运动版的更加值得购买。 查看详情>>
- 宝马5系变速箱拖挡共振如何解决?宝马5系是一款高端的豪华轿车,拥有优雅的外观,强劲的动力,舒适的驾乘感受。然而,一些车主反映,他们的新款宝马5系在低速行驶时,会出现变速箱拖挡共振的现象,主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度的高频震动,是一种让人很烦躁的震动,过了这个转速区间就不振了1234。这种问题会影响车辆的驾驶体验和安全性,那么它是怎么产生的呢?又有什么办法可以解决呢? 根据网上的一些分析和讨论,宝马5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下几个方面: 1.国六B排放标准的影响。为了符合国六B排放标准,宝马5系的发动机和变速箱都进行了一些调整,导致变速箱在低转速时更容易进入高档位,从而降低油耗和排放。然而,这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩,无法有效地推动车辆前进,造成拖档现象。 2.ZF变速箱的通病。宝马5系使用的是ZF公司生产的8AT变速箱,这种变速箱虽然换挡平顺快捷,但也有一些缺点,比如换挡逻辑不合理,换挡时间不稳定,换挡冲击大等。这些缺点在低转速时更加明显,导致变速箱无法根据实际情况及时调整档位,造成拖档现象。 3.涡轮增压发动机的特性。宝马5系使用的是涡轮增压发动机,这种发动机在低转速时涡轮没有介入,发动机输出较弱,在高转速时涡轮介入,发动机输出较强。这样就造成了一个转速区间,在这个区间内发动机输出不稳定,容易出现拖档现象。 那么针对这些原因,有什么办法可以解决或者缓解宝马5系变速箱拖档共振呢?根据网上的一些经验和建议,可以尝试以下几个方法: 1.调整驾驶模式。宝马5系提供了多种驾驶模式供车主选择,比如舒适模式、节能模式、运动模式等。不同的驾驶模式会影响发动机和变速箱的 2.更换高标号汽油或者添加燃油添加剂。宝马5系的发动机对燃油质量有一定要求,如果使用低标号汽油或者燃油不纯净,可能会影响发动机的工作效率和稳定性,导致拖档现象。 3.去4S店检查维修或者升级软件。 以上就是我给出的原因和一些解决方法,仅供参考。 查看详情>>
- 20款奔驰C200L 一档升二档转速有时会飙到3000+转 是变速箱问题吗刚提没多久的20款c200l时尚运动版,最近发现1挡升2档转速有时会升到3000+转而且Ps比较弱,马达一直嗡嗡响,有时必要一直踩下去才能升上去,有时停下来下,再踩提速踏板会升2档,这是变速箱问题仍是正常现象啊,这种现象偶然发生!10月份中旬提的车,才跑了2000公里。有无大佬涌现类似现象的 查看详情>>
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- 2018款皇冠运动版(异响问题)2018款皇冠运动版,异常响动问题:冷车起动怠速时车内听到明显吹哨声,转速低落时口哨声消失。打火后加提速踏板也有明显的吹哨声,收提速踏板时没有声音(40迈至80迈)问过汽车销售服务4S店,说是Turbo增压的声音,属于正常求解!还有行驶在不平整路面时打方向盘本身跑偏,过降速带时换挡杆晃动,广大车主朋友们遇到过同样问题吗? 查看详情>>
- 宝马5系运动和豪华有什么区别?哪款更值得买?最近想买车,但是不知道宝马5系运动和豪华有什么区别?哪款更值得买?于是我研究了一下,说说我的看法吧。 宝马5系豪华和运动在尺寸上都是一样的,都是长5106mm、宽1868mm、高1500mm,轴距为3105mm,在尺寸上大家是没什么不同的,而且同样配置了68L的油箱,而且车的重量的都是一致的1705kg。所以很多人疑惑宝马5系运动和豪华有什么区别,不知道那款更加值得购买。 首先两者之间因为定位的问题,所以在一些设置和配置上还是有区别的,比如运动版的配置的是丁字裤的方向盘,但是豪华版的只是乞丐版的方向盘,而在外观上运动版的前包围是三段式的,而豪华版的是一体式设计,在轮胎上的尺寸配置上也有区别,运动前轮胎是245/40R19,后轮胎是275/35R19,豪华版的是四轮胎均是245/45R18,我们不难看出运动版的,在一些元素和配置上都会以运动为方向进行调整,售价一样的情况下,运动版的更加值得购买。不知道大家近期有没有关注股票,汽车走势目前看起来还算不错,就是不知道未来能否再创辉煌,你们怎么看? 查看详情>>
- 我买的是哈弗H6精英运动版,2020年1月份买的车,到现在也快两年时间了,我说下我买的是哈弗H6精英运动版,2020年1月份买的车,到现在也快两年时间了,我说下我发现的问题。 最显著的问题就是下坡2档能飙到4000转到5000转才能升到3档,下坡转速升高,油耗也就上来了。 还有就是平常停车,倒车的时候倒车影像介入时间有个2.3秒钟的延迟,反应比较慢。 天窗的话有异响去4S店更换了天窗,好多H6天窗都有异响,可能是通病吧。 车内噪音有点大,隔音效果不是很好。 以上就是我开了2年以来发现的问题,如果后续还有问题的话我都会告诉大家,给大家提建议。 查看详情>>
- 3000公里后的转速问题疑问我一个月前入手的325LiM运动版,不到1000公里的时候跑了一趟高速1300公里来回,单趟15个小时干完,有个疑难请教下时速在88.89到105的时候,转速基本都在1500转,但大部分时间在2000左右,2000转的时候马达声音比较明显,再给油能到达105时速的时候,2500转还不替挂档!这是自动挡变速箱的问题吗!时速在115到126也是同样的问题,平凡时速120左右都在1700转,偶然几回就会在2300下不来,收提速踏板几回转速才会掉下来,到1700。我一起上研究了好几回,不晓得车是否有问题,仍是全新车进入高速长久搞坏了,这是变速箱问题仍是啥问题仍是正常,有玩车高手给解答下 查看详情>>
- 哈弗h 6起步加速有异响,像吹口哨车子是16年底买的,开了37000公里了,蓝标运动版。去年开始起,开动有吹口哨声音。去了4s店,问了朋友都说是Turbo增压的问题?由于他们说,转速到达1800转,Turbo一介入,就会有声音,时重时轻,冷机开动时声音更大,Ps没有太大影响,最少目前影响不大。来这边问问大神,有无资助。还有怎么修理? 查看详情>>
- 哈佛H6涡轮增压异响的问题,各位高手帮忙解答。大家好,我的车是2015款自动挡运动版,截止到如今行驶了4万公里了,小毛病不少,然而最近发现问了大问题。问题一:行驶过程中(非原地空踩),转速到1800转时就会涌现斯拉斯拉的声音(这个声音不是那种口哨声),超过2000转就没有这个声音了。去了两家汽车销售服务4S店,尝试开车事后都说能听到声音不过不晓得哪里的问题。问题二:在高速路上行驶超过100公里/小时,打方向盘发抖,慢速状态就不会有发抖。仍是请教下各位高手,给予指点怎样解决,谢谢。 查看详情>>
- 哈弗h 6开动提速有异常响动,像吹口哨车子是16年底买的,开了37000公里了,蓝标运动版。去年开始起,开动有吹口哨声音。去了4s店,问了朋友都说是Turbo增压的问题?由于他们说,转速到达1800转,Turbo一介入,就会有声音,时重时轻,冷机开动时声音更大,动力没有太大影响,最少目前影响不大。来这边问问大神,有没帮助。还有怎么修理? 查看详情>>
- 哈弗h 6起步加速有异响,像吹口哨车子是16年底买的,开了37000公里了,蓝标运动版。去年开始起,开动有吹口哨声音。去了4s店,问了朋友都说是Turbo增压的问题?由于他们说,转速到达1800转,Turbo一介入,就会有声音,时重时轻,冷机开动时声音更大,Ps没有太大影响,最少目前影响不大。来这边问问大神,有无资助。还有怎么修理? 查看详情>>
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