宝马5系 插电混动变速器油底壳垫改装
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- 这套5系改装方案要比M5帅多了🐬🐬在性能方面,这套改装方案中AC Schnitzer为当前两款不同动力的宝马5系进行了发动机升级,将基础六缸3.0T发动机的340马力,提升至了与540i相同的400马力(298千瓦),另外一个升级是针对欧洲销售的柴油版车型。在接下来的时间,AC Schnitzer也将为顶配的M550i以及入门款530i进行发动机方面的定制升级。 🦋🦋 由于发动机的改变,AC Schnitzer也为宝马5系设计了全新的四管道排气口,并且最大化降低发动机升级后带来的排气噪音。同时将车辆悬挂进行了下调,将前排乘坐高度降低了一英寸(25毫米),后降下了0.8英寸(20毫米)。在美观角度上,拥有四排气和更低车身的宝马5系,看过去运动感十足,在黑色镀铬的强化下,这是一个极为精致的细节升级。 🦋🦋🦋 改装方案在外观方面使用的是M-Technik套件,在借助扰流板,分线器,侧裙和扩散器增加运动元素的同时,强化了前唇突出设计,让车辆看起来更加沉稳。AC Schnitzer除了为普通三厢版的宝马5系进行改装外,也用同样的设计思路对旅行版宝马5系进行了改装,因为目前在欧洲市场,旅行版销售的情况非常好,运动与旅行两周风格的融合,又变成了另外一种独特的风格。 🦋🦋🦋🦋 在车内,此次AC Schnitzer也有很多的升级,例如为踏板提供铝合金装饰,还有一套定制化LOGO的旋转按钮和丝绒地板垫,这些细节让车厢内的氛围看起来不在那么单调沉闷。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马X3|6万公里保养项目分享宝马X3|6万公里保养项目分享 之前用拉峰赛油RUP 5W40 保护性不错,可惜平时市区开得多明显费油不少,因此换低粘性的EFS 0W20 试试看是否更顺滑一点。4S 每一万公里免费送的 5W30 凑合能用,但衰退太早从4万公里后个人不再选用 为了省钱,以下保养项目分三个门店完成,总时长一天 4S:变速箱油、火花塞在4S用券免费抵用的,直接省了6500。问题是4S首次换变速器油不换油底壳(油底壳单卖3000+),第二次换才建议换壳。头两次在4S换的是冠军火花塞,没想到这次换的是ngk了 轮胎店:倍耐力专卖店换19寸星标P7防爆胎,搭配KWV3用贼舒服,韧性十足 御用改装店:拉峰机油、刹车油,更换冷却液、后差速器油,替换各种滤芯等,工时超级贵 天猫品牌官方购买配件:***滤芯、宝马原厂冷却液、噶尔法后刹车皮[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 宝马5系性能表现怎么样?这款车有何独到之处?看完你就知道了现在的汽车界,竞争激烈,竞争激烈,赢了就赢了,输了就没了,随着时间的推移,消费者的要求也越来越高。领克01是国产的,因为它的品质很好。“最划算的豪华轿车”凯旋TLX-L,其身份难以逾越,其性能更是耀眼。一个没有几个优点的东西一定会被人慢慢忽略。宝马5系是宝马的主打车型,凭借着它独特的外观设计,很符合消费者对汽车的第一个要求,因此,宝马5系受到了很多人的好评。 我只好把王师傅叫来,他是我的同行,也是个专业人士,他驾驶一辆奔驰CLS型车。最近,我听到了家里的忠告,买了一部宝马5,没有选择奔驰 CLS。两个多月的时间,开了4600多英里,他说:“总算是找到你了,幸亏你没有气馁!”他为何会选择宝马5系列?宝马5系列是否优于奔驰 CLS?我们来听听他的回答吧。 如果说最喜爱的地方,那就是外形优先,侧面装饰精细,给宝马5系“添砖加瓦”。车头上的标志很醒目,显然是一辆宝马的标志,车顶的设计也是最吸引人的, LED大灯锋芒毕露,牛角更是霸气十足。新的后大灯结构让这款车看起来更有逼真,要是能大上一圈,那就更完美了。总的来说,宝马5系的外观简洁、大气、美观。 从外观上看,中控台的屏幕很干净,功能也很丰富,材质和工艺都是同级最好的,宝马5的座椅也是同级最好的,而且大部分都是备用轮胎的味道,经过这段时间的风吹日晒,已经好了不少。总的来说,宝马5系列在内部的性能并没有令我感到沮丧。 考虑再三,我决定“2019款宝马5系改装525 Li”,宝马5系搭载了涡轮增压引擎,在速度上也有了很大的提升。因为宝马5系列采用了8档手动变速器,所以在驾驶过程中不会出现任何的滞碍。转向精准,手感极佳,转向的时候,减震效果很好,油门响应快,刹车快,不需要调整,而且很稳定,在拐弯的时候,几乎不会有任何的偏移。 说到空间,我觉得这辆车的内部空间很不错。宝马5系的尺寸是5087*1868*1500 mm,一位178 cm的家庭成员,头部也是一拳半。宝马5系的长度为3108 mm,后排略显矮小,不过还是可以维持超过4个手指。至于储物空间,驾驶室四周有很多的储藏室,门板下面、档把前面、中间的扶手箱子都很大,里面的空间也很大,平时放一些东西,或者是一些生活用品。 从乘坐舒适度来看,宝马5系在乘坐舒适性方面尤为看重。每次开到坑坑洼洼的地方,都不会有太大的颠簸,而且座椅的宽度也能让后排乘客的腿部得到充分的支撑,而且,空调速度很快,对气温的把控也很好,而且还能隔绝轮胎和引擎的噪声。 至于能量消耗,我现在的显示器的能量消耗是6.5 L,我觉得还可以,毕竟是在城市里。城市的平均耗油量大概在7.8 L,而在高速上,更是节省了5.4 L。而且,你也不必为自己的工作发愁了。 宝马5系在各个领域都很符合我的口味,尤其是车身的轮廓和尾灯。现在宝马5系的销售势头很猛,一个月收入超过五万的人,都能轻松驾驭。我觉得开车出去很有格调,在驾驶了这辆汽车以后,我的体会是:总算是找到你了,幸好没有气馁! 宝马5系之所以能有今日的成就,不仅仅是因为它的外形,更重要的是它在油耗、舒适性、操控等方面都表现出色。不得不说,宝马5系的整体性能还是相当不错的。总结起来,当今汽车水平日新月异,唯有那些真正符合大众需求的汽车,方能获得一席之地,就像宝马5系列一样。对于被消费者认可的宝马5系列,大家有什么感想?#宝马5系# 查看详情>>
- 宝马5系性能表现怎么样?这款车有何独到?+ 关注 现在的汽车界,竞争激烈,竞争激烈,赢了就赢了,输了就没了,随着时间的推移,消费者的要求也越来越高。领克01是国产的,因为它的品质很好。“最划算的豪华轿车”凯旋TLX-L,其身份难以逾越,其性能更是耀眼。一个没有几个优点的东西一定会被人慢慢忽略。宝马5系是宝马的主打车型,凭借着它独特的外观设计,很符合消费者对汽车的第一个要求,因此,宝马5系受到了很多人的好评。 我只好把王师傅叫来,他是我的同行,也是个专业人士,他驾驶一辆奔驰CLS型车。最近,我听到了家里的忠告,买了一部宝马5,没有选择奔驰 CLS。两个多月的时间,开了4600多英里,他说:“总算是找到你了,幸亏你没有气馁!”他为何会选择宝马5系列?宝马5系列是否优于奔驰 CLS?我们来听听他的回答吧。 如果说最喜爱的地方,那就是外形优先,侧面装饰精细,给宝马5系“添砖加瓦”。车头上的标志很醒目,显然是一辆宝马的标志,车顶的设计也是最吸引人的, LED大灯锋芒毕露,牛角更是霸气十足。新的后大灯结构让这款车看起来更有逼真,要是能大上一圈,那就更完美了。总的来说,宝马5系的外观简洁、大气、美观。 从外观上看,中控台的屏幕很干净,功能也很丰富,材质和工艺都是同级最好的,宝马5的座椅也是同级最好的,而且大部分都是备用轮胎的味道,经过这段时间的风吹日晒,已经好了不少。总的来说,宝马5系列在内部的性能并没有令我感到沮丧。 考虑再三,我决定“2019款宝马5系改装525 Li”,宝马5系搭载了涡轮增压引擎,在速度上也有了很大的提升。因为宝马5系列采用了8档手动变速器,所以在驾驶过程中不会出现任何的滞碍。转向精准,手感极佳,转向的时候,减震效果很好,油门响应快,刹车快,不需要调整,而且很稳定,在拐弯的时候,几乎不会有任何的偏移。 说到空间,我觉得这辆车的内部空间很不错。宝马5系的尺寸是5087*1868*1500 mm,一位178 cm的家庭成员,头部也是一拳半。宝马5系的长度为3108 mm,后排略显矮小,不过还是可以维持超过4个手指。至于储物空间,驾驶室四周有很多的储藏室,门板下面、档把前面、中间的扶手箱子都很大,里面的空间也很大,平时放一些东西,或者是一些生活用品。 从乘坐舒适度来看,宝马5系在乘坐舒适性方面尤为看重。每次开到坑坑洼洼的地方,都不会有太大的颠簸,而且座椅的宽度也能让后排乘客的腿部得到充分的支撑,而且,空调速度很快,对气温的把控也很好,而且还能隔绝轮胎和引擎的噪声。 至于能量消耗,我现在的显示器的能量消耗是6.5 L,我觉得还可以,毕竟是在城市里。城市的平均耗油量大概在7.8 L,而在高速上,更是节省了5.4 L。而且,你也不必为自己的工作发愁了。 宝马5系在各个领域都很符合我的口味,尤其是车身的轮廓和尾灯。现在宝马5系的销售势头很猛,一个月收入超过五万的人,都能轻松驾驭。我觉得开车出去很有格调,在驾驶了这辆汽车以后,我的体会是:总算是找到你了,幸好没有气馁! 宝马5系之所以能有今日的成就,不仅仅是因为它的外形,更重要的是它在油耗、舒适性、操控等方面都表现出色。不得不说,宝马5系的整体性能还是相当不错的。总结起来,当今汽车水平日新月异,唯有那些真正符合大众需求的汽车,方能获得一席之地,就像宝马5系列一样。对于被消费者认可的宝马5系列,大家有什么感想?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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- 处理宝马5系座椅不舒服的方案,不知道哪里能改。这个就是原配的驾驶座椅。很多人反映宝马5系的驾驶座座椅不舒服,我觉得最大的问题在于腿托过高,导致后面***股低下去,整个人坐上去后,其实身体是处于紧张状态的。有的人把座椅后面升高,座椅底下垫东西啥的。我觉得如果能把腿托部分减低一点,让座椅稍微平一点可能会更。看了很多豪车,腿托这块都做的不错。这个梦幻之车不用说了,看看座椅对于腿托部分,是弯下去的,这样复核人体曲线,同时包裹性也很。所以,我想如果把5系的作业改成这样,把腿托拆下李,把里面的海绵用工具调一下形状,然后从里面稍微拉紧一下皮,改起来应该不难。当然,我不是从事这个行业的,也不知道有没有难度。改装后,我觉得腿部支撑应该会很舒服。 查看详情>>
- 奥迪RSQ8升级至900匹马力改装案例“便宜”也许是一个相对的名词,因为奥迪RSQ8的价格在高性能阵营中不算高昂,但曼哈特(Manhart)的改装套件要价280,000欧元,是他们经过大量修改的版本,奥迪RSQ8将上身一套宽体套件和一个通风的碳纤维引擎盖,前扰流板唇,侧裙,轮拱延伸件和后扩散器上带有更多的轻量化材料的一些覆盖件。 套件中还包括一套带有双辐设计的23英寸铝合金轮毂,以及排气系统,和具有威胁性的高阶四轮驱动装置升级了奥迪本身的四驱系统。 曼哈特还通过降低30毫米的行驶高度来重新调校悬架。 在内部,OEM内饰包裹了Alcantara翻毛皮,而定制的脚垫和金色装饰可以也在这套改装的清单中。 当然,最重要的还是动力的改版,引擎盖下方有着最为抢眼的改装设计,在这种情况下,双涡轮增压4.0升V8不再产生标准RS可用的592马力和800牛顿米的扭矩。通过更大的涡轮增压器和其他对发动机进行的强化改装,它的输出功率达到了887匹和1080牛顿米的扭矩。 为了应对增加的动力,曼哈特(Manhart)升级了八速自动变速器,该变速器负责将所有动力传递给quattro全轮驱动系统。 原厂奥迪RSQ8在3.8秒就可加速至100公里每小时,完成0-200公里每小时只需要13.7秒,然后电子封顶的305公里每小时就是它的最高时速。 很可惜这次RQ 900匹套件的性能数据官方并没有给到,而参考原厂就会明白,这台车实际的性能一定非常凶猛。[_LinkTopic:奥迪RS Q8,17882,23] 查看详情>>
- 斯柯达野帝:猎奇的玩车选择小伙伴们好,今天要为大家介绍斯柯达野帝这款小众的SUV。虽然在国内销售不温不火,但在欧洲拥有相当数量的粉丝。俗话说得好“没有不能越野的车,只有不能越野的司机”,就连这款家用SUV也不例外。一位英国斯柯达野帝车主玩出了越野风,引起了不少人的热议。下面就让我们一起来看看改装详情吧。 首先,需要使用高尔夫MK5/MK6的3厘米升高套件,使轮胎与车身有足够的间隙。同时还需要在轮毂上加装20mm和25mm的法兰盘,以满足高度和安全性的需求。另外,车主还对发动机进行了ECU升级,提升了马力。这款车的动力来自一台欧洲清洁柴油发动机,排量达到2.0L,配备了6速手动变速器。当然,越野车必不可少的就是一个强悍的绞盘,这位车主为自己的野帝加装了一个13500磅的外挂绞盘,并加装了高位进气,形态十分豁车。 细节方面,车主还为野帝的后部安装了装满工具箱的棕色帆布套,保障了在野外活动中的使用。内饰方面,车主选择了黑色运动型座椅和防滑脚垫,同时还额外安装了后排钩子。这样,即使在严峻的越野环境下,也能够保持车内的整洁和有序。 总的来说,这款斯柯达野帝的改装十分用心,除了增加越野性能,还保证了舒适度和实用性。作为一款不起眼但实用的家用SUV,野帝在热爱越野的人群中也能找到自己的位置。如果你也有改装心愿,相信这篇文章能够给你带来一些不错的灵感。 查看详情>>
- 北斗星咖啡车改造全记录part.2 开支篇💣👇直接上干货!😲😣😆😬 1.买车:9500 过户费500 路费等费用200 加油200👽 2.整备:水泵/发电机 空调p带一套70 空滤/汽滤/机滤三件套45 空调滤(加装款)10 气门室盖垫65 机脚胶一套110 雨刮喷水口10 全车玻璃内外压条+车门胶条+车顶导水槽 350 刹车灯挡泥罩一对25 窗框组件160 油底壳放油螺丝5 机盖撑杆卡扣3 大灯灯泡50 点烟器35 火花塞四颗(ngk)100 加强点火线圈四个338😄 全车工时费约4000(包办拆装仪表台更换蒸发箱和喷漆拆装等整备维修作业)😍 小计5376❤ 3.易损件:雨刮电机90 雨刮支架105 空滤盒总成65 压缩机430(绿谷)干燥瓶28 膨胀阀+蒸发箱225(绿谷)离合器三件套320小计 1263😜 4.底盘:改装轻离合器部件40 下支臂一对80 后拖臂一对115 后平衡杆35 前后轮轴承(进口koyo)四个 260 前防倾杆拉杆60 防倾杆开口胶40 小计630👍 5.油水:mitasu(进口铁桶)5-30 全合成机油 350 mitasu 合成手动齿轮油2L 180 防冻液 (champion)120 小计650😒 6.内装:原厂灰色全车大地毯145 后备箱原厂地垫25 14寸桃木款方向盘+底座 375 全车双层3D+丝圈脚垫 138 实木档把头138 座前safe带总成68 除臭清新剂66 小计955👽 7.外观:全车喷漆(巴斯夫鹦鹉光油)4500 (内外全拆做漆) 玻璃黄边大灯X2 200 圆形花纹雾灯X2 60 花纹红黄白三色尾灯X2 80 前杠无漆115 后杠无漆105 黑色中网38 叶子板灯一对12 13寸铸铁轮毂四颗 312 全车晴雨挡 38 原厂铝合金行李架(二手)150 小计5610😲 8.户外配备:车边帐419😫 供电:光和动力12V 240A电瓶 2200(好友闲置赠送)额定4000w(峰值8000w)逆变器 1120 70平无氧铜供电线168 600w电瓶充电器268 纯铜线切铜卡一对60 空气开关(德力西)60 改造手工费 500 收尾改造阶段 改色备案350 精洗内饰450 (完成)✅ 小计3395👎 全车整备+内外改造 合计:17879💝 加上车款等杂费 🚗共计:28279💰 #昌河北斗星##值得入手的车# 查看详情>>
- 新劲炫都要明显优于柯珞克新劲炫柯珞克这两款车都是非常具有代表性的车型,关注度也是比较高,很多消费者也会拿这两款车进行对比,然后再去进行最终挑选。不过我们今天已经把这两款车进行了详细的对比,无论是配置、动力、底盘等方面,新劲炫都要明显优于柯珞克❤️ 除此之外,柯珞克的油箱容积为51L,新劲炫则为63L,单从满箱油使用距离来看,新劲炫的优势会更加明显一些。而且新劲炫使用的是92号汽油,柯珞克则是需要添加95号汽油,费用相差还是比较大。😂 在底盘调校方面,柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的设计,这样虽然可以节省一些成本,但是在舒适性方面就要做出不小牺牲。新劲炫则是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,在保证驾乘舒适性的同时,还能提供更为广阔的改装空间。而在变速器使用方面,柯珞克依旧使用了大众的7挡双离合,但这款离合器最大的问题就是换挡顿挫。新劲炫则是使用了CVT变速器,不仅可以提供更加平稳的换挡感受,也让油耗始终保持在最经济的范围内。😂 在动力方面,新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率122kW,峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250N·m,在动力数据方面,新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。 新劲炫的设计就比较年轻化了,10.1英寸的中控大屏幕使用了悬浮式的设计,并且集成了手机互联、carlife、语音交互、远程防盗、智能导航、在线音乐等,#劲炫 插电混动(进口)#❤️ 查看详情>>
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