宝马5系 插电混动1.8MT变速箱出身问题
- 06年1.8MT福克斯变速箱问题如题,楼主今年六月份毕业跟家里要来了我爸替换下来的福克斯,是我从小学二年级家里买了坐到如今的车其实仍是无比有感情的。然后就有这么个事情,以前替换了三元催化器,氧传感和排气管,声音小了比较多,不过同时就有比较明显的变速箱的异常响动了,首先开动半联动器的时候离合器摩擦块有滑行的情况,不过暂时还不怎么影响彻底结合后的利用,半联动器有的时候车子会一下一下抖不晓得是否离合器的问题。修理厂的人说是变速箱一轴有旷量了所以开起来会响,的确提速踏板加大了会有声音,这个问题要是不修会不会磨损加大了造成离合器报废?还有N档的时候不踩离合器哗啦哗啦响,踩了就不响是否也是这个一轴的问题?就请教一下离合器三件套是如今替换仍是可以坚持一段时间再替换?变速箱这个问题是修理仍是替换掉仍是无须管?就不清楚甚么时候去,怎么样解决。才工作积蓄不多,也没那末多钱一口气全都替换新的,要是建议修理仍是替换的想问一下大概要多少钱?家里有是有一辆GLK可以开,这老福克斯的确舒适度甚么的差不少,不过仍是比较喜欢手动挡的觉得。175000公里的车,其实讲真我主观感性因素比较重,三四万买个二手可能我仍是更喜欢我的福克斯可以状态好一点继续开。 查看详情>>
- 问题一:宝马5系变速箱顿挫正常吗?#提问打卡·不止64倍车币奖励#行驶中明显感觉变速箱顿挫,是通病吗?还是个例?这个可以维权吗? 查看详情>>
- 代步有燃油焦虑,远途有里程焦虑?找插电拿铁聊聊想省油,又想兼备性能输出,最好再多些豪华感,算来算去插电混动车型是最令人放心的解决方案。 拿铁DHT-PHEV代表着魏牌对环保、省钱又不失性能的思考。本文将浅谈拿铁为什么选择2挡DHT变速箱来解决PHEV性能和油耗的问题,拿铁DHT-PHEV如何实现科技服务于人。 查看详情>>
- 沃尔沃的混动采用的是啥技术?靠谱吗?今天给大家分析沃尔沃XC90 T8 PHEV车型的新能源核心技术特点。 沃尔沃并不是在插电混动技术的研发上落后,他们已经长期在不同的车型平台上进行了插电混动技术的开发和产品布局。早在2013年,沃尔沃就在S60 PHEV车型上采用了P0+P4插电混动架构,并应用了第一代插电混动技术。随后,基于SPA车型平台的第二代插电混动技术在2015年被应用于XC90 PHEV车型上。 该技术采用了P1+P4插电混动架构,由1台位于发动机和AT变速箱之间的35千瓦ISG电机和1台后驱动桥的60千瓦永磁同步电机组成。此外,沃尔沃S90 PHEV车型则是基于第一代技术进行的升级研发。 现在,沃尔沃第三代插电混动技术基于全新的CMA车型平台研发,主要针对紧凑型的车型,并且电气化程度高。该技术主要配合三缸发动机与前轴7速双离合变速箱P2位置集成的动力电机组成全新的混合动力总成。 例如,2019年8月份上市的2020款沃尔沃S90 PHEV搭载的动力总成,由1台2.0T高功率版机械+涡轮双增压发动机、1台前置ISG电机+1台后驱动电机、1台8速AT变速箱和装载电量11.6度电的三元锂动力电池构成。该系统最大输出功率为300千瓦,最大输出扭矩为640牛米,官方百公里加速时间为4.9秒,比宝马5系PHEV车型快了2秒钟,纯电续航里程为55公里。虽然纯电续航方面并不长,但它的优势在于动力非常强,加速非常快,且比较稳定可靠。 查看详情>>
- “不管黑猫白猫,能抓老鼠的就是好猫”,很多人觉得汽车市场的最终走向是纯电动化,现“不管黑猫白猫,能抓老鼠的就是好猫”,很多人觉得汽车市场的最终走向是纯电动化,现阶段出现的插电混动、油电混动车型都属于过渡车型,还有不少人觉得插电混动不值得买。在我看来,纯电动化是汽车市场发展的最终方向不假,但这是一个漫长的过程,插电混动汽车可以解决当下消费者的一些顾虑,所以现阶段来说还是很值得选择。 查看详情>>
- 启辰大V、T-ROC探歌对比首先,从定位上来看,迈腾GTE插电混动属于中型车,而启辰大V和T-ROC探歌则都是SUV。迈腾GTE插电混动作为大众品牌旗下的车型,具有高端豪华的气质。而启辰大V则是以年轻、时尚为卖点,更注重运动性能和个性化的设计。T-ROC探歌则融合了城市SUV和越野SUV的特点,兼具了运动感和实用性。 价格方面,迈腾GTE插电混动的售价在23.79万至25.29万之间,相对较高。启辰大V的售价为9.98万至13.08万,而T-ROC探歌则为15.89万至17.99万。从价格上来看,启辰大V明显更加亲民一些,而迈腾GTE插电混动和T-ROC探歌则具有更高的性价比。 在动力系统方面,迈腾GTE插电混动搭载了1.4T发动机,最大功率为155kw,并配备了6挡湿式双离合变速箱。启辰大V则使用了1.5T发动机,最大功率为140kw,并采用了7挡湿式双离合变速箱。T-ROC探歌则提供了1.2T、1.4T和1.5T三种发动机可供选择,最大功率为110kw,配备了7挡干式双离合变速箱。从动力指标上来看,迈腾GTE插电混动的表现相对更为出色。 在外观设计方面,三款车型都采用了时下流行的家族式设计语言,具有较强的辨识度。迈腾GTE插电混动展现出一种大气稳重的风范,启辰大V则更加运动时尚,T-ROC探歌则延续了大众品牌一贯的简洁利落风格。总体来说,外观设计是一个非常主观的问题,因此消费者可以根据个人喜好来选择[_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 宝马5系变速箱拖挡共振如何解决?宝马5系是一款高端的豪华轿车,拥有优雅的外观,强劲的动力,舒适的驾乘感受。然而,一些车主反映,他们的新款宝马5系在低速行驶时,会出现变速箱拖挡共振的现象,主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度的高频震动,是一种让人很烦躁的震动,过了这个转速区间就不振了1234。这种问题会影响车辆的驾驶体验和安全性,那么它是怎么产生的呢?又有什么办法可以解决呢? 根据网上的一些分析和讨论,宝马5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下几个方面: 1.国六B排放标准的影响。为了符合国六B排放标准,宝马5系的发动机和变速箱都进行了一些调整,导致变速箱在低转速时更容易进入高档位,从而降低油耗和排放。然而,这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩,无法有效地推动车辆前进,造成拖档现象。 2.ZF变速箱的通病。宝马5系使用的是ZF公司生产的8AT变速箱,这种变速箱虽然换挡平顺快捷,但也有一些缺点,比如换挡逻辑不合理,换挡时间不稳定,换挡冲击大等。这些缺点在低转速时更加明显,导致变速箱无法根据实际情况及时调整档位,造成拖档现象。 3.涡轮增压发动机的特性。宝马5系使用的是涡轮增压发动机,这种发动机在低转速时涡轮没有介入,发动机输出较弱,在高转速时涡轮介入,发动机输出较强。这样就造成了一个转速区间,在这个区间内发动机输出不稳定,容易出现拖档现象。 那么针对这些原因,有什么办法可以解决或者缓解宝马5系变速箱拖档共振呢?根据网上的一些经验和建议,可以尝试以下几个方法: 1.调整驾驶模式。宝马5系提供了多种驾驶模式供车主选择,比如舒适模式、节能模式、运动模式等。不同的驾驶模式会影响发动机和变速箱的 2.更换高标号汽油或者添加燃油添加剂。宝马5系的发动机对燃油质量有一定要求,如果使用低标号汽油或者燃油不纯净,可能会影响发动机的工作效率和稳定性,导致拖档现象。 3.去4S店检查维修或者升级软件。 以上就是我给出的原因和一些解决方法,仅供参考。 查看详情>>
- 宝马5系车主会觉得这车很便宜吗?宝马5系是一款中大型豪华轿车,以其优雅的外观,精致的内饰,强劲的动力和出色的操控而受到消费者的喜爱。宝马5系在国内由华晨宝马生产,目前有2022款和2023款两个年份的车型在售,价格区间为43.65-56.25万元。那么,对于宝马5系的车主来说,这样的价格是否合理呢?他们会觉得这车很便宜吗? 要回答这个问题,我们需要从不同的角度来分析。首先,我们可以从市场竞争的角度来看。宝马5系的主要竞争对手是奥迪A6L,奔驰E级和凯迪拉克CT6等同级别的豪华轿车。根据社区的数据,这些车型的价格区间分别为40.98-63.28万元,42.88-69.80万元和39.97-54.97万元。可以看出,宝马5系的价格并不低于其竞争对手,甚至在某些车型上还有一定的溢价。因此,在市场竞争的角度来看,宝马5系并不算便宜。 然后我们可以从性价比的角度来看。性价比是指产品或服务的质量与价格之间的比值,通常用来衡量消费者是否能够得到物有所值的感受。宝马5系作为一款豪华轿车,其性价比主要取决于其配置,性能,舒适性和品牌形象等方面。根据社区网站上的用户评价,宝马5系在这些方面都有着较高的评分和好评率。例如,宝马5系采用了最新的iDrive 8.5/9系统,提供了全液晶仪表盘,中控大屏幕,智能语音助理等先进的智能化功能;宝马5系搭载了2.0T或3.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,提供了后驱或四驱两种驱动方式,动力输出平顺而强劲;宝马5系拥有宽敞而豪华的内部空间,提供了多项主被动安全装备和舒适便捷的辅助功能;宝马5系作为BBA三大豪华品牌之一,在国内拥有较高的知名度和美誉度。因此,在性价比的角度来看,宝马5系可以说是物有所值。 综上所述,我们可以从市场竞争,性价比和个人喜好和需求三个角度来分析宝马5系车主会觉得这车很便宜吗的问题。从市场竞争的角度来看,宝马5系并不算便宜;从性价比的角度来看,宝马5系可以说是物有所值;从个人喜好和需求的角度来看,宝马5系是否便宜就要看个人的主观感受。因此,我们不能一概而论地说宝马5系车主会觉得这车很便宜或者很贵,而要根据不同的情况和角度来判断。 查看详情>>
- 全新一代奔驰E级对比宝马5系谁值得买?最新一代奔驰E级已经发布,引起了广泛关注。这款车的内外都焕然一新,装备了最新的“MBUX超级屏”,科技含量十足,让人眼前一亮。此外,它还将搭载了MB.OS系统,可玩性更强,底盘方面也换上了全新的空气悬挂和自适应可调系统,舒适性大大提升。然而,对于一些注重动力的消费者而言,奔驰E级可能还存在一些短板。 相比之下,宝马5系依然保持着操控性最强的优势,但是这一代的宝马5系明显偏向于舒适性,底盘偏软,过弯侧倾比较明显。此外,宝马5系搭载的采埃孚8AT变速箱在时速30左右收油滑行的时候存在顿挫问题。 总体来看,虽然宝马5系保持了一定的操控性能,但是舒适性明显下降,与此同时,奔驰E级则在舒适性方面有了很大的提升。这么看来,奔驰E级无疑将成为更值得入手的选择。 查看详情>>
- 请教07福克斯变速箱,能跑多少公里07款福克斯1.8mt两厢,目前17w公里了这车不卖了,给他养老。请教各位,离合器三件套,变速箱轴承,耐久性如何啊?能坚持到多少公里啊?目前换挡一切正常。车子借给朋友三年多,目前放了9个月没开。电瓶、支架三件套,气门室盖垫,变速箱油,雪钟,火花塞,机油三滤,汽油滤,废气阀,这些都弄了,开起来还是很轻快的。P0400故障,废气阀实在太难拆了,就换了个新的原厂的。P1709故障,也许是非故障,检测是需要踩下离合进行,也许是都这样?换档杆油封漏了,和发动机相连结合部位应该是曲轴后油封吧,这里也漏了很多,变速箱油只放出了1.3升左右,少了0.8升。下面漏的难看,想把油封换了,不知道要不要把离合三件套也一起换了?变速箱轴承要不要准备?车子借出去前,一直4s保养并买了延保的,变速箱油啊啥的都是按时换,4s的机油实在太差了,3千多公里就衰减很吵。这回机油用的安索签名5w30,变速箱油用的电装GL475W-90的,换挡无异常。目前问题,低挡低速时,增加油门变速箱会有口哨声,原来似乎没有,踩下离合,或者维持油门不变,没有声音。 查看详情>>
- 10年车龄的宝马5系卖13万值得买吗作为一位喜欢汽车的人,我最近看到有人在二手车市场上卖一辆10年车龄的宝马5系,售价为13万元。这让我很犹豫,这样的价格是否值得购买呢?在我看来,这个问题并不简单,需要根据具体情况来看。 首先,我们需要考虑这辆宝马5系的车况。车龄虽然长,但如果这辆车保养得当,维护得好,那么车况可能还是比较好的。如果车况良好,那么13万元的价格就比较合理,因为宝马5系是一款高品质的车型,其品牌和车辆性能都很不错。但是,如果这辆车存在一些严重的问题,比如发动机、变速箱等方面的问题,那么这个价格就不值得购买了。 其次,我们需要考虑这辆车的使用需求。如果我们只是需要一辆用于日常代步的车辆,那么这个价格可能有些贵了。因为即使是10年车龄的宝马5系,其油耗和保险费用也相对较高,我们需要考虑到这些额外成本。但是,如果我们是车迷或是对宝马5系情有独钟,那么这个价格就可以接受了。毕竟,对于一些人来说,拥有一辆自己喜欢的车型是一种享受,而这个价格也不会对经济造成太大的压力。 最后,我们需要考虑这个价格是否合适。二手车市场的价格受到很多因素的影响,比如车况、车龄、车型等等。如果我们在市场上进行一些比较,就可以了解到这个价格是否合理。如果这个价格在市场上相对较低,那么就需要考虑是否存在一些问题。 综上所述,我认为购买这辆10年车龄的宝马5系是否值得,需要根据具体情况来看。如果车况良好,我们对宝马5系有特殊情感,而且市场上的价格相对较低,那么这个价格就可以接受。但是,如果存在一些问题,或者我们只是需要一辆用于日常代步的车辆,那么这个价格就有些贵了。 查看详情>>
- 运动豪华中大型轿车该怎么选?#这款车值不值得买# 德系三强中的中大型豪华车当属奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级,这三款车可以说不论是在家用还是公务车市场都有着举足轻重的地位,毕竟个体户里购买以上这三款车的人也不在少数,至于这三款老对手该怎么选,其实也是一个比较难的问题。 🚗车型介绍 2022款 改款 奥迪A6L(简称奥迪A6L) 2023款 改款 宝马5系(简称5系) 2023款 奔驰E级(简称E级) 🤏车身尺寸(长*宽*高)mm 奥迪A6L:45050*1886*1475mm,轴距3024mm(宽度占优) 宝马5系:5106*1868*1500mm,轴距3105mm(长度、高度、轴距占优) 奔驰E级:5078*1860*1480mm,轴距3079mm 🐎动力系统 奥迪A6L:2.0T/3.0T+7速湿式双离合 190马力/245马力/340马力 宝马5系:2.0T+8AT变速箱184马力/252马力 奔驰E级:1.5T+9AT变速箱 197马力/258马力 奥迪A6L: 奥迪A6L在动力、操控、以及舒适度上可以说是这一级别中最均衡的,并且这款车后排的乘坐舒适度都达到了比较高的标准,两种风格的外观造型可以满足不同人的需求,2.0T、3.0T动力的加持,也给予了消费者多元化的选择,quattro四驱的加入,让A6L的综合实力在这一级别中属于第一梯队。 宝马5系: 宝马5系相比奔驰E级和奥迪A6L而言,家用属性偏多,并且后排的空间表现以及座椅填充物很柔软,乘坐舒适性非常不错,不过目前5系依旧使用iD.7的车机系统,等到升级iD.8之后,相信在科技水平方面还有更大的突破。 奔驰E级: 奔驰E级是最后一位还没换代的车型,不过新车的换代周期也将临近,预计也会和S级采用相同的内饰设计。不过目前的奔驰E级内饰依旧是同级别车型中比较耐看的选手,并且奔驰的品牌属性也有比较高的价值,也受到很多用户的喜爱。 💡总结: 德系三强豪华中大型车轿车价格方面相差无几,综合方面奥迪A6L更全能,宝马5系的舒适性依旧不错,奔驰E级的内饰设计以及品牌属性都无疑是最强的存在,如果商用更推荐A6L和奔驰E级,家用更推荐宝马5系。 查看详情>>
- 【买车还是不买?必看这篇评测】如果你正在考虑购买一辆宝马5系插电混车,这篇评测绝对不能错过!本文会全方位分析该车的优缺点,让你做出更明智的决策。 外观与内饰:高颜值打造 首先,让我们来欣赏一下宝马5系插电混车的外观设计。该车的线条流畅、轮廓动感,是一款典雅高贵的车型。内饰的设计同样出色,科技感十足,驾驶座椅的舒适性也赢得了车主的一致好评。 动力表现:能耗过高,刹车不够线性提速令人失望 接下来,我们来看一下该车的动力表现。虽然插电混动系统的加入使得该车的续航里程得到了大幅提升,但部分车主反映该车的能耗依旧过高。此外,刹车的效果也不够线性,提速时也让车主感到有些失望。 购买建议:根据自身需求考虑 那么,综合以上评测结果,该车值得购买吗?其实并不简单。如果你对舒适、科技感、颜值要求较高,那么宝马5系插电混车绝对是一个不错的选择。但如果你关注的更多是实用性和性价比,那么可以考虑其他车型。另外,根据市场行情和销量等综合因素来看,该车的价格也较为昂贵,购买前需慎重考虑。 使用者故事:不满意的隐患需要注意 最后,我们来听一下该车的真实使用者故事。一位车主表示,车辆使用时出现了空气悬挂系统故障的问题,维修费用较高。除此之外,该车的安全性仍需加强,部分安全隐患需要车主特别注意。 总结 综上所述,宝马5系插电混车作为一款典雅、高科技的车型,各方面表现都有不错的优势。但在购买时,需根据自身需求来考虑是否购买,并注意该车的安全隐患。 查看详情>>
- 宝马5系如何平衡性能与经济性😄宝马5系是一款中大型豪华轿车,它以其强劲的动力性能吸引了许多消费者😀。但是,在享受动力带来的乐趣时,也要考虑到续航油耗这个问题💛。毕竟,在当前环境下,节能减排是每个汽车厂商和消费者都要面对和解决的问题❤。那么,作为一款豪华轿车,宝马5系如何平衡性能与经济性呢😛?下面就来看看吧🤩。首先,在发动机方面,宝马5系搭载了多种动力总成,包括2.0T、3.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机🚌。这些发动机都采用了涡轮增压技术,并且配备了缸内直喷系统、可变气门正时系统等技术,在提高功率输出和扭矩输出的同时,也降低了油耗和排放️。根据工信部公布的数据,在综合工况下,2.0T汽油发动机版(525Li)的百公里油耗为7.6L;3.0T汽油发动机版(530i xDrive)的百公里油耗为8.4L;2.0T柴油发动机版(520d)的百公里油耗为6.1L🚓。可以看出,在同级别车型中,这些数据都属于较低水平,并且柴油版更加节油🤜。其次,在变速箱方面,宝马5系匹配了8速手自一体变速箱,并且配备了启停系统、制动回收系统等技术,在提高换挡效率和平顺性的同时,也降低了油耗和排放🐰。根据实际测试数据,在综合工况下,在启停系统开启时与关闭时相比,在百公里油耗上可以节省约0.3L左右;在制动回收系统开启时与关闭时相比,在百公里油耗上可以节省约0.1L左右☃。这些技术虽然看似微小,但是在长期使用中可以积累出可观的效果💋。再次,在轮胎方面,宝马5系采用了低滚阻轮胎,并且配备了胎压监测系统等技术,在提高行车安全性和稳定性的同时,也降低了油耗和排放🐷。#宝马5系# 查看详情>>
宝马5系 插电混动变速箱热门推荐
- 宝马5系 插电混动变速箱什么牌子
- 宝马5系 插电混动变速箱见解
- 宝马5系 插电混动变速箱损害
- 宝马5系 插电混动变速箱反应
- 宝马5系 插电混动1.3变速箱问题
- 宝马5系 插电混动变速箱选择DCT纠结
- 宝马5系 插电混动变速箱什么样
- 宝马5系 插电混动自动挡变速箱异响
- 宝马5系 插电混动自动变速箱换挡
- 宝马5系 插电混动变速箱低速转弯异响
- 宝马5系 插电混动AT变速箱顿挫
- 宝马5系 插电混动变速箱顿挫吗
- 宝马5系 插电混动1.3型尚版倒车变速箱异响
- 宝马5系 插电混动踩下刹车变速箱异响
- 宝马5系 插电混动变速箱改装
- 宝马5系 插电混动1.4变速箱异响怎么回事
- 宝马5系 插电混动1.6变速箱漏油
- 宝马5系 插电混动新车变速箱异响
- 宝马5系 插电混动变速箱发烫
- 宝马5系 插电混动变速箱档杆问题
- 宝马5系 插电混动变速箱不密封
- 宝马5系 插电混动AT变速箱质量怎么样
- 宝马5系 插电混动变速箱过热问题
- 宝马5系 插电混动MT变速箱漏油
- 宝马5系 插电混动变速箱低速异响
- 宝马5系 插电混动2.0自动变速箱问题
- 宝马5系 插电混动自动变速箱使用
- 宝马5系 插电混动变速箱防尘罩
- 宝马5系 插电混动1.4变速箱异响
- 宝马5系 插电混动变速箱异响严重
- 宝马5系 插电混动变速箱缺陷
- 宝马5系 插电混动自动变速箱顿挫
- 宝马5系 插电混动变速箱差距
- 宝马5系 插电混动变速箱维修点
- 宝马5系 插电混动变速箱漏油怎么回事
- 宝马5系 插电混动变速箱报警什么问题
- 宝马5系 插电混动倒车变速箱异响
- 宝马5系 插电混动双离合器变速箱问题
- 宝马5系 插电混动变速箱加注口在哪
- 宝马5系 插电混动变速箱改造
- 宝马5系 插电混动变速箱管子漏油怎么办
- 宝马5系 插电混动变速箱漏油什么情况
- 宝马5系 插电混动变速箱润滑油
- 宝马5系 插电混动变速箱异响大吗
- 宝马5系 插电混动变速箱大吗
- 宝马5系 插电混动变速箱加油螺丝
- 宝马5系 插电混动变速箱油位问题
- 宝马5系 插电混动咨询韩国变速箱变速箱油
- 宝马5系 插电混动变速箱入手操控
- 宝马5系 插电混动怠速变速箱抖动