捷豹E-PACE二代普通档位顺序不一样
- 比亚迪宋Pro二代普通版和晓云版档位顺序为啥不一样普通版是RNPD晓云版是PRND 查看详情>>
- 试驾|个性调性飒性全部拉满的小豹子 捷豹新款E-PACE捷豹E-PACE自从2018年进入国内市场之后,一直有着很独特的产品定位,个性运动,并且捷豹专属富有力量感的外观设计也让它在一众豪华品牌紧凑级SUV中有着不一样的定位。在去年的成都车展上,捷豹E-PACE的中期改款车型也与大家正式见面了,外观变得更加犀利,内饰质感更加出色,但售价却更亲民了。今天我们终于有机会试一试这台车,接下来咱们就一起去看看吧。 查看详情>>
- 有着豪华车光环,价格比荣放便宜,销量却连荣放的零头都不到豪华品牌疯狂降价也不是一天两天的事情了,网友们对于七折虎六折豹的优惠幅度都是拍手叫好,真要买车时往往是“下次一定”。流淌着尊贵的英伦血统、坐拥着英国皇室这位地表最强代言人的捷豹汽车在中国的销售情况却是一片惨淡。如果说之前的捷豹E-PACE是因为价格太贵才卖得不好,那么现在E-PACE的价格已经跟普通合资品牌相差无几了,却还是以销量惨淡收场。E-PACE的销量不佳的原因显然不是价格,这衍生出一个问题:有什么特质是E-PACE所欠缺的呢? 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?捷豹E-PACE[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE有何独到之处?我之所以喜欢这辆车,就是因为这辆车的外形,从侧面看,那流线型的车身,让人眼前一亮。前脸张驰,丝毫不逊于捷豹的威严,独特的车灯更是让它的识别能力更上一层楼。它的尾灯看上去要比前面更加的低调,它的轮胎看上去很普通,但实际上却是一种非常独特的设计,和车身的外形形成了鲜明的对比。总而言之,就是这样的风格,永远都不会被淘汰。 内饰方面,中控台和中控台都很不错,特别是中控台,更是应有尽有。这款车的内部设计也很用心,给人一种很豪华的感觉,没有任何的粗制滥造,座椅的质感很好,而且缝合的很好。钥匙上没有任何的气味,这就意味着这辆中巴车的材料非常好。总的来说,我非常喜欢捷豹E-PACE(图片|参数)内部的简洁和简洁。 说到空间,他的妻子很满意。捷豹E-PACE的长度是4411*1900*1649 mm,对于身高175 cm的司机来说,头部的空间还是很大的。捷豹E-PACE的车长2681毫米,可以随意调节前排和后排的腿部空间。这辆车的内部储物能力很强,在中控台下面,有两个可以用来存放杂物的储藏室,而且后排的空间也很大,既可以用来办公,也可以用来办公。 论乘坐舒适度,捷豹E-PACE可折叠座椅果然是名副其实的。在崎岖不平的路面上,全家福仍能享受到良好的缓冲效果。因为座位的承重力很好,在70迈的时速下转弯时并没有出现太大的颠簸,而且暖气的效果也很好,关闭了窗户,也没有太多的杂音,隔音效果很好。 动力是我看中的原因,也是我坚持要买的原因,经过对比,我最终选定了“捷豹 EPACE 2018款P200 AWD”,捷豹 EPACE2.0排量,引擎是涡轮增压,加速的速度不会很快。9档的手动变速器,在换档的过程中几乎没有任何的滞后感,而且它的动力稳定性和爆发能力都非常出色。转向还算可以,稍微一踩油门就有了惊人的反应,这辆赛车有着同级顶尖的操控能力,在转弯的时候也是游刃有余。 能量消耗方面,目前的数据显示,我的汽车目前的平均耗电量是8.7 L,但我的汽车在市区的行驶里程还不到10.4 L,如果是在高速公路上,我的耗电量还不到7.2 L。总体来说,我对能源消耗非常满意。 捷豹E-PACE是目前最受欢迎的车型之一,它的内饰、动力和操控都是它的核心,它真正的符合消费者的需求。与其竞争对手相比,捷豹E-PACE的整体价格显得更加厚道。从上述的介绍来看,在当今的轿车生产技术日新月异的时代,一款好的轿车不仅要物有所值,更要明白自己的价值,就像捷豹E-PACE一样。捷豹E-PACE是一款既有实力又有魅力的车,大家有没有其他的看法?[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 阿尔法罗密欧Stelvio对比捷豹F-PACE哪款适合年轻人年轻富二代朋友打算买辆空间大一点的SUV车型,主要就是要与众不同回头率高,闲着没事去捷豹4S店看车,看中一辆捷豹F-PACE感觉前后车标不一样有个性,回来路上看到一辆阿尔法.罗密欧,网上了解了一下价位差不多,哪款更适合? 查看详情>>
- 逸动带我自驾游,处处洋溢着浪漫气息。逸动陪我一起在路上的时光是很精彩的,多彩的春天里处处都是洋溢着浪漫气息,虽然北方现在只是初春时节,所有的植物并没有全部发芽生长,现在这样的景色已经让我们很开心了。二代逸动是2018年上市的车型了,不过车内的配置却是很丰富的,前排两个车门都配备了无钥匙进入的按键,搭配上呼吸灯式的一键启动按键,是非常便捷实用的功能。还有定速巡航的功能,让我跑高速的时候更省力,设定好时速以后就不用一直踩着油门了。从买车到现在我一直把大灯的档位调节在AUTO位置,自动大灯的便利性是特别实用的。还有二代逸动精致细腻的车内做工,车顶上的拉手也都是带有阻尼的做工。从每个细节方面都是能够体现出来二代逸动不一样的档次感呢。 查看详情>>
- 比亚迪汉 黑魅红在汉车型开发之初,比亚迪根据宇宙万物产生的顺序,从空间、时间、自然、文化四个维度为汉打造出的黑魅红车身颜色。黑魅红配以汉矫健灵动的造型,展现出或深沉、或热情,或内敛、或洒脱的“性格色彩”,充分满足了用户的审美风格。 比亚迪红色的车漆很多都叫黑魅红,但汉的黑魅红又跟普通的红色是不一样的!原因是汉代崇尚黑红两色,所以比亚迪跟德国巴斯夫公司合作开发了汉的红色油漆,比亚迪还花费了高额成本对喷涂工艺做了改进,使得黑魅红配色的车漆看上去更亮,质感更好。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 25~35万最适合女生开的九款SUV🚗一、凯迪拉克XT4 售价:25.97~39.17万 外观锋芒的前脸设计➕超高识别度的日间行车灯颜值没得说,车身线条很有力量感。内饰方面做工精细,用料厚道。大面积的软性真皮材料包裹,看着就很有档次。乘坐空间够大,储物空间也够用。强烈推荐👍 二、宝马X1 售价:27.88~33.98万 前脸棱角张驰有节,神采奕奕的尾部使得宝马X1特别精神。内饰延续简洁的设计风格,没有很花哨的设计,但很耐看。空间优势突出,对空间有要求的女生它是首选! 三、奥迪Q3 售价:27.18~35.98万 外形凸显出一种霸气又细致的视觉体验。灯体线条棱角比较多,车尾性感、大气、富有个性,立体感十足。内饰液晶仪表科技感十足。软材材质的运用大大提升了车内档次。时尚个性! 四、宝马X2 售价:26.68~32.98万 外观时尚动感,颠覆传统的设计理念➕激进的设计风格使宝马X2成为了一台个性SUV。内饰宝马运动座椅强大的包裹性➕支撑性让你感觉仿佛买了一台跑车😃 五、奔驰GLA 售价:26.48~38.58万 GLA造型灵动、时尚,给人一种年轻有活力的感觉。内饰比较实用,简洁但质感十足,空间对于女生来说是比较富足的。动力够用,但空间上不是特别有优势。 六、捷豹E-PACE 售价:28.18~38.58万 捷豹E-PACE的外观流动感更强一些,从侧面来看,E-PACE整体比较圆润。看起来也比较秀气。捷豹E-PACE也采用了跑车式三幅式方向盘,并且配上了换挡拨盘。而战斗式座舱,更是加深了整台车的运动氛围。😍 七、雷克萨斯UX 售价:28.3~38.6万 外观用的是最新的家族设计,犀利的线条,大气的纺锤式格栅,矩阵式的LED大灯,立体的贯穿式尾灯。方向盘全系都是真皮的,手感非常棒!中控屏幕下方是一排金属材质钢琴按键设计的空调调节功能区,操作起来相当棒😃 八、英菲尼迪QX30 售价:22.78~35.68万 动感的外观造型中,引擎盖运动双折线、车身流体折线、狩猎者LED头灯与新月形C柱,更是QX30独一无二的设计特点。类似麂皮的车顶篷、Nappa的大幅运用使车内很有档次。 九、沃尔沃XC40 售价:26.48~38.58万 XC40处处透露出来一种独特的北欧风格豪华。车身和车顶则是采用了不一样的配色,这种设计很有个性,充满立体感。内饰还是沃尔沃的家族化中控大屏设计。适合独立个性有品位的女生开 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其C在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其CC8的致敬车款 —— CC850。这款车看起来与 2002 年的CC8几乎一模一样,但是内部的变化巨大,包括性能硬件方面。 关于 CC850 的信息仍然很少,但柯尼塞格声称其双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机来自 Jesko ,在使用 E85 燃料运行时可输出 1404 马力。使用普通汽油,功率降至1200 马力,最大扭矩为 1385 牛米。CC850 的重量为 1385 公斤。与发动机一样,Jesko 的九速“光速变速箱”沿用到了 CC850。它不仅仅是像 Jesko 那样按顺序换档,因为还有一个驾驶员必须操作的离合器踏板。Koenigsegg 将离合器踏板和机械换档与九速多离合器变速箱相结合。Koenigsegg 称之为 TWMPAFMPC 传输。这个名字是世界上最强大和最快的手动量产车的简称。在手动模式下,CC850 像普通手动变速箱的汽车一样行驶。 变速箱的九个档位中只有六个在任何时候都可用,但具体的档位因驱动模式而异。因此,所有九个档位都可以使用。如果只想巡航,将控制杆一直推到右侧以进入自动模式。在这个位置,驱动力很低,所有前进档都可用。 至于性能,科尼赛克还没有准备好分享具体的统计数据。与 Jesko 相比,它的动力更小,它不会争夺最高速度的冠军,但它的动力是原始 CC8S 的两倍多。 这辆特别的车款也是限量发售的,只有50台,用来纪念创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克的 50 岁生日。定价和供货情况将在稍后公布。 查看详情>>
- 不一样的ET5不一样🉐ET5 ✌️猎装版静态初体验到牛屋静态ET5猎装版初体验,猎装版的换电现在还不好说,是不是能够延续之前的六次,因为老款ET5已经退到四次了, 这个悬念也要留到15日的发布会啦。目前只有全新ES6和ES8能享受原来的这种六次的这种服务。💗对于技术支持,不论是老款ET5还是猎装版都是延续使用二代平台是,所以这个列装版的ET5跟普通的ET5是没有区别的,都是Bayan2.0!😍 猎装版的ET5更加休闲更加兼容,而且更加“年轻”,期待与全新ES6双剑合璧,蔚来大卖!✌️[_LinkTopic:蔚来ET5,46752,23] 查看详情>>
- 开瑞X6真是我的福星,提车后收入增加不得不说开瑞X6真是我的福星啊,自从提车之后,店里营业额直线上升,以前我都是小三轮给顾客送货,有时候因为不及时或者忘记了,多多少少的流失顾客,换成货车之后不仅送货效率变高,现在一趟可以多带几家货品,不用担心漏了谁忘记谁没送了,作为开瑞X6车主,真不是自卖自夸,这车确实挺好开的,别看它就是个普通小货车,它驾驶起来很轻松,轻盈好转的方向盘,轻松好挂的档位,还有带倒车影像的中控屏,让我这个新车也能如鱼得水,入手它之后再也不怕盯着烈日送货了,有空调的车就是不一样 查看详情>>
- 汽车加注口、刹车盘、档位大图解!嘿,小伙伴们,你们的汽车知识够丰富吗?今天小编给大家带来了一篇最全的汽车大图解,包含汽车加注口、刹车盘、档位等各种重要组成部分,相信一定会让你受益匪浅,赶快来收藏吧! 首先,我们来探究汽车加注口。加注口一般分为油箱口、水箱口、电池口等,分别用于加油、加水、充电等。不同类型的车辆加注口的位置和形状也不一样,比如一些SUV车型的加注口会设置在车门附近,方便加注。 接下来,我们再来看看刹车盘。刹车盘即汽车刹车系统中的主要组成部分,其作用是通过刹车片与刹车盘摩擦,抑制车轮的运动,从而降低速度。刹车盘的类型有很多,常见的包括普通刹车盘、钻孔刹车盘、波浪刹车盘、散热刹车盘等。不同类型的刹车盘也有不同的特点和使用场景,比如钻孔刹车盘有较好的散热性能,适合长时间高速行驶的情况。 最后,我们来讲一讲汽车档位。汽车常见的档位包括P档、R档、N档、D档、S档等,用于控制汽车的前进、停止、倒车等动作。每个档位的使用方法和注意事项也都略有不同,要先熟练掌握操作方法和使用场景。 小伙伴们,上面这些知识是每个汽车驾驶员都需要了解的,希望这篇大图解能为大家带来实用的帮助! 查看详情>>
- 升高功率动力,补充车友问到共性问题全答疑关于升级高功率动力,补充捷豹车友问到共性问题全解,以升级原厂定z版300p聊。☺☺ 车友评价和信息问到的以下疑问,做了系统性解答,如有其他可评论区补充! 1.质保和硬件安全:😉😉 质保:结论是机密升级方式和技术是无任何脱保风险,只要是使用原厂车检和系统渠道即可。 硬件:无需动硬件,技师技术团队对程序定制优化规避了涡轮硬件的影响动力稳定输出,无损升级不影响质保。 2.动力和驾驶感受: 主要在驾驶感受的全新变化: 普通模式加速提升推背感明显,起步车身轻盈油门跟脚,换挡顿挫几乎难于察觉消失,动力的输出浑厚绵密车友反馈有类似小V6动力,S+动态声浪不错。实测300数据轮上马力实测:210P,实际机头马力300P(捷豹效率为70%,某帝王测试250为轮上179) 3.顿挫优化:扭矩的增加,尤其是低扭,400NM加持2/3档位,及日常减速脱档基本解决。50-70KM在加速从容有力,优化换挡犹豫的问题。 4.油耗:和驾驶习惯有关不做过多评价,基本反馈无大变化,车重摆在这里。😍😍 5.保养保修:日常95即可,升级完保养保修和原车刷前没有任何区别,程序是可逆且无痕的。 基于升级超过千台车,技术经验所得,希望对你有用。专于捷豹,保持关注 #捷豹XEL##用车##买车# 查看详情>>
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