捷豹E-PACE四挡齿环换装
- 全新捷豹E-Pace换装PTA平台 首次搭载轻混和插混系统捷豹入门SUV车型E-Pace在发布仅仅2年之后便迎来了重大升级。全新捷豹E-Pace将换装经过全面升级的PTA平台,首次提供轻度混合动力和插电式混合动力总成。 查看详情>>
- 换装混动系统,26.38万起!新款捷豹E-PACE上市8月25日,在2023成都车展上,捷豹官方宣布,新款捷豹E-PACE正式上市,新车售价为26.38-32.1万元,共推出3款配置车型,提供1.5T混动和2.0T燃油两种动力,并针对外观、内饰造型进行了调整。 查看详情>>
- 豪华紧凑SUV 新捷豹E-PACE与沃尔沃XC40如何选在本届成都车展上,国产新款捷豹E-PACE迎来正式上市,共计推出3款车型,售价26.38-32.10万。选择重新出发的捷豹E-PACE采用海外中期改款车型的设计风格,内饰也换装11.4英寸内嵌式中控屏,提供1.5T三缸发动机+8AT和2.0T四缸发动机+9AT两种动力可选。那么,新款捷豹E-PACE的竞争力如何?今天,我们选取沃尔沃XC40与之进行对比,看看谁的实力更胜一筹。具体车型方面,选择售价28.80万捷豹E-PACE进取运动版 R-DYNAMIC S和售价28.68万沃尔沃XC40 B3智远运动版。 查看详情>>
- 内饰更具科技感,加入插混版本,新款捷豹E-PACE发布10月28日,捷豹发布了中期改款E-PACE的官图,至此捷豹旗下所有在售车型均完成了中期改款。设计方面,E-PACE的改变并不大,主要是重新设计了LED头灯,加入了上下双层的L形灯带。同时两侧的雾灯框以及中网都带有贴合内壁的装饰环,使其更具立体感。 查看详情>>
- 换新平台/加入电气化 捷豹新款E-PACE您喜欢吗?写在最后:虽然新款E-PACE在外观和内饰方面并未进行大刀阔斧的改动,但换装全新的平台,能够兼容轻混及插电式混动车型,对于捷豹未来在华的电气化转型是非常重要的。同时,部分细节的提升也让E-PACE车型有了新的面貌,车内的科技感也升华不少,不会让人感觉不到新旧的变化。 查看详情>>
- 捷豹新款E-PACE实车亮相:2.0T换装1.5T三缸 售价进一步下调捷豹路虎在国内属于二线豪华品牌,由于BBA的存在,其销量和定位都很尴尬,只能通过常年终端大幅优惠来换取销量。 查看详情>>
- 不改款, 真的很难干得过别人, 体验奇瑞捷豹E-PACE说起这款奇瑞捷豹E-PACE,还得从捷豹路虎D8平台说起。这个平台是在福特EUCD平台改进而来的,并诞生了我们国内消费者非常熟悉的第一代路虎揽胜极光和路虎发现神行。而到了2017年,捷豹又基于这个平台打造出一款全新紧凑型SUV车型,直到2018年8月,它才以国产身份正式上市,大部分人应该已经猜到了,这款捷豹E-PACE车尾必定会有奇瑞捷豹的字样。奇瑞捷豹 E-PACE指导价:28.18-38.58万元车型定位:5门5座紧凑型SUV发动机:2.0T L4变速箱:9挡手自一体最大马力:200匹/249匹峰值扭矩:320牛·米/365牛·米排放标准:国五车型亮点:运动精致、造型呆萌实拍车型:2018款 P250 HSE(指导价:38.58万元) 查看详情>>
- 自动挡4速和自动挡6速有些什么区别?看完这个你就知道了!自动挡四速、六速的差异很大,六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大,从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油,而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比,只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大,会让升、降挡时的顿挫变得更严重,所以挡位少、为了顾及齿比落差,所以往往没办法提供更大的传动比范围! 查看详情>>
- 捷豹E-Pace推出特别版,11.4英寸曲面中控是亮点捷豹旗下的小型跨界SUV E-Pace,自2017年推出至今,一直保持稳健的销售,虽然在众多豪华品牌的同级车厮杀下,E-Pace仍保有一席之地,原厂本周推出个性化特别版车型E-Pace R-Dynamic Black,通追加黑色高统光泽的部件,同时车内追加一些新的配备,特别是换装可阻隔PM2.5的空调系统,颇具有防疫概念,在英国报价为40945英镑,相当于人民币37.3万。 查看详情>>
- 捷达换完五档齿轮省油吗?所有的车主快看看吧!捷达换五挡齿轮,实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比,如此操作、可以让车辆匀速巡航时,降低发动机转速(最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低),理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低,但实际上意义不大,况且因为盲目降低五挡的齿轮比,导致四、五挡位间齿比落差变大,四升五或产生顿挫! 查看详情>>
- 满足国六排放 新款捷豹E-PACE正式上市日前,捷豹E-PACE国六排放车型正式上市,售价与国五车型一致。官方指导售价28.18-38.58万元。国六车型与现款在售的国五排放车型外观没有太大变化,主要是针对2.0T发动机排放进行调整。新车满足国六排放标准,动力参数没有变化,P200车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率为147kW,最大扭矩为320 N·m;P250车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率为183kW,最大扭矩为365 N·m,全系匹配9挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE动力平顺,操控不错捷豹E-PACE的动力还不错👍,捷豹E-PACE搭载了一台2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,这套动力最大能达到249马力,单看数据就能知道它的不一般,起步比较平顺,中段提速动力也比较迅猛。 操控方面,虽然作为一台SUV车型,底盘也比较高,但是这台车开起来完全没有拖滞的感觉, 转向比较灵活,指向足够精准。 这台车的舒适性还是非常不错的,座椅非常柔软舒适,而且底盘韧性十足用料也是比较厚道。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 捷豹E-PACE动力不错,操控尚可捷豹E-PACE这台车总的来说空间井不是很大,尤其是后排空间,头顶的空间也不是很富裕,而且中央地板凸起特别高,坐三个人的话,中间那位乘客就会特别难受,后排座位而言,左右两侧会比较舒适。 动力方面捷豹E-PACE搭载了一台2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,这台车在动力方面的表现还是比较不错的,起步比较迅速,提速够快。 车子在操控方面的表现也还说得过去,只不过底盘太高,高速过弯的时候肯定不如轿车稳,但是转向手感挺不错👍。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 新款捷豹E-PACE国产到店你喜欢吗新款捷豹E-PACE国产到店。话不多说,下面就来看看新款国产捷豹E-PACE究竟提升了多少吧,💜 外观方面,新款捷豹E-PACE的国产版本将完全延续海外原版车型的设计。前脸将采用全新样式的内部分体大灯设计,结合尺寸更大的前包围三段式进气结构,不仅能进一步烘托年轻个性感,也能带来更多的运动气息。💖 车侧一面,新车依然显得颇为饱满;而蜿蜒起伏的腰线与倾角巨大的C柱共同构成的溜背布局,则将其侧颜的灵动与力量感表现得淋漓尽致。 车尾部分,新车同样采用了较为饱满的形体结构,但凌厉的线条切割,却让其尾部整体看来颇具力量感。此外,熏黑织网状后包围以及内置的圆孔双边排气,还能增强其尾部的运动化视觉效果。💖 视线来到车内,新款捷豹E-PACE将新增火星红配色,用以增添其车内的运动化驾驭激情。而新启用的12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸中控屏的组合,搭配全新样式的电子挡把,还能营造出视觉效果不俗的科技氛围。此外,新车还将配备11扬声器Meridia豪华音响系统和全新InControl OS 2.0信息娱乐系统等配置。 空间方面,虽然新款捷豹E-PACE仍旧是紧凑型SUV定位,💖但其长宽高分别只有4395/1900/1648毫米。不过,其2681毫米的轴距,倒是也能带来相对够用的第二排乘用空间。 动力部分,款捷豹E-PACE国产版本将以1.5T三缸发动机取代原有的2.0T低功率版本;虽然排量降低了,但其最大功率还是能达到200马力的水准。而最大输出功率可达249马力的2.0T版本,则予以保留。此外,两款发动机都会辅以48V轻混系统,且与1.5T发动机相匹配的是8AT变速箱;而与2.0T发动机相匹配的,则是9AT变速箱。 💖💖[_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题,刚接车不久变速箱就出现了问题,四档挂不上,后来四s修好了说是要换个零件是批量问题,这刚过保质期3年,吗的,就又坏了,1挡,四档都不好挂了,特别是等红灯时挂1挡好多次都挂不进,现在挂倒档有时会打齿,不知道大家的车有没有问题啊? 查看详情>>
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