捷豹E-PACE手套箱钥匙孔有用吗
- CRV副驾手套箱钥匙孔19款CRV副开车副驾收纳箱有个门钥孔,是能锁上吗?仍是只是布置用的?用上锁车钥试了下,插不进去 查看详情>>
- 捷豹E-PACE 0月供元宵狂欢,轻松开走豪华轿跑SUV定位于新英伦豪华轿跑SUV,捷豹E-PACE将轿车的豪华与跑车的潇洒完美融合,犹如雕塑般的引擎盖与肌肉感十足的后车身,彰显出明显的跑车基因,在一众SUV车型中脱颖而出。不论您喜欢精致高端的驾乘感受,还是想要激情愉悦的驾驭快感,捷豹E-PACE皆能满足。不仅有时尚潮流的轿跑外观,在捷豹E-PACE环抱座舱里,各个按钮皆为精心设计,SportShift换挡杆更是触手可及。不仅如此,捷豹E-PACE中央扶手处的深储物箱,空间足够存放平板电脑,车门置物槽与手套箱则便于取放手机、罐装饮料等日常用品,满足您的工作与生活所需。这台兼具跑车般外观与内饰设计、豪华质感、灵活实用的捷豹E-PACE,在元宵节前提供前3期0月供政策,还可选择“欣享综合贷”,享受60个月超长贷款期限,赶快行动吧! 查看详情>>
- 捷豹E-PACE 0月供元宵,轻松开走英伦豪华轿跑SUV定位于新英伦豪华轿跑SUV,捷豹E-PACE将轿车的豪华与跑车的潇洒完美融合,犹如雕塑般的引擎盖与肌肉感十足的后车身,彰显出明显的跑车基因,在一众SUV车型中脱颖而出。不论您喜欢精致高端的驾乘感受,还是想要激情愉悦的驾驭快感,捷豹E-PACE皆能满足。不仅有时尚潮流的轿跑外观,在捷豹E-PACE环抱座舱里,各个按钮皆为精心设计,SportShift换挡杆更是触手可及。不仅如此,捷豹E-PACE中央扶手处的深储物箱,空间足够存放平板电脑,车门置物槽与手套箱则便于取放手机、罐装饮料等日常用品,满足您的工作与生活所需。这台兼具跑车般外观与内饰设计、豪华质感、灵活实用的捷豹E-PACE,在元宵节前提供前3期0月供政策,还可选择“欣享综合贷”,享受60个月超长贷款期限,赶快行动吧! 查看详情>>
- 副驾驶手套箱钥匙在哪里#提问打卡·不止64倍车币奖励# 副驾驶手套箱上有钥匙孔,请问使用什么钥匙可以关闭和打开手套箱?打算存点零花钱进去。 查看详情>>
- 用车体验,南通车主喜提凯迪拉克CT5,已经开了200公里拿下这款车的理由:能干掉很多同级车的凯迪拉克CT5,就是这款车的设计风格,我很欣赏,瀑布大灯看起来气场十足,个性十足,开灯的时候,辨识度就上来了,大家都想要一个实用美观的外观,凯迪拉克CT5是更好的选择,底盘的隔音和全车的隔音降噪都很到位,花30万买一辆后驱中型轿车明显超出预算,此时,二线豪华品牌中,只有凯迪拉克, 捷豹, 英菲尼迪, 雷克萨斯等多家车企,这三个中,毫无疑问最适合的品牌是凯拉克,除了在国内的知名度超过其它车企之外,同时在这个层面上,选择它几乎没有什么非议,使用的材料相当优雅,甚至凯迪拉克CT5中的手套箱也是由软性材料制成的,它仍然非常小心,买一辆凯迪拉克CT5陪你度过春夏秋冬,是多么幸福,颜值和里面都采用了更具运动感的设计语言和更年轻的设计元素,毫不夸张地说,凯迪拉克CT5是颜值圈的代表,颜值的氛围还是有稳定感的,这就是我想要的,CT5在颜值上有了全新的设计,车顶采用了大溜 查看详情>>
- 捷豹XFL空间够用,动力充足空间的话总体表现还行👌,就是车内的储物空间感觉更像是面子货,看着挺大的,可是实际的储物能力比较一般。像中央扶手箱和副驾驶前面的手套箱放不下多少东西。不过好在乘坐空间挺大的,再说车子有那么长,乘坐空间自然就不会小。 不得不说捷豹的这套动力总成感觉还挺不错的👌。结合着几种驾驶模式,开着特别有激情。动力储备也很足,高速中后期再踩油门,速度也是上的很快,起步的时候涡轮会有点延迟,这一点对于动力输出而言无伤大雅。当速度一上来那动力就是源源不断地迸发了。 [_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 奥迪Q3升级大屏中控安卓导航作业,自带无线Carplay 😁一、升级初衷 提车时4S店给装了原车风格的导航屏幕,除了屏幕比原车的大了一点以外,就没有了什么功能了,连Carplay都没法用,使用了几年以后还是决定换一套新款大屏安卓导航,问了4S店没有产品可以换了,就在网上挑了好几天做对比,了解产品,最后选了这个航睿车机,还自带无线Carplay,兼容原来的倒车影像和行车记录仪,先看一下升级后的部分效果 二、升级过程 机器收到以后,喜欢动手的我决定亲自进行升级改造(虽然提供了免费的安装服务),首先是自己拆装可以更爱惜车子,另外还可以更熟悉车子上的构造线路连接🐶。准备齐了拆CD机的专用钥匙、拆副驾驶手套箱的套筒扳手、拆车撬棒,就开始开工了🐱。 使用2把专用的CD机拆卸钥匙插入CD上的两个钥匙孔内,到位以后轻轻一拉CD机就出来了,很轻松☘。 空调出风口可以在拆下CD机以后把手伸进去顶出来,也可以使用拆车撬棒轻轻撬下来,然后拔掉后面的两根线😲。 空调出风口拆下来以后就可以看到屏幕的固定螺丝了,使用8mm的六角套筒拧下来💘。 然后用手从下面顶起把屏幕拿出来,拔掉屏幕上的线,把新屏幕安装到这个位置插上带的线材😍。 把CD机上的线也拔下来,使用新机器带的对插转接线转接对插🚛。 空调控制面板也要拆下来,对接空调后面的OBD协议线😴。 把副驾驶手套箱6个螺丝拧下来,拆下手套箱,便于走线,有一个SIM卡槽延长线和两个USB线要穿入手套箱,便于后期使用🍂。 新机器屏幕接线的各种对接头,都按线标对插上就行😋。 后备箱的雷达协议盒,需要使用新机器带的转接线转接后连到导航主机上,才可以显示雷达的感应🐶。 后备箱协议盒的线从车顶穿到导航主机位置🧡。 行车记录仪,倒车影像,后备箱协议盒的走线都从手套箱后面经过穿到导航主机位置对插☃。 所有的线都连接完了之后,把导航屏幕主机、CD机、空调出风口、空调控制面板、手套箱安装回原位置就可以了☃。所有的接线全是无损安装,无须破线直接对插,真是省了很大的功夫,插口都是唯一性不会插错位置😘。本来以为会是一整天的工程2个小时搞定了🌳。 三、使用感受 屏幕10.25寸,4G+64G,安卓10的系统,比原来的屏幕提升了档次,功能强大多了,可以在线听歌看视频,安装软件,匹配倒车影像行车记录仪,本身还自带无线carplay,也不用单独安装无线carplay模块了,我觉得想实现无线carplay直接换一套这种智能车机都比单独加装模块好用🌼。这么多年都没有一个称心的导航大屏,这次终于满足了,现在能有的功能全有了🚐。 系统主界面,可以自定义车型,按钮功能 匹配原来的倒车影像 配合USB的行车记录仪,使用AR导航 这是提车时4S店给装的导航 使用专用钥匙拆卸 拆下空调出风口 用8mm的套拧下屏幕的固定螺丝 取下原来的屏幕 转接CD机数据线 拆下手套箱 新机器的各种插接头 后备箱右侧工具旁的倒车雷达协议盒 雷达协议盒走线 把线从这里走过去 屏幕安装固定 在线听歌 液晶仪表盘显示 全部应用界面 行车记录仪显示界面#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 捷豹F-TYPE高颜值两座跑车车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度之一,修长的车头和敦实的车尾带有了强烈的英伦气息,溜背式的车顶型面一直连通到尾部,车身并没有加入锋利的折角线条进行装饰,而更多通过饱满的型面凹凸来彰显力量感,前翼子区域加入了一块铭牌装饰件,后轮拱上方是最为丰满的区域,外凸的圆润型面提升了整个车尾的肌肉感💪。 空间方面,中控台的台面同样保持了圆润的造型,各个功能分区都有明显的区隔,大面积的皮质面料包覆也保证了应有的豪华感,同时英伦风格更多体现在细节处的设计,无论是触碰式的手套箱开启按键还是阶梯状出风口造型,处处均透露出更强的仪式感,台面中部配有一块内嵌屏,下方则布局有旋钮和按键搭配,粗壮的挡把很有握感,一定程度上激发出驾驶欲望。 [_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23] 查看详情>>
- 鲁迅说过:捷豹XEL换空滤就这么简单!这次到给爱车捷豹XEL换空调滤芯和进气滤芯了,也是为了图便宜,就自己搞了,两个滤芯都是上网买的***的产品,我也不知道好不好,就知道大家好像都在用这个,那我跟着买就肯定不会错了! 先换进去滤芯,在车灯后面的,一共有7个螺丝,注意不要漏了,然后直接把盖板拿起了,把就的滤芯拿走换个新的就可以了,非常简单。换空调滤芯的话就麻烦一点,他是在机舱靠近副驾驶位置那里的,别的的空滤大多都设置在副驾驶手套箱那边,哎,我捷豹他就要不一样! 首先要把上面盖板的6颗卡扣螺丝弄下来,然后空滤就在下面了,位置比较小,也不好拿,得捏一下才能扯得出来,放的时候也是不太好放,得花点时间的,好在最后也是成功换好了!前前后后差不多花了我半个小时吧,想想自己开车过去找个维修店也是差不多的时间,还是自己换便宜! 查看详情>>
- 豪华品牌跑车实拍捷豹F-TYPE🌟英国品牌的跑车在圈子里可以算作是一股清流,骨子里的仪式感和英伦的优雅让许多消费者为之“臣服”,今天为大家带来的这款捷豹F-TYPE就是其中的典型代表,凭借着出众的颜值和百万内的售价,在小跑圈内很有名气,一起来看看。车头部分使用了家族化的方向格栅造型,几乎占据了整个前脸,内部则为黑色蜂窝造型,豹头的车标采用了红底设计,凸出的发动机盖筋线是彰显车头力量感的重要元素,加上夸张的前唇造型和两侧尺寸较大的导流槽,性能范儿格外明显。🌟 👕车侧是欣赏捷豹F-TYPE最美的角度,车身并没有通过明显的腰线勾勒来进行装饰,而更多选择了优雅柔和的型面组合来彰显肌肉感,例如车门下方就通过了内凹的设计增加了立体感,车窗线使用了镀铬材质装饰,不仅贴合了车身整体的线条走向,在后车窗还形成了一个尖锐的夹角,使其看上去更为动感。车尾也是这辆车最大的亮点之一,从车顶延伸而来的线条在尾部逐步向中央收紧,将两侧更大的区域留给了后轮拱上方,使得其饱满度和力量感都进一步加强,同时逐步向内集中的后车窗线条也让尾部变得更加紧致,尾灯的造型非常扁平修长,加上车底中间位置的大尺寸方向排气,进一步提升了尾部的运动范儿。👕 ✨走进车内,捷豹F-TYPE的内饰可以说这是一台将激烈驾驶和日常驾驶都能兼顾得很好的风格,首先从中控区域来看,日常驾驶所需的一切便利按键和中控触摸屏都有配备,而在副驾驶区域还配有一个单独的把手,让乘客在激烈驾驶时不至于太过失态,而在仪式感的营造上,可升降的出风口绝对算最大亮点。10英寸的中控屏采用触控设计,整体操作逻辑与智能手机一致,各个功能模块划分清晰,同时这套系统的响应速度还算不错,功能方面,除了标配有实时GPS和多媒体功能外,还提供了CarLife和CarPlay手机映射功能,同时还提供了语音识别系统,可以说很好地满足了日常行车的需求,仪表则采用了12.3英寸的液晶仪表,酷炫的显示效果和硕大的转速表能够激发驾驶员的驾驶欲望。✨ 👚捷豹F-TYPE虽然作为一款双人小跑,但4470*1923*1308mm的车身尺寸和2622mm的轴距可提供还算不错的车内空间,运动造型的座椅虽然看着很单薄,但乘坐的舒适性和包裹性都能够保证,同时座椅支持前后和靠背角度调节,即便体型较大的朋友都能找到合适的坐姿。储物方面,捷豹F-TYPE还是在车内配备了许多储物空间,包括常规的手套箱和中央扶手箱都有配备,并且内部的空间也足够放置一些随身的物品,门板处也配有储物格,可以放置一些水瓶和大件物品,后备厢采用了掀背式的开启方式,使得尾箱拥有了很大的开口,同时内堂空间有着不错的纵深,可放置一些小件行李,在盖板下还设计了一个隐藏式的储物空间,用户可放置一些隐私物品。👚 💫捷豹F-TYPE搭载了一台2.0T发动机,最大功率221kW(300Ps),最大扭矩400N·m,匹配一台8AT变速箱,虽然从参数上看,这个动力驱动这台小跑车并不费力,但在气势上并没有大排量来得那么强烈,实际体验来看,2.0T的输出绝对不弱,沉稳的油门和充沛的输出能让你轻松获得6秒内的百公里加速成绩,同时虽然少了V6或者V8的浑厚劲儿,这台2.0T的声浪也绝对悦耳。前后双叉臂的悬架并非一味追求跑车的支撑性,而是与内饰风格一样,兼顾了日常驾驶的舒适性,在连续过弯时能提供足够的支撑,在城市路段也能保持得体的行驶姿态,转向阻尼感略微偏沉,对于女性用户不太友好,不过精准的指向性能为驾驶员带来充足的信心。💫[_LinkTopic:捷豹F-TYPE,7877,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 喜欢就选择,我的CT6 !喜欢一个人就勇敢去追,喜欢一辆车也同样直接去买,为什么会选浴皇大帝的车?主要外观大气,内饰豪华,配置也很高,同级别里绝对无出其右,最喜欢原厂固特异,别说固特异的静音表现确实好,当然也得益于CT6的厚实做工和降噪效果,这样结合固特异轮胎后行驶在路上才有安静的行驶效果。空间也很大,尤其是后排的腿部空间,真的可以翘二朗腿哟。外观是最霸气的,五米多的车长啊,停车都是个小难题了。 人生总是磕磕绊绊,自从毕业后这么多年也吃过不少苦头。打过工,搬过砖,也当过小老板。但是生活总是不那么让人如意, 6年前的一-次意外让我的生活跌入低谷,好在有家人一直陪着我,鼓励我,才会让我的事业有了起色。因为事业上的步入正轨,所以换一辆适合家商两用的车也就悄然提上日程。 查看详情>>
- 喜欢就选择,我的CT6 !喜欢一个人就勇敢去追,喜欢一辆车也同样直接去买,为什么会选浴皇大帝的车?主要外观大气,内饰豪华,配置也很高,同级别里绝对无出其右,最喜欢原厂固特异,别说固特异的静音表现确实好,当然也得益于CT6的厚实做工和降噪效果,这样结合固特异轮胎后行驶在路上才有安静的行驶效果。空间也很大,尤其是后排的腿部空间,真的可以翘二朗腿哟。外观是最霸气的,五米多的车长啊,停车都是个小难题了。 人生总是磕磕绊绊,自从毕业后这么多年也吃过不少苦头。打过工,搬过砖,也当过小老板。但是生活总是不那么让人如意, 6年前的一-次意外让我的生活跌入低谷,好在有家人一直陪着我,鼓励我,才会让我的事业有了起色。因为事业上的步入正轨,所以换一辆适合家商两用的车也就悄然提上日程。 查看详情>>
- 端五之前喜提爱车,为小长假的自驾游做好准备工作!很荣幸,成为一名英菲尼迪QX50的车主,兜兜转转,最后选择了QX50四驱领航。听说国际惯例要上钥匙,先按着惯例来吧!然后再分享一下选择QX50的原因吧!当初看着的时候,真的有点挑花眼了,奔驰宝马奥迪,窝窝,凯迪拉克,捷豹,英菲尼迪!陆陆续续的把北京各大汽车园区都转遍了!首先放弃了BBA和捷豹。不是说BBA不,只是我囊中羞涩,只有40w的预算,这个预算只能选择盖中盖,但是盖中盖的BBA要啥没啥,完全就是个壳子……捷豹看的是E-PACE,但是车有点小了,所以也放弃了。窝窝的XC60,在dy上的各种紧急避让,让我记忆犹新,只不过感觉XC60的后排空间有一个短板,对于家庭用车来讲,XC60的后排空间的确是硬伤,身体微微发福的我,坐在后排略感不适,还有一个就是XC60的车门设计,不知道为啥,去了两家4s店,在上下车的时候,都磕了一下头,这个让我很郁闷,可能是这车和我八字不合吧!不过最终放弃XC60的原因,还是因为XT5和QX50的性价比非常高!最后的纠结是XT5和QX50,不得不说XT5的优惠是真的大,而且配置和空间的表现也非常不错。相比较XT5,QX50的价格略高一点,但是也在预算范围内,为什么选择QX50呢?主要原因有两点,第一是驾驶感受,可以说,包括BBA在内,QX50的驾驶感受是最的,不仅提速快,而且模拟的声浪这点很到位,每次踩油门的时候,听着呜呜~~呜呜~~的声音,很带感!还有一点是细节,虽然XT5的内饰也都是真皮包裹,但是感觉QX50的材质也更,而且QX50四驱领航的轮毂还是20寸的,轮毂的设计也要于XT5.综合考虑,最后还是选择了QX50四驱领航!这就是我的QX50四驱领航,我选择的是莹贝白,不管是我还是媳妇都能驾驭。特意开着爱车去了趟奥森,因为奥森有个大停车场,可以给爱车拍拍照。看,这大停车场都没什么车,想怎么停就怎么停!先来个45度侧颜杀,QX50真的是个颜值担当!非常的秀气!销售说这是海浪式的中网,仔细看看,还真有点像海浪。LED的车灯,还是很有神的。再看看侧面,车身的线条很明显,而且D柱的设计,让车身的流线更加流畅了。看看20寸的轮毂,是不是很看?至少比XT5的要看的多。后视镜的视野非常,下边的摄像头就是360度影响。是不是有种跑车的感觉?行李架,不知道配上个行李箱会不会更加看!双排气,都是真的,还有离地间隙也还挺高的。再来个INFINITI的logo!接下来再看看内饰!内饰没什么特点,整体还是比较简洁的。但是每个地方细细的品一下,都觉得不错。多功能方向盘,讲真,方向盘的手感不如BBA的舒服,但是功能很强大。左边可以控制音频以及电话。右边可以控制ACC,是全速的ACC,同样的预算,在BBA中,最多有个定速巡航和限速器!电子档杆,自动驻车,启停等,都在中控台。车内的两块屏幕,上边主要是导航,音乐等功能,下边是车辆的各种设置。看看这配置,是不是够高的?仪表盘的显示也可以设置,可以显示N多个信息!在舒适和便利中可以设置车辆的一些其他设置,功能上还是很强大的。看!倒车影像,虽然清晰度差了些,但是还是有用的。全景天窗!是不是很通透?车内都是大面积的真皮包裹,手感真的很棒!后排的座椅,感觉也是这些车里最舒服的!后排出风口!当然,还可以将后排座椅放倒,增加实用性!看看,比较长的物品,可以随意拉!电动尾门。可以打开不同的高度。还可以在副驾的手套箱中设置开关,变成手动尾门。了,基本上把爱车里里外外的说了一遍,希望能给同样关注QX50的车友们一些帮忙吧! 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克2当代生活,除了房子就是车子,所以车内空气质量尤为重要,我是经过两年关注,3次试驾,对比欧蓝德、锐界、大指挥官、汉兰达后,对4款斯柯达车型用检查官甲醛检测仪测出均为零甲醛后才定的柯迪亚克380四驱顶配! 经过使用真实体验,总结出柯迪亚克10大优势:1、七座状态,后备箱宽47厘米,可放下40*60的帐蓬箱和卡式炉烧烤套装+12升水箱,90*60的折叠桌和直径两米大伞,仅汉兰达与之同等装载能力;2、车门专用雨伞槽,与劳斯莱斯如出一辙,所有SUV越野车没配备;3、备胎巧妙设计在三排座下车内,取用方便同时使用年限更久,一般七座车设计三排后备胎只能挂在底盘;4、副驾双手套箱设计,上下独立对开式,上层底部带防滑垫可放手机等,下层带冷藏功能;5、起步关闭ASR和ESP挂S档LC弹射弹模式百公里加速6.75秒,同级无敌;6、百公里内等速油耗仅6.5升,同级无敌;7、车内空气质量优秀,零甲醛;8、一键启动设计在习惯性位置方向柱钥匙孔右侧,伸手可及,人性化;9、四驱系统采用博格化纳第五代瀚徳智能全路况四驱系统,和沃尔沃SUV一样,越野性能强于同级;10、捷克柯迪亚克主没计师毕业于英国皇家艺术学院的约瑟夫.卡班,现任宝马新一任设计总监,曾设计了布加迪威航等著名车型;柯迪亚克有斯柯达百年造车经验的沉淀,途观L空间实用性不如,外后视镜太小不如大熊,柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺,并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素,以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态,尽显人境合一的理念。细节上,三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻;车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局;喜欢德国血统斯柯达秉承绿色环保的飞羽标志:人性化(实在)、简约,有惊喜(不简单)! 查看详情>>
- 大熊三年光阴的真实体验当代生活,除了房子就是车子,所以车内空气质量尤为重要,我是经过两年关注,3次试驾,对比欧蓝德、锐界、大指挥官、汉兰达后,对4款斯柯达车型用检查官甲醛检测仪测出均为零甲醛后才定的柯迪亚克380四驱顶配! 经过3年使用真实体验,总结出柯迪亚克10大优势:1、七座状态,后备箱宽47厘米,可放下40*60的帐蓬箱和卡式炉烧烤套装+12升水箱,90*60的折叠桌和直径两米大伞,仅汉兰达与之同等装载能力;2、车门专用雨伞槽,与劳斯莱斯如出一辙,所有SUV越野车没配备;3、备胎巧妙设计在三排座下车内,取用方便同时使用年限更久,一般七座车设计三排后备胎只能挂在底盘;4、副驾双手套箱设计,上下独立对开式,上层底部带防滑垫可放手机等,下层带冷藏功能;5、起步关闭ASR和ESP挂S档LC弹射弹模式百公里加速6.75秒,同级无敌;6、百公里内等速油耗仅6.5升,同级无敌;7、车内空气质量优秀,零甲醛;8、一键启动设计在习惯性位置方向柱钥匙孔右侧,伸手可及,人性化;9、四驱系统采用博格化纳第五代瀚徳智能全路况四驱系统,和沃尔沃SUV一样,越野性能强于同级;10、捷克柯迪亚克主没计师毕业于英国皇家艺术学院的约瑟夫.卡班,现任宝马新一任设计总监,曾设计了布加迪威航等著名车型;柯迪亚克有斯柯达百年造车经验的沉淀,途观L空间实用性不如,外后视镜太小不如大熊,柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺,并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素,以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态,尽显人境合一的理念。细节上,三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻;车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局;喜欢德国血统斯柯达秉承绿色环保的飞羽标志:人性化(实在)、简约,有惊喜(不简单)! 查看详情>>
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