捷豹XEL体验换标Ac
- 劳斯莱斯换标劳斯莱斯换标:9月起,劳斯莱斯将启用全新标识系统,包括新的欢庆女神形象、名为Purple Ecstasy的紫色调和双R标识等。 查看详情>>
- "神车"要换标了 下周用了33年的五菱红标将换银标在上汽荣威换标之后,大家看了33年之久的五菱红标也要换了。 查看详情>>
- 坦克300换标坦克300换标:换标坦克300国产公示,车长4785、4760毫米,车宽1930、1970毫米,车高1978、1927、1903、1889、1850毫米,轴距2750毫米,接近角和离去角分别为33和34、36和37度,整备质量2260、2135、2112千克,E20CB 2.0升直4涡增发动机167千瓦/227马力,配265/65R17、245/70R17、265/60R18、265/70R18轮胎,极速165、170公里/小时,丰富附件可选。(工信部) 云评:白车这个新版本有点牛。 查看详情>>
- 享受驾驶乐趣,赛道体验2022年款捷豹XFL和捷豹XEL7月15日,2022年款捷豹XFL和捷豹XEL在珠海国际赛车场正式上市,其中2022年款捷豹XFL共推出4款车型,新车的售价区间为39.98-49.98万元;2022年款捷豹XEL共有两款车型,新车的售价区间为29.98-32.68万元。虽然只是年度改款车型,但是厂家对这两款车依然十分重视,在珠海国际赛车场,我们不仅参与了新车上市,还在赛道正式体验了这两款新车。 查看详情>>
- 换标能拯救东南汽车吗?没错,东南汽车换标了。 查看详情>>
- 拥有极致的驾控体验,捷豹XEL你心动了吗?随着市场和消费的升级,购车用户的目光从简单的代步性能转移到豪华驾驶体验上。用户需求的上涨无疑给豪华车型市场带来了更多的潜力。作为多年深耕豪华车型领域的捷豹品牌,与时俱进,不断根据用户需求调整车辆的设计理念。在中国豪华车型市场的布局上,捷豹在中国市场带来了全新的中型豪华轿车——捷豹XEL,作为捷豹品牌专为中国市场打造的重磅产品,捷豹XEL延续典雅尊贵的英伦风尚,传承捷豹X家族设计语言,在设计中融入多项专为中国消费者个性化定制的元素,为消费者带来尊崇备至的驾乘体验,捷豹XEL的纯正英伦血统和独特的产品个性成为了年轻商务精英体现个人品位和价值的不二选择。 查看详情>>
- 日产逍客“换标”雷诺日产逍客“换标”雷诺。近日有海外媒体捕获到一组雷诺新款科雷傲的谍照图片,科雷傲是雷诺旗下的一款紧凑级SUV,从谍照中可看出,新一代雷诺科雷傲采用了全新的外观设计,采用了全新设计的分体式大灯,前灯组造型更为纤细,格栅造型和雷诺品牌LOGO的放置位置也有所变化。动力方面,新车将标配不同功率的1.3T涡轮增压引擎匹配48伏轻混系统。 查看详情>>
- 捷豹XEL让您纵情驾驭,尽享酣畅驾驶体验美是无法复制的,全新捷豹XEL传承捷豹豪华品牌的赛道基因,将英伦美发挥到极致。其以出色的外观设计、超强的性能驾驶体验和人车合一的前瞻科技,赢得一众好评,为消费者演绎新英伦豪华魅力。下面我们来一起看一下它的精彩表现吧。 查看详情>>
- 吉利又换标?新标显示新气象近日,继奥迪换标后,吉利汽车也迎来了全新品牌标志。据了解,这是吉利两年来第二次换标,上一次换标是2020年。那么本次换标有什么具体的变化呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 变革——从换标起!进入2021年之后,汽车行业站在时代的风口之上,似乎插上了电动化的翅膀随时准备起飞 。因此,车企换标在最近一段时间就显得颇为频繁,在2020年就有丰田、长安等多家车企启用全新Logo。不过,这比起2021年的换标速度还是慢了一点。继比亚迪在元旦节当天公布更换车标消息后,起亚汽车在1月6日也发布了全新标识和品牌标语,MG换标的消息也传得沸沸扬扬。 查看详情>>
- 长安铃木换标长安欧尚复活?最近,每日车讯收到了一组照片。笔者原以为是某个网友P图恶搞的,一台长安铃木启悦换标成长安欧尚。一番资料查阅后,发现在工信部批文中,新车变更名录中真的有出现这组信息。长安铃木启悦将换标成长安欧尚,换句话说铃木启悦将会在欧尚车系中另类“复活”。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉“换标”铃木丰田卡罗拉“换标”铃木。近日有海外媒体发布了一组铃木Swace旅行车的实拍图片,该车与丰田卡罗拉旅行同平台打造,因此可视为卡罗拉旅行版的“兄弟车型”。外观方面,铃木Swace作为兄弟车型前脸使用了与卡罗拉相同设计,内部为蜂窝装饰的大尺寸熏黑格栅,两侧犀利的“钩状”前大灯内部由亮黑色饰条装饰,有较强的视觉冲击力。内饰上,铃木Swace则以实用为主,基于卡罗拉布局的内饰并没有太多繁杂修饰。该车采用了三幅式多功能方向盘与指针仪表的经典组合,铃木Swace将搭载丰田卡罗拉同款1.8L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统。 查看详情>>
- 运动基因果然名不虚传 捷豹XEL/XFL赛道体验现如今,标榜运动已经成为了汽车圈的常用宣传手段,但真正敢将自家产品放到赛道里试一试的却寥寥无几。不过,对于自诞生以来便一直在运动领域摸爬滚打的捷豹来说,随便拉出来一款车都能在赛道里“豁一豁”。那么今天,我们来到了天津V1赛道对捷豹XEL和XFL进行一次全面的体验,看看作为轿车的它们能否在驾控表现方面给我们带来惊喜。 查看详情>>
- 试驾体验捷豹XEL!豪华品牌,极致操控!在豪华品牌当中的中型车,鳞次栉比光彩炫目,但我一直对捷豹旗下的捷豹XEL最感兴趣。也许我以前和捷豹XEL接触最多,所以我一直都很钟情于这款车,也想说的一个事实:捷豹XEL是一款好车。试驾前,我爱上了它的外表。试驾后,我被它的豪华打动了。这就是我的第一感受,那么捷豹是如何精心打造的?这次我们不是从外表开始。让我们先谈谈它的驾驶感受,因为这是它最为独特的魅力。极致的操控可以表达这辆车的态度。它绝对受欢迎。 查看详情>>
- 换标等于换命?车企们换标动作频频,真能“逆天改命”吗?前言:做过生意创过业的都知道,公司换名、品牌换LOGO,其实算是种禁忌。而在前不久,小米换标就引起了热议,3年投入200万,最后只是将原先的LOGO从方形换成了圆形,雷军在会上发布时差点就没忍住笑。 查看详情>>
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