捷豹XEL水箱上横梁支撑杆换装
- 零跑T03怎样正确加玻璃水💦❄️ 冬天马上来到了,你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗?这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦,这个是很简单的啦,连我们女生都可以自己动手操作起来✌! 🌈先连拉两下前机盖开关,把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上,方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖,添加玻璃水。 💞温馨提示:作为小零尊贵的车主,打开前机盖就做一件事,就是添加玻璃水,其他的什么都别碰,因为本身也不懂,还有危险系数,橘黄色的都是高压线,有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗? #T03用车小技巧# 查看详情>>
- 第一次添加玻璃水[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样,都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水,村里的路总是有很多灰,所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了,估计是玻璃水没有了,就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学,发现添加玻璃水很简单,于是决定自己试试。 😍如何添加: ①逸动的方向盘左下方,拨动拨片,车车的引擎盖就会弹开一条缝! ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣,伸手指进去往右边一按,就可以把引擎盖掀起来了。不得不说,这引擎盖挺重的! ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖,注意引擎盖左边有个小孔,就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子,把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L,我买的一瓶是1.3L,两瓶就是2.6L,全部倒进去之后看了看下方的水箱,确实没装满,容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来,卡住。再慢慢把引擎盖放下来,在还有20cm的时候松手,利用惯性让引擎盖压下去,就关的很牢固了。 😏自己动手,丰衣足食,以前这些事都是我爱人做的,现在自己也要慢慢学啦!操作简单,好学易懂!虽然是小事,但成就感满满滴! 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
- 拥有年轻外观的捷豹XEL年轻的外观,运动的驾驶风格,都让这款车成为了不少年轻人的不二之选,今天小编给大家带来了同级别的“性价比之王”捷豹XEL,相信捷豹这个品牌在车迷心中都不会陌生,自从被奇瑞收购之后的价格更是把同级别按在地上摩擦,下面就来听听这款捷豹XEL如果俘获你的心。 🚗捷豹XEL 💰指导价:29.98-32.98W 👀外观:俊秀的外观依旧深入人心,全系都换装成了R-DYNAMIC运动组件,从此不再有普通与运动版之分,车头两侧进气坝硕大的开口设计,性能感十足,犀利的大灯细节满满,车侧的线条十分流畅,但是还是有明显的加长痕迹,车尾部分尾灯相较老款及XFL更加修长,双边单出的排气管十分具有运动范。 💎内饰:未能采用XFL身上的悬浮式中控设计略感遗憾,毕竟这套内饰在同级别当中并没有过于突出,而悬浮式中控对提升车内豪华氛围有着很积极的作用,手感爆棚的运动方向盘搭配金属换挡拨片绝对好评,虽然中控屏没能达到该有的水平,但是该有的质感和实用性都非常不错。 动力:全系标配英杰力2.0T发动机,配合ZF 8AT变速箱,高功率版本车型最大马力250匹。账面数据十分优秀。 🏆驾驶感受:底盘悬架表现上,比较偏家用舒适取向,但是捷豹的底子还在,滤震干脆利落,且快速打方向时对车身的侧倾抑制也要更好;转向手感要比同级别号称运动的三系来的更加纯粹,当然因为车身经过了加长,车尾的跟随性并没有标轴的进口版车型那么完美。隔音方面还是有着不错的水平。 🤔总结:其实这款XEL它更适合对驾驶乐趣感兴趣的消费者,它是一款具一定运动元素、品牌豪华感及空间表现的中型轿车,但是不得不说捷豹在细节上并没有达到消费者心目中的水平,故障率也导致了捷豹目前在国内市场的销量相对低迷,但是如果你是一名捷豹粉这些都不是问题。 😍😍😃[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 捷豹XEL,一直强调的豪华感迎面而来👁️👁️目前捷豹XEL在外观上提供两套设计,也就是熟知的运动系列和优雅系列,二者区别不大,仅在中网配色以及大灯保险杠左右两侧的佩饰上有所不同。🤔 😎运动版用到了更多的深色处理,增强动感元素,优雅系列则改变镀铬装饰,但两者都保持惯有的精细质感,选择哪一套都绝对没问题。😃 😸捷豹XEL的车身尺寸在同级中并不占太多优势,但2935mm的轴距表现却能让它跻身主流之列,车身呈现明显的前长后短,车顶线条过度自然,再配合力量感十足的收尾设计,动感姿态打造的比较出众。🌿 ✨此外我们在XEL车身上找不到过多的线条装饰平滑的侧面再配合光感十足的漆面同样显得气度不凡。🤗 💞小改款车型在尾灯上做出调整,扁平化处理再搭配双出排气布局,从后面看上去捷豹XEL保持住了原有的运动基因,不过低配版本车型所使用的17英寸轮毂看上去有点小气,视觉效果欠佳。建议厂家可以匹配更大尺寸轮毂。☘️🍃 🚘🚘进入车内,捷豹一直强调的豪华感迎面而来,首先是造型调整的方向盘,两侧采用打孔方式,皮质细腻握感极佳。✌🏼✌🏼 🚙同时运动版车型带有换挡拨片,但优雅系列却不再提供,仪表盘在低配车型上使用了指针+7英寸屏幕组合,250PS车型则开始提供12.3英寸全液晶仪表,无疑视觉效果会更佳,但低配的指针设计也不显得档次很低,视线平移到中控台,全系提供10.2英寸大屏,质感十足,但入门版缺少了苹果Carplay连接,略显遗憾空调控制区域除顶配搭载的5.5触摸屏外,其余都是按键和旋钮设计,布局简洁合理,阻尼感适中。💕 🌸此前老款车型上的旋钮式档把被取消,统一换装传统样式,但依旧是8速手自一体变速箱,可能很多人会怀念此前颇具仪式感的旋钮,总之习惯就好。此外,车内使用了大量软性材质,触感和气味控制都比较到位,虽然只有最顶配车型才能享受真皮座椅,但这种做法已是司空见惯。🌿🍀 🌟配置方面,全系提供LED大灯、前后双天窗、多项电动调节座椅、倒车影像、彩色氛围灯、前后排头部气帘、前排侧气囊等就低配版本而言,这样的配置已经足够,预算有限的消费者来说是很务实的选择。🤔 🦾🦾动力方面,2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱,最大功率200马力,最大扭矩320N·m。高功率版本则可以爆发250马力,365N·m。底盘部分依旧采用前双叉臂,后多连杆式独立悬架。驾驶舒适性方面表现良好,车内静谧性也有很高的保障。👍👍 😾😾捷豹XEL的中期小改款变化并不算多,细节的调整更侧重实用性。低配车型的配置不低,日常使用足够。最为关键的是目前捷豹XEL的终端优惠相当有诱惑力,超过10万元的优惠力度十分惊人,更高的配置,更强的动力表现还是值得考虑入手的。👌🏼👌🏼 #捷豹XEL##买车# 查看详情>>
- 年轻人的第一台车——捷豹XEL年轻的外观,运动的驾驶风格,都让这款车成为了不少年轻人的不二之选,今天小编给大家带来了同级别的“性价比之王”捷豹XEL,相信捷豹这个品牌在车迷心中都不会陌生,自从被奇瑞收购之后的价格更是把同级别按在地上摩擦,下面就来听听这款捷豹XEL如果俘获你的心。 捷豹XEL 指导价:29.98-32.98W 外观:俊秀的外观依旧深入人心,全系都换装成了R-DYNAMIC运动组件,从此不再有普通与运动版之分,车头两侧进气坝硕大的开口设计,性能感十足,犀利的大灯细节满满,车侧的线条十分流畅,但是还是有明显的加长痕迹,车尾部分尾灯相较老款及XFL更加修长,双边单出的排气管十分具有运动范。 内饰:未能采用XFL身上的悬浮式中控设计略感遗憾,毕竟这套内饰在同级别当中并没有过于突出,而悬浮式中控对提升车内豪华氛围有着很积极的作用,手感爆棚的运动方向盘搭配金属换挡拨片绝对好评,虽然中控屏没能达到该有的水平,但是该有的质感和实用性都非常不错。 动力:全系标配英杰力2.0T发动机,配合ZF 8AT变速箱,高功率版本车型最大马力250匹。账面数据十分优秀。 驾驶感受:底盘悬架表现上,比较偏家用舒适取向,但是捷豹的底子还在,滤震干脆利落,且快速打方向时对车身的侧倾抑制也要更好;转向手感要比同级别号称运动的三系来的更加纯粹,当然因为车身经过了加长,车尾的跟随性并没有标轴的进口版车型那么完美。隔音方面还是有着不错的水平。 总结:其实这款XEL它更适合对驾驶乐趣感兴趣的消费者,它是一款具一定运动元素、品牌豪华感及空间表现的中型轿车,但是不得不说捷豹在细节上并没有达到消费者心目中的水平,故障率也导致了捷豹目前在国内市场的销量相对低迷,但是如果你是一名捷豹粉这些都不是问题。 大家觉得自己更适合什么车呢?欢迎一起探讨哦!这里是给到选买参考建议的选买我知道,下一期大家想看什么内容呢? 查看详情>>
- 以车神命名 - 迈凯轮 塞纳 SENNA🚗外观:塞纳的外观就像是基于720的重度改装,但是它的外观会更夸张。前脸中央是一个巨大的水箱散热进风口,上方的两个散热口同样大。♥️☘🔵夸张的前铲,比P1要突出150mm。它两侧的主动式翼片可以有选择性的导流,上方的日行车灯入刀锋一般细长,宛如要把空气切割开一样。两侧的散热口给涡轮和变速箱以及后轮和刹车提供了有利的散热。🔵💖🌺车门史无前例的在车门处做了透明的玻璃,可以让驾驶者在马路或者赛道上行驶可以看到弯心。尾部的样式独特三出排气和巨大的尾翼,无时无刻都在证明它的战斗。♥️☘🔵 ✅🚗内饰:塞纳在所见之处,皆是碳,整个底盘全碳纤维。它的车内设计极为简约,车门气动支撑杆未加任何修饰,座舱采用第三代碳纤维单体壳座舱,每个仅重8kg。🌺🌺整车唯一具有科技感的就是可翻式的仪表盘和中控台,它的空调、一键启动、车窗控制全设计在头顶,目的是为了更纯粹的驾驶。♥️🔶🔵 ✅🚗动力:塞纳虽然用的还是迈凯轮720s身上的那颗4.0T V8双涡轮增压的“心脏”,但塞纳已经把这台发动机压榨到了极致,官方公布最大马力800匹,最大扭矩800.Nm,0-100km/h 2.8s,极速340km/h,(但实际绝不止如此)。💖🌻它硕大的尾翼下压力可以高达800kg,马力推重达到惊人的658马/吨,这是比迈凯轮F1还要强悍,也丝毫不输各类大排量超跑,例如16缸的布加迪这些🌱🎀 [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 轻松上手,自己给逸动plus更换空气滤芯不知不觉中爱车逸动plus已经三万三千公里了,记得上次更换空气滤芯还是在4s店保养的时候弄的,今天自己有空刚买的空气滤芯也到货了,简单的自己更换一下空气滤芯,因为我平常用车都是在市区内行驶,所以基本上都是一万多公里更换一个空气滤芯,这个也不贵的在某宝上面也就是二十块钱左左右右,下面简单教一下车友们如何给自己爱车逸动plus更换空气滤芯,有需要的可以自己研究学习一下的。 首先车子停好在平坦的地方,熄火后,在驾驶室内找到引擎盖开启的开关,拉动开关开启引擎盖,引擎盖开启后,记得拿支撑杆撑好确认没问题后才能进行下面的步骤,一找到空气滤芯存放位置的盒子,逸动plus的空气滤芯盒子位于主驾驶这边,水箱框架的后面,找到之后,我们找到合适的套筒就空气滤芯盒子的盖子就是扭动螺丝打开,打开之后就可以看到里面的空气滤芯了,然后记住它现在放进去的样子,因为空气滤芯是走正反面的,要是不记住怕一会放进去搞错了。在空气滤芯盒子拿出旧的空气滤芯,然后更换我们新买回来的空气滤芯,按照之前拿出旧的步骤反回去进行,就可以把空气滤芯安装好了 最后要把空气滤芯盒子的螺丝全部安装扭紧回去,确认没问题了,就可以把引擎盖关闭回去,就这样简单的就把空气滤芯自己动手安装上去了,也不用自己跑去维修店请师傅安装了,这样简单的步骤你学会了吗。 查看详情>>
- 每天避雷一款车——捷豹XEL奇瑞自从把捷豹“收入囊中”之后,捷豹在国内的价格可谓是把同级别吓得不轻,年轻的外观,运动的驾驶风格,都让这款车成为了不少年轻人的不二之选,但是捷豹在细节上的问题总会令你头痛,今天小编就来说说这款捷豹XEL。 捷豹XEL 指导价:29.98-32.98W 裸车参考价:25.53-32.98W 外观:俊秀的外观依旧深入人心,全系都换装成了R-DYNAMIC运动组件,从此不再有普通与运动版之分,车头两侧进气坝硕大的开口设计,性能感十足,犀利的大灯细节满满,车侧的线条十分流畅,但是还是有明显的加长痕迹,车尾部分尾灯相较老款及XFL更加修长,运动味更浓;近似“中出”的双出排气很有高性能车范儿。 内饰:未能采用XFL身上的悬浮式中控设计略感遗憾,毕竟这套内饰样貌已多年未变,不免让人有些审美疲劳,而悬浮式中控对提升车内豪华氛围有着很积极的作用,手感爆棚的运动方向盘搭配金属换挡拨片键盘值拉满,中控屏没能达到该有的水平,卡顿且不说,部分设计页面不符合日常使用的便利性。 动力:全系标配英杰力2.0T发动机,配合ZF 8AT变速箱,高功率版本车型最大马力250匹。账面数据十分优秀,其实实际动力没有太多亮点。 驾驶感受:底盘悬架表现上,比较偏家用舒适取向,但是捷豹的底子还在,滤震干脆利落,且快速打方向时对车身的侧倾抑制也要更好;转向手感上,XEL还是有较明显虚位的,底盘方面的调教算是合格水平,变速箱顿挫依旧存在,相比老款进步的空间并不大,隔音方面也没有过多的亮点。 总结:其实这款XEL它更适合对驾驶乐趣感兴趣的消费者,它是一款具一定运动元素、品牌豪华感及空间表现的中型轿车,但是不得不说捷豹在细节上始终没有做到合格水平,内饰异响和动力系统等机械故障频率十分高,这也导致了捷豹目前在国内市场的销量低迷,这款XEL想要在同级别占据一席之地还需要不少进步。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位摸爬滚打的汽车编辑,与你分享更多汽车资讯! 查看详情>>
- 清洗发动机舱,干净就要由内而外[_LinkTopic:夏日热“朗”,冷静“逸”乐,79625,37] ❤️❤️❤️咱就直奔今日作业主题吧,干净就要由内而外,说的就是汽车除了外观内饰干净,还要发动机舱也干净,亮丽如新!我觉得我是做不到如新,但是做到干净还可以的,虽然很少清洗擦拭,哈哈,进入这个大家庭,已经爱上劳动啦! 👉👉👉不说那么多,看看我是如何清洗擦拭发动机舱的吧!工具的准备,不过是水桶、毛巾、清洁剂、喷壶。还有一只笔刷子,最后会用到。 1️⃣打开车门,拉动引擎盖开关拉杆。 2️⃣上提开启拉手,并抬起引擎盖,固定好支撑杆。这样就可以看到发动机舱内部的全貌了,是不是特别脏哈,没关系接下来就开始清洗擦拭发动机舱啦! 看看泡沫清洁剂,说是塑料件也可以使用,这个清洁剂还是我清洗内饰用的,咱先拿到这里试试效果。 3️⃣一阵狂喷,当然不是乱喷泡沫的,是有针对性的喷。等待片刻,待喷剂对物体表面污垢溶解! 4️⃣用干净的毛巾进行擦拭!发动机、电瓶、支撑杆、电线、进气件、刹车油壶、风扇及风扇叶片,总之就是刚刚泡沫清洁剂喷到的地方以及能擦拭的地方都进行一遍简单的擦拭清洁。 发现泡沫清洁剂还是有局限性的,很多小的细节都没有湿润到,看来还是需要用水来清洗。我是用浇花用的喷壶,使用起来挺方便的。 5️⃣再次对着发动机表面,尤其是那些坑坑洼洼,有很多棱角的地方多喷些水雾,之后用毛巾再次进行擦拭干净。 效果似乎显现出来了。干净了许多! 6️⃣接下来就是对还没有清洗到的地方进行喷水清洗,比如电线管路、进气管、一些接头处、变速箱、水箱处、发动机体、机舱加固件等,全部喷水之后也都进行一遍擦拭清洁。这算是对发动机舱进行的第二遍擦拭清洁。 看看毛巾有多脏,就知道发动机舱有多脏了。 7️⃣下面就是对表面看不到的地方进行擦拭清洁,如:玻璃水进水口,发动机前下部管线,风窗下沿,顶盖,机舱盖板等处,有些地方需要进行喷水浸润擦行,有些地方只需要半湿的毛巾擦拭即可。 8️⃣机油加注口后面藏污纳垢的很,喷水!擦拭! 将机油加注口的盖子取下来瞧瞧,好脏啊!这个就只能用湿巾来擦拭了,毛巾还是不要沾染的好。 进过擦拭过得机油加注口附近是否干净许多呢?9️⃣虽然有些地方表面看不到,但是我们知道那里已经擦拭过,也干净了,是不是心理会舒服些呢? 发动机后面的管路也擦擦。 刹车油壶附近感觉还不够干净,喷水、喷水!只有水才能清洗干净这些附着在物体表面的灰尘!对比一下看是否干净许多呢? 🔟似乎机舱隔音棉也挺脏的,毛巾擦拭吧,最后是否干净了许多呢?! 💚💚💚似乎到这里都已经将发动机舱清洗干净了,不过看到一些细节之后,还是不满意!怎么办?这时候就需要最初我说到的那只笔刷子来帮忙了!而且还是只长笔刷子! ❣️用刷子将这些细小的地方清扫干净。发动机盖、刹车油壶盖、机舱下部,许多不容易清扫的地方一一清洁。 ❣️❣️❣️最后来看看发动机舱是否变样了,前后对比图,大伙觉得呢? 💕💕💕干净就要由内而外!❗️❗️❗️ 查看详情>>
- 把赛车直接量产,领克03高性能特别版🌻领克03高性能特别版在领克03的基础上,进行了赛车化的设计升级的“准量产版”,新车采用了大量赛车元素的设计,甚至牺牲了不少舒适和实用性配置。💋 最关键的是,未来还会见到基于这台车打造的两个不同的量产版本(激进赛道/舒适为主)。🎉 领克03高性能特别版,而不是车迷们脑补的03++,虽然后者更好记一些,而且可以很方便的与此前在售的03+进行区分。️ 但实际上从定位来看,领克03高性能特别版叫03++赛道特别版更合适,既然敢号称为合法上路的赛车,想必还是有点自己的本事。😾 其实这台特别版新车与在售的领克03+长得很像,主要是在一些细节方面作出了调整,例如其中网造型从现款的直瀑式格栅,换装成了全新的横条幅式格栅,整体拥有更好的辨识度,同时还配有“350”标识以彰显自身的身份。🙉 领克03高性能特别版还采用了宽体设计,有助于增强高速稳定性。不过整车的轮距并未改变,全靠轮胎增加的宽度展现目前的视觉效果。此外车头两侧专门布置了为刹车和轮胎散热所用的通风管口,在高速行驶时通过强制进风给车辆降温。🚜 阿基波罗的大卡钳以及Bilstein的避震并未在03高性能特别版的车上出现,领克表示他们还在对刹车卡钳以及减振的使用和设定进行进一步的考量,相信最终量产版车型上也会匹配更为合适的装备。😀 新车在车尾配备有硕大的鹅颈式后扰流板和造型独特的双边共四出排气,设计理念均来源于2019年亮相的03 Cyan概念车。❣ 这个扰流板值得一说的部分确实不少,例如鹅颈式固定方式可以减小扰流板附近的空气乱流,三段可调的设置可以根据赛道不同调整车尾的下压力数值。🎋 领克03高性能特别版带有后防滚架的硬核版本,但新车的内饰并没有进行太过极限的减重优化,大面积采用翻包皮材质进行包裹,同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。💋 这对RECARO的桶椅应该是让车迷们最狂热的部分之一,带FIA强制认证且采用六点式安全带,足以将驾驶者牢牢地困在椅子内,以应对高G值的极限驾驶环境。️ 领克03高性能特别版相比03+ Cyan定制版减重150kg,代价就是牺牲一部分舒适性配置,包括前排电动调节、后排座椅、车顶拉手、后排车窗升降、车载音响系统、ADAS系统等等。🤣 别忘了增强车体刚性的防滚架虽然看起来战斗气息十足,但也牺牲了后排乘客的乘坐空间。🏎 在动力方面2.0T发动机,采用机械+涡轮双增压设计,最大功率350马力,最大扭矩420牛·米,匹配经过优化的8挡自动变速箱。🤤 这台2.0T发动机其实就是沃尔沃旗下那台瑞典进口的T6 Drive-E发动机,根据调校不同,输出的功率也有差别。🤗 例如在S60 Polestar上,可爆发出367马力以及最大480牛米的扭矩;而在XC90早期的T6车型上只有320马力和420牛米的扭矩。🍁 不过新车实际上是一台前驱车型,这与搭载四驱系统的03+有所区别,相比03+偏向前轮的四驱系统来说好处也有不少,例如前驱的动力传输效率更高,车辆也更轻。💖 关于一些有关赛道表现的实际配置官方并没有给出准确信息,但为了防止扭矩转向和前轮打滑,03高性能特别版多半是配有限滑差速器(LSD)的。😍 此外新车的轮胎是前265/30 R19的规格,后轮胎宽反而只有245mm宽度,类似的设计在量产车上并不常见,只在奥迪RS 3上出现过。至于轮胎品牌采用的是的是米其林CUP 2,干地抓地力表现出色,是彻彻底底的性能胎类型。💞 虽然局限于宁波国际赛道,但官方PPT上可是给出了全赛道冲刺5圈不过热的说法。为了达到这个目标,03高性能特别版在散热系统上做出的努力也着实不少,例如加大加厚的水箱、更大的格栅撞风面积等,整体热管理系统相比03+ Cyan提升60%。[_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
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