捷豹XEL后轮眉加装

[_LinkTopic:捷达VS7,15740,23] [_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 🛻自从入手捷达VS7 以来，对车辆做了很多的大大小小的改装，我感觉这个东西只要自己喜欢就好，还有改装也要有一个度，过度的改装也会存在安全隐患的。 🛞捷达VS7 这款车在出厂的时候没有加装轮眉，个人对比了大众的各个车型，大众的基本都是有的，捷达的我感觉是有点突兀，总感觉缺了点什么。所以，自己在网上对比了很多车型的轮眉，最终，选择了大众途岳的轮眉，除了轮眉接口不一样，其他的基本吻合。 🏎️加装过程也很简单，粘贴的时候一定要涂上一层助粘剂，防止以后时间长了脱落，然后，一块一块的贴上去就可以了，近看有一点缝隙，毕竟不是原装的模具，但从远处看还是相当可以的，可以有效的防止刮蹭。 查看详情>>

加装前杠+侧裙➕门板➕轮眉➕后杠下唇+包围就是帅[666] 查看详情>>

我是捷豹品牌的老用户了，对于捷豹的服务我一直都非常满意。首选技师非常专业，每位技师都需要厂家系统的培训和考试后才能正式上岗，各种技能比赛和培训获得的售后服务的奖项，专业的服务技能，让我更放心，整个保养操作过程是非常透明化。今天我为大家介绍一下捷豹XEL。最近我去试驾了捷豹XEL，底盘很扎实，方向盘超跟手，一旦开了动态和挂S档，驾驶乐趣很足。 查看详情>>

皮卡改装中，常常会遇到这样那样的方案，比如有没有必要加装后盖，有没有必要加装货箱宝，有没有必换轮胎轮毂，有没有必要升高减震，甚至有没有必要加装轮眉。皮卡本身上的改装件很多，而且没有替代性，比如卷帘盖、多功能龙门架、货箱宝、轮眉，这些产品都是相对独立的，装与不装后的组合就很多，自然容易犯难。 查看详情>>

在一个越野交流群里看到两位老司机的争论，一个人认为车身宽度包括后视镜，否则汽车的宽度就会很离谱；另一个人认为车身宽度不包括后视镜，因为后视镜能够折叠。 查看详情>>

在主被动安全方面，会提供L2级自动驾驶、前后雷达、360°全景影像、倒车车侧盲区预警、自动泊车等全方位的安全保障功能，还会出现温度分区控制的自动空调、高端真皮座椅、座椅加热、通风、后排独立空调，以及运动、经济、越野、雪地、标准/舒适等多种驾驶模式切换，在科技化装备方面将看齐2021款途昂。 揽境的侧身相当庞大，5152mm的长度优势被充分体现出来，循着车顶的轨迹增加电镀饰条，后车窗为深色隐私玻璃，前后车门底部带有银色饰条，高配会配备21英寸的超大铝合金轮毂，花瓣造型相当漂亮，后轮眉的肌肉设计非常清晰。 揽境车内的氛围灯彰显科技感，相信年轻人一定喜欢它，29.99万元的起售价，很多人都能消费得起。揽境车上安装的哈曼卡顿音响，让你随时随刻能嗨起来。 查看详情>>

品牌：LEXUS/雷克萨斯 查看详情>>

捷豹XEL改装AIRBFT气动避震；捷豹XEL，这款典雅的英伦轿车，经过改装AIRBFT气动避震系统后，展现出令人瞩目的低趴姿态，为街头增添了一抹独特的风景线。 查看详情>>

捷豹XEL这台车的外观真的是非常好看，运动感十足，而且这是L加长版的，看起来也比三系更大一些，更气派一点。车头和线条都是很有捷豹的家族式设计的，加上黑色的看起来就像个西装暴徒。其次这台车的操控感很不错，前置后驱、双叉臂前悬架，开起来确实很有运动感，驾驶感觉不输同级别车型。😎 捷豹XEL这台车搭载的是2.0T的发动机，有着200匹的马力，应付家用需求是没什么大问题的，而且想玩的时候还能飙一飙，推背感很足。😆捷豹也算是有赛场基因的车企，所以说操控方面的把控非常不错。这台车是后驱的，加上前双叉臂后多连杆的黄金组合，开起来驾驶乐趣还是有的。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>

30万的预算💼，不是所有人的目光都集中在BBA的“34C”上。也有不少的人有自己的选择与坚持，在👉捷豹XEL和凯迪拉克CT5中，会犹豫选谁更好呢。 定价及车型： XEL：2款2.0T车型，动力大小🏃不一样，售价29.98和32.68万。 CT5：5款2.0T车型，全系动力👌统一，售价27.97至36.07万。 同为后驱车，谁的操控更好 XEL：前双叉臂+后多连杆的🏃🏃四轮独立悬架组合，是全铝合金材质。 CT5：前悬麦弗逊式独立悬架，后悬则是五连杆独立悬架，底盘硬朗。在尊贵版（32.07万）及以上车版，👏👏配备了MRC主动电磁感应悬架和LSD后桥差速器，💗舒适性和底盘操控性优异。 都是2.0T，谁的动力更强： XEL：提供不同动力的2.0T发动机+8AT变速箱，最大功率分别是147kW、184kW，最大扭矩分别是320N·m、365N·m，百公里加速时间为8.3秒和7.3秒。 CT5：全系代号LSY的可变缸2.0T发动机+10AT变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间为7.3秒。 XEL的高功率版动力与CT5差距不大😀，但是CT5有👉可变缸技术加上10AT更多挡位匹配优势，在平顺性上会有一定优势。 美式与英式设计 XEL：英式👒风格，整体线条较流畅，最运动的地方就是💫红色logo标。内饰线条感比较强，圆形和方形元素多，需要选装😐17扬声器的英国之宝音响。不到4.8米的车长，轴距为2935mm。👍 CT5：美式💪力量，造型时尚运动，高配两款运动💘外观套件更吸引。内饰是通用常用的T形布局和换挡机构，中配开始💗提供15扬声器BOSE音响。超4.9米的车长，轴距是2945mm，这个空间虽然数据更好，但是😏“空间反向魔术师”真的是实锤。 选车： 10月销量上，捷豹XEL是840辆，凯迪拉克CT5是8720辆😍。这个并不难选择，因为操控配置和舒适方面，😄明显CT5做到了更好的统一，而且选择多。另一方面在于CT5的💌保养和日常使用成本方面，要更方便且费用更低。 查看详情>>

凭借着多年来的更新迭代打造的运动形象，使得宝马3系俘获了不少热衷于后驱、运动的粉丝。同样的，提来运动，不得不提的一款车型就是捷豹XEL了，强劲的动力以及先天的运动特质，使得捷豹XEL取得粉丝也不在少数。为了保证车辆能够拥有更大的空间，使得众多消费者更愿意去选择长轴距版本的车型。而本篇文章我们就来看看同样具有运动基因的宝马3系与捷豹XEL谁更适合你。 查看详情>>

进入十月份后，各大车企上新的热情仍旧没有减退。这不，就在今天奇瑞捷豹路虎汽车旗下的2024款捷豹XEL迎来了正式上市。据悉，2024款捷豹XEL共推出了三款车型，售价为29.98万—34.18万。此外，新车还提供了首尔珍珠银色车身以及专属的黑色外观套件。那么，问题来了，想要入手2024款捷豹XEL，这三款配置哪款更值得选择呢？如果你也有相同的问题，相信这篇文章会给你答案。 查看详情>>

22款荣放后轮轮眉和车门是一个整体，按理来说应该是独立的才对，这样就导致后门上的胶条全部是泥沙，设计的确实有点不合理！当时买车没发现这个问题也忘了要4S店装挡泥板了，现在只有再去加装了。 查看详情>>

后倒车雷达有必要加装吗？车没有配备后倒车雷达的，有必要加装后倒车雷达吗？ 查看详情>>

后倒车雷达有必要加装吗？车没有配备后倒车雷达的，有必要加装后倒车雷达吗？ 查看详情>>