捷豹XEL前减振改造

本田CM500前减振漏油，是什么原因？求摩友？ 查看详情>>

2020款捷豹xel前杠雷达插头在哪 查看详情>>

近日，新款 ix35将于12月内正式上市。新车是ix35中期改款车型，其主要针对外观进行了较大改动，将继续搭载1.4T和2.0L发动机。 查看详情>>

熟悉国内合资汽车市场动向的朋友们应该都知道，美系品牌在我国合资市场所取得的成就，更多是依靠家用和豪华属性。而真正引以为傲的硬派车型，更多的却只能出现在进口车名录中。好在，伴随着国内联名改装版本的盛行，美系合资车型中，也终于有了回归硬派的迹象！这不，长安福特便在新款探险者推出之际，又联手国内专门生产改装车的钧天汽车，推出了一款名为“钧天霸界”的探险者改装版车型。并且，得益于钧天霸界已在上个月初正式上市，日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来看看这款回归硬派属性的探险者改装版的实车风采吧。 查看详情>>

来自英伦的豪华汽车品牌捷豹需要更接地气，中国消费者的喜好对捷豹产品的本地化改造至关重要。经过小幅更新，2022款捷豹XFL与捷豹XEL宣告上市，价格之外还有很多值得关注的细节。 查看详情>>

中国是从新冠疫情中较早恢复且健康的重启经济的经济大国，庞大的国内消费需求市场被全球企业看好，吸引国外投资者，其中就有汽车行业。据路透社消息，大众汽车及其中国合资伙伴上汽集团计划投资人民币41.3亿元，对工厂进行升级改造，以生产更高档次规格的奥迪轿车。而此次上汽大众旗下的上海工厂的升级改造目标，即每年生产6万辆奥迪A7L轿车和6万辆全新大众运动型多功能车，此次升级改造计划预计在2020年年底前完成。奥迪A7是奥迪轿跑家族的旗舰级车型，而上汽奥迪A7L即国产后的奥迪A7加长轴距版，其轴距有望加长100mm，车身长度和轴距有较大可能突破5米和3米大关。据此前上汽大众工厂的生产设备招标信息，上汽奥迪A7L在2021年年内实现整车量产，并在2022年上市。由于上汽奥迪A7L的轴距加长带来整备质量的提升，并且车身重心转移，因此将会牺牲现款奥迪A7的部分运动特性，这就要看上汽奥迪是否会针对该车所搭载的发 查看详情>>

捷豹XEL这台车的外观真的是非常好看，运动感十足，而且这是L加长版的，看起来也比三系更大一些，更气派一点。车头和线条都是很有捷豹的家族式设计的，加上黑色的看起来就像个西装暴徒。其次这台车的操控感很不错，前置后驱、双叉臂前悬架，开起来确实很有运动感，驾驶感觉不输同级别车型。😎 捷豹XEL这台车搭载的是2.0T的发动机，有着200匹的马力，应付家用需求是没什么大问题的，而且想玩的时候还能飙一飙，推背感很足。😆捷豹也算是有赛场基因的车企，所以说操控方面的把控非常不错。这台车是后驱的，加上前双叉臂后多连杆的黄金组合，开起来驾驶乐趣还是有的。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>

可以改装前中网吗 查看详情>>

全新探岳主要对前脸和尾部进行了改进，其中进气格栅取消了“蜂窝链”镀铬装饰，取而代之的是“X”型镀铬元素点缀。新车的大灯组也有所变化，采用与进气格栅融为一体的布局，并且贯穿式日间行车灯和品牌Logo可同时点亮。不仅如此，一汽-大众新款探岳还将提供两种不同样式的前包围，其中R-Line版本的前包围采用贯穿式布局，并且在左右两侧加入直列式发光单元，如同獠牙一般，强化了整车的气场；而另一种则是使用梯形样式的装饰套件包裹，并且左右两侧融入环绕式光源。 作为中期改款版本，一汽-大众新款探岳的侧面仅是对部分细节进行优化，其中门把手加入了镀铬点缀，并且提供全新样式的轮圈给消费者选择。 新款探岳的车尾也进行了大刀阔斧的调整，其中尾灯组升级成时下流行的贯穿式造型，左右两侧灯腔内融入“X”型发光单元，而位于中间的品牌Logo也带有发光功能。另外，新车的后包围也有所改进，其中R-Line版本加入高光黑色涂装结构包裹，并通过镀铬条勾勒出双边共两出排气的效果，而另一种外观版本的双边共两出排气装饰则要相对小一些。 查看详情>>

要说大众系列最不如意的车型，那绝对是大众CC，作为市场上首个主打运动型的B级轿车，这款车并未达到预期的销量，而且很多时候这款车已经成了大众的“绊脚石”。如果你还说这款车不适合当今市场的发展，那你也别下那么早的结论，毕竟目前君威GS的表现还是可以的，至少比大众CC要强太多。好在大众也开始了最后的努力，全新一代的猎装版CC将会在11月份正式上市，此次新车将会采用两个版本，分别是一款常规的轿跑车，而另一款则是旅行版。 查看详情>>

要说大众系列最不如意的车型，那绝对是大众CC，作为市场上首个主打运动型的B级轿车，这款车并未达到预期的销量，而且很多时候这款车已经成了大众的“绊脚石”。如果你还说这款车不适合当今市场的发展，那你也别下那么早的结论，毕竟目前君威GS的表现还是可以的，至少比大众CC要强太多。好在大众也开始了最后的努力，全新一代的猎装版CC将会在11月份正式上市，此次新车将会采用两个版本，分别是一款常规的轿跑车，而另一款则是旅行版。 查看详情>>

要说大众系列最不如意的车型，那绝对是大众CC，作为市场上首个主打运动型的B级轿车，这款车并未达到预期的销量，而且很多时候这款车已经成了大众的“绊脚石”。如果你还说这款车不适合当今市场的发展，那你也别下那么早的结论，毕竟目前君威GS的表现还是可以的，至少比大众CC要强太多。好在大众也开始了最后的努力，全新一代的猎装版CC将会在11月份正式上市，此次新车将会采用两个版本，分别是一款常规的轿跑车，而另一款则是旅行版。 查看详情>>

随着汽车工业的蓬勃发展，对于“三大件”之一的底盘悬架来说，这是一个不断做减法的过程。现在主流的前悬架结构有3种——麦弗逊、双横臂、双叉臂，后悬架结构有3种——多连杆、扭力梁、双横臂。今天，我们就来说一下前悬架，可能有人会说，奥迪A4L的前悬架不是多连杆吗？宝马3系的前悬架不是双球节弹簧减振支柱吗？难道它们就不是主流的前悬架了吗？这么说吧，奥迪A4L的多连杆前悬架是双叉臂的变种，宝马3系的双球节弹簧减振支柱前悬架是麦弗逊的变种，它们本质上也是3种主流前悬架的2种。 查看详情>>

在豪华品牌当中的中型车，鳞次栉比光彩炫目，但我一直对捷豹旗下的捷豹XEL最感兴趣。也许我以前和捷豹XEL接触最多，所以我一直都很钟情于这款车，也想说的一个事实：捷豹XEL是一款好车。试驾前，我爱上了它的外表。试驾后，我被它的豪华打动了。这就是我的第一感受，那么捷豹是如何精心打造的？这次我们不是从外表开始。让我们先谈谈它的驾驶感受，因为这是它最为独特的魅力。极致的操控可以表达这辆车的态度。它绝对受欢迎。 查看详情>>

捷豹品牌拥有着近百年的英国豪华基因，还有着澎湃的动力表现，7月15日，新英伦豪华运动轿车捷豹X家族力作——2022款捷豹XEL上市，官方指导价格为299,800-326,800元。捷豹引以为傲的铝质智能车身架构、前后近50:50的车身配重比例，以及跑车级铝制双叉臂前悬挂，为捷豹XEL带来更精准转向、更稳健的抓地力和比肩跑车级的灵动操控。下面我们就来看看它的具体表现。 查看详情>>