捷豹XEL目的音响按键常见不一样

上图是买的目的盘，下图是原车的，左侧按键和朋友车上的图标不一样，是副厂的吗？ 查看详情>>

对于小伙伴们来说，现代Creta可能并不是特别熟悉，但其实它就是对应国内的ix25，国外的新款车型官图也曝光了出来，咱们一起来看看，基本上未来ix25更新的话也会参照这样的设计。外观方面，依然是非常独特的现代家族风格，类似盾牌形的鳞片中网非常独特，并且还采用了黑色的搭配，同时下方还采用了银色的饰板进行搭配，在保险杠两侧依然是分体式灯组的大灯。车侧基本上没有变化，对于中期改款的车型来说非常正常，尾灯同样进行了调整，整体造型看上去更加立体。内饰方面调整还是蛮多的，首先可以看到全新样式的液晶仪表，标志性的白色仪表盘底色看上去很精致，中控并没有采用目前很常见的触控设计，这种按键+旋钮的设计非常实用，并且还有电子手刹、BOSE音响等配置。 查看详情>>

第一次见，看到尾灯和常见的XT5不一样还以为是改款了，原来是铂金版的顶配，车顶有翻毛皮，座椅通风加热➕可变悬架➕十几个喇叭bose音响，有点高级。这个两门RAV4实在是太靓了，跟新车一样 查看详情>>

08款老帕杰罗V73升级建伍DDX7019BT，06-2020款帕杰罗都能支持无损安装，配套面板完美匹配，支持原车目的盘按键控制，倒车影像，来福音响，音质明显提升，秒杀任何一款国产安卓机 查看详情>>

新款GLC SUV|王者升级的TA来了 ✨万众众瞩目的不止有春天 还有全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC。 2023款奔驰GLC“王者升级”😜 东西总是给人带来不一样的体验， 新的产品也会给你带来不一样的体验✨。 ⚙️新款GLC全系都增加48v的ISG电机， 使我们的发动机启动更加平顺， 安静，油耗降低约20%⛽， 使用成本更低，更是新增了越野模式。 🖱️新款内饰也由10.25英寸的中控屏+物理按键， 变为11.9英寸超大液晶显示屏😎 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>

#理想ONE每日打卡#理想one百科全书系列一百五十六～ 玻璃及后视镜加热 这是两个按键，功能不一样哦。 ①前玻璃除雾 点开后空调会自动启动，并以最大风量，最高加热功率（5KW）向前挡风玻璃和看外后视镜的那两块三角玻璃吹热风，以达到驱散玻璃上雾气的目的。 查看详情>>

有车友知道吗改了音响店里改装的急急忙忙回来现在出现二个问题我的目的盘多功能按键晚上灯不亮还有凌派屏晚上开大灯，没夜间模式，以前开大灯会暗一点现在不会。他的音源线是无损对接的太远了不知道什么问题我想知道接下线就是不知道怎么接 查看详情>>

#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>

上文所提到的深蓝SL03是近期备受瞩目的一款汽车产品，也是销量节节攀升的一款产品。其硬核实力为用户带来了极为大的惊喜和体验，而其车载按键则是该车型的又一大亮点。 作为一款成熟的汽车产品，深蓝SL03的按键功能自然是不容忽视的。无论是开车时的安全性，还是驾驶者的驾驶体验，按键功能都扮演着一个重要的角色。深蓝SL03在这一方面可谓是当之无愧的佼佼者，其按键功能实现了各种功能的快速切换，极大地提高了驾驶乐趣和使用便捷性。 接下来，我们就为大家分享一波针对深蓝SL03车载按键的功能解析。 首先是音响按键。在深蓝SL03上，音响按键被设计成了一键切换的方式，让用户随时切换频道、音乐等，实现便捷而快速的操作。 其次是空调按键。深蓝SL03的空调按键充分考虑了用户操作的常见情况，设置了各种快捷键，方便用户快速选择想要的空调模式和温度。 最后是导航按键。深蓝SL03的导航按键通过分区域设计，给用户带来了更加清晰的操作感受。同时，在导航按键上，深蓝SL03也十分注重用户的使用便捷性，在设计上进行了充分的优化。 通过以上功能的解析，我们可以发现，深蓝SL03的按键设计可谓是非常的贴心和实用，不仅考虑到了用户的驾驶乐趣和体验，同时也提高了用户的使用便捷性。相信这样的实用功能一定会受到广大车主的青睐，成为他们出行的得力伴侣！ 查看详情>>

如果有30余万的预算来选择轿车，相信很多人都会在BBA中进行抉择。的确，奥迪A4、宝马3系、奔驰C级都有很不错的产品力和品牌号召力，影响了不少年轻人的购车选择。但有的人天生不愿随波逐流，喜欢选择一些更具个性的车款，本期小编选出捷豹XEL和阿尔法罗密欧Giulia进行对比，看看哪款车的个性更足、性价比更高。😉😉 价格对比： 捷豹XEL P250 进取运动版 指导价32.68万元 Giulia 2.0T Ti 驾控版 指导价37.98万元 经过与奇瑞合资后的捷豹XEL在价格上相对Giulia还是有明显优势的。💰💰 外观对比： 先看捷豹XEL，圆润宽大的进气格栅将捷豹logo包裹其中，配合低趴的车身姿态显得极具攻击性，两侧锐利的前大灯组个性十足。车身方面尽管捷豹XEL强调操控性但轴距还是比较长的，车身采用流线型设计动感十足。车尾则延续了捷豹的家族化设计语言，双边圆筒排气体现出了其性能的一面，奇瑞捷豹字样则体现了其合资身份。😊😊 再看阿尔法罗密欧Giulia，外观个性化方面可以说同级无出其右，最明显的一点便是它的车牌并未常规的放置在底部，而是在车头右侧。导致了很多车主在进入停车场时识别不到车牌，甚至需要倒着进入车库，这也是阿罗车主的专属“幸福烦恼”。车身方面轴距比捷豹XEL更短，带来了紧凑动感的车身。车尾设计则比较简洁，同样是富有战斗感的双边圆筒排气。☺️☺️ 车身尺寸方面，捷豹XEL为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm。阿尔法罗密欧Giulia则是4643*1860*1438mm，轴距为2820mm。尺寸方面还是捷豹XEL更具优势空间更大，但大尺寸带来的也是操控性会相应降低。 内饰对比： 进到车内来看，捷豹XEL的内饰设计相对来说确实不如同级BBA车型更具豪华感和科技感。传统仪表盘配合10.2寸的中控大屏，科技氛围一般，不过满足日常驾驶需求还是没有问题的。换挡方式上也是保留了传统的档杆设计，不过值得一提的是捷豹XEL的内饰配色可选黑色/火星红的撞色设计，这个配色还是显得极富有年轻动感的。😍😍 与捷豹XEL相比，阿尔法罗密欧Giulia就显得更有质感了，镶嵌式的8.8寸中控屏幕与仪表盘相连显得没有一点突兀，在高级感的营造上更胜一筹。值得一提的是Giulia还采用了跑车中常见的风琴式油门踏板，显得富有战斗感，换挡方式上也同为传统换挡挡杆设计。值得一提的是两车的方向盘材质均为真皮，提升了车内质感。😄😄 配置对比： 两车在车身结构上都是性能车才常用的前置后驱结构，悬挂方面均为前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，这样的悬架配置还是很良心的。能够提供极强的弯道支撑性和操控感受，缺点就是会占用较大的车内空间。其中捷豹XEL还可以加钱选装悬架软硬调节，配置更为全面。主动安全配置方面两车也是全部“拉满”，尽可能的保证驾驶员行车安全。驾驶辅助方面两车均配备倒车影像功能，这个价位的轿车没有配备360度全景影像稍显遗憾。巡航系统方面捷豹XEL仅提供定速巡航功能，而Giulia则标配自适应巡航。由于两车的后驱特性导致冬季下雪天容易出现打滑，捷豹XEL贴心的在驾驶模式上配备了雪地模式，防止出现安全隐患。车机系统上两车也均配备了CarPlay和CarLife车机互联系统，便于驾驶员进行导航。音响方面捷豹XEL可加7200元选装英国之宝音响，Giulia则可加8000元选装哈曼卡顿音响。😝😝 动力对比： 捷豹XEL搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW（250马力），峰值扭矩365N·m，匹配8挡手自一体变速箱。最高车速240km/h，官方给出零百加速时间为7.4秒。这样的动力数据在同级中已经算是非常不错的水平。不过再看阿尔法罗密欧Giulia，同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了206kW（280马力），峰值扭矩更是来到了400N·m，配合8AT变速箱，让这台驾驶机器能够在5.2秒的时间内由0加速到100km/h。 参数来看两车动力差距还是比较明显的，Giulia凭借功率更大的发动机和轻盈的车身在加速能力上可以上领先捷豹XEL一个级别。😎😎 总结： 两车在产品点上略有不同，捷豹XEL努力做到驾驶乐趣与家用实用性的平衡，将轴距进行了加长，而阿尔法罗密欧Giulia则坚持极致的驾驶感受。小编更推荐的还是Giulia，毕竟如果你都决定了选择一款小众、好玩的车型，那么就应该做到极致。[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>

小鹏影音系统，堆喇叭品牌、堆功率，都是这级别的常见做法了。那小鹏G9当然也是配置拉满了，28个丹拿扬声器一共有2250个千瓦，还有杜比全景声等。但G9不一样的是，其音响是会与座椅震动、香氛、空调联动起来，打造的5D音乐座舱。 😜😜😜😜😜 我的感受是，其似乎让音响变得更加立体化，身体每一个感官似乎都感知到音乐感，临场感、震撼感都十分出色。而大家可以理解为就是5D电影院的体验。 其实也让小鹏G9的舒适性与同级别级别是不同维度的，不再只是一个屏幕加几个喇叭，更不再只是加长空间加没啥内涵的板凳。#小鹏汽车G9# 查看详情>>

入门级豪华车近年来备受车迷们的关注。在这个细分领域中，捷豹XEL作为英国豪华品牌的代表，自然成为了不少消费者的首选。那么，这款车到底如何呢？ 首先，让我们来看一下外观。捷豹XEL沿袭了豪华品牌的高贵气质，线条流畅，造型简洁大方。尤其是前脸，传承了家族设计元素，金属亮面的进气格栅和细长的大灯组组合成了独特的视觉效果，细节处的装饰也显得相当考究。怎么说呢，只要跑在路上，这个车不管是被人从哪个角度看到，都显得非常别致和上档次。 进入车内，我们能感受到捷豹对舒适性的极致追求。精致的内饰设计，贯彻了英式优雅风格，皮质座椅特别柔软，也能为乘客带来愉悦的驾乘体验。实用性方面，仪表盘清晰易读，中控屏流畅，各种按键也布局合理，质感也极佳。给人的感觉就是，这辆车让人彻底放下城市的喧嚣，让你静下来，让你安稳。 当然，XEL并不是完美的。例如配置上相对而言普遍较为“平民”，并不会在电子化、科技化方面投入过多的资金。作为一款入门级豪华车，这也是可以理解的。而且，这台车的后排空间明显紧缺，乘坐起来让人略感拥挤。 综合来看，入门版捷豹XEL并非没有缺点，但是它更多的是体现出了豪华品牌的尊贵气息。即使是入门的版本，甚至是比较常见的配置，但它依然是一款身份与地位的体现，也值得买家们的关注。不完美，但它依然优雅。 查看详情>>

我们先来看宝马3系 内饰，比上一代改进了很多，没那么豪华了，无线Car Play功能也有配备，上车就自动连上听歌导航了，还挺方便的，它的方向盘按键也很多。空间一般，前排空间不错，坐姿偏低，有种躺着开车的感觉，后备箱不大，储物空间少。 操控没得说，很棒。但是底盘质感有些差，一开起来过过弯，你就感觉确实很硬，猛开感觉得心应手但真的太硬太颠了。不过动力随传随到开起来很稳，不飘。 再看捷豹XEL 内饰还是那么豪华，没有太多花里胡哨，机械按键比较多。中控台上有10.2英寸的中控屏幕，用起来方便。音响，环绕效果很棒，车里的氛围灯也还行。 储物空间正常，后备箱放三四个行李箱可以。方向盘手感很好，驾驶辅助很容易上手，加油响应得很快，刹车很灵敏，过减速带的震动也可以，悬挂上软硬适中。座椅是非常运动的那种，感觉整个腰都被包住。 你们觉得谁驾驶感更出色？ 查看详情>>

买了新车，却被车上那些众多的按键搞得晕头转向？别担心，这篇文章将为你教授如何认清大众车上所有按键，让你能够轻松上手使用。 首先，让我们来看看中控台最复杂的部分——空调控制面板。其中，“AUTO”按键是自动空调的关键开关；“ECO”按键可以将空调节能，减少燃油消耗；“AC”按键则是空调开关；而“COLD”和“HOT”则是调节温度的按键。此外，如果你的车有“双区自动空调”功能，那么“DUAL”键可以实现主副驾驶席的温度分别调节。 接下来，是驾驶员位置的按键。主驾驶座椅上有一个“M”按键，它代表着手动模式，按下去就能切换到手动档；切换回自动档的话，只需要按下它旁边的“A”键即可。 车上还有两个比较重要的按键，一个是安全带提醒的按键，打开时，这个按键上的小红灯就会亮起来，提示你要系好安全带；另一个是“ESP”按键，它是电控稳定程序的开关。 最后，要介绍的是方向盘上的按键。其中最常用的就是音响和电话通讯按键，而“MODE”按键可以切换不同的音乐来源；“OK”按键是确认键，它在许多设置时都有用。此外，“ECON”按键是经济模式，可以节省燃油，而“ACC”则是自适应巡航的开关。 以上就是大众车上最常见的各种按键了。希望这篇文章可以帮助到你，让你轻松地驾驶大众汽车。如有任何不懂的按键，欢迎在评论区留言，我们会尽快为你答疑解惑。 查看详情>>

💎捷豹这个品牌一直都是优雅的代名词，而且给人印象比较高端，所以捷豹XEL作为品牌最入门的车型，也同样是惊喜满满。比如前脸造型，熟悉的品牌家族语言让整车时尚感有保证，像尺寸宽大的蜂窝中网，😅搭配镀铬饰条点缀，豪华氛围也不差。而三段式下包围也很好带来运动感，虽说官方表示没采用运动套件，可效果达到就够了。至于造型狭长犀利的大灯组，矩阵式LED光源还有自适应远近光，让照明效果和辨识度也能够符合预期。 从名字不难看出，捷豹XEL也进行了尺寸升级，这也是为了更好满足国内消费者对空间较高的要求。😀从具体数据来看，4778*1850*1429mm的长宽高和2935mm轴距，比3系、A4L等竞品也不差，但车长有进步空间，如果是超过4.8米，车身视觉效果也更显修长，但现款就足够修长了，加长也没有影响整体比例，优美且运动的姿态同样符合年轻消费者审美。值得一提的是，2023款捷豹XEL升级了自修复轮胎，但轮圈样式依旧是双五辐式设计。 车尾设计依旧是饱满为主，后备厢尾门上配备了一个小鸭尾，是为了营造运动感，搭配标志性的尾灯组和品牌logo，辨识度也是相当不错。不过大家目光应该都在后包围的双出圆形排气布局上，😃不同其它品牌双出设计，捷豹XEL排气更靠中间位置，颇具性能车味道，如果口径更大一号就更棒了。 进入车内后，捷豹XEL继续采用最新家族语言，中控台是T字型布局，虽说没有时下主流的悬浮式或双联屏设计，但是科技感并不差。比如10.2英寸中控屏搭配5.5英寸空调控制屏，这一下科技感直追奥迪A6L，再有12.3英寸全液晶仪表，更可以形成多屏联动，让驾驶员更好了解车辆信息。虽说有三块液晶屏，但空调依旧可以通过旋钮控制，挡位周围也有一些功能按键，方便日常盲操。至于说做工用料，车内基本都是软性材质包覆，还有红黑和棕黑两种双拼搭配，更好满足运动或豪华感。😥 对于BBA而言，这个级别的车型并不会有什么先进功能配置，即便有也多为选装项目，但捷豹XEL尽可能标配。比如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航等主动安全配置都有出现，虽说还没达到L2级别，可在同级别已经很有诚意了。再就是全车无钥匙进入、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、17喇叭英国之宝音响、多色氛围灯等实用性或舒适性配置，自然会带来更高品质驾乘体验。 简单来看一下空间，捷豹XEL得益于主流尺寸数据支持，自然可以提供宽敞乘坐感受，比如试驾者身高1.75米，调整好前排能获得一拳左右头部余量，😨且前排座椅包裹性出色，长途驾驶也不会觉得太疲劳。进入后排，腿部空间很奇怪就超过两拳，相比3系等竞品甚至还要强一点，尤其是坐垫长度出色，可以对腿部支撑起到更多作用。 最后聊聊动力，捷豹XEL全系标配2.0T发动机，分为高低功率可选，这一点和3系等竞品一样，只是因为更高性价比，高功率版本成为销量主力。从参数来看，184kW最大功率和365N·m最大扭矩，匹配8AT变速箱和后驱布局，官方百公里加速为7.3秒。为了更好提升操控性，捷豹XEL底盘很是厚道，前双叉臂和后多连杆本就注重操控，再加上大部分连杆为铝合金材质，在同级别十分难见。😜😜[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>