捷豹XEL简单作业一些感受
- 感受捷豹的豪华,2022款捷豹XEL/XFL上市售29.98万起,感受捷豹的豪华,2022款捷豹XEL/XFL上市 查看详情>>
- 开了凯迪拉克CT5再开“捷豹XEL”,感受截然不同有伙伴说最近考虑换辆更高端的车,想问问大家有没有推荐的?和大部分人一样,他第一个想到的就是 BBA,但知道 BBA的后期养护费用都比较高,于是,他将目标转移到了其他豪华品牌上,最后,在多重因素的影响下,他把目光锁在了凯迪拉克CT5和捷豹XEL身上。经过试驾才发现两款车的差距还是非常大的。对于两台车的实际体验相信大家一定很好奇,闲话不多说,凯迪拉克CT5与捷豹XEL两车具体对比如何,大家一同来分析一下吧。 查看详情>>
- 让奇瑞捷豹XEL 带你感受北京的秋天在北京还有这样的一个神仙圣地!在这里无需用长枪短炮般的设备,也不用后期美图秀秀添加滤镜,用手机即可直出照片,简直太美了,现在正是北京最美的日子,快带上你们的亲人朋友一起来这里看看吧! 查看详情>>
- 捷豹XEL🐆试驾感受。🐬💎💎在如今的豪华中型轿车市场中,来自英伦的捷豹XEL占据着不可撼动的地位,它作为豪华中型轿车,是高颜值的存在。不少车主听闻后,就表示想此款车型。但是,也有一些消费者处于观望状态。究竟,这款捷豹XEL值不值得呢?该车又有何优点呢?今天,我们就来聊聊这款捷豹XEL。🐆 🐳力量感很足的外观设计🐳 💎💎捷豹XEL,表现究竟怎么样?从外观看,捷豹XEL的前脸造型比较扁平,采用了大面积的熏黑镀铬中网,两侧的大灯造型也是非常犀利,再搭配上硕大的侧进气口等设计,这款捷豹XEL的力量感凸显,此外这款车的前后轮胎规格为225/40R19,能缩短干湿路面的刹车距离,拥有很强的抓地力、颇具年轻人喜欢的运动气息;尤其是车尾部分给人一种稳重大方的感觉。再加上双边共双出的排气布局,同样满足消费者对个性化的追求。🍀🍀 💎💎捷豹XEL整个车身看起来特别修长,采用了溜背式的设计,尾部也有一个很明显的小鸭翼造型,可以看到腰线的力量感也很足。虽然是最低配版本,但是该车的轮毂造型还是很不错,为整车增添了不少的运动感,车身尺寸方面,捷豹XEL整车长4778mm,车身轴距为2935mm。该车的车身轴距还是很优异的,并且后排空间也很宽敞,要比许多入门级的中型轿车好,再加上双天窗的设计,舒适度还是非常高的。👍👍 🐳内饰设计上的优秀🐳 ☑️因为是最低配版本,捷豹XEL只有纯黑内饰,更高价位的版本才有双拼内饰。这款车的中控台搭载了一块10.2英寸的中控屏,空调按键也是触摸式设计,再加上液晶仪表盘、触摸式的多功能方向盘等设计,这款车的内饰还是非常高级的。这款车采用了全新设计的中控台,双触摸屏(由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成)的配置,包括带触敏式按键和滚轮的三幅式方向盘、采用双针撞色缝线工艺的运动风格座椅更显内饰的高级感,整体优雅中透着个性,彰显非凡品味和运动气质。👔 🐳更显豪华的配置🐳 💞因为是最低配版本,捷豹XEL车辆配置会比其它版本差一点,搭载有主动刹车、车道保持辅助、前后雷达、远程APP操控、车载智能系统、车内氛围灯、后视镜折叠、前排电动座椅等,如果大家不计较太多的话,捷豹XEL还是非常够用的。捷豹XEL还拥有丰富的主/被动安全配置,有胎压监测,制动辅助,侧安全气帘,外后视镜自动防眩目,车身稳定控制,疲劳提醒,车道保持,陡坡缓降,碰撞报警/主动刹车,制动力分配,牵引力控制,自动泊车,上坡辅助等配置。🌿 🤔如此来看,捷豹XEL足以让人过目不忘的颜值,可以说,捷豹XEL精准切中了新中产家庭的用车需求,将为本就热度十足的豪华中型轿车市场注入新的活力。🦾🦾#捷豹XEL##买车# 查看详情>>
- 迟到的作业之捷豹xel始于“Grace,space,pace”认识Jaguar之后就被深深吸引,一直想开上一辆自己的小豹子,终于2019年7月离开毕业之后一直工作的北京,来到了不用摇号的成都,迎来了机会。 恰逢XE国产了,加长成了xel,牺牲了一些操控,但据说合作的奇瑞品控不错,相比之前提升不少,另外配置也都大差不差,当月就去4S店试驾了一番,驾驶位包围设计,隔音不错,动力也可以,是那个心目中的小豹子,价格也合适,直接就订车了,图2和图3就是提车时随手拍的照片当时对比了各个配置,选择了豪华版,由于第一次买车很多不懂,现在想想都很后悔,应该上尊享版,多了倒车影像、英国之宝、液晶仪表、carplay这些,不过也影响不大,在4S店加装了流媒体后视镜(走线都是隐藏设计),自带倒车影像和前后行车记录仪功能,基本满足了日常需求,最大不足就是个人比较喜欢整洁,不喜欢放个手机支架来导航由于豪华版刷carplay需要换手扶箱中的USB面板,4S店不提供相关服务,我联系了个改装店,准备过几天抽空去刷,另外就是轮毂是17寸的,大部分改装的锻造轮毂都是18及以上的,不太好直接更换,还有个小插曲就是要提车的时候2020款出了,前脸相比19款变得更加犀利,但是中控去掉了旋钮设计,感觉失去了灵魂,就没有太介意。 兜兜转转小白同志已经陪伴了我一年半了,累计里程2.2W公里,综合油耗7.7,没出过任何毛病,操控起来还是比较得心应手的,尤其是挂S档+动态模式的时候,跟平时完全两辆车,在城郊道路上开起来尤其享受因为市区现在开的少,平时随意开开油耗在7-8之间,城郊搭配ECO模式测试下来最省油的开法在6个油左右。缺点还是有两个,一个是车漆太软,在比较窄的停车场容易被旁边的车开门的时候刮到车身,从而留下刮痕,但是不仔细看不太容易看出来,另外因为是后驱,后排坐3个人的时候还是有点挤,但是后排腿部空间因为加长的缘故,还是可以期间失去了一血和二血,一血送给了强行变道的滴滴小哥(如图4),二血送给了一个摆摊的三轮车阿姨(如图5,我全责),蓝瘦、香菇不过4S店休整完回来又是满血复活,图1是前两天等人的时候随手拍的,毫无被摧残的痕迹,图6的小兔子香水是刚毕业的时候一个带我的大哥送给的,我很喜欢,哈哈! #捷豹XEL##空间# 查看详情>>
- 自驾游回来,上个作业,分享下用车感受前段时间五一节的时候,开着探险者,出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业,分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候,就想来一波作业的,结果不知道写些啥,也没多少时间。感觉自从毕业之后,就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好,也请大家多多包涵。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 锐界迟到的作业+简单的用车感受分享 🍂之前开一台自动挡的POLO,去年孩子出生了,也觉得那台车空间太小了一点,所以也打算换一个空间稍微大一点的🚌。今年媳妇产假结束之后,又回去上班了,担心这个疫情,所以就决定让她先开POLO,我重新买一台稍微大一点的车,一台能够满足全家人出行,而且空间还舒适的车型🚎。因为我个人比较喜欢两厢或者SUV车型,两厢车的空间基本上也就是紧凑级的了,空间也并不是太大,所以目标就放在了SUV上💖。 其实当初是没有考虑锐界的,因为考虑到预算原因,觉得我们那个预算也就买个紧凑级的,当时去试驾的也是紧凑级的💚。但是在本田店的时候就看到了冠道,觉得那个外观比皓影好看太多了,空间也要大得多,但是预算就要加几万💐。但是内心还是有点心水冠道,回家就在网上查了关于那车的消息,就这么发现了锐界这款车💘。空间比冠道还要大一号,但是性价比更高,同样的价格,锐界是2.0T的发动机,动力要比冠道那个1.5T强得多🐶。另外配置也非常丰富🌸。内饰科技感也非常强,关键是开起来的驾驶感非常好,方向盘的转向手感还有底盘减震对颠簸的过滤,都让我非常喜欢,最终对比之后,就决定了锐界,车型两驱铂锐型😺。用车是今年的10月底,因为选的是有现车的黑色,所以也没等多久,按揭手续下来了就去用车了⛄。才用车的时候还是有点小心翼翼的,因为从POLO那种小车换到锐界这种大车,还是有点没把握,不过锐界这车也确实很好驾驶👀。 用车当天在车库呆了很长时间,真的是百看不厌,完全不想离开这车😃。当天晚上睡觉都失眠了,新车还是很激动的呀🏵。 现如今使用也有一个多月了,里程倒是跑得不多,只有2000多公里,车子确实是越来越喜欢,特别是驾驶方面,动力我觉得还可以,对于我来说,满载5个人,还有一后备箱的东西,还能有不错的动力,确实就相当可以了,相比我之前那1.4L的POLO来说,锐界的动力确实要给力得多,超车也不费劲🎍。高速上这车非常舒服,噪音很小,座椅底盘也舒服,长途下来不会腰酸背痛🌺。空间也特别宽敞,后排180的人乘坐,也不会显得窄,并排三个成年人也不会显得很拥挤(前提是正常体型)😚。而唯一觉得不好的地方就是花销直线上升,每个月的油费,还有两台车的停车费…… 驾驶视野真的比我那个POLO好太多了,前方的视野非常宽敞,两边后视镜的尺寸也很大,开习惯了锐界再去开POLO,总觉得并线的时候心里发虚 当然还有这个SYNC+系统,自带有无线网络,里面的QQ音乐可以听在线歌曲,也可以听在线广播,导航也是百度在线,最好用的还是里面的语音交互功能,相当的好用🐭。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 捷豹XEL对比宝马3系驾驶感受不同,谁更适合你?各位知道吗?不知道各位朋友是否发现,身边有不少人在挑选爱车的时候,都将自己的预算从10万提升到了20万,甚至是30万。例如在豪华中型车市场当中,相信大多数人都会首先想到捷豹XEL和宝马3系,而因为这两款车的机械素质足够优秀,并且凭多年积攒下了良好的口碑,使得消费者在挑选的时候不知该如何选择,那么今天,我们就从多角度来对两款车进行深度比较,瞧一瞧究竟哪款车更加适合你。 查看详情>>
- “大战”沃尔沃S60,捷豹XEL带你感受豪华轿车独特魅力成功鲜有捷径,不过有“强者”作为后盾,确实可以让你先人一步到达终点,这是不争的事实。在豪华轿车市场上,捷豹XEL绝对是个不能不提的名字,无论外观还是内饰,亦或是品牌力,都完全担当得起一句“英系标杆”的评价。对比沃尔沃S60,这款车是否还是消费者的不二之选? 查看详情>>
- 捷豹XEL丰富的科技配置带来更惬意的的驾驶感受比起大型的SUV,我一直对小巧精美的豪华轿车更为偏爱。我现在开的捷豹XEL就是一辆豪华运动汽车,它是捷豹路虎旗下颜值比较高端的一款。我当初可以说对它“一见钟情”,买回来后更是爱不释手。捷豹XEL凭借外形以及良好的口碑,让其在轿车中广为人知,还有专属的运动基因已成为捷豹深刻的烙印,出色的驾驶平衡性以及动力上的加成和换代,让操控更精准舒适灵动。 查看详情>>
- 豹力美学的巅峰之作,带你感受全新捷豹XEL在众多豪华运动的中级车中,来自英伦的捷豹,受到了众多中产家庭的首选,但是一辆中型的四门轿车要"能静能动"兼顾豪华和运动也绝非易事。但是,经过重新定义的全新捷豹XEL完全符合这一标准——无可复制的仿生美感,冲击感官的驾控体验,以及内外兼修的全铝"智"造。全新捷豹XEL用跃然出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念碰撞融合,凝练为动感流畅的美学语言,首次创新地采用了"一车两款"的设计方式,推出优雅系列和运动系列两种车型,兼顾优雅设计品味和运动风格造型,满足不同年轻人的购车需求。 查看详情>>
- 豹力美学的完美绽放,带你感受全新捷豹XEL豪华运动的中级轿车,一向是中产年青家庭的首选,但是一辆中型的四门轿车要"能静能动"兼顾豪华和运动也绝非易事。但是,经过重新定义的全新捷豹XEL完全符合这一标准——无可复制的仿生美感,冲击感官的驾控体验,以及内外兼修的全铝"智"造。全新捷豹XEL用跃然出众的优雅基因与血脉偾张的跑车理念碰撞融合,凝练为动感流畅的美学语言,首次创新地采用了"一车两款"的设计方式,推出优雅系列和运动系列两种车型,兼顾优雅设计品味和运动风格造型,满足不同年轻人的购车需求。 查看详情>>
- 简单分享一波用车作业福睿斯到我家有半年多时间了,它已经陪我经过了六千多公里的路程。这段时间,这车给我的驾驶感受还不错,下面就简单给大家分享一波我的用车作业吧。 查看详情>>
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