哈弗M6驾驶员座椅加热器换装
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- 驾驶员座椅和乘客座椅揽境的6个座椅配备了航空头枕,以支持头枕的高度调整和侧角调整,并为乘客提供足够的包装和支撑。还有电调节和加热等功能。配置非常实用和贴心。如果对座椅舒适性有更多要求,可以选择主动通风和3D按摩。按摩功能可实现三种模式、三种强度的气动按摩功能,模拟现实生活中的按摩手法,环绕揉捏,有效缓解腰背部疲劳。 如何体现“高端全能旗舰” 无论是6座还是7座车型,我们都在豪华方面不遗余力。自推出以来,揽境还被贴上了“高端全方位真正旗舰”的标签。如何体现其顶级和旗舰 真皮穿孔座椅、驾驶员座椅和乘客座椅的12向电动调节、驾驶员座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调,380入门级车型(380tsi 4WD豪华嘉靖Pro)配备“天使翼”迎宾灯,地毯灯、30色可调透明氛围灯、电动尾门、四门免匙进入等豪华配置,不亚于豪华品牌。 查看详情>>
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- 哈弗m6 plus的座椅是真皮的吗?经常需要跑长途,我对座椅的要求还是蛮高的。在性价比上来看,哈弗m6确实挺适合我的,要是它的座椅是真皮的就好了,哪怕只有前排是真皮的也行啊! 查看详情>>
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- 换装7速双离合的哈弗M6 能否更上一层楼由于新换装的7速DCT变速箱在NVH方面做了很多努力,在实际驾驶中,当车提速到80km/h左右时,除了发动机的轰鸣声会传到车内之外,几乎听不到其它多余的噪声,值得肯定。 这款7速双离合变速箱在换挡方面给了我不小的惊喜,原以为会比老款6AT更顿挫一些,但实际上只在起步阶段会有一些闯动,其余时间几乎感觉不到。提速过程中,降挡也很主动,绝不拖泥带水。 新款哈弗M6给我的感觉是少了一些原有的拖沓,换来的是一些新鲜的活力。新的变速器一定程度上弥补了老款车型动力总成的保守,换来的是一种对于速度的渴望。 外观一如既往 既有大哥的影子又有自己的特点 作为年度改款车型,2018款哈弗M6在外观方面并没有做出变化,依旧保持了老款车型的设计。硕大的中网搭配上开眼角的大灯,使整体造型看上去少了一些稳重,多了一些张扬。颇有层次感的平缓线条设计也为这款车增加了一些动感年轻的元素。 悬浮式的车顶设计,犀利的尾灯组造型,使这款车既有哈弗H6的影子,又有了自己的全新特点,同时又与前脸的张扬特征相互呼应了起来,颇具新意。 内饰部分细节调整 质感舒适兼而有之 哈弗M6基本延续了老款车型的设计,并没有增加太多的变化,只在细节部分做了一些调整。整体的设计风格依旧主打哈弗经典风格,这种哈弗风会让你百看不厌。 对称式的中控布局、尺寸不小的多功能皮布混搭的真皮方向盘、布局人性化的排挡杆操作区以及方便操作的中控大屏,这几块区域连在一起,构成了哈弗品牌经典的内饰风格,时尚、大气的感觉扑面而来。黑色为主的配色搭配上亮色的金属拉丝饰板,让你既不会感觉到压抑,也不会觉得紧绷。 [_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 驾驶员座椅支持电动调节首先说说外观,揽巡的设计非常前卫,前脸采用了大众最新的家族式设计语言,中网用镀铬饰条进行装饰,显得十分有气势。车身线条流畅流畅有力,轮毂同样采用了十分具有未来感的造型。总之,无论是前脸还是车身都给人一种非常霸气十足的感觉。 进入车内后,首先可以感受到揽巡内部的空间非常宽敞舒适。驾驶员座椅支持电动调节,并带有加热、通风等功能;后排座椅也非常宽敞,并且支持放倒。此外,揽巡配备了大量实用和高科技配置:高清液晶显示屏、全液晶仪表盘、自适应、360度全景影像、自动泊车等等。这些配置使得揽巡的舒适性和实用性都处于非常高的水平。揽巡的外观非常酷炫,内饰时尚大气。办好手续,试驾的是白色款车型。我个人认为这款车的最大亮点在于它极佳的操控性和舒适性,下面和大家分享我的试驾体验。 查看详情>>
- 哈弗m6 plus的座椅能够电动调节吗?最近要换新车,觉得哈弗m6就挺适合我的。我开的老车,座椅没有电动调节功能,每次都需要手动进行调控挺吃力的,哈弗m6的座椅有电动调节功能吗?可不想再手动调控了。 查看详情>>
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