启辰D60红灯刹车

等红灯实在是一个比较需要考验耐心的，特别是拥挤的大都市，红灯繁多，往往在1.7公里内要遭遇三到四个红灯，而过多的红灯也容易让我们养成一些开车上的陋习，比如说刹车。很多粉丝都询问汽车氪君等红灯的时候是应该拉手刹还是应该踩着刹车不放啊。好吧！作为同样反感红灯的小编今天就应各位粉丝的需要写一篇关于刹车的专题，扒一扒“刹车”这档子事。 查看详情>>

等红灯实在是一个比较需要考验耐心的，特别是拥挤的大都市，红灯繁多，往往在1.7公里内要遭遇三到四个红灯，而过多的红灯也容易让我们养成一些开车上的陋习，比如说刹车。很多粉丝都询问汽车氪君等红灯的时候是应该拉手刹还是应该踩着刹车不放啊。好吧！作为同样反感红灯的小编今天就应各位粉丝的需要写一篇关于刹车的专题，扒一扒“刹车”这档子事。 查看详情>>

等红灯实在是一个比较需要考验耐心的，特别是拥挤的大都市，红灯繁多，往往在1.7公里内要遭遇三到四个红灯，而过多的红灯也容易让我们养成一些开车上的陋习，比如说刹车。很多粉丝都询问汽车氪君等红灯的时候是应该拉手刹还是应该踩着刹车不放啊。好吧！作为同样反感红灯的小编今天就应各位粉丝的需要写一篇关于刹车的专题，扒一扒“刹车”这档子事。 查看详情>>

等红灯实在是一个比较需要考验耐心的，特别是拥挤的大都市，红灯繁多，往往在1.7公里内要遭遇三到四个红灯，而过多的红灯也容易让我们养成一些开车上的陋习，比如说刹车。很多粉丝都询问汽车氪君等红灯的时候是应该拉手刹还是应该踩着刹车不放啊。好吧！作为同样反感红灯的小编今天就应各位粉丝的需要写一篇关于刹车的专题，扒一扒“刹车”这档子事。 查看详情>>

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等红灯实在是一个比较需要考验耐心的，特别是拥挤的大都市，红灯繁多，往往在1.7公里内要遭遇三到四个红灯，而过多的红灯也容易让我们养成一些开车上的陋习，比如说刹车。很多粉丝都询问汽车氪君等红灯的时候是应该拉手刹还是应该踩着刹车不放啊。好吧！作为同样反感红灯的小编今天就应各位粉丝的需要写一篇关于刹车的专题，扒一扒“刹车”这档子事。 查看详情>>

有的司机等红灯时会一直“踩着”刹车，为什么？ 查看详情>>

3月12日，启辰D60 PLUS正式上市，售价为8.88-9.98万元。启辰D60 PLUS的轴距为2701mm，长度为4761mm，定位紧凑型轿车。新车采用最新家族式设计，搭载最大功率为122马力的1.6L发动机。 查看详情>>

等红灯的停车时间一般都不会很长，不会超过一分钟时间，在这不足一分钟时间里，大部分人都是一直踩着刹车的，不管是否拉手刹，有的驾驶员即使拉上了手刹，也是在踩着刹车。这其实是个人的一种驾驶习惯所致，也会更加安全。前方红灯，右脚是一直踩着刹车的，一直到刹停，所以停止后右脚也就索性放到刹车踏板上，没有拿开。有时在不是红绿灯的地方堵车，特别是在高速上，如果在远处看见前方车辆尾灯一片红，那就要减速了，可能前面的车都在停着。 查看详情>>

在日常驾车过程中，我们常常会遇到长时间等红灯的情况，很多人习惯在这时保持 D 挡并踩着刹车。那么，这样做对车到底有没有危害呢？ 查看详情>>

【懂车之道 新车】 3月12日，启辰D60 PLUS正式上市，新车共推出3款置，售价区间为8.88-9.98万元。同时，官方还公布了2021款启辰D60车型售价，新车推出一款配置车型，售价为6.98万元。动力方面，新车搭载日产代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，与之匹配来自日本的Jatco CVT无级变速箱。 查看详情>>

如今红绿灯横行，无论大小公路，基本都会有那么几根会变色的栏杆屹立在路边，然而很多人在出行的时候，都喜欢跟红绿灯抢时间，最后一秒的绿灯直冲而过，很容易就出现问题上的情况，上一秒绿灯刚过停止线，下一秒就变成了红灯，急忙踩下了刹车，其实已经开出停止线然后停下，那么算不算闯红灯呢？ 查看详情>>

东风日产启辰D60系列正式上市。外观方面，该车前脸采用了大尺寸的前进气格栅，而内部又非常个性化的加入了星空点阵式的设计，时尚感十足。格栅上方的镀铬饰条连接了两侧的前大灯，中心带有一个V字形的设计，吸引了人们的大部分目光。两侧的大灯，内部光源凌厉、冷峻，刻画出了它理性的性格特性。下方左右两侧带有棱角分明的线条以及竖置的进气口，运动气息凸显了出来。 查看详情>>

很多车主都很纠结一个问题：自动挡车等红灯时到底应该挂空挡拉手刹还是挂D挡踩刹车？ 查看详情>>

如果是一二十秒钟的时间，踩下刹车，保持D档等待即可。短时间等红灯不建议大家换其他的档位，主要是考虑到便利性。因为红灯时间比较的短，在短时间内又是挂N档又是拉手刹，踩刹车挂D档松手刹，相对比较的麻烦，不如踩着刹车红灯变绿灯的时候松刹车给油走来的方便。 查看详情>>