启辰D601.6顿挫问题

很多车友都来问我，为什么明明CVT变速箱是很平顺的，怎么还有顿挫感？尤其是低速顿挫？这个问题其实我也解释过很多遍了，但是我们还是带来了更专业直接的解释，大家可以查看图片内容。 查看详情>>

小牛u2买了八个月开了6000+公里，刹车和油门不线性问题一直存在。换了刹车和油泵之后，刹车顿挫（一瞬间刹车很灵敏）的问题更明显了。之前一直没找到问题点，只是发现刹到某个地方就会顿挫，而且跟速度无关。最近才确定当刹车到触发断电开关的时候，就会发生顿挫。这样的话就只能剪掉断电开关或者换控制器了已经跟小牛反馈了问题，希望后续能固件升级解决吧，不想改三大件 查看详情>>

第一种原因：发动机故障 查看详情>>

第一种原因：发动机故障 车子只有在停车过程当中会有顿挫，考虑极有可能是节气门比较脏导致的这种现象，一般多数存在于5万或10万公里以上的车子。节气门比较脏，会导致在停车的时候进气量控制不稳，所以会导致抖动顿挫。建议先通过电脑读取信息流，基本可以判定顿挫是哪里的问题。 解决办法：清洗节气门 建议车子到售后4s店或外面奥迪专修厂去进行清洗节气门， 不要图便宜到外面的小的修理厂去清洗节气门，清洗完节气门容易出现数据不对，导致发动机更多的不适情况。清洗节气门之后，基本可以解决停车有顿挫感的情况。 第二种原因：变速箱故障 如果排除发动机故障的话，那极有可能就是变速箱的故障，主要是变速箱电脑或变速箱电磁阀、前进档离合器的故障。这些故障一般都是可以通过电脑查询信息流读取出来的。 解决办法：维修变速箱 如果是电脑程序的话，解决相对比较简单，直接写入新的换挡程序就可以了，电磁阀需要小拆解，总体维修价格需要8000元左右，如果是离合器的故障的话，更换离合器总成最少也得需要在15,000元左右。 以上就是奥迪A7停车过程顿挫的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>

日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不可靠车型排行榜TOP10。 查看详情>>

最近骑车莫名其妙升档时候会明显顿挫 请教大家这怎么改正 开始骑车的时候 因为害怕速度不快 升档特别丝滑 完全没有感觉就完成了 现在胆子大了 骑的快 然后发现升档顿挫 我都是收油 捏离合 挂档同步完成 然后就会发生顿挫或者发动机会翁的一声 我觉得是不是有三个原因 第一个是油没收干净 第二就是先给油后松离合了 第三就是是不是我准备升档提速的时候转速拉太高了 看网上视频有人说升档完成后先放离合再给油 有人说松离合和给油是同步的 问问大家到底是个什么顺序啊 现在莫名其妙烦躁 查看详情>>

电耗高我忍了，低速刹车像在过减速带一样一顿一顿的我是真忍不了！ 查看详情>>

最近，不少奥迪车主反映出现了顿挫异响问题。其中，顿挫异响让人感觉像隔壁车道的货车挂挡起步的声音，十分刺耳。而漏风油门则让踩油门时感觉不紧实，像是风在不停地呼啸。这些问题不仅让行驶体验不佳，也对车辆的安全带来威胁。 针对不同情况，有不同的解决方法。首先，如果遇到顿挫异响的问题，建议及时联系相关维修服务点来检查车辆。在首保时检查结果为空的情况下，车主可以尝试进行常规车保养，例如更换机油、检查油路和散热系统等。如果问题依旧存在，维修服务点可以帮助你进一步排查和解决。 总之，顿挫异响问题都需要车主及时处理，以保障行车安全和驾驶体验。如果自行处理不当，不仅无法解决问题，还可能带来更大的修车费用。因此，建议在出现问题后，及时联系相关的维修服务点，获得专业的帮助和指导。 查看详情>>

最近发现老车换变速箱油后，出现了顿挫的问题。经过一番调查和实践，发现这个问题并不少见，恰好有些经验可以分享给大家。 首先要知道，一般十几万公里的自动变速箱更换油后，顿挫现象会加强，这并不代表变速箱出现问题，而是由于零部件间隙变大，新油浓度也较稀。 解决这个问题的方法之一是使用修复剂，它可以帮助修复变速箱，并让顿挫现象逐渐减弱。不过，这种方法并不是长久之计，只能作为临时解决方案。 更为有效的方法是，更换AT变速箱的滤网，并且要清除油底壳内的铁屑。一定要把油底壳的磁石取下来清洗，这样可以保证油液中的杂质被彻底清除，从而避免对变速箱造成更大的损害。 总之，老车出现变速箱顿挫问题并不可怕，只要采取正确的方法，问题很快就能够得到解决。 查看详情>>

什么是价值？东西便宜，产品力到位的才叫价值。汽车市场也是一样，性能虽然强，但价格高高在上的谈不上有价值，只能把性能和价格做出反差的产品，才能称之为价值，比如有着“加特林”之称的启辰大V DD-i插混加特林！ 查看详情>>

有一个问题我一直没有想明白，定位和宋PLUS差不多的启辰大V DD-i为什么就没怎么起量呢？或许就是因为第一次上市的时机没把握好，错过了拉高声量的机会。这次启辰再战A级插混SUV市场，推出了中期改款的启辰大V DD-i虎鲸，价格也调整为12.59-14.59万元。 查看详情>>

日前，汽车门网车型变速箱投诉指数排行出炉。数据显示，2024年上半年车型变速箱总体投诉指数为4884。逸动因变速箱顿挫、漏油原因高居投诉榜单榜首。长安欧尚X7 PLUS与逸达因为变速箱顿挫异响得问题位列前三。值得一提的是，奥迪A4L 因变速箱顿挫、异响成为唯一上榜的的豪华车型。长安UNI-T与领动上榜的幕后推手是变速箱顿挫、漏油。飞度因为变速箱抖动打滑的问题登投诉榜单第九，君威由于总成挡把故障的问题位列第十。 查看详情>>

首先问大家一个问题，东风启辰这个品牌，你对哪款车印象最深刻呢？不管是活跃在网约车市场上的D系列，再到销量很不错的大V，再到后来的大V DD-I，启辰这个品牌虽然前面挂着东风日产的名字，但其实这是一个自主品牌，也许这个品牌早期的产品确实或多或少和日产的车有关系，但现在的启辰，其实早就已经走出了自己的一条路了。 查看详情>>

近日，汽车门网总结了2024年车型变速箱投诉指数排行。数据显示，2024年全年，变速箱的投诉指数达到了9902.25，同比上涨9.65%。长安汽车车型占投诉榜单一半，长安UNI-T、长安UNI-K 智电iDD、长安欧尚Z6、长安CS55 PLUS、长安欧尚X7 PLUS因变速箱顿挫、异响的问题纷纷位列投诉榜单，且在2024年下半年投诉声量越来越大，引发集中投诉。逸达的投诉指数上涨幅度最大，同比暴涨3650%，具体问题集中在变速箱顿挫。奥迪A4L和逍客的投诉指数分别下降了12.86%和1.39%，主要集中在变速箱顿挫等问题。 查看详情>>

探讨国产坦克300动力迟滞和换挡顿挫问题，ECU刷写是否可行？|底盘|ecu|发动机|四驱系统_网易订阅 探讨国产坦克300动力迟滞和换挡顿挫问题，ECU刷写是否可行？,底盘,ecu,发动机,四驱系统,动力迟滞,换挡顿挫,坦克300 探讨国产坦克300动力迟滞和换挡顿挫问题，ECU刷写是否可行？ （分享自 查看详情>>