启辰D60吸能式方向盘加装
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- 广州改座椅 宝马X3加装吸风式原厂座椅通风如果说空调让我们可以在炎炎夏日下存活下来，那么座椅通风就是让我们在长途行车上续上一命。汽车空调也不是说不够清凉，只是奈何座椅的包裹性太过强大，导致与人体的接触面密不透风，温度急剧上升，汗就这么流了下来。今天佳华小编给车友们介绍一台宝马X3升级座椅通风案例。 查看详情>>
- 广州改座椅 宝马3系加装吸风式原厂座椅通风而说起近年来最受欢迎与关注的莫非就是我们的座椅通风系统啦，在广东地区这四季如夏的地段，不管车内空调开得多冷，强大的真皮保暖效果总不会让长途行车的车友失望，而暴晒之下如同炮烙的座椅也是令车友望而生畏的存在，而座椅通风的诞生就为这炎炎夏日带来了一丝希望。 查看详情>>
- 汽车内饰改装 宝马X3加装吸风式原厂座椅通风 广州改座椅如果说空调让我们可以在炎炎夏日下存活下来，那么座椅通风就是让我们在长途行车上续上一命。汽车空调也不是说不够清凉，只是奈何座椅的包裹性太过强大，导致与人体的接触面密不透风，温度急剧上升，汗就这么流了下来。今天佳华小编给车友们介绍一台宝马X3升级座椅通风案例。 查看详情>>
- 广州改装汽车冰凉座椅 小鹏P7加装吸风式座椅通风秋风送爽，立秋已然到来，可是广东地区作为一个四季如夏的神奇地域，如今依旧高温闷热不断，而在这种条件下座椅通风这一舒适功能就显得尤为重要了。而作为新能源车型的小鹏P7却一直没有这一舒适功能可供选择，可谓是急坏了诸位小鹏车友。 查看详情>>
- 启辰D60 PLUS上市售价8.88万起，前脸个性十足启辰D60 PLUS正式上市，新车售价区间为8.88-9.98万元，共推出三款车型。同时，官方宣布2021款启辰D60车型售价为6.98万元，共推出一款车型。启辰D60 PLUS采用全新的“V-Galaxy”星空家族前脸，前格栅尺寸面积更大，且中间采用星芒状的矩阵式镀铬装饰，配合刀锋式LED大灯组，前脸辨识度颇高。尾部则采用了贯穿式尾灯，拉宽了视觉效果。新车长宽高分别为4761/1803/1487mm，轴距为2701mm。 内饰方面，启辰D60 PLUS采用传统机械式指针仪表，搭配三辐式平底多功能方向盘。配置方面，新车全系搭载博世ESP车身电子稳定系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EPKB电子驻车制动系统、Autohold自动驻车系统等。动力方面，启辰D60 PLUS搭载来自日产的HR16发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩150牛米。 查看详情>>
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造，在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成，并采用了吸能式车身设计，提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘，相较于常见6个安全气囊/气帘的配备，多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊，为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格，分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型，以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言，广泛搭载在大众旗下诸多车型，有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外，也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体，重量更轻，15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造，在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成，并采用了吸能式车身设计，提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘，相较于常见6个安全气囊/气帘的配备，多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊，为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格，分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型，以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言，广泛搭载在大众旗下诸多车型，有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外，也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体，重量更轻，15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
- #TIGGO瑞虎9 笼式吸能太空舱设计#TIGGO瑞虎9 笼式吸能太空舱设计 结构创新、用料扎实 斩获中国十佳车身称号 一身傲骨无惧硬碰！ 查看详情>>
- TIGGO瑞虎9笼式吸能太空舱，勇夺2023中国十佳车身喜欢汽车的朋友肯定知道沃德十佳发动机，能够获得这个奖的引擎在动力性、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标上都有着卓越的表现。在国内，我们也有类似的评奖活动，比如由中国汽车技术研究中心有限公司联合相关机构推出的“中国十佳车身”评选活动。该奖项的设立旨在“以奖促研，以奖助宣”，通过这种方式让更多的消费者了解车身技术，并选择那些在该活动中获奖的车身产品。获得该奖项的车身代表了国内车身设计的顶尖水平和先进技术。这一评选活动的举办不仅提升了国内汽车制造业的整体竞争力，同时也推动了车身技术的不断创新和进步。 查看详情>>
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