启辰D60驾驶位安全气囊布线
- 行车记录仪布线影响安全气囊弹出吗已经去店里装好了,前后双录的。上录的线往挡风玻璃最上缘塞的,回来才看到,被塞线的那个工具蹭了很多小划痕,有点心疼,正常坐姿看不到,往前倾很明显,还不如自己弄。后录的布线从B柱走的,当时就问的店里,他说不会影响安全气囊,请教一下各位老铁有隐患没? 查看详情>>
- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
- 副驾驶位安全气囊,ID.6 CROZZ前脸看起来十分优雅,整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。ID.6 CROZZ后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。从外观设计上来看,ID.6 CROZZ的整体设计采用的是比较现代化的造型,比如贯穿式的光柱,充满犀利感的智慧大灯,贯穿样式的造型的运动包围,运动感与时尚感凸显。 查看详情>>
- 奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢?奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢? 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙身上还配备了主驾驶位安全气囊和很多女生一样,我学的是外语专业,在大学毕业之后,我进了某个地质公园当翻译。这份工作不算辛苦,也提供有五险一金,蛮适合女生的。不过这份工作也有不好的地方,那就是地质公园距离市区有点距离,上下班不是那么方便。但是我刚出来工作也才一年多,手里的村存款并不多,拿来买车的话,我觉得完全不够。不过后来我有个朋友给我介绍了另一款车型,也就是宏光MINIEV马卡龙,这款车型打破了我对4万内不能买车的固有看法,也让我成为了大家口中的“有车族”。 查看详情>>
- 21款启辰D60puls驾驶模式怎么换21款启辰D60puls驾驶模式怎么换 查看详情>>
- 启辰D60的驾驶手感非常轻盈😏不管是外观内饰,到配置都非常的不错。配置确不算高也不算低,不过定速巡航真心不错,上高速的时候不用老是踩着油门😂。主驾位车窗一键升降真的特别方便,停车场或者高速路口取卡什么的,按一下就好了,不用一直按着。 说说操控💕。其实对操控的理解就是这车好开就好,毕竟是用来家用代步,赛道什么的与之无关😍。启辰D60就是属于比较好开的类型。底盘稍稍有点硬,方向盘比较轻,单手操作都可以。高速跑个120码真的不会感觉到飘💘。 1.6升的排量确实没有太大的期待,用肯定是够用的,就是起步的时候有一点点肉。😼 4756的车身尺寸显得车身很长,转小弯的时候要注意,不然很容易剐蹭😁。 副驾位,空间比较宽裕,坐着很舒服。脚垫双层的。后排有空调出风口,夏天更容易把冷气输给后排,冬天也可以吹暖风,很有良心😏。#启辰D60# 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
- 安全驾驶:启辰 D60 伴我畅行无忧在现代人的生活中,汽车已经成为了不可或缺的交通工具。然而,随着汽车的普及,交通安全问题也日益凸显。作为一名驾驶者,我深知安全驾驶的重要性。今天,我想以启辰 D60 为例,分享一些避免疲劳驾驶与应对紧急情况的经验。 启辰 D60 配备了一系列先进的安全技术,如盲点监测、车道偏离预警等,为驾驶者提供了全方位的保护。然而,即使有这些安全辅助系统,我们也不能掉以轻心,必须时刻保持警惕。 避免疲劳驾驶是安全驾驶的关键。长时间的驾驶容易导致驾驶者疲劳,从而影响反应能力和判断力。为了避免疲劳驾驶,我会定期休息,每隔一段时间就停下来活动一下身体,拉伸一下肌肉,让眼睛得到充分的休息。此外,启辰 D60 的舒适座椅和良好的悬挂系统也为驾驶者提供了舒适的驾驶环境,减轻了长时间驾驶的疲劳感。 然而,即使我们尽了最大努力,有时还是会遇到紧急情况。在这种情况下,保持冷静是至关重要的。首先,我会尽可能地减速并靠边停车,确保自己和乘客的安全。如果车辆出现故障,我会立即打开危险警示灯,并在车辆后方设置警示标志,以避免后车追尾。 启辰 D60 还配备了紧急制动辅助系统和安全气囊等被动安全装置,在紧急情况下能够提供额外的保护。此外,我还定期对车辆进行保养,确保车辆的各项系统都处于良好的工作状态。 总之,安全驾驶是我们每个人的责任。启辰 D60 为驾驶者提供了出色的安全性能,但我们仍需保持警惕,避免疲劳驾驶,并在紧急情况下保持冷静。只有这样,我们才能确保每次出行都安全无忧。 希望以上内容对你有所帮助,欢迎大家一起探讨安全驾驶的经验,或者在评论区留言分享你的观点。让我们共同倡导安全驾驶,守护每一次出行! 查看详情>>
- 【正经聊驾驶】保命文,安全气囊知多少安全气囊小科普 查看详情>>
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- 舒适好开,启辰D60plus驾驶体验😏不得不说启辰D60plus的舒适性和驾乘感受都是非常棒的,出门先是驾驶,CVT变速箱平顺性非常棒,没有那种换挡的顿挫,驾乘体验都很好👍。 坐在后排体现一下,后排的座椅,不说非常好,但是在同等价位的车型里,舒适性柔软度是优于别的车型的,后排腿部空间与储物空间也都还不错👀。带有空调出风口与USB接口,很大程度的照顾到了后排的乘客,这个是很贴心的🥰。 前脸使用家族化的设计,很大的中网造型,中间加入繁星点点设计,给人营造了一种很时尚的气息。后排的设计很大程度的秉承了日产的设计,座椅宽大厚实,舒适性很不错😊。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60驾驶体验,好开又省心😊启辰D60外观很好看,大中网看着很霸气。 日常驾驶体验感很好,动力搭载的是轩逸1.6的,感觉油门反应很灵敏,加速度也挺快的,有的时候在红绿灯,只要放开油门,轻轻踩就可以了,动力还是不错的,同级别参数表现也可以👌。 操控性的话一般,过坑洼的地方不是很大胆,毕竟是轿车,不过在城市的话一点都不需要担心。 整体来说给感觉还是比较好开的,几乎不用怎么学习,开几次就什么都会了,自动档车很容易上手😄。 侧面看过去有没有什么不一样,看着很运动,特别是轮毂造型,设计的很有个性。 无钥匙进入系统,现在车钥匙就放裤袋,不需要拿出来,直接就可以按一下,打开车门,很方便。 启辰D60的中控整个看过去比较简洁大方,很多设计都是比较特别的,包括空调出风口,而且整个中控都是软质的包裹,摸起来比较舒服😎。 后排座椅空间也比较大,做三个也不会感觉拥挤,还是比较好坐的,舒适性很好💥。 后备箱开启也很方便,可以在主驾驶开启,也可以直接按钥匙都可以,很方便💖。 发动机是1.6的,动力确实可以,家用代步刚好,不暴躁,温柔的恰到好处,耐操,稳定踏实😉。#启辰D60# 查看详情>>
- 优缺点并存,启辰D60驾驶体验🤓第一,品质是没话说,很省心。 第二,跑高速很顺畅,丝滑,完全不会有任何换挡顿挫的感觉。😊 第三,空间很大,尤其是后排空间和后备箱空间,对于普通家用来说,绰绰有余。 第四,配置够用,虽然不够丰富,但是常用的都有了,例如LED大灯,ESP,无钥匙进入一键启动,电子手刹autohold,定速巡航,高德地图,语音,蓝牙电话和音乐,倒车影像,后排空调出风口和手机充电USB,远程启动发动机空调👆。 第五,座椅够软和,尤其是后排。👄 不足的方面: 第一,加速有点软,尤其是红绿灯起步或者超车,着急也没用,它就是这个慢慢悠悠的性子。 第二,前排的座椅软和程度可以,但是对腰和肩膀的支撑不够,尤其是开长途肩膀很容易酸疼。 第三,车长都到了四米七了,但是前后都没有雷达,刚开始可能会有点不习惯。💕 第四,行车记录仪这么实用的配置居然取消了。💞 第五,没有收音机,现在只能通过手机蓝牙播放手机里面的在线电台了。 第六,隔音一般,糊几块隔音棉应该不贵。 作为通勤代步来说,D60是合格的,毕竟人无完人车无完车,LED的鹰眼大灯,夜晚驾驶效果不错😁。没有倒车雷达,但是有倒车影像,清晰度很不错,不论是白天还是晚上都够用😆。#启辰D60# 查看详情>>
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