启辰D60油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
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- 启辰D60驾乘感舒适又安静😌启辰D60还是比较容易上手的,包括很多功能都是比较人性化的,操作很简单,几乎所有的功能都是一目了然出售可操作。😏开起来还是很不错的,大小也刚好合适,太大可能就需要更多的时间去适应😻。 启辰D60还是比较舒服的,又安静,驾驶视野也好,驾驶和坐车的人都比较舒。 开起来反应还是很快的,高速的话120还是比较稳的😋。侧面车身线条流畅自然,好看动感十足。盘调教不错,减震滤震效果好,过减速带时候颠簸震动很小。💖隔音做的很好,几乎所有的线管都用塑料包起来了,包括发动机底盘也是有护板挡住,用料还是比较足的😆。 中控比较简洁大方,坐在主副驾驶,触手可碰的地方都是软质包裹的,摸起来比较舒服。前排空间还可以,比较宽敞,开都没问题,不拥挤😊。 自动档的车子还是比较简单,只要控制刹车油门就可以了,不需要去控制离合器那么麻烦,搞不好还总是熄火的。启辰D60是1.6排量的自然吸气发动机,这发动机很省心👌。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60平顺性很好,没有顿挫感😄启辰D60的底盘挺稳的,底盘调教的也很到位,舒适性方便也很不错。1.6L的自然吸气发动机不算很有力,但是只要舍得给油开啥都是涡轮增压,其实启辰D60更大的偏向舒适性,特别是CVT变速箱,平顺性很好,没有顿挫感。🙉日常使用动力足够了,质量也比较稳定,表现还是比较不错的💢。 外观造型设计比较时尚,特别是狼牙式的进气格栅,很霸气。做工也比较精细。 启辰D60日常驾驶平顺性很好,无论是拥堵的城市,还是国道,都不会有顿挫感,很好开,在车内坐的也比较舒服。 狼牙式的进气格栅,往前冲出去,很霸气,有一种蓄势待发的感觉,很有气质感👄。 家用轿车底盘通过性还可以,能满足日常的出行,很扎实牢固,开起来舒适性很好。 行车稳定,低速转向轻盈,高速的时候反而变得稳,方向盘握感很好,很有安全感,车子不会有发飘的感觉👅。 轮胎抓地力不错,也很耐磨😤。内饰空间比较宽敞,车没都是软质的材料包裹着的,摸起来舒服。😛座椅包裹性很好,紧密贴合。 后排空间大,座椅厚实柔软,坐着舒服! 多功能方向盘质感好,手感不错,转向轻盈,指向精准,指哪打哪,非常的好开,操控性很好,动力随传随到。😗 还有一些功能配置直接在方向盘上就可以操作,很方便,仪表的显示,歌曲切换,音量大小,智能语音系统触手可操作。后备箱很大,家用代步足够了,拿取东西开口很大,而且车的高度不至于太低,所以放东西或者拿出来都很方便。😋 底盘扎实,调教的很不错,减震滤震效果好,通行能力不错。😽发动机搭载的是日产的1.6L的发动机,代步动力足够💢!#启辰D60# 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 启辰D60PLUS上市,搭轩逸同源三大件,产品力不错说到启辰D60这款车想必很多人都不陌生,因为是出自老轩逸平台,所以它在质量、油耗、舒适性方面都有着媲美轩逸的实力,因此在市场中也拥有少数的拥簇者,对于那些手头不宽裕而又想入手一辆合资品质车型的消费者而言,显然启辰D60就成了为数不多的选择之一。不得不说,启辰D60的价格的确要比轩逸低不少,但同时这款车也存在一个明显的缺点,那就是内饰质感很差,进入车内有着强烈的塑料感,整体显得十分廉价。正是这个原因,虽然启辰D60有着轩逸平台做背书,但销量依旧不理想,归根结底就是廉价的内饰质感所致。 查看详情>>
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